awsthegod 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 14 , 2015 Καλημερα.. Ειχα καιρο να γραψω στο forum. Κυριως διαβαζα κ εχω παρει πολλες γνωσεις μπορω να πω..δεν βρηκα τετοιο θεμα γι αυτο κ ανοιξα νεο.αν υπαρχει συγγνωμη αλλα δεν το βρηκα :/ Προσφατα αλλαξα το vstrom με ενα fazer 800 (18.000km)...ξερω εχασα σε ανεση κλπ αλλα ηταν θεμα γουστου Τελος παντων..ολα δουλευανε ρολοι μεχρι το service των 25.000km . Εκει ο μαστορας ειπε την μαγικη κουβεντα.. << ΒΑΛΕ ΚΝ ΦΙΛΤΡΟ ΝΑ ΜΗΝ ΠΕΤΑΣ ΚΑΘΕ ΦΟΡΑ 40 ΓΙΟΥΡΟ>> κ τον ακουσα ο μλκακαξσξσσς... Η μηχανη απο 2.000 εως 5500 στροφες (καπου εκι μεςα.τωρα ακριβως δεν μπορω να πω σιγουρα) μπερδευε κ δεν τραβαγε οπως πριν.. Μετα απο 5.000km εβγαλα το ΚΝ κ εβαλα μαμα φιλτρο αερα. Ο τυπος εκανε ρυθμιση μιγματων για να λειτουργει σωστα λεει.. Απο 20 το πηγε 25..παλι η μηχανη δεν ειναι οπως πριν τ πρωτο σερβις.. Κ ρωταω τωρα ο απειρος κ ασχετος.. 1) τι ειναι το 20 και το 25?αναλογια? 2) πως ρυθμιζεται?με βιδα? κ αν καταλαβα καλα αφορα καπου στο 1/4 του γκαζιου(εκει π εχω το θεμα δλδ) 3) εχω και το owners manual και το servise manual αλλα δεν εβγαλα ακρη..(στα κεφαλαια περι fuel injection system η περι mixtures πχ..) αν ξερετε που μπορει να βρω κατι εκει μεσα θα το εκτιμουσα 4)τελος σκεφτομαι να το παω αντιπροσωπια να μου βαλουν τις αρχικες ρυθμισεις αν μπορουν.. 5) οποια πληροφορια δωσετε δεκτη.. Θενκς για ολα! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ibar132 1.685 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 14 , 2015 επεσες σε ασχετο καποια παπαρια εκανε στα μιγματα εχω ακουσει πολυ καλα λογια για αυτον http://paddock.gr/ δεν πας μια βολτα...? 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
awsthegod 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 14 , 2015 Ελπιζω να ειναι τα μιγματα... Επειδη το πηρα μεταχ. εκανα βαλβιδες κλπ. Με τ v strom εκανε πολυ καλη δουλεια κ το R6 ενος φιλου μου το εκανε σωστα σερβις.γι αυτο πηγαινα εκει.θα περασω απο βδομαδα να μου πει τ γνωμη του. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
telephoner 2.250 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 14 , 2015 Κ ρωταω τωρα ο απειρος κ ασχετος.. 1) τι ειναι το 20 και το 25?αναλογια? 2) πως ρυθμιζεται?με βιδα? κ αν καταλαβα καλα αφορα καπου στο 1/4 του γκαζιου(εκει π εχω το θεμα δλδ) Απ'όσο θυμάμαι, στα Yamaha, μέσω του κοντέρ, μπαίνεις στο diag mode και ρυθμίζεις σε πολύ μικρό βαθμό το μίγμα. Δηλαδή, το κάνει ελάχιστα πιο πλούσιο. Κάτι το οποίο δεν νομίζω ότι είναι ο σωστός τρόπος ρύθμισης εφόσον έχεις αλλάξει φίλτρο. Και το 20, 25 με οδηγεί στο παραπάνω συμπέρασμα καθώς τιμή για AFR δεν υπάρχει περίπτωση να είναι. By the way, δεν μπορώ να καταλάβω πως όλα τα συνεργεία έχουν γίνει tuners. Δεν μιλάω απαραίτητα για το συνεργείο που πας εσύ το μηχανάκι, αλλά το ecu tuning δεν είναι ζιγκλέρ στο καρμπιρατέρ που το αλλάζεις και τελείωσε. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
awsthegod 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 16 , 2015 περασα απο τ yamaha που μ ειπες στο χαιδαρι.καλος φαινεται. Τελικα μου ειχε 20 σε καθε κυλινδρο (αρα απο 25 τα πηγε 20, αναποδα το θυμομουν) και μου ειπε οτι δεν γινεται καθε κυλινδρος να θελει τα ιδια μιγματα,δλδ δεν γινεται να ειναι 20 και στους 4 κυλινδρους.για τα χλμ που εχει ειναι πολυψηλα τα μιγματα,οποτε τα κατεβασε στο 10..(2 λεπτα δουλεια ηταν και τζαμπα) ΑΛΛΑ πρεπει να κανει τρυπες στην εξατμιση(στο χταποδι βασικα) και να μετρησει τι εχει γινει μεσα, με αυτον τον τροπο θα μου βαλει σωστα μιγματα.ολο αυτο κοστιζει 40 εουρος λεει..