Ακτινολόγηση DIY αλλαγή ακτίνων γιά χωματερά

[sfi-ka 469]

Ως γνωστόν με την ενηλικίωση αρχίζουν τα προβλήματα. Κι επειδή ο μπροστινός τροχός της dr-άρας μου έχει ήδη κλείσει τα 18, τα συμπτώματα ήταν διάφοροι περίεργοι τζόγοι και χτυπήματα. Τα οποία μετά από έλεγχο, διαπίστωσα ότι δεν οφείλονται ούτε σε ρουλεμάν τιμονιού, ούτε σε ρουλεμάν τροχού, όπως νόμιζα αρχικά, αλλά στις ακτίνες. Είχαν κολλήσει τόσο με τα καψούλια που απλά δεν μπορούσαν να σφίξουν. Σε κάθε απόπειρα απλά κύρτωνε και στράβωνε το ίδιο το σώμα των ακτίνων.

Μετά από έρευνα αγοράς και τις εξωφρενικές τιμές που άκουσα, ζήτησα βοήθεια από τα ξαδέρφια μου που διατηρούν συνεργείο μοτό στην Ηλιούπολη. Γιά καλή μου τύχη είχαν διαθέσιμο ένα 21*1,60 στεφάνι excel κομπλέ με τις ακτίνες και τα καψούλια του, το οποίο και μου διέθεσαν δωρεάν.

Το dr φοράει απ' τη μάνα του 21*1,85, αλλά μιάς και πρόκειται γιά τον δεύτερο, μόνο γιά off-road χρήση τροχό μου, η στενότερη ζάντα μου έκατσε ακόμα καλύτερα.

Αρχικά κόπηκαν όλες οι παλιές ακτίνες με γωνιακό τροχό, αφού ήταν αδύνατο να ξεβιδώσουν παρά τα μπανάκια με wd40.

και με στεφάνι, ακτίνες και κέντρο τροχού συγκεντρωμένα

ξεκινάει το πλέξιμο

Εδώ πρέπει να πω ότι το κέντρο έχει δύο σειρές από τρύπες σε κάθε πλευρά του, την πάνω και την κάτω. Είναι πιό εύκολο να περαστούν πρώτα όλες οι κάτω και κατόπιν όλες οι πάνω και όχι όπως το έκανα εγώ στην από πάνω φωτό. Εννοείται ότι οι ακτίνες της πάνω σειράς περνάνε εξωτερικά από εκείνες της κάτω σειράς.

Οι ακτίνες στο άκρο τους προς το κέντρο τροχού έχουν τέτοια γωνία που σχεδόν θα ευθυγραμμιστούν άπό μόνες τους με τις αντίστοιχες τρύπες του στεφανιού.

Επίσης οι τρύπες στα στεφάνια έχουν προσαναταλισμό εναλλαξ μία παρά μία με την αντίστοιχη πλευρά του κέντρου τροχού, οπότε θέλει απλά λίγη προσοχή και συγκεντρωμένο μυαλό. όπου βρίσκουμε ζόρι δεν πιέζουμε, σημαίνει ότι κάπου στο πλέξιμο κάτι κάναμε λάθος.

Η μία πλευρά ολοκληρωμένη

τούμπα και γιά την άλλη, και εδώ φαίνεται και ο προσανατολισμός των τρυπών του στεφανιού που προανέφερα

Απαραίτητο είναι πριν βιδώσετε τα καψούλια να βάλετε λίγο γράσο στα σπειρώματα απ' τις ακτίνες, διαφορετικά θα κολλήσουν σύντομα και θα χρειαστούν και πάλι αντικατάσταση

Ακόμα, τα καψούλια σε αυτό το στάδιο του πλεξίματος τα βιδώνουμε χαλαρά. Αφού ολοκληρωθεί, όπως εδώ

τότε σφίγουμε όλα τα καψούλια ένα-ένα ελαφρά με το χέρι ώστε να μην έχουν μπόσικα οι ακτίνες. Στη συνέχεια ο τροχός πρέπει να ακτινολογηθεί, πράγμα που σημαίνει ότι χρειάζεται

πρώτα απ' όλα ένα κλειδάκι γιά το μέγεθος των καψουλιών μας. Τα ιαπωνικά συνήθως έχουν νο 5,5 πράγμα που κάνει το ειδικό κλειδί απαραίτητο. Στην δικιά μου περίπτωση τα καψούλια ήταν νο 6,5, οπότε απλά πήρα ένα γερμανικό κλειδί νο 6 και το ξεχείλωσα λιμάροντάς το. ΜΗΝ αποπειραθείτε με λάθος νο κλειδί, απλά θα χαλάσετε τα καψούλια.

Τα ίδια ισχύουν και γιά τον πίσω τροχό, με τη διαφορά ότι συχνά οι ακτίνες στους πίσω έχουν διαφορετικά μήκη αναλόγως πλευράς του κέντρου τροχού που τοποθετούνται, οπότε απλά πρέπει να τις ξεχωρίσουμε πρώτα, ποιό μήκος πάει σε ποιά πλευρά.

