AntonisMAK 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 11 , 2016 Καλησπερα παιδιά, έχω ενα XT600 και θελω κατι πιο καλο στο θέμα γκάζι φρένα στρίψιμο, έχω τρελα με τα Duke 640 αλλα ακούγονται πολλα, ξερω οτι πολλα απο τα προβλήματα που βγάζαν ηταν απο λαθος συντήρηση αλλα απο εκει και πέρα εκτος αυτού θελω να μάθω γενικα τι προβλήματα βγάζουν, άλλοι λένε οτι τα σκίζουν κάθε μερα και δεν βγάζουν τίποτα και άλλοι οτι ολο κατι θα βγάλει...εγω μπορω να διαθέσω μέχρι 2000-2200€ και θελω μετα του 03 με την high flow την κεφαλή,υπάρχουν πολλα Duke στα λεφτα αυτα αλλα δεν ξερω αν αξίζουν, ξερω οτι ειναι λίγα λεφτα για το συγκεκριμένο και οτι ολο και κατι θα εχει αλλα αν ειναι μικρά τα προβλήματα δεν με πειραζει εδω ΧΤ έχω και ολο και κατι θα βγάλει αν το πιέζεις....λοιπόν περιμένω τις γνώμες σας Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
VR_46 23 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 11 , 2016 Επειδή έχω θέμα με τα ss, και ανέφερες το γκάζι και φρένα, θα σου πρότεινα μια Kawasaki ZX-636, τι λες? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
CafeRacer 379 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 11 , 2016 Εχω φιλο με 640SM που το σκιζει και εχει βγαλει βλαβες καλες.. η χειροτερη ηταν οταν του ραγισε η κεφαλη...ομως του αρεσει και το πληρωνει και απο τα λεγομενα του δεν το αλλαζει με τιποτα...Ομως μιλαμε για βαρβαρο ανθρωπο που ανοιγει τερμα γκαζι σε κρυο μηχανακι τον χειμωνα..Επισης σκεψου οτι το ΚαθεΤριτηΜαστορα βγηκε για τα τοτε ΚΤΜ...Αν για καποιο λογο ηθελα ενα τετοιο μηχανημα θα περιμενα και θα πηγαινα στο 690... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Smias 2.708 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 11 , 2016 Σε σχεση με το ΧΤ600 το Duke2 σιγουρα ειναι καλυτερο σε ολα, δυνατοτερο και πολυ καλυτερο στησιμο-φρενα κτλ.Βεβαια καλυτερη αναβθμιση θα ηταν ενας Duke3 690, εγω δλδ θα μαζευα λιγα παραπανω και θα χτυπαγα ενα 690 που ειναι οτι πιο συγχρονο σε μονοκυλινδρο 650cc. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
CptAngel 4.604 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 11 , 2016 (τροποποιήθηκε) Με 2200 ρισκαρεις γενικα. Παρε ενα ψιλο σεντονακι να ξερεις τι να προσεχεις.Εγω τσιμπησα lc4 με 2000 βασικα(high flow εννοειται, μη μπλεξεις με μαυρομοτερα), αλλα ενω ηταν παααααααααααααρα πολυ καλο για τα λεφτα του, φορτωθηκα ολα τα αναλωσιμα που δεν προσεξε ποτε κανεις και εχω βρεθει να εχω δωσει τα κερατα μου πλεον.Φαντασου οτι με το που το πηρα και μεσα σε 3 χιλιαδες χιλιομετρα εδωσα για:Ρουλεμαν τιμονιου: 110Τακακια μπροστα: 60Τακακια πισω: 30 Τωρα θελω και δισκο επειδη δεν τα αλλαξαν εγκαιρως οι προηγουμενοι και εχει γ@μηθει.Service: 150Service Αναρτησεις: 230+50λογω σαπιων ρυθμιστικων + 15! για να κολλησω σταντ που ειχε κολληθει στραβα και ραγισε.Καθαρισμα/Ρυθμισμα carb: 50(ειχαν βαλει μεσα τη βελονα αναποδα ή ηταν στραβη ή κατι τετοιο δε θυμαμαι, αλλα το μηχανακι εκανε ο,τι να ναι).