Αγορά : μηχανάκι από 250-350cc

[PanosMpo 2]

Καλησπέρα σε όλους. Ενδιαφέρομαι να αγοράσω ένα μηχανάκι από 250 έως 350cc. Άντε το πολύ μέχρι 400cc. Και το θέλω πιο πολύ για την πόλη αλά θέλω να πηγαίνει κιόλας. Να μην ζορίζεται. Το θέμα,όμως,είναι οτι δεν ξέρω τι μηχανάκι να πάρω. Επίσης,να είναι καλό,να αντέχει με την πάροδο του χρόνου και να μην βγάζει προβλήματα. Ειμαι ανοιχτός σε κάθε πρόταση!

Ευχαριστώ εκ των προτέρων! 

[TKM 801]

Καινούριο; Μεταχειρισμένο; Μέχρι πόσα λεφτά διαθέτεις;

[PanosMpo 2]

Καινούριο; Μεταχειρισμένο; Μέχρι πόσα λεφτά διαθέτεις;

Εχεις δίκιο. Ξέχασα τα βασικότερα. Μεταχειρισμένο και μέχρι 3.000

[efkola 7.502]

Δεν αναφέρεις ποια/ποιες κατηγορίες σε ενδιαφέρουν...μια επιλογή είναι το νιντζάκι,το cbr. και το wolf.Στα κυβικά πάντως που ψάχνεις,η πλειοψηφία των διαθέσιμων επιλογών στις αγγελίες που θα βρεις είναι scooters,αρκετά από τα οποία διαθέτουν και abs σ'αυτήν την τιμή.

[Νικολακης_Husq 6.788]

Πολυ βολικα επισης για την πολη ειναι τα εντουρο/μοταρντ. Klx250s, Drz400, Wr250r... 

[dhmhtrhskeratsini 5]

θα σου έλεγα να κοιτάξεις για ninja 250 η cbr 250 είναι και τα δυο στρεετ με ότι συνεπάγεται αυτό σε θέση οδήγησης αλλά και στις ανέσεις που προσφέρουν σε σύγκριση με ένα σκούτερ, προσωπικά δεν έχω ακούσει για προβλήματα.
τώρα με αυτά τα λεφτά μπορείς όντως να βρεις ένα μεταχειρισμένο σκούτερ 300+ κυβικά αλλά θα θέλει αρκετή προσοχή στην επιλογή μην πάρεις καμία φόλα.

καλύτερα κοίτα όμως και τι σου αρέσει πρώτα, ψάξε να βρεις τι θες ακριβως (ψηλο?χαμηλό?κτλ)

Πολυ βολικα επισης για την πολη ειναι τα εντουρο/μοταρντ. Klx250s, Drz400, Wr250r... 

το Klx250s και το Wr250r τα είδα οδηγήσει ωραία μηχανάκια αλλά στο δικάβαλο δεν τράβαγαν

[Νικολακης_Husq 6.788]

το Klx250s και το Wr250r τα είδα οδηγήσει ωραία μηχανάκια αλλά στο δικάβαλο δεν τράβαγαν

Ενω το cbr250 εβαζε φωτια στην ασφαλτο...

[PanosMpo 2]

Και μια εντουρο δεν θα με χαλαγε αλλα ας επικεντρωθούμε σε σκούτερ για αρχή. Σκεφτόμουν μεταξύ beverly tourer 300-350 και scarabeo 300s. Τι λέτε..??

[dhmhtrhskeratsini 5]

 

όχι αλλά φαντάζομαι καταλαβαίνεις την διαφορά ενός κινητήρα με έναν κύλινδρο με ένα με δύο σε σειρά
***μιλάω για τον ninja

Ενω το cbr250 εβαζε φωτια στην ασφαλ

Τροποποιήθηκε Μάρτιος 27 , 2016 από τον dhmhtrhskeratsini

[Νικολακης_Husq 6.788]

 

Ναι, και δεν βρισκω το λογο που ειναι καλυτερος μες στην πολη απο ενα μονοκυλινδρο...
Επισης στο ποστ σου προτεινεις και το cbr250, οποτε...