(συνεχίζεται.. )

Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 21 , 2014 από τον innova 04
Ετικέτες

[innova 04 7.945]

Τόπικ-διαμάντι.

Θα γονατισει ο σέρβερ, απο τις προβολές.

Επιτέλους, ενας οδηγός που έλειπε και θα ειναι χρησιμότατος.

Βάρα, sfi-ka.

(Να το πάμε στα Ελαστικά ? λόγω συνάφειας ? )

[sfi-ka 469]

Γιά την ακτινολόγηση θα χρειαστούμε και κάποιο stand. Πολύ ωραία τα επαγγελματικά stand ακτινολόγησης, αλλά δεν μου κάθεται καλά το κόστος γιά μιά δουλειά που ένας ιδιώτης κάνει τόσο αραιά. Προσωπικά αρκέστηκα στη μέγγενή μου κι ένα τρυπάνι στο οποίο περιστρέφεται ο τροχός, το οποίο και αλφάδιασα.

Αν είχα όρεξη θα έλυνα την άλλη ρόδα απ' το μηχανάκι γιά να χρησιμοποιήσω τον άξονα του τροχού. Πιό σωστή λύση, γιατί δεν υπάρχουν τζόγοι να σε μπερδέψουν, απλά δεν το βρήκα απαραίτητο να μπω στη διαδικασία γιά ένα τροχό που θα κοπανιέται μονίμως στα βράχια και τα κοτρώνια της περιοχής (μου).

Το ζητούμενο αρχικά είναι να ρυθμιστεί η πάνω-κάτω κίνηση του τροχού, και στη συνέχεια η κίνησή του δεξιά-αριστερά.

(edit: ότι θέλει βαράει το πληκτρολόγιό μου.. η απάντηση έφυγε μισή κατά λάθος. Συνεχίζω παρακάτω)

Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 21 , 2014 από τον sfi-ka

[sfi-ka 469]

Οπότε χρειαζόμαστε έναν δείκτη. Στην περίπτωσή μου, το ρόλο ανέλαβε ένα μακρύ σταυροκατσάβιδο το οποίο στερέωσα με μονωτική ταινία στο πόδι του πάγκου εργασίας μου. Η ροδέλα παίζει το ρόλο του βάρους μικρορύθμισης, ώστε να κάτσει ακριβώς στο ύψος που θέλω, πράγμα δύσκολο μόνο με τη μονωτική.

Περιστρέφοντας λοιπόν σιγά-σιγά τον τροχό, βλέπουμε σε ποιό σημείο έχει επαφή με τον δείκτη και που απομακρύνεται. Στα σημεία που εφάπτεται, σημαίνει ότι το στεφάνι είναι πιό μακρυά απ' το κέντρο. Οπότε χρειάζεται να χαλαρώσουμε λίγο τις αντιδιαμετρικά απέναντι ακτίνες και να σφίξουμε λίγο αυτές του σημείου επαφής γιά να μαζέψει το στεφάνι προς το κέντρο τροχού. Η διαδικασία ίσως χρειαστεί να επαναληφθεί πολλές φορές μέχρι να πετύχουμε όλη η περιφέρεια του στεφανιού να ισο-απέχει απ' το κέντρο, δηλαδή να περνάει σύριζα απ' το δείκτη χωρίς; ούτε να έχει επαφή μαζί του, ούτε να απομακρύνεται.

Προσωπικά χαλάρωνα και βίδωνα τις ακτίνες γκρουπαρισμένες από 2 ως 5, αναλόγως της έκτασης της επιφάνειας προς διόρθωση.

Αφού ολοκληρωθεί η ρύθμιση της κάθετης κίνησης, επαναλαμβάνουμε το ίδιο με την οριζόντια. Απλά χρειαζόμαστε τον δείκτη στην άκρη του πλαϊνού του στεφανιού. Εγώ χρησιμοποίησα μία απ' τις παλιές ακτίνες, στερεωμένη με το γνωστό τρόπο

Εδώ, στα σημεία που εφάπτεται το στεφάνι στον δείκτη, χρειάζεται να χαλαρώσουμε τις αντίστοιχες ακτίνες που καταλήγουν σε αυτήν την ίδια πλευρά του κέντρου τροχού (αριστερά στη φωτό), και κατόπιν να σφίξουμε αυτές που καταλήγουν στην άλλη πλευρά του κέντρου τροχού (τις δεξιές).

Με άλλα λόγια το στεφάνι είναι τραβηγμένο τοπικά προς την πλευρά που εφάπτεται στον δείκτη. Μετά από λίγη ώρα τριβής καταλαβαίνει κανείς εύκολα σε πόσες και ποιές ακτίνες πρέπει να επέμβει, και πόσο στην κάθε μιά.

