elprimerozen 4.154 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 29 , 2016 Και δεν είναι μικρότερος σε διαστάσεις, στο πλάτος είναι μεγαλύτερος ο εν σειρά, και σαν δεν έφτανε αυτό, έχει δύο ξεχωριστά κομβία, ένα επιπλέον κουζινέτο ανάμεσα σε αυτά στον -μακρύτερο- στροφαλοφόρο, απόλυτη ανάγκη αντικραδασμικού για να μην κάνει σαν τρεχαντήρι. Ο V2 δεν έχει και δεν χρειάζεται τπτ από όλα αυτά. Το αυτό,Πέραν από το θέμα με την χαμένη ενέργεια που σπαταλάτε για την κίνηση του......αυτός ο αντικραδασμικος μηχανισμός μου την σπάει στα νεύρα στο 2k. Εγώ ούτε μηχανικός είμαι ουτε έχω ιδέα από αυτά αλλά.....Eχω δει πολύ παράξενες λύσεις για το ίδιο πρόβλημα, κάποιες πολύ γελοίες ειδικά στα μάτια μου. Όπως πχ το ηλίθιο τρίτο πιστόνι του T-MAX η την π@πάρια του 800gs. Όπως και να το κάνουμε είναι ένα φθηνό υποκατάστατο του V2, ακόμα και αν χτυπάει ρεύμα στα μπουζί του στον ίδιο χρόνο με τα V2 όπως στο 07. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
c.l.a.b. 1.084 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 29 , 2016 από θέμα φρεναρίσματος κ πλατους τιμονιού ποιο υπερέχει μεταξύ των 2;μιας κ κατ εμε στην εμφάνιση σαφώς υπερέχει το σουτζούκι,κ από ότι λετε το ίδιο κ στον κινητήρα κ στην οπισθια ανάρτηση. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
elprimerozen 4.154 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 29 , 2016 To yamaha εχει 4πιστονες από R6 και ειναι 20 κιλά ελαφρύτερο... Εχει και πιο φαρδύ τιμόνι 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Στεφανος 75 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 29 , 2016 Όπως TRX και TDM δλδ...Και δεν είναι μικρότερος σε διαστάσεις, στο πλάτος είναι μεγαλύτερος ο εν σειρά, και σαν δεν έφτανε αυτό, έχει δύο ξεχωριστά κομβία, ένα επιπλέον κουζινέτο ανάμεσα σε αυτά στον -μακρύτερο- στροφαλοφόρο, απόλυτη ανάγκη αντικραδασμικού για να μην κάνει σαν τρεχαντήρι. Ο V2 δεν έχει και δεν χρειάζεται τπτ από όλα αυτά.Και σιγά την μαλακία το MT07 τσουρέκια μιας τα κάνατε με αυτό, και ακριβοτερο το SV είναι καλύτερη επιλογή και δεν είναι και σαν λατέρνα που είναι το MT07 με ψεύτικα γυαλισμένα καλύματα στο φτηνοπλαίσιο από μέσα.To πιο όμορφο SV κατεμέ, και αυτό που θα έψαχνα να βρω αν ήθελα να πάρω ένα ΣΗΜΕΡΑ.το χω ακομα με 100.000χλμ στο "ενεργητικό" του και φυσαει φιλε 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
c.l.a.b. 1.084 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 30 , 2016 το γιαμαχα έχει φαρδύτερο τιμόνι;που είναι ήδη πολυ στενό εκτος κ αν είσαι κινέζος;δλδ το σουτζούκι τι έχει;τζοηστικ;άρα είτε παίρνεις το διαχρονικό χωρίς κραδασμούς που έχει καλυτερη οπισθια ανάρτηση,είτε παίρνεις το ελαφρύτερο με τα καλύτερα φρένα κ το μεγαλύτερο τιμόνι.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
elprimerozen 4.154 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 30 , 2016 το γιαμαχα έχει φαρδύτερο τιμόνι;που είναι ήδη πολυ στενό εκτος κ αν είσαι κινέζος;δλδ το σουτζούκι τι έχει;τζοηστικ;άρα είτε παίρνεις το διαχρονικό χωρίς κραδασμούς που έχει καλυτερη οπισθια ανάρτηση,είτε παίρνεις το ελαφρύτερο με τα καλύτερα φρένα κ το μεγαλύτερο τιμόνι.. Για την πίσω ανάρτηση και την συνδεσμολογία της δεν ξέρω ποια είναι καλύτερη λύση αλλα η yamaha δικαιολογεί για ποιον λόγο έβαλε οριζόντια το αμορτισέρ. Για όσο το δυνατόν χαμηλότερο κέντρο βάρους και δυνατότητα μείωσης όσο δυνατόν του μετατροχίου. Φαίνεται καθαρά στην φωτό. Φοράει και αλουμινένιο ψαλίδι σε σχέση με το απλό ατσάλινο του SV. Μια ακόμα διάφορα που περισσότερο έχει να κάνει με το πουλμουρ είναι ότι το φάρδος της πίσω ζάντας στο 07 είναι στις 5,5 που του επιτρέπει να φοράει ελαστικό 180 ενώ του suzuki παρότι και αυτή φαρδιά στις 5" έχει 160 πισινό (φαρδύτερη από τις 4,5 ενός er6 π.