Επισκευη τρομπας νερου επειδη ψιλο εχανε: 80? νομιζωΠρεπει να αλλαξω και λαστιχα καποτε επειδη ειναι 100 χρονων και ακρως επικινδυνα. Φαντασου σταματαω μερικες φορες σε φαναρια και χανω το μπροστινο Και αλυσογραναζα θα ζητησει καποια στιγμη.Λεφτα που εδωσα εξαιτιας της αδιαφοριας/ασχετοσυνης των προηγουμενων που δεν ηξεραν:Να μην το παρατανε διαρκως στον ηλιο:Κιτ πλαστικων που ηταν απαραδεκτα: 90Αυτοκολλητα WP αναρτησεων που ηταν καμενα απο τη μια μερια: 25Να μη βιαζουν τη μιζα, να χρησιμοποιουν και το χειροκινητο αποσυμπιεστη+choke:Καρβουνακια μιζας: 50 και μιζα δεν εχω επειδη θελει και κομπλερ. Εχω βρει τελειο κομπλερ με 50 αλλα ακομα περιμενω να το βγαλει..Να μη βιαζουν το μηχανακι μεσα στην κινηση σταματα ξεκινα:Τρομπα συμπλεκτη κατω: 50 για καλη μεταχειρισμενη+εργατικα.Οκ οι διαφορες τρομπες ειναι προβλημα σε πολλα τετοια μηχανακια και ισως να μη μπορεις να το αποφυγεις.Βεβαια θα μου πεις. Ρε φιλε πηρες μηχανακι που ηθελαν αλλαγη ολα τα αναλωσιμα, μηπως εισαι λιγο βλακας?Βασικα δεν εγινε ακριβως ετσι, αλλα ειναι μεγαλη ιστορια και δεν εχει σημασια να την αναλυσω.Σε καθε περιπτωβση προσεξα ομως με τον κολλητο μου οταν ηρθε το μηχανακι στην "οικογενεια", να κοψουμε τον ιδιοκτητη και το μαστορα που το εφτιαχνε ωστε να ξερουμε οτι δε βιαζε το μοτερ(σκισιμο κρυο, σκορτσαρισματα, κοφτες συνεχεια κτλπ.), οπως εκανε ο φιλος του caferacer πχ. και του σκορπισε.Οποτε ενω εχει 42 χιλιαδες χιλιομετρα πλεον δουλευει ρολοϊ και ξερω οτι οι πιθανοτητες να μου βγαλει πραγματικα προβληματα στα επομενα χρονια ειναι παρα πολυ μικρες.Οποτε αυτα να προσεξεις.Να μην εκκρεμουν αναλωσιμα και τα φορτωθεις(οπως και σε οποιοδηποτε μηχανακι), να μην ειναι μπ@ρδελο το μηχανακι εξωτερικα και αργα ή γρηγορα δωσεις λεφτα για να το μαζεψεις και πανω απ' ολα να μην το ειχε καφρος και του εχει βιασει το μοτερ.Επισης βρες καλο μαστορα ktm(αν εισαι Αθηνα μπορω να σου προτεινω), να το κοιταξει και να δει αν εχουν γινει μαϊμουδιες που παιζουν πολυ, ειδικα στο μοτερ.Περα απο αυτο, αν βρεις καλο παρτο με χιλια. Αξιζει και με το παραπανω.Αν βρεις να φοραει και fcr ηδη, ακομα καλυτερα, επειδη το υποπιεσης ειναι gtp σε αυτες τις μηχανες. Τροποποιήθηκε Ιούλιος 11 , 2016 από τον CptAngel 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
AntonisMAK 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 11 , 2016 και εγω αν είχα λεφτα θα έπαιρνα το 690 το εχει ένας φίλος αλλα εδώ τα 2000+€ με πονάνε που τα 5000-6000€.....το μηχανάκι εγω δεν θα το πεθαίνω...καλό ζέσταμα και ανοίγματα αυτο...τωρα από εκει και πέρα ξέρει κανεις αν γύρω στα 2000€ μπορω να βρω ένα καλό 640 με την high flow?? και γενικά ένας που είχε 640 να μου πει γενικά για το κόστος που εχει το μηχανάκι...ανταλλακτικά σέρβις κλπ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