 

Και μια εντουρο δεν θα με χαλαγε αλλα ας επικεντρωθούμε σε σκούτερ για αρχή. Σκεφτόμουν μεταξύ beverly tourer 300-350 και scarabeo 300s. Τι λέτε..??

Σιγουρα τα σκουτερ πιο χρηστικα και πιο ξεκουραστα για μες στην πολη... Λεπτομερειες για τα συγκεκριμενα μοντελα δεν ξερω να πω.

[dhmhtrhskeratsini 5]

Και το θέλω πιο πολύ για την πόλη αλλά θέλω να πηγαίνει κιόλας. Να μην ζορίζεται.

δεν μίλησε μόνο μέσα στην πόλη. εγώ μίλησα για ένα θέμα που αντιμετώπισα με τα μοντέλα που ανέφερες, τα πήγα δικάβαλα και διαπίστωσα το εξής πρόβλημα. 
τώρα για την κίνηση θα έχεις ευκολία λόγου ύψους (θα περνάει τους καθρέφτες κτλ) αλλά δεν ξέρω κατα πόσο βολεύουν τα ψιλά για χειμώνα-βροχές κτλ

Και μια εντουρο δεν θα με χαλαγε αλλα ας επικεντρωθούμε σε σκούτερ για αρχή. Σκεφτόμουν μεταξύ beverly tourer 300-350 και scarabeo 300s. Τι λέτε..??

καινούργιο ένα beverly κάνει κανένα χιλιάρικο παραπάνω γιατί δεν κάνεις υπομονή?

[CafeRacer 379]

Στην ιδια θεση με σενα πηρα το Ιναζουμα δεν μπορω να πω οτι ειναι 100% αυτο που ζηταω γιατι ουτε στην εμφανιση με κερδισε ιδιαιτερα και θα ηθελα λιγο μεγαλυτερη τελικη ομως καλυπτει τα περισοτερα κ τα πιο σημαντικα. Ειναι οικονομικο ανετο και καλοταξιδο κ για μεσα στην πολη δεν θελω μεγαλυτερη τελικη. Τα περισοτερα 250αρια για να μην πω ολα ειναι μηχανακια με μικρες σελες σκληρες αναρτησεις που το "παιζουν κακα" ενω στην ουσια ειναι απομιμησεις των μεγαλυτερων αδερφων τους. Στα 250 αν δεν θελει καποιος σκουτερ κ δεν ειναι πιτσιρικας οι επιλογες για μενα ειναι το Ιναζουμα το KLX250 και το CB500F! Μην σε τρομαζουν τα 470 κυβικα του... μηχανακι πολης ειναι κ αυτο εχει σχεδον την ιδια καταναλωση κ βαρος με ενα 300αρι λιγο μεγαλυτερη τελικη, αρκετα περισοτερη ροπη, ειναι το ιδιο ευελικτο,το ιδιο (ή και περισοτερο) αξιοπιστο και αποτελει απειρως συμφεροτερη αγορα. Το μονο προβλημα ειναι να το βρεις στα χρηματα που διαθετεις...

 

[bblov 82]

cbr250

[CptAngel 4.604]

Απο τη στιγμη που δεν εχεις συγκεκριμενη προτιμηση στην κατηγορια που θες, παμε σε καθαρα πρακτικες αναλυσεις.

Αν δουμε πρακτικα τα πραγματα, για μεσα στην πολη κοιτας μονο για ψηλοφτερα και scooter(και παπια αλλα δεν τα αναφερω επειδη δε φαινονται να σε ενδιαφερουν). Υποψιν εχω εκτεταμενη εμπειρια και με τις δυο κατηγοριες.
Ειχα 2 scooter, ενα enduro και ενα motard(που 'χω τωρα).
Δε λεω απλα ο,τι διαβασα δηλαδη. Λεω ο,τι εχω ζησει.