(προφανως μετα θα εχω 4 τρυπουλες στ χταποδι που θα τις κλεισει με κατι βιδες..οι οποιες θα σκουριαζουν λογω θερμοκρασιων και νερων... και θα πρεπει να αλλαζονται καθε χρονο σχεδον(κοστος πολυ μικρο ειπε-καπου 2-3 ευρω) αντε βγαλε ακρη... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Dant3 4.180 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 16 , 2015 Εγω να πω οτι μου φαινεται απιστευτο μονο απο το φιλτρο αερος να εγινε τετοια δουλεια. Και εφοσον εβαλες και το παλιο πανω και κανει τα ιδια θα κοιταζα αλλου. Δεν παιζει ψεκαστη συγχρονη μηχανη να μπερδευει ακομα και αν σκαλισεις το μιγμα(εκτος και εαν το κανεις τελειως αχταρμα,που να το παει απο το 20 στο 25 δεν ειναι και τρελη διαφορα) Εγω θα περναγα τις μαμα ρυθμισεις το μαμα φιλτρο και θα ξεκιναγα απο την αρχη να κοιταξω. Το οτι εχει δικιο με το ΚΝ,δηλαδη οτι το αλλαζεις μια φορα και μετα μονο καθαρισμα,εχει δικιο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
awsthegod 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 16 , 2015 και ποιες ειναι οι μαμα ρυθμίσεις ??? ολα ειναι μαμα πανω. στη yamaha μιλανε για καυσαναλυση...(αν καταλαβα καλα ολο αυτο με τις τρυπουλες)καθε μηχανη λεει εχει αλλες ρυθμισεις... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Dant3 4.180 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 16 , 2015 Υποθετω οτι θα εχει καποια ρυθμιση για ρεσετ. Αν οχι ρωτα αυτον που στο πρωτοσκαλισε,τι ρυθμισεις ειχε πριν. Δε νομιζω καθε μηχανη να εχει εκει διαφορετικη ρυθμιση. Ρωτα και καπου αλλου γιατι μπορει απλα να θελουν να σου φανε λεφτα. Καυσαναλυση για μονο ενα φιλτρο αερα δεν παιζει για κανενα λογο. Εγω σου λεω οτι το μπερδεμα κατα 90% προερχεται απο καπου αλλου. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dim_gal 272 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 16 , 2015 περασα απο τ yamaha που μ ειπες στο χαιδαρι.καλος φαινεται. Τελικα μου ειχε 20 σε καθε κυλινδρο (αρα απο 25 τα πηγε 20, αναποδα το θυμομουν) και μου ειπε οτι δεν γινεται καθε κυλινδρος να θελει τα ιδια μιγματα,δλδ δεν γινεται να ειναι 20 και στους 4 κυλινδρους.για τα χλμ που εχει ειναι πολυψηλα τα μιγματα,οποτε τα κατεβασε στο 10..(2 λεπτα δουλεια ηταν και τζαμπα) ΑΛΛΑ πρεπει να κανει τρυπες στην εξατμιση(στο χταποδι βασικα) και να μετρησει τι εχει γινει μεσα, με αυτον τον τροπο θα μου βαλει σωστα μιγματα.ολο αυτο κοστιζει 40 εουρος λεει..(προφανως μετα θα εχω 4 τρυπουλες στ χταποδι που θα τις κλεισει με κατι βιδες..οι οποιες θα σκουριαζουν λογω θερμοκρασιων και νερων... και θα πρεπει να αλλαζονται καθε χρονο σχεδον(κοστος πολυ μικρο ειπε-καπου 2-3 ευρω) αντε βγαλε ακρη... Μήτσο αγόρι μου...αισθητηρα λ δεν εχει το μηχανακι?πρεπει να κανει καινουριες τρυπες?τωρα ετσι οπως παει δε σου αρεσει? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
awsthegod 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 16 , 2015 εχει ρε συ. ετσι μου ειπε αυτος,για νεες τρυπες.πρωτη φορα τ ακουσα... ε δεν μου αρεσει γτ ξερω οτι δεν ειναι οπως πριν..αν το έπαιρνα ετσι δεν θα καταλαβαινα ποτε τιποτα.δεν λεω οτι θα τα δωσω τα 40 ευρω.απλα θελω να βγαλω ακρη γτ με τρωει. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Attreidis 766 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 16 , 2015 Θες να ανταλλαξουμε? Το δικο μου δεν μπερδευει πουθενα! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dim_gal 272 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 16 , 2015 εχει ρε συ. ετσι μου ειπε αυτος,για νεες τρυπες.πρωτη φορα τ ακουσα... ε δεν μου αρεσει γτ ξερω οτι δεν ειναι οπως πριν..αν το έπαιρνα ετσι δεν θα καταλαβαινα ποτε τιποτα.δεν λεω οτι θα τα δωσω τα 40 ευρω.απλα θελω να βγαλω ακρη γτ με τρωει. εχει ρε συ. ετσι μου ειπε αυτος,για νεες τρυπες.πρωτη φορα τ ακουσα... ε δεν μου αρεσει γτ ξερω οτι δεν ειναι οπως πριν..αν το έπαιρνα ετσι δεν θα καταλαβαινα ποτε τιποτα.δεν λεω οτι θα τα δωσω τα 40 ευρω.απλα θελω να βγαλω ακρη γτ με τρωει. το μηχανακι συνηλθε? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