CptAngel 4.604 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 11 , 2016 Αυτα που γραφω τοση ωρα τα διαβασες ή @@ια σου?Απο στανταρ εξοδα εχεις καταναλωση γυρω στα 6 λιτρα, καθε 2μισι λαδια προληπτικα(κανα 30αρι σε μαστορα) και καθε 5 λαδια φιλτρα βαλβιδες και διαφορα υγρα(κανα 150αρι σε μαστορα). Και σημα 55 ευρω + ασφαλεια. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
VR_46 23 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 11 , 2016 Αυτα που γραφω τοση ωρα τα διαβασες ή @@ια σου?Απο στανταρ εξοδα εχεις καταναλωση γυρω στα 6 λιτρα, καθε 2μισι λαδια προληπτικα(κανα 30αρι σε μαστορα) και καθε 5 λαδια φιλτρα βαλβιδες και διαφορα υγρα(κανα 150αρι σε μαστορα). Και σημα 55 ευρω + ασφαλεια.Φίλε άμα δεις έχετε 1 λεπτό διαφορά οπότε ταυτόχρονα περίπου να ποστάρατε, άρα δεν είδε το κείμενό σου. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
CptAngel 4.604 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 11 , 2016 Ε θα το δει που θα παει 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
VR_46 23 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 11 , 2016 Ε θα το δει που θα παει Κάποτε... xD Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
AntonisMAK 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 11 , 2016 Τωρα το διάβασα αγορινα μου...αν με 2000€ πάρω μηχανάκι και το μοτέρ του δουλεύει ρολόι που αυτο με ενδιαφέρει θα ειμαι ευχαριστημένος...τα αναλώσιμα δεν με σκάνε τόσο γιατί και με το ΧΤ που πήρα 1400€ μεσα σε 2 μήνες έφτασα να εχω δώσει πάνω από 2000€ μαζί με την αγορά του....θελω όμως 640 για φρένα στήσιμο και γκαζι Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
CptAngel 4.604 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 11 , 2016 Τωρα το διάβασα αγορινα μου...αν με 2000€ πάρω μηχανάκι και το μοτέρ του δουλεύει ρολόι που αυτο με ενδιαφέρει θα ειμαι ευχαριστημένος...τα αναλώσιμα δεν με σκάνε τόσο γιατί και με το ΧΤ που πήρα 1400€ μεσα σε 2 μήνες έφτασα να εχω δώσει πάνω από 2000€ μαζί με την αγορά του....θελω όμως 640 για φρένα στήσιμο και γκαζιΤουλαχιστον καταλαβαινεις οτι οι διαφορες σε εξοδα μεταξυ ενος xt 10ετιας+ και ενος lc4 10ετιας+ δεν ειναι οσο μεγαλες οσο θελουν μερικοι να πιστευουν Ωραιος λοιπον εισαι σε καλο δρομο. Εγω σου λεω δωσε τα 2200 που ειναι το μεγιστο σου, αλλα καντο με πολυ υπομονη να βρεις σωστο μηχανακι.Μην αγορασεις παρορμητικα και μπλεξεις.Σιγουρα θα βρεις καποιο καλο, ειναι θεμα χρονου. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
hraklis 494 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 11 , 2016 εγω θα σου πω οτι μου είπε το παιδί που μου πούλησε το Lc4 του και τι καταλαβα και εγω μετα απο καποιον καιρο που το εχω....1.καλο ζεσταμα πριν φιγεισ 1-2 γραμμες και στις τεσσερης (θερμοκρασια λειτουργιας) αν θες σκισε το (τα κτμ φτιαχτικανε για σκησιμο) καιξε και λιγω με τον συμπλεκτη να περασουν λαδακια αναμεσα τους δισκους2.