χ) το γιαμαχα έχει φαρδύτερο τιμόνι;που είναι ήδη πολυ στενό εκτος κ αν είσαι κινέζος;δλδ το σουτζούκι τι έχει;τζοηστικ;άρα είτε παίρνεις το διαχρονικό χωρίς κραδασμούς που έχει καλυτερη οπισθια ανάρτηση,είτε παίρνεις το ελαφρύτερο με τα καλύτερα φρένα κ το μεγαλύτερο τιμόνι.. Για την πίσω ανάρτηση και την συνδεσμολογία της δεν ξέρω ποια είναι καλύτερη λύση αλλα η yamaha δικαιολογεί για ποιον λόγο έβαλε οριζόντια το αμορτισέρ. Για όσο το δυνατόν χαμηλότερο κέντρο βάρους και δυνατότητα μείωσης όσο δυνατόν του μετατροχίου. Φαίνεται καθαρά στην φωτό. Φοράει και αλουμινένιο ψαλίδι σε σχέση με το απλό ατσάλινο του SV. Μια ακόμα διάφορα που περισσότερο έχει να κάνει με το πουλμουρ είναι ότι το φάρδος της πίσω ζάντας στο 07 είναι στις 5,5 που του επιτρέπει να φοράει ελαστικό 180 ενώ του suzuki παρότι και αυτή φαρδιά στις 5" έχει 160 πισινό (φαρδύτερη από τις 4,5 ενός er6 π.χ) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
barticiani 1.034 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 30 , 2016 To yamaha εχει 4πιστονες από R6Nope, το μπερδεύεις με το MT-09. Το ΜΤ-07 δεν έχει τις 4πιστονες του R6.Για την πίσω ανάρτηση και την συνδεσμολογία της δεν ξέρω ποια είναι καλύτερη λύση αλλα η yamaha δικαιολογεί για ποιον λόγο έβαλε οριζόντια το αμορτισέρ. Για όσο το δυνατόν χαμηλότερο κέντρο βάρους και δυνατότητα μείωσης όσο δυνατόν του μετατροχίου. To ίδιο το presskit της Yamaha λέει ότι η link-type Monocross πίσω ανάρτηση επιλέχτηκε για λόγους χωροταξίας Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
doctoras9 1.755 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 30 , 2016 και όχι μονο αυτό, όλα αυτά τα οριζόντια τοποθετημένα αμορτισέρ κοπανάνε στης εγκάρσιες λακκούβες-σαμαριάκια-κακκοτεχνίες και το τρως όλο στην μέση το εντελώς κάθετο αμορτισέρ σε συνδυασμό με κλασσικής διάταξης μοχλικό(και όχι παπαριές τύπου να χαμε να λέγαμε) απο την φύση του αποσβένει πολύ καλύτερα επιχείρημα 2) συγκρίνετε την άνεση που προσφέρει το πισινό αμορτισέρ ενός vstrom(που φέρει την σωστή προς την άνεση διάταξη) με μόλις 150mm διαδρομών συγκριτικά με οποιοδήποτε παραπλήσιο των ανταγωνιστών του στην κατηγορία παρα τις μεγαλύτερες διαδρομές των υπολοίπων Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
elprimerozen 4.154 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 30 , 2016 Nope, το μπερδεύεις με το MT-09. Το ΜΤ-07 δεν έχει τις 4πιστονες του R6.To ίδιο το presskit της Yamaha λέει ότι η link-type Monocross πίσω ανάρτηση επιλέχτηκε για λόγους χωροταξίας Δεν το λέω εγώ για την πίσω ανάρτηση αλλά η Yamaha.Source : Yamaha Corp. http://www.bikesdoctor.com/designe-cafe-mt-07-the-next-generation-twin/ Όσο αναφορά τις δαγκάνες το 09 φοράει από R1 από το οποίο τις έχει δανειστεί και το R6 και το 07 από R6 του 2003-5 μοντέλο αν θυμάμαι καλά. 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