elprimerozen 4.154 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 16 , 2015 http://www.779cc.org/forum/fz8-mods/3323-regulation-co-value.html Οι εργοστασιακές τιμές είναι σε όλους τους κυλίνδρους 0. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
awsthegod 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 16 , 2015 Θες να ανταλλαξουμε? Το δικο μου δεν μπερδευει πουθενα! καπου ακουσα οτι εχει πολλα εξοδα στο επομενο μεγαλο σερβις το δικο σου, αλλιως θα το επαιρνα! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
awsthegod 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 16 , 2015 http://www.779cc.org...n-co-value.html Οι εργοστασιακές τιμές είναι σε όλους τους κυλίνδρους 0. το χαζευω τωρα..φαινεται πολυ καλο topic. αυριο που θα εχω χρονο θα το ψαξω. ευχαριστω πολυ για την βοηθεια! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dim_gal 272 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 16 , 2015 καπου ακουσα οτι εχει πολλα εξοδα στο επομενο μεγαλο σερβις το δικο σου, αλλιως θα το επαιρνα! γκουχ γκουχ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Attreidis 766 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 17 , 2015 καπου ακουσα οτι εχει πολλα εξοδα στο επομενο μεγαλο σερβις το δικο σου, αλλιως θα το επαιρνα! Καλά περίμενε, έρχεται και η ώρα σου Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
awsthegod 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 19 , 2015 λοιπον... κάθισα και δουλεψα τα μιγματα απο -20 εως +55 το καλυτερο αποτελεσμα το ειχα κοντα στο 10.εβαλα λιγο χαμηλοτερα τα εξωτερικα γιατι τα μεσα ζεσταινονται πιο πολυ. κατεληξα λοιπον εδω C1:8 C2:10 C3:10 C4:8 (οπου C1 εως 4 ο καθε κύλινδρος) να σημειωθει σε ολες τις δοκιμες ειχα 2α και 3η απο 1500 με 2000 στροφες, φουλ γκαζι εως τις 7000 γτ μετα αρπαζει αρκετα και δεν μπορω να καταλαβω στο -20 εβλεπα οτι δεν τραβαει και αργει πολυ να ξεκινήσει δλδ αρπαζε μετα τις 3500. στο +55 οτι μπερδευει δλδ σαν να σκορτσαρε απο 1-500 εως 2000 και μετα ψιλο αρπαζε αλλα σοβαρη ροπη εβλεπα μετα τις 6000 με μικρες διαφορες τυπου 0 με 10 δεν μπορουσα να καταλαβω καμια διαφορα.. για όποιον ενδιαφέρεται υπαρχει το παρακατω λινκ το οποιο ειναι ιδιο για FZ1-FZ8-FZ6 και δινει τις εξής πληροφορίες: how to change the richness of the injector from the FZ8 dashboard index origin 0 1: just change exhaust pipe + 6 2: 1 + with racing air filter + 8 3: 2 + increase in inlet air + 8-10 4 3 + full line racing without catalyst + 12 to + 14 (add 2 each time for the mountain area, after + 1000m altitude) και εδω θελω να ρωτησω εγω κατι... οταν ειναι κρυο δλδ δεν εχει πιασει τις νορμαλ θερμοκρασιες (78-83C για το 800) ειναι νορμαλ να μην αποδιδει σωστα? δλδ να μην αρπαζει κανονικα? πριν ειχα v strom και μολις εβαζα μπροστα εφευγα, δεν ειχα ποτε θεματα.περιμενα για το τυπικο να κυκλοφορησουν τα λαδια. σε τετρακυλινδρο πρεπει να πιασει θερμοκρασιες??? εσυ Δημητρη μην μιλήσεις..εχεις Δικύλινδρο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dim_gal 272 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 19 , 2015 εγω δε ξερω απο αυτα τα πραγματα...ειναι του διαολου 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