να κοιτας τα λαδια του παντα πριν φυγεις! ολα τα 640 τσιπανε λαδακια εστω και λιγω αναλογα πως τα πας. συμπληρομα αν χρειαζετε απο τα ιδια λαδια.... με ζεστο μοτερ να εχει στην μεση αναμεσα στο ''F'' και στο ''L'' και λιγο παραπανω3.να κοιτας τα νερα του γιατι καμια φορα τα πεταει απο τις θερμοκρασιες μεσω τις υπερχιλισης4.καθε 2.500 λαδια συνθετικα 15-50 και 5000 βαλβιδες και αυτα θα τα κανεις ο κοσμος να χαλασει.5.να ακους το μοτερ σου για το παραμικρο (οχι να αρωστισεις, απλα να εχεις τον νουσου για περιεργους ηχους)πριν το παρεις να πας σε εναν μαστορα της κτμ και να τσεκαρεις το μηχανακι. αν ειναι καλο παρτο, να ειναι γκρι μοτερ και να μην βαραει(αν εινια μαυρο καλητερα μακρια). αν σου πει το οκ ο μαστορας παρτο και κανε αυτα που σου ειπα... και δεν θα εχεις προβλημα...αν πιστευεις οτι μπορεις μονος σου να το τσεκαρεις κανε το αλλα θα σου προτηνα μαστορα....τα κτμ θελουν καλα σερβις χωρις τσιγκουνιες, καλα λαδακια, τσεκ πριν φυγεις τα υγρα, καλο ζεσταμα ιδικα χειμωνα....θες να σπασεις ενα κτμ?1.σκιστο κρυο, τον χειμονα βαλτο μπρος και φυγε με κοφτες2.σκορτσαρετο,πηγενε ιδικα κρυο με 4αρτη στο σασμαν με 20 χλμ/ωρα3.ξεχνα τα λαδια σου, αστο με 1λιτρο να δουλευει4.ξεχνα το παραφλου σου, να βλεπεις απο την ταπα τις θυριδες του ψυγειου γυμνες....5.βαλτου φθυνα λαδια ορικτελαιο6.κανε του σερβις καθε 10.000 χλμαν τα κανεις αυτα αργα η γρηγορα θα παρεις ρουλεμαν στροφαλου, πιστονι και μπιελα στην μασχαλη.....αρα καταλαβαινεις οτι το χαλασμενο κτμ δεν ειναι χαλασμενο επιδη τα κτμ σπανε .... αλλα σπανε απο κακη συντηριση και κακη χρηση....το κτμ οσο το προσεχει θα σε προσεχει.... και βρες καλο μαστορα για τα σερβις που να ξερει και οχι μαστορι της γειτονιας που φτιαχνει μονο μεχρι κριπτον εξ...κατα την γνωμη μου με ατα τα λευτα που δινεις θα παρεις σχετικα καλο δουκα.... αλλλα κοιτα να εχει οσο τον συνατοτερο εξτρα για την τιμμη του.... να φοραει το fcr του να εχει και τις εξατμισεις του .... να τα τσεκαρεις ολα πριν το παρεις.... 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ax_ena_honda 15.751 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 11 , 2016 7. Kάνε πως μου το δίνεις για βόλτα 10 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
hraklis 494 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 11 , 2016 7. Kάνε πως μου το δίνεις για βόλταθεουλης Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ax_ena_honda 15.751 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 11 , 2016 Ρε ούτε το σταντ δεν θα κλείνει Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