Ψηλοφτερα(enduro/motard/on-off):

1.Εισαι ψηλα οποτε βλεπεις πολυ μπροστα και πολυ ανετα=αποφευγεις κινδυνους.
2. Περνας πανω απο τους καθρεφτες των αυτοκινητων ευκολα.
3. Εχεις μεγαλο τιμονι, ορθια θεση οδηγησης, μικρο βαρος και λεπτη/ευκινητη σιλουετα που ειναι σχεδιασμενη για ελιγμους=Κινεισαι πολυ ευκολα στην πολη που θελει συνεχεια ελιγμους, φρεναρεις πιο ευκολα και αποφευγεις κινδυνους πιο ευκολα(σε γενικες γραμμες).
4. ΠΟΛΥ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ. Τα περνας ΟΛΑ απο πανω.
Πεζοδρομια? Κλαϊν, Λακουβες? Κλαϊν, Σκαλοπατακια/ταφροι? Δωωσε. Κρυμμενες τρυπες απο τα νερα της βροχη? Ορθιος και κλαϊν. Γραμμες τραινου/tram? Κλαϊν.
Πλυμμηρες? Κλαϊν.
5. Σε περιπτωση πτωσης(καποια στιγμη θα γινει) το σηκωνεις και φευγεις. Αντε να ισιωσεις κανα τιμονι. Δεν υπαρχει fairing να σπασει, σκληροτραχηλος σχεδιασμος για να αντεχουν πτωσεις στο χωμα=ολα καλα.
6. Πανε χωμααααααααααααα(ασχετο με πολη αλλα χρησιμο γενικα).

Μετα motard vs enduro vs on-off(τυπου kle).

Motard= Πιο ευκινητο, καλυτερη προσφυση σε νερα κτλπ, Πιο ωραιο εμφανησιακα, Καλυτερα φρενα αν εχουν αλλαχτει. Πιο στιβαρη συμπεριφορα αν εχουν ρυθμιστει σωστα αναρτησεις.

(ψευδο)Enduro= Πιο δυσκινητο λογω τεραστιου μπροστινου τροχου, Τα περναει ολα απο πανω πιο ευκολα, Εμφανησιακα μετριο προς κακο αν του βαλεις δρομισια ελαστικα(απαραιτητα αν δε θες να γλιστρας παντου). Πιο βαρκα γυαλο απ' το motard.

On-off= Χειροτερο σε ολα απο τα παραπανω με εξαιρεση την πολυ πιο ανετη σελα, πολυ πιο ανετα δικαβαλα και καλυτερη ανεμοκαλυψη(τα αλλα εχουν 0).

Scooter:

1. ΑΥΤΟΜΑΤΟ. Ο,τι καλυτερο υπαρχει για την πολυ. Ουτε συμπλεκετες, ουτε πρωτες δευτερες στην κινηση ουτε τιποτα. Ανοιγεις γκαζι κλεινεις γκαζι και ολα καλα.
2. Πισω φρενο στο χερι. Το ελεγχεις καλυτερα + εχεις και τα δυο ποδια ελευθερα σε περιπτωση που πας να πεσεις=σχεδον αδυνατο να πεσεις με χαμηλες ταχυτητες.
3. Συνηθως πιο ανετη σελα απο ψηλοφτερα. Σιγουρα καλυτερο για δικαβαλο, σιγουρα ΠΟΛΥ καλυτερη ανεμοκαλυψη και προστασια απο βροχες κτλπ.
4. Χαμηλο κεντρο βαρους, χαμηλη θεση σελας=ευκολο στους ελιγμους και καταλληλο για κοντους αναβατες.

5. Πολυ δυνατες εκκινησεις απο φαναρια κτλπ.
6. Χωροι. Ισως χωραει και κρανος κατω απο τη σελα. Παιρνει μπαγκαζιερα χωρις να φαινεται λαθος.

Μετα αρχιζουν τα προβληματα.

1. Μηδενικο fun factor οταν το μαθεις αρκετα.

2. Αν πεσει πληρωνεις πλαστικα.
3. Αναλογα με το scooter, η πολυ ταλαιπωρια σε ανηφορες κτλπ. κανει τη μεταδοση σουργελο και θα γινει χειροτερη εως σπαστικη η λειτουργια του.
4. Λακουβες κοπαναει, θα πονεσεις. Πεζοδρομια κτλπ. ανεβαινει αλλα θα το σπας+σε αρκετα ψηλο πεζοδρομιο ενδεχεται να βρισκει το διπλο σταντ κατω με ο,τι αυτο συνεπαγεται.

Αποφασιζεις και πραττεις λοιπον. Σιγουρα ριξε test rides πριν αποφασισεις.

