mike640 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 17 , 2015 γεια σας. εγραπσα με greeklish γιατι ειμαι ανορθογραφος. Δεν υπαρχει αλλος λογος. Θα ηθελα αν μπορει να με βοηθησει καποιος με το προβλημα που εχω στην μοτοσηκλετα μου. Η μηχανη μου εχει τον κοφτι στης 15000 στροφες αλλα οταν εχω ταχητητα στο σασμαν δεν καταφερνει να κσεπερασει τις 13000 στροφες. Στα νεκρα ολα καλα. Οταν του αλαζω αντλια βενζινης ολα καλα για 2 μερες μετα παλι τα ιδια. Δεν ξερω τι αλλο να κανω. Το εχω βαλει σε διαγνωστικο του εχω τσεκαρει μπουζι, σολινακια, ηλεκτρικα, 3 ντρομπες βενζινης. Το μονο που μου μενει να κανω ειναι να το πουλεισω και να παρω το ιδιο γιατι πραγματικα το αγαπαω αφτο το μιχανακι. Αν εχει λυσει καπιος αφτο το προβλημα σας παρακαλω βοηθηστε με! Σας εφχαρηστω Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ValeRR 2.857 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 17 , 2015 Που ξερεις οτι η μηχανη σου εχει κοφτη στις 15000 στροφες? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mike640 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 17 , 2015 (τροποποιήθηκε) Που ξερεις οτι η μηχανη σου εχει κοφτη στις 15000 στροφες? εκει αναβει το λαμπακι του κοφτι και οταν ειναι στα καλα του τις παει ανετα τις 15000 ακομα κι η 6 Τροποποιήθηκε Ιούνιος 17 , 2015 από τον mike640 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ksino1100 13.310 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 17 , 2015 Δεν έχει λαμπάκι ο κόφτης Μιχάλη. Κατά 99%. Ας μας το επιβεβαιώσουν οι ιδιοκτήτες CBR600RR Λογικά μιλάς για shift light το οποίο ρυθμίζεις εσύ στις πόσες στροφές θα αναβοσβήνει...... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mike640 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 17 , 2015 (τροποποιήθηκε) Δεν έχει λαμπάκι ο κόφτης Μιχάλη. Κατά 99%. Ας μας το επιβεβαιώσουν οι ιδιοκτήτες CBR600RR Λογικά μιλάς για shift light το οποίο ρυθμίζεις εσύ στις πόσες στροφές θα αναβοσβήνει...... ναι μπορει να ειναι το shift light εχετε δικιο γραφει REV δηπλα. Δεν ξερω αν μπορω να το ρυθμισω γιατι εχουνε χαλασει tα κουμπακια του κατραν. ΕΤσι το πηρα. 8 χροννια το εχω. Παντως μεχρι τις 15000(στα κοκκινα) το εχω δει να πηγενει μετα δεν ανεβενει αλλο λες και κατι το κοβει.(αυτος μπορει να ειναι ο κοφτις) και ταυτοχρονα αναβει και το shift light Τροποποιήθηκε Ιούνιος 17 , 2015 από τον mike640 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ksino1100 13.310 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 17 , 2015 Με νεκρά, καλό είναι να μη στροφάρεις το μοτέρ στις 15000rpm. Το φθείρεις χωρίς λόγο. Όταν χτυπάς κόφτη με ταχύτητα, στο δρόμο, μήπως κάποιες άλλες σχέσεις δεν ανεβάζουν? Ή το πρόβλημα υπάρχει και στις 6 σχέσεις? Πχ να χτυπάει η 1η και η 2α και η 3η 15άρες αλλά πχ η 5η να μην ανεβάζει πάνω από 13. