Επενδύουν 500.000 ευρώ στο αυτοκινητοδρόμιο της πόλης των Σερρών...

[Νικολακης_Husq 6.788]

http://www.zougla.gr/automoto/reportaz---apopsis/article/ependioun-500000-evro-sto-aftokinitodromio-tis-polis-ton-seron  

Το αυτοκινητοδρόμιο της πόλης των Σερρών κατασκευάστηκε το 1998 και θεωρείται ως ένα από τα πιο σύγχρονα έργα της Ελλάδας, κατ' επέκταση και της πόλης. Στα 18 χρόνια που λειτουργεί έχει φιλοξενήσει χιλιάδες οδηγούς και αναβάτες και φυσικά ακόμα περισσότερους θεατές.

Όσοι γνωρίζουν από τέτοιου είδους έργα, ξέρουν πως πρόκειται για ένα πραγματικό στολίδι που λίγο έλειψε να... καταστραφεί πριν από μερικά χρόνια, όταν και οι επισκευές στον ασφαλτοτάπητα δεν ολοκληρώθηκαν με επιτυχία. 

Τελικά μετά από πολύμηνη προσπάθεια βρέθηκε λύση και το αυτοκινητοδρόμιο συνέχισε την λειτουργία του.       

Αύξηση μέσα στην κρίση
Δεν είναι καθόλου τυχαίο το γεγονός πως σε καιρό κρίσης η προσέλευση χρηστών της πίστας 
παρουσιάζει αύξηση. Την ώρα λοιπόν που τα έσοδα έχουν μεγαλώσει και ιδίως την συγκεκριμένη χρονική περίοδο, ο Δήμος Σερρών δεν μένει με σταυρωμένα χέρια και ετοιμάζεται να ρίξει χρήματα προκειμένου να αναβαθμίσει ακόμα περισσότερο το μεγάλο αυτό έργο. 

Σημαντικό ρόλο παίζει και το γεγονός πως τόσο στην Βουλγαρία όσο και στην Ρουμανία κατασκευάζονται πίστες, οπότε για να μπορέσεις να είσαι ανταγωνιστικός θα πρέπει να προσφέρεις τις ανάλογες υπηρεσίες.

Σημαντικό έργο για την πόλη
Το zougla.gr βρέθηκε στην πόλη των Σερρών και συνομίλησε τόσο με τον Δήμαρχο Πέτρο Αγγελίδη όσο και με τον πρόεδρο του Αυτοκινητοδρομίου Θόδωρο Αραμπατζή. «Στη διάθεσή μας έχουμε 500.000 ευρώ από χρηματοδότηση του Κράτους προκειμένου να τα επενδύσουμε για την βελτίωση τόσο της ασφάλτου όσο και διαφόρων χώρων της πίστας» δήλωσε ο Δήμαρχος της πόλης και συνέχισε: «Γνωρίζουμε πως το αυτοκινητοδρόμιο είναι ένα σημαντικό έργο για την πόλη μας που φέρνει κόσμο και με την κίνηση να επενδύσουμε σε αυτή είναι σίγουρο πως θα δώσουμε επιπλέον κίνητρο στον κόσμο να το επισκεφτεί. 

Τη συγκεκριμένη χρονική στιγμή βρισκόμαστε στην διαδικασία ενεργοποίησης του διαγωνισμού που θα κάνουμε σε συνεργασία με το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείου έτσι ώστε να θέσουμε τις κατάλληλες προδιαγραφές. Ευελπιστούμε πως μέχρι τέλος του έτους θα έχουμε ολοκληρώσει τη διαδικασία του διαγωνισμού και το καλοκαίρι του 2017 θα ξεκινήσουν οι εργασίες. Με την αναβάθμιση της πίστας θέλουμε να βρεθούμε ένα σκαλί πιο πάνω σε σχέση με τον ανταγωνισμό». 

Ανοδική πορεία
Από την πλευρά του ο πρόεδρος της πίστας Θόδωρος Αραμπατζής τόνισε χαρακτηριστικά στο zougla.gr: «Σκοπός μας δεν είναι να αφήσουμε ένα τόσο σημαντικό έργο στη μοίρα του. Πρέπει να επενδύσουμε και να το κάνουμε πιο ανταγωνιστικό. Θέλουμε το καλύτερο και θα το πετύχουμε. 