barticiani 1.034 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 30 , 2016 (τροποποιήθηκε) Δεν το λέω εγώ για την πίσω ανάρτηση αλλά η Yamaha.Source : Yamaha Corp. http://www.bikesdoctor.com/designe-cafe-mt-07-the-next-generation-twin/Όσο αναφορά τις δαγκάνες το 09 φοράει από R1 από το οποίο τις έχει δανειστεί και το R6 και το 07 από R6 του 2003-5 μοντέλο αν θυμάμαι καλά. H πηγή σου δεν λέει τέτοιο πράγμα. λέει ότι είναι monoblock (που αυτό είναι γνωστό, ούτως ή άλλως). Δεν είναι όλες οι τετραπίστονες monoblock ίδιες.Δες το και οπτικάΑυτό δεν είναι αυτό Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 30 , 2016 από τον barticiani Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Dant3 4.180 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 30 , 2016 Ειπε οτι το 09 φοραει αυτες απο τη γωτο που εβαλες και το 07 του 2003 που ειναι αυτες Αρα καλα τα ειπε 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
barticiani 1.034 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 30 , 2016 (τροποποιήθηκε) Ειπε οτι το 09 φοραει αυτες απο τη γωτο που εβαλες και το 07 του 2003 που ειναι αυτεςΑρα καλα τα ειπεΣωστή παρατήρηση, mea culpa, το προσπέρασα γιατί δεν πίστευα ότι όντως έβαλε δαγκάνες 12ετίας σε καινούργιο μοντέλο. Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 30 , 2016 από τον barticiani Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
elprimerozen 4.154 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 30 , 2016 Σωστή παρατήρηση, mea culpa, το προσπέρασα γιατί δεν πίστευα ότι όντως έβαλε δαγκάνες 12ετίας σε καινούργιο μοντέλο.Το θέμα δεν είναι ότι απλά έκανες λάθος αλλά ότι συνεχίζεις να βλέπεις το δέντρο και χάνεις το δάσος. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
barticiani 1.034 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 31 , 2016 (τροποποιήθηκε) Το θέμα δεν είναι ότι απλά έκανες λάθος αλλά ότι συνεχίζεις να βλέπεις το δέντρο και χάνεις το δάσος.Οπα αρχηγέ, μην παίρνεις θάρρος, εσύ ανέφερες τις δαγκάνες και την ανάρτηση, πάρε λοιπόν δαγκανούλες από R6 12ετίας να χαρείς και ανάρτηση "ότι μας βολεύει και χωράει", αλλά όλα καλά γιατί έχουμε ωραίο ψαλίδι. Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 31 , 2016 από τον barticiani 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
FunkyBear 211 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 31 , 2016 Έχεις καβαλήσει MT-07? Και αν ναι, με τι το συγκρίνεις? 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Dant3 4.180 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 31 , 2016 Κατσε το οτι φοραει δαγκανες 12 χρονων δεν αναιρει το γεγονος οτι ειναι δαγκανες ss.Προτιμας δηλαδη δαγκανες διπιστονες 5 χρονων που δε φρεναρεις ουτε με αιτηση?Τα παραδειγματα απειρα και δε το κανει μονο η suzuki στο sv,vstrom κτλ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
elprimerozen 4.154 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 31 , 2016 Barticiani συνεχιζεις να εκτιθεσαι χωρίς λόγο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Chris1981 2.354 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 31 , 2016 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