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mike640 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 17 , 2015 (τροποποιήθηκε) Με νεκρά, καλό είναι να μη στροφάρεις το μοτέρ στις 15000rpm. Το φθείρεις χωρίς λόγο. Όταν χτυπάς κόφτη με ταχύτητα, στο δρόμο, μήπως κάποιες άλλες σχέσεις δεν ανεβάζουν? Ή το πρόβλημα υπάρχει και στις 6 σχέσεις? Πχ να χτυπάει η 1η και η 2α και η 3η 15άρες αλλά πχ η 5η να μην ανεβάζει πάνω από 13. οταν ειναι στα καλα του πανε 15000 ολες. οταν ειναι στα μετρια του πανε 15000 η 1 η2 και η 3. οταν ειναι στα τελιος χαλια του δεν τα καταφερνει ουτε η1 του. και στα πολη πολη χαλια. εχω δει μεχρι και 9000 οχι παραπανο ομως σε καμια σχεση . αλαζω ντρομπα βενζινης ολα καλα μετα απο 2 μερες ξαναρχιζει Τροποποιήθηκε Ιούνιος 17 , 2015 από τον mike640 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mike640 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 17 , 2015 θα πεσω για υπνο boyz. sorry αλλα εχω δουλειτσα σε 3 ωρες. θα ξαναμπω παλι αυριο. σας ευχαρηστω πολι για το ενδιαφερον. καλο βραδυ και παντα ορθιοι Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
FlyingInADream 10.380 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 18 , 2015 Τρόμπα αλλάζεις, ρυθμιστή πίεσης αλλάζεις; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Nihil004 954 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 18 , 2015 Νομίζω από το μοντέλο του ΄03 και μετά ο ρυθμιστής πίεσης είναι ενσωματωμένος στην τρόμπα. Αυτό το πρόβλημα μπορεί να θεωρηθεί κλασσικό πλέον στα RR ΄03-΄06. Τρεις ίδιες περιπτώσεις φίλων, κάποιοι με το πρόβλημα στις 10000 στροφές, το έλυσαν και οι τρεις με μεταχειρισμένη τρόμπα. Το ίδιο νομίζω έκανε και ένας συμφορουμίτης με 1000RR πριν λίγο καιρό. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Acnologia 399 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 18 , 2015 τρόμπα. Δεν υπάρχει κάποιο ενδεικτικό λαμπάκι για να σου πεί ότι βαράς κόφτη κτλ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mike640 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 18 , 2015 ok boyz. παλι τα ιδια μου κανει. Μιλισα με τον μηχανηκο μου και επιμενει και ο ιδιος τρομπα βενζινεις και ναι ο ρυθμηστης πιεσης ειναι ενσοματομενος στο σωμα της τρομπας οποτε αλλαζετε καθε φορα που αλλαζω τρομπα. Σημερα θα παω για την 4η τρομπα μου ληπον Το ξερω πολη καλα το μηχανακι μου. Δεν ειμαι ασχετος. Το ξερω οτι εχει προβλημα! Δεν το εχω βαρεθει η κατι παρομιο. Ξερω οτι οταν αλλαζω τρομπα πεταει και ξερω ποτε ξεφουσκωνει απο απολια δηναμης. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
hraklis 494 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 18 , 2015 Δες πας να τσεκαραρεις βαλβιδεες λεω γω? μπας και δεν κραταει συμπηεση το μοτερ σου? κλασικος λογος για να μην ανεβαζει κοφτες το μοτερ σου.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mike640 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 18 , 2015 (τροποποιήθηκε) Δες πας να τσεκαραρεις βαλβιδεες λεω γω? μπας και δεν κραταει συμπηεση το μοτερ σου? κλασικος λογος για να μην ανεβαζει κοφτες το μοτερ σου.... συγνωμη που παρεληψα. Εχω τσεκαρει και βαλβιδες. Αλλα και παλι καθε φωρα που αλλαζω τρομπα το προβλημα λυνετε .....για λιγο. Επισης να σας πω οτι ειμαι πολυ σχολαστικος και υποχονδριος με την μηχανη μου. Την προσεχω γιατι θελω να την κρατησω για μενα! και την χαιρομε στο επακρο. 90000 χιλιομετρα κοντα και την πηρα με 18000 Τροποποιήθηκε Ιούνιος 18 , 2015 από τον mike640 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