Πρέπει να ακολουθήσουμε τις τάσεις καθώς οι ταχύτητες και οι απαιτήσεις έχουν αυξηθεί άρα θα πρέπει να προσφέρουμε ποιότητα και ασφάλεια σε όσους κάνουν χρήση της πίστας. Η ανοδική πορεία που έχουμε μας δίνει ώθηση να προχωρήσουμε ακόμα περισσότερο».

Οι μισοί επισκέπτες είναι ξένοι
Αξίζει να σημειώσουμε πως το αυτοκινητοδρόμιο φιλοξενεί σχεδόν 4.000 αθλητές κάθε χρόνο και το ποσοστό των επισκεπτών από άλλα κράτη αφορά το 45%. 

Το νούμερο είναι ιδιαίτερα υψηλό και ιδίως όλων αυτών που έρχονται από το εξωτερικό και αφορά κυρίως τις χώρες, Ιταλία, Βουλγαρία, Τουρκία, Ρουμανία, Σκόπια, Σερβία, Ισραήλ, Αλβανία κ.ά.

 

Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 4 , 2016 από τον Νικολακης_Husq

[Ratamahatta 581]

Μια σωστή αναβάθμιση θα βοηθουσε εκτος των αλλων ωστε να μπορούσε να φιλοξενεί γιατί όχι και κάποιες μεγαλύτερες διοργανώσεις. 

Σωστή κίνηση που θα έχει αποτέλεσμα πάντως, μπράβο στον Δήμο. 

 

υγ 

Ελπίζω ότι κάποια στιγμή θα ανέβω ,will see 

[Peiraiwths 2.344]

To ιδιο θα γινει στα Μεγαρα μετα απο 15χρονια. Α ρε στυλιαρι που θελουν μερικοι...

[parisstc 552]

To ιδιο θα γινει στα Μεγαρα μετα απο 15χρονια. Α ρε στυλιαρι που θελουν μερικοι...

Ανταγωνισμος χρειαζεται. Οι Σερρες αρχισαν να τον νιωθουν απο Βουλγαρια και Ρουμανια και αποφασισαν να κανουν κατι απο ο,τι δειχνει.

Οσο τα Μεγαρα ειναι μονοπωλιο για Αθηνα και περιχωρα (δηλαδη κοντα τον μισο πληθυσμο της Ελλαδας) βαρανε στο δοξα πατρι και σε οποιον αρεσει  

[ΩΡΙΩΝ 5.568]

Η πιστα των Μεγαρων ,ειναι ιδιωτικη ,ο ιδιωτης κανει οτι γουσταρει  και λογαριασμο δεν δινει και οποιανου του αρεσει.

Η πιστα των Σερρων ειναι δημοτικο εργο/επιχειρηση, τα εσοδα τα καρπουται ο δημος ,αναρτα ετησιο ισολογισμο και υποκειται στους κανονισμους που ανηκουν οι  επιχειρησεις κοινωφελους χαρακτηρα.

η διαφορα ειναι χαωδης 

[st3li0s 1.750]

Σημαντικό ρόλο παίζει και το γεγονός πως τόσο στην Βουλγαρία όσο και στην Ρουμανία κατασκευάζονται πίστες, οπότε για να μπορέσεις να είσαι ανταγωνιστικός θα πρέπει να προσφέρεις τις ανάλογες υπηρεσίες.

Κρατάω μόνο αυτό...!!!

΄Αχρηστοι άνθρωποι σε καίριες θέσεις...περίμεναν να ανέβει ο ανταγωνισμός για να πάρουν μπρος!!!

Αυτοί οι άνθρωποι διοικούν...

[Di_Manolio 2.481]

Ντου τώρα στο δήμαρχο Κερατσινίου-Δραπετσώνας να φτιάξει δημόσια πίστα.

 

[efkola 7.502]

Για να μην ανοίγω νέο θέμα...