Αφού τελειώσουμε με τη διαδικασία του ισιώματος, σφίγγουμε όλες τις ακτίνες με την ίδια δύναμη, αλλά όχι με τυχαίο τρόπο. Ξεκινάμε από την πρώτη ακτίνα μετά τη βαλβίδα, ώστε να έχουμε σημάδι. Το σύνηθες είναι να έχουμε 36 ακτίνες, οπότε σφίγγουμε κάθε τρίτη ακτίνα. Μόλις ολοκληρωθεί μία στροφή και φτάσουμε ξανά στη βαλβίδα, δεν ξανασφίγγουμε την πρώτη, αλλά ξεκινάμε από τη δεύτερη και ξανά κάθε τρίτη ακτίνα. Στη. επόμενη περιστροφή ξεκινάμε από την τρίτη.

Δηλαδή σε τρεις περιστροφές του τροχού θα έχουμε σφίξει όλες τις ακτίνες. Και καλό είναι να επαναλάβουμε άλλο ένα σετ τριών περιστροφών, ώστε να σιγουρέψουμε ότι δεν υπάρχουν πιό χαλαρές ακτίνες.

Σε περίπτωση που έχουμε τροχό 32 ακτίνων, δεν σφίγγουμε κάθε τρίτη ακτίνα αλλά κάθε τέταρτη, και η διαδικασία ολοκληρώνεται προφανώς σε 4 περιστροφές.

Τέλος, αφού δέσουμε τον τροχό με κόντρες-φακαρόλες-σαμπρέλες-λάστιχα, μετά από μιά πρώτη σύντομη βόλτα θα χρειαστεί να ξανασφίξουμε τις ακτίνες με το γνωστό τρόπο των 3 περιστροφών, κάθε τρίτη ακτίνα.

[sfi-ka 469]

(Να το πάμε στα Ελαστικά ? λόγω συνάφειας ? )

Όπου θέλεις πήγαινέ το, όπου νομίζεις καλύτερο. Δεν είναι πλέον δικό μου παιδί, του φόρουμ είναι.

[innova 04 7.945]

Οι ακτίνες στο άκρο τους προς το κέντρο τροχού έχουν τέτοια γωνία που σχεδόν θα ευθυγραμμιστούν άπό μόνες τους με τις αντίστοιχες τρύπες του στεφανιού.

τούμπα και γιά την άλλη, και εδώ φαίνεται και ο προσανατολισμός των τρυπών του στεφανιού που προανέφερα

2 φωτό, που τα λένε όλα.

Παρατηρηστε προσεκτικά ότι, οι τρύπες του κέντρου ΔΕΝ αντιστοιχούν με την απέναντι τρύπα του στεφανιού...

Πάνε λοξά.

Πόσο λοξά ? Στην τύχη ?

Οχι, βεβαια..

ΕΚΕΙ ακριβως, ειναι το μυστικό της ακτινολόγησης.

Θα πρέπει να ειμαστε συγκεντρωμενοι - οπως σωστα προειπε ο σφι-κα- και να βρουμε το διάστημα οπών στο στεφάνι.

Εδω, ειναι ανα 5 οπές, απο την ακτίνα που περναμε κάθε φορά.

Η κάθε ακτίνα που περνάμε απο το κέντρο, είναι τα Νο1 + Νο3 της τετράδας ακτίνων.

Οταν γυρισουμε τη ζάντα, θα μπουν τα Νο2 + Νο4 αντίστοιχα.

4 χ 9 = 36

2 χ 18 = 36.

Α, ρε Σφι-κα με πήγες 30 χρόνια πίσω, που ακτινολογούσα μονος το ποδηλατο, με στεφανια ντουραλουμίνιου Weinnman.

[Λευκάδιος 327]

Πάντως τέτοια δουλειά με σφυρί και καλέμι δεν γίνεται :P .Ωραίος Μάρκο

[sfi-ka 469]

Πάντως τέτοια δουλειά με σφυρί και καλέμι δεν γίνεται :P .Ωραίος Μάρκο

Γιώργο, υπό κανονικές συνθήκες έτσι είναι, αλλά όσον αφορά το φίλο σου το σφυροκάλεμο, σπάνια οι συνθήκες είναι κανονικές.

Το συγκεκριμένο στεφάνι είχε φάει δυό τσαμπουκάδες απ' την προηγούμενη χρήση, ο ένας γερός, και -όπως καταλαβαίνεις- χρειάστηκε επέμβαση με το υπερλατρεμένο μου "my precious" εργαλείο. Φυσικά στη συλλογή μου υπάρχει σε κάθε δυνατό μέγεθος και εκδοχή, αυτή τη φορά επέλεξα το λαστιχένιο.

[innova 04 7.945]

Η μέγγενη, παίζει να'ναι 40 χρονώ....

[Al_Bandy 2.780]

innova το εκανες Pin ή οχι ακομα?

σφι-κα εγω σε αντιστοιχη φαση με το drz κολωσα

[innova 04 7.945]

innova το εκανες Pin ή οχι ακομα?

σφι-κα εγω σε αντιστοιχη φαση με το drz κολωσα

Done.

[sfi-ka 469]

Πολύ χαίρομαι που σας άρεσε παίδες..

Η μέγγενη, παίζει να'ναι 40 χρονώ....

Παίζει και παραπάνω :P

Αυτή ήταν παρατημένη επί καμιά 20ετία σε μιά αποθήκη με σκεπή της πλάκας από ελενίτ