hraklis 494 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 18 , 2015 Πω πω φίλε μου πρέπει να σε πονάει πολύ στην τσέπη αυτή η επανελημενη αλαγη τρόμπας. Στο δικό μου 230 έχει η αηδία. Δεν είναι θέμα τρόμπας. Μήπως αφού αλαξεις τρόμπα ο εγκέφαλος κάνει τα κόλπα του και αλάζει το μηγμα και μετά σιγά σιγά το αλάζει με αυτά τα αποτελέσματα? Είναι σίγουρα ηλεκτρολογικό το θέμα. Για κάποιον λόγο φενεται να μην ανεβάζει τα μπαρ που πρέπει η αντλία. Γιατί δεν γίνεται να χαλάει λίγο. Η θα δουλεύει κανονικά η καθόλου. Πιστεύω ότι είναι κάτι με τον εγκέφαλο και το μιγμα που φτιάχνει ο εσθητηρας οξυγόνου. Άλλος λόγος μπορεί να είναι το φίλτρο αέρα. Το έχεις τσεκάρει? Γιατί αν έχει αραχνιασει τότε βρήκαμε που είναι το θέμα. Βέβαια τώρα με αλαγη τρόμπας λες ότι φτιάχνει για λιγω... ρελέ τρόμπας? Τσέκαρες? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zannisvel 9 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 18 , 2015 Το ντεποζιτο ειναι καθαρο? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mike640 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 18 , 2015 (τροποποιήθηκε) Πω πω φίλε μου πρέπει να σε πονάει πολύ στην τσέπη αυτή η επανελημενη αλαγη τρόμπας. Στο δικό μου 230 έχει η αηδία. Δεν είναι θέμα τρόμπας. Μήπως αφού αλαξεις τρόμπα ο εγκέφαλος κάνει τα κόλπα του και αλάζει το μηγμα και μετά σιγά σιγά το αλάζει με αυτά τα αποτελέσματα? Είναι σίγουρα ηλεκτρολογικό το θέμα. Για κάποιον λόγο φενεται να μην ανεβάζει τα μπαρ που πρέπει η αντλία. Γιατί δεν γίνεται να χαλάει λίγο. Η θα δουλεύει κανονικά η καθόλου. Πιστεύω ότι είναι κάτι με τον εγκέφαλο και το μιγμα που φτιάχνει ο εσθητηρας οξυγόνου. Άλλος λόγος μπορεί να είναι το φίλτρο αέρα. Το έχεις τσεκάρει? Γιατί αν έχει αραχνιασει τότε βρήκαμε που είναι το θέμα. Βέβαια τώρα με αλαγη τρόμπας λες ότι φτιάχνει για λιγω... ρελέ τρόμπας? Τσέκαρες? Σε ευχαρηστω Ηρακλη. Ο ρελες εννωεις τον ρηθμυστη πιεσεις? Αν ειναι ο ρυθμηστης τον εχω τσεκαρει. Φιλτρο ειναι καινουργιο μαμα τωρα πια. θα το ξαναπαω να περασει εγκεφαλο στην αντιπροσοπια για αλλη μια φορα. Α! παιδια για να μην αναρωτιεστε γιατι δεν εχω βαλει καινουργια. Κανει 800! ευρο καινουργια ποσο που δεν μπορω να φτασω. Εχω δωσει 200 ευρο για μεταχηρησμενη και επιδη δεν δουλευουν (μαλλον) τις ξαναστελνουμε Αθηνα και μας στελνουν αλλη χωρις εξτρα λεφτα ευτηχως.Ντεποζιτο εχω τσεκαρει Τροποποιήθηκε Ιούνιος 18 , 2015 από τον mike640 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mike640 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 18 , 2015 Παω το μηχανακι στον μηχανικο μου για να βγαλει αφτην και να την στειλει αθηνα για να μας στειλουν αλλη. Τα λεμε μετα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Αστερης Σταγκ 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 6 , 2021 Την 18/6/2015 at 1:37 ΜΜ, το μέλος mike640 έγραψε: Παω το μηχανακι στον μηχανικο μου για να βγαλει αφτην και να την στειλει αθηνα για να μας στειλουν αλλη. Τα λεμε μετα Καλησπερα φιλε μου,το ποστ ειναι λιγο παλιο αλλα ελπιζω καποιος να το δει.Εχω ακριβως το ιδιο προβλημα.Εκανα καθαρισμος της αντλιας και το μηχανακι για λιγες μερες πηγαινε σφαιρα μετα παλι τα ιδια...τελικα εσυ βρηκες το προβλημα? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