hraklis 494 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 11 , 2016 Ρε ούτε το σταντ δεν θα κλείνειμέγιστος κάφτης Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Sledgehammer 963 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 11 , 2016 Ρε ούτε το σταντ δεν θα κλείνει...σε βομβιστική επίθεση βρέθηκε διαλυμένο δίκυκλο μάρκας ΚΤΜ, πιθανώς πάνω του έφερε τις βόμβες τύπου C4 εκτιμούν οι ειδικοί....Με φωνή Σόμπολου 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nikolakiss 944 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 11 , 2016 εγω θα σου πω οτι μου είπε το παιδί που μου πούλησε το Lc4 του και τι καταλαβα και εγω μετα απο καποιον καιρο που το εχω....1.καλο ζεσταμα πριν φιγεισ 1-2 γραμμες και στις τεσσερης (θερμοκρασια λειτουργιας) αν θες σκισε το (τα κτμ φτιαχτικανε για σκησιμο) καιξε και λιγω με τον συμπλεκτη να περασουν λαδακια αναμεσα τους δισκους2.να κοιτας τα λαδια του παντα πριν φυγεις! ολα τα 640 τσιπανε λαδακια εστω και λιγω αναλογα πως τα πας. συμπληρομα αν χρειαζετε απο τα ιδια λαδια.... με ζεστο μοτερ να εχει στην μεση αναμεσα στο ''F'' και στο ''L'' και λιγο παραπανω3.να κοιτας τα νερα του γιατι καμια φορα τα πεταει απο τις θερμοκρασιες μεσω τις υπερχιλισης4.καθε 2.500 λαδια συνθετικα 15-50 και 5000 βαλβιδες και αυτα θα τα κανεις ο κοσμος να χαλασει.5.να ακους το μοτερ σου για το παραμικρο (οχι να αρωστισεις, απλα να εχεις τον νουσου για περιεργους ηχους)πριν το παρεις να πας σε εναν μαστορα της κτμ και να τσεκαρεις το μηχανακι. αν ειναι καλο παρτο, να ειναι γκρι μοτερ και να μην βαραει(αν εινια μαυρο καλητερα μακρια). αν σου πει το οκ ο μαστορας παρτο και κανε αυτα που σου ειπα... και δεν θα εχεις προβλημα...αν πιστευεις οτι μπορεις μονος σου να το τσεκαρεις κανε το αλλα θα σου προτηνα μαστορα....τα κτμ θελουν καλα σερβις χωρις τσιγκουνιες, καλα λαδακια, τσεκ πριν φυγεις τα υγρα, καλο ζεσταμα ιδικα χειμωνα....θες να σπασεις ενα κτμ?1.σκιστο κρυο, τον χειμονα βαλτο μπρος και φυγε με κοφτες2.σκορτσαρετο,πηγενε ιδικα κρυο με 4αρτη στο σασμαν με 20 χλμ/ωρα3.ξεχνα τα λαδια σου, αστο με 1λιτρο να δουλευει4.ξεχνα το παραφλου σου, να βλεπεις απο την ταπα τις θυριδες του ψυγειου γυμνες....5.βαλτου φθυνα λαδια ορικτελαιο6.κανε του σερβις καθε 10.000 χλμαν τα κανεις αυτα αργα η γρηγορα θα παρεις ρουλεμαν στροφαλου, πιστονι και μπιελα στην μασχαλη.....αρα καταλαβαινεις οτι το χαλασμενο κτμ δεν ειναι χαλασμενο επιδη τα κτμ σπανε .... αλλα σπανε απο κακη συντηριση και κακη χρηση....το κτμ οσο το προσεχει θα σε προσεχει.... και βρες καλο μαστορα για τα σερβις που να ξερει και οχι μαστορι της γειτονιας που φτιαχνει μονο μεχρι κριπτον εξ...κατα την γνωμη μου με ατα τα λευτα που δινεις θα παρεις σχετικα καλο δουκα.... αλλλα κοιτα να εχει οσο τον συνατοτερο εξτρα για την τιμμη του.... να φοραει το fcr του να εχει και τις εξατμισεις του .... να τα τσεκαρεις ολα πριν το παρεις.... δλδ αυτα δενειναι αυτα που τσεκαρεις σε καθε μηχανακι...;Με 2200 ρισκαρεις γενικα. Παρε ενα ψιλο σεντονακι να ξερεις τι να προσεχεις.Εγω τσιμπησα lc4 με 2000 βασικα(high flow εννοειται, μη μπλεξεις με μαυρομοτερα), αλλα ενω ηταν παααααααααααααρα πολυ καλο για τα λεφτα του, φορτωθηκα ολα τα αναλωσιμα που δεν προσεξε ποτε κανεις και εχω βρεθει να εχω δωσει τα κερατα μου πλεον.Φαντασου οτι με το που το πηρα και μεσα σε 3 χιλιαδες χιλιομετρα εδωσα για:Ρουλεμαν τιμονιου: 110Τακακια μπροστα: 60Τακακια πισω: 30 Τωρα θελω και δισκο επειδη δεν τα αλλαξαν εγκαιρως οι προηγουμενοι και εχει γ@μηθει.Service: 150Service Αναρτησεις: 230+50λογω σαπιων ρυθμιστικων + 15! για να κολλησω σταντ που ειχε κολληθει στραβα και ραγισε.Καθαρισμα/Ρυθμισμα carb: 50(ειχαν βαλει μεσα τη βελονα αναποδα ή ηταν στραβη ή κατι τετοιο δε θυμαμαι, αλλα το μηχανακι εκανε ο,τι να ναι).Επισκευη τρομπας νερου επειδη ψιλο εχανε: 80? νομιζωΠρεπει να αλλαξω και λαστιχα καποτε επειδη ειναι 100 χρονων και ακρως επικινδυνα. Φαντασου σταματαω μερικες φορες σε φαναρια και χανω το μπροστινο Και αλυσογραναζα θα ζητησει καποια στιγμη.Λεφτα που εδωσα εξαιτιας της αδιαφοριας/ασχετοσυνης των προηγουμενων που δεν ηξεραν:Να μην το παρατανε διαρκως στον ηλιο:Κιτ πλαστικων που ηταν απαραδεκτα: 90Αυτοκολλητα WP αναρτησεων που ηταν καμενα απο τη μια μερια: 25Να μη βιαζουν τη μιζα, να χρησιμοποιουν και το χειροκινητο αποσυμπιεστη+choke:Καρβουνακια μιζας: 50 και μιζα δεν εχω επειδη θελει και κομπλερ. Εχω βρει τελειο κομπλερ με 50 αλλα ακομα περιμενω να το βγαλει..Να μη βιαζουν το μηχανακι μεσα στην κινηση σταματα ξεκινα:Τρομπα συμπλεκτη κατω: 50 για καλη μεταχειρισμενη+εργατικα.Οκ οι διαφορες τρομπες ειναι προβλημα σε πολλα τετοια μηχανακια και ισως να μη μπορεις να το αποφυγεις.Βεβαια θα μου πεις. Ρε φιλε πηρες μηχανακι που ηθελαν αλλαγη ολα τα αναλωσιμα, μηπως εισαι λιγο βλακας?Βασικα δεν εγινε ακριβως ετσι, αλλα ειναι μεγαλη ιστορια και δεν εχει σημασια να την αναλυσω.Σε καθε περιπτωβση προσεξα ομως με τον κολλητο μου οταν ηρθε το μηχανακι στην "οικογενεια", να κοψουμε τον ιδιοκτητη και το μαστορα που το εφτιαχνε ωστε να ξερουμε οτι δε βιαζε το μοτερ(σκισιμο κρυο, σκορτσαρισματα, κοφτες συνεχεια κτλπ.), οπως εκανε ο φιλος του caferacer πχ. και του σκορπισε.Οποτε ενω εχει 42 χιλιαδες χιλιομετρα πλεον δουλευει ρολοϊ και ξερω οτι οι πιθανοτητες να μου βγαλει πραγματικα προβληματα στα επομενα χρονια ειναι παρα πολυ μικρες.Οποτε αυτα να προσεξεις.Να μην εκκρεμουν αναλωσιμα και τα φορτωθεις(οπως και σε οποιοδηποτε μηχανακι), να μην ειναι μπ@ρδελο το μηχανακι εξωτερικα και αργα ή γρηγορα δωσεις λεφτα για να το μαζεψεις και πανω απ' ολα να μην το ειχε καφρος και του εχει βιασει το μοτερ.Επισης βρες καλο μαστορα ktm(αν εισαι Αθηνα μπορω να σου προτεινω), να το κοιταξει και να δει αν εχουν γινει μαϊμουδιες που παιζουν πολυ, ειδικα στο μοτερ.Περα απο αυτο, αν βρεις καλο παρτο με χιλια. Αξιζει και με το παραπανω.Αν βρεις να φοραει και fcr ηδη, ακομα καλυτερα, επειδη το υποπιεσης ειναι gtp σε αυτες τις μηχανες.πραγματικα απορω που λες...η ασχετοσυνη των προηγουμενων... δλδ εσυ δοντι στις δισκοπλακες δεν ειδες; τακακια δεν ειδες; τα πλαστικα δεν τα ειδες;αρυθμιες ακομα και στο ρελαντι δεν παρατηρησες;ρουλεμαν τιμονιου δεν καταλαβες στριβωντας το τιμονι; δλδ παιδια υμαρτον , πηγες σαν ψαρι , με ασχετο και ψωνισατε... ολα φαινονται απο μιλια... μονο η τρομπα κρυβει το θεμα της, αλλα μαγκουρα=θεμα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