Edit: Βασικο μειονεκτημα των ψηλοφτερων ειναι οτι αμα εισαι κατω του 1.80 ενδεχεται να εχεις θεμα με το να πατας κατω, αναλογα με το τι θα παρεις, πραγμα που θα σου δημιουργησει φοβο και προβληματα μεχρι να το μαθεις.

Τροποποιήθηκε Μάρτιος 27 , 2016 από τον CptAngel

[logosak 20]

Κοιτά και μεταχειρισμένο vtr250 

νομιζω είναι το δυνατότερο στην κατηγορία του και πολύ ποιοτικό.

[dhmhtrhskeratsini 5]

3. Αναλογα με το scooter, η πολυ ταλαιπωρια σε ανηφορες κτλπ. κανει τη μεταδοση σουργελο και θα γινει χειροτερη εως σπαστικη η λειτουργια του.
 

αυτό δεν αλλάζει με προσεγμένα σέρβις;

[CptAngel 4.604]

αυτό δεν αλλάζει με προσεγμένα σέρβις;

Τι να σου πω το hd2 που ειχα και το εκανα πακεταδικο με ξεκινηματα διαρκως σε ανηφορες κτλπ., εγινε χειροτερο και δεν ξανα απεκτησε ποτε τοσο καλο κυλισμα οσο ειχε αρχικα ακομα και μετα το service.

[dhmhtrhskeratsini 5]

Τι να σου πω το hd2 που ειχα και το εκανα πακεταδικο με ξεκινηματα διαρκως σε ανηφορες κτλπ., εγινε χειροτερο και δεν ξανα απεκτησε ποτε τοσο καλο κυλισμα οσο ειχε αρχικα ακομα και μετα το service.

πακετάδικο=ντελίβερι?

[CptAngel 4.604]

Περιπου. Τι να σου εξηγω τωρα :P

[dhmhtrhskeratsini 5]

Περιπου. Τι να σου εξηγω τωρα :P

κατάλαβα απλά δεν το είχα ακούσει ξανά σαν ζημία και φθορά..
ψάχνω για σκούτερ και με έβαλες σε σκέψεις τώρα :P

[CptAngel 4.604]

Δε μπορει να μην εχεις δει τοσα scooter που πανε σκορτσαριστα.

Αν παρεις ενα καλο scooter και δεν το ξεζουμιζεις λογικα θα ειναι οκ.
Ειπα ειναι και αναλογα με το scooter. Ο καθενας εχει διαφορετικες εμπειριες.

[thanos dan 350]

(ψευδο)Enduro= Πιο δυσκινητο λογω τεραστιου μπροστινου τροχου, Τα περναει ολα απο πανω πιο ευκολα, Εμφανησιακα μετριο προς κακο αν του βαλεις δρομισια ελαστικα(απαραιτητα αν δε θες να γλιστρας παντου). Πιο βαρκα γυαλο απ' το motard.

On-off= Χειροτερο σε ολα απο τα παραπανω με εξαιρεση την πολυ πιο ανετη σελα, πολυ πιο ανετα δικαβαλα και καλυτερη ανεμοκαλυψη(τα αλλα εχουν 0).

 

Οταν λες ψευδο-Enduro εννοείς τυπου KLX250 κτλπ? 

[CptAngel 4.604]

Οταν λες ψευδο-Enduro εννοείς τυπου KLX250 κτλπ? 

Ναι. Οτιδηποτε δεν ειναι καθαροαιμο δηλαδη.

[dhmhtrhskeratsini 5]

Δε μπορει να μην εχεις δει τοσα scooter που πανε σκορτσαριστα.

Αν παρεις ενα καλο scooter και δεν το ξεζουμιζεις λογικα θα ειναι οκ.
Ειπα ειναι και αναλογα με το scooter. Ο καθενας εχει διαφορετικες εμπειριες.

εννοείς πχ έναν περίεργο ήχο που κάνουν κατά την λειτουργία τους και ειδικά στην εκίνηση?

[ax_ena_honda 15.751]

Κοιτά και μεταχειρισμένο vtr250 

νομιζω είναι το δυνατότερο στην κατηγορία του και πολύ ποιοτικό.

Σε αγαπάω εσένα