FlyingInADream 10.380 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 31 , 2016 (τροποποιήθηκε) Κατσε το οτι φοραει δαγκανες 12 χρονων δεν αναιρει το γεγονος οτι ειναι δαγκανες ss.Ναι αλλά αναιρεί όλη αυτή την επιχειρηματολογία, ''το MT07 έχει σούπερ ντούπερ πράγματα, το SV δεν έχει, πως τολμάει και το δίνει τόσο η suzuki'' Πράγματα από το ράφι έχει το suzuki, πράγματα από το ράφι έχει και το Yamaha. Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 31 , 2016 από τον FlyingInADream Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Dant3 4.180 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 31 , 2016 Ραφι,ξεραφι ειναι ανωτερα οπως και να το κανουμε. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
elprimerozen 4.154 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 31 , 2016 Ναι αλλά αναιρεί όλη αυτή την επιχειρηματολογία, ''το MT07 έχει σούπερ ντούπερ πράγματα, το SV δεν έχει, πως τολμάει και το δίνει τόσο η suzuki'' Πράγματα από το ράφι έχει το suzuki, πράγματα από το ράφι έχει και το Yamaha.Δεν αναιρεί το γεγονός ότι είναι καλύτερες όμως από τις 2πιστονες που έβαλε ή Σουζούκι που το πιθανότερο είναι να ανοίκουν στο πρώτο sv πάνω από δεκαετία. Ούτε άλαξε από όσο ξέρω ή τεχνολογία στις δαγκάνες και στους δίσκους που φοράνε οι καθημερινές μότο αυτή την δεκαετία ώστε να τους κατηγορήσουμε για τις επιλογές τους.Σε κάποια πράγματα υπερτερεί το ένα σε κάποια το άλλο, μετά είναι το τι θέλει ο κάθε αγοραστής. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
CafeRacer 379 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 1 , 2016 Επισης επειδη λεμε για τον περιβοητο ν2 κινητηρα του SV τα νουνερα τα εχει κοιταξει κανενας?? Το sv εχει τα ιδια αλογα με το σε σειρα υποδεεστερο(λεμε τωρα) mt ΑΛΛΑ μικροτερη ροπη σε περισοτερες στροφες 64nm/8100 αντι 68nm/6500 του ΜΤ, Και καποιοι ακομα παραπονιουνται για τον αντικραδασμικο αξονα του...παιδες τετοιο ν2 να τον βρασω Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Dant3 4.180 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 1 , 2016 Το ΜΤ μη ξεχνας οτι εχει και 7% περισσοτερα κυβικα (οκ 45 κυβικα αλλα με ποσοστο φαινεται πιο εντονα) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
CafeRacer 379 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 1 , 2016 Το ΜΤ μη ξεχνας οτι εχει και 7% περισσοτερα κυβικα (οκ 45 κυβικα αλλα με ποσοστο φαινεται πιο εντονα)Ναι αλλα τα λιγοτερα 45 κυβικα δεν κανουν ενα μηχανακι υψηλοροπο...κ το λεω αυτο για να μην λεμε οτι ο ν2 ειναι παντα καλυτερος απο τον σειρα. Μαλιστα μαλλον το καταλαβαν κ στην suzuki κ εβαλαν ενα συστημα που ανεβαζει τις στροφες οταν αφηνεις τον συμπλεκτη...για να μην σκορτσαρει??? Παντως σαν εμφανιση και μενα μου αρεσει κ θυμιζει το παλιο bandit... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Dant3 4.180 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 1 , 2016 Καλα αυτο καθαρα εχει να κανει με το πως βγαζει τη ροπη και πως σχεδιαστηκε απο το εργοστασιο.Δε λεει κατι.Για να βγαλουμε ασφαλη συμπερασματα πρεπει αν δουμε δυναμομετρησεις και απο τα δυο στο ιδιο δυναμομετρο.Αλλα ειναι απειροελαχιστες οι διαφορες και δε νομιζω οτι θα καταλαβει καποιος διαφορα δυναμης.Μεγαλυτερη διαφορα εχει ο τροπος λειτουργειας του V σε σχεση με τον σειρα.Η αληθεια ειναι οτι εκει υπερτερει ο V. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