CafeRacer 379 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 11 , 2016 δλδ αυτα δενειναι αυτα που τσεκαρεις σε καθε μηχανακι...;πραγματικα απορω που λες...η ασχετοσυνη των προηγουμενων... δλδ εσυ δοντι στις δισκοπλακες δεν ειδες; τακακια δεν ειδες; τα πλαστικα δεν τα ειδες;αρυθμιες ακομα και στο ρελαντι δεν παρατηρησες;ρουλεμαν τιμονιου δεν καταλαβες στριβωντας το τιμονι; δλδ παιδια υμαρτον , πηγες σαν ψαρι , με ασχετο και ψωνισατε... ολα φαινονται απο μιλια... μονο η τρομπα κρυβει το θεμα της, αλλα μαγκουρα=θεμακαταλαβαινεις πιστευω οτι δεν προσφερει τιποτα στην κουβεντα το ποστ σου...ο angel παρεθεσε με ειλικρινια τις επισκευες που εκανε κ το κοστος τους πραγμα πολυ χρησιμο για τον θεματοθετη αλλα κ για οποιον αλλο σκεφτεται μτχ ΚΤΜ κ εσυ απλα βρηκες αφορμη να κραξεις...μπραβο! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nikolakiss 944 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 11 , 2016 Υπαρχει διαφορα στο παραθετω τις επισκευες που εκανα και διαφορα στο παραθετω τις επισκεες που εκανα επειδη ο προηγουμενος ηταν ασχετος...και η προσφορα μου στη κουβεντα ειναι προς τον φιλο που τωρα ψαχνει ,οτι ολα αυτα που διεφυγαν σε καποιον επειδη ο ιδιος ειναι ασχετος, ειναι αμεσα ανιχνευσιμα... ολα φαινονται με γυμνο ματι , ωστε να μην πεσει θυμα καποιου ασχετου... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ax_ena_honda 15.751 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 11 , 2016 Εγώ πήρα το ΑΧ-1 εν γνώσει μου ότι θα ανοίξω το μοτέρ και θα βρω μέσα στον κύλινδρο ένα μαϊμουδάκι που βαράει πιατίνια.Είμαι άσχετος; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nikolakiss 944 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 11 , 2016 τωρα συζηταμε τη διεθνη πρωτοτυπια να ειναι ασχετος αυτος που πουλαει ...οχι αυτος που αγοραζει...ασχετος θα εισαι οταν πουλησεις...χωρις το μαιμουδακι Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ax_ena_honda 15.751 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 11 , 2016 Με το άσχετος εννοεί να μην έχει δείξει τη δέουσα προσοχή που απαιτεί ένα μοτοσακό επιδόσεων και ζωοκλοπής όπως είναι ένα ΚΤΜ/Husaberg/Husqvarna κλπ.Τουλάχιστον όπως το διάβασα, μπορεί να διαβάζουμε και διαφορετικό κείμενο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
AntonisMAK 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 11 , 2016 Cptangel και hraklis σας ευχαριστω παρα πολυ παιδιά για τον χρονο σας και γενικα όλους που ασχοληθήκατε...απο εκει και πέρα να ρωτήσω την διάφορα του 640 lc4 με του Duke ii ενώ εμφανισιακά δεν εχουν έχω ακούσει οτι εχουν διάφορα γενικα σαν μηχανακι..ποιες ειναι η διαφορες αυτές; Τι να προτιμήσω Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