Το γραφείου τύπου της πίστας των Σερρών έστειλε το ακόλουθο δελτίο τύπου που αφορά της επέκταση του συνολικού μήκους της ευθείας:

Την ικανοποίησή τους για την ανταπόκριση της διοίκησης, στην πρόταση των αθλητών dragster να δημιουργηθεί μία αναβαθμισμένη αγωνιστική πίστα, εξέφρασαν ο πρόεδρος της Λέσχης Ντράγκστερ Οδηγών Ελλάδας (ΛΕ.Ν.Ο.Ε.) Γιώργος Τζήκας, κατά την διάρκεια της επίσκεψής του στις Σέρρες και την επί τόπου ενημέρωσή του από τον πρόεδρο του Αυτοκινητοδρομίου Θόδωρο Αραμπατζή, για τις εργασίες που ξεκίνησαν γι αυτό τον σκοπό.

Μετά την επιστολή-αίτημα της Λέσχης, ήδη άρχισαν οι απαιτούμενες εργασίες για την επέκταση της μεγάλης ευθείας του Αυτοκινητοδρομίου, (δηλ. της ήδη υπάρχουσας προέκτασης διαφυγής), προκειμένου να προκύψει μία πίστα, η οποία θα είναι μεγαλύτερη σε μήκος (900 και πλέον μέτρα στο σύνολό της, κατά τα προβλεπόμενα από τους σχετικούς διεθνείς κανονισμούς).

Η πραγματοποίηση του εν λόγω σχεδίου θα αναβαθμίσει το άθλημα και τους όρους διεξαγωγής των πρωταθληματικών αγώνων dragster, καθώς με την μεταφορά του χώρου εκκίνησης στη νέα επέκταση και η εκ νέου διαμόρφωσή του (με σκοπό την επίτευξη λειτουργικής πληρότητας) αλλάζει τα δεδομένα.

Επιπρόσθετα, προβλέπεται και η επέκταση της υφιστάμενης βοηθητικής οδού (της παράλληλης με την ευθεία της πίστας) έως το νέο χώρο εκκίνησης, ούτως ώστε να διευκολύνεται η κίνηση των αθλητών και των οχημάτων τους από και προς αυτόν.

Εχθές, Δευτέρα 13/2, βρέθηκαν στις Σέρρες ο πρόεδρος της ΛΕ.Ν.Ο.Ε. Γιώργος Τζήκας και το μέλος της διοίκησής της Γιάννης Γιαννούδης, προκειμένου με τον πρόεδρο του Αυτοκινητοδρομίου Θόδωρο Αραμπατζή να διαπιστώσουν την πρόοδο των εργασιών και να επισημάνουν τα απαιτούμενα για την επιτυχή κι ασφαλή διεξαγωγή των αγώνων dragster.

Όπως τόνισε ο πρόεδρος της πίστας «η συνεργασία με την ΛΕ.Ν.Ο.Ε. και όλους τους επίσημους φορείς για το αυτοκίνητο και την μοτοσυκλέτα αναδεικνύει τον πραγματικό ρόλο του Αυτοκινητοδρομίου, ως μοχλού και φορέα ανάπτυξης του ελληνικού (κι όχι μόνον) μηχανοκίνητου αθλητισμού».    

Τέλος, ο πρόεδρος της Λέσχης επισήμανε ότι ο κόσμος του dragster δηλώνει ενθουσιασμένος από την προοπτική αγώνων στο μοναδικό Αυτοκινητοδρόμιο της χώρας και σε μία αναβαθμισμένη πίστα με περισσότερα μέτρα κόλλας (με νέα εκκίνηση και διαμορφωμένο χώρο αφετηρίας και θεατών, ήδη από τον προγραμματισμένο στις Σέρρες πρωταθληματικό γύρο στις 17-19 Ιουνίου)

Από το Γραφείο Τύπου του Αυτοκινητοδρομίου

Πηγή

Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 13 , 2017 από τον efkola

[Ratamahatta 581]

Σαν χθές πριν 20 χρόνια ξεκίνησε η κατασκευή της πίστας στης Σέρρες,της μοναδικής αξιόλογης στην Ελλάδα.

Έστω και με αργούς ρυθμούς αναβαθμίζεται ανά διαστήματα,όσο για εμάς τους"χαματζηδες" έχουμε το χωράφι στα Μέγαρα .Τι να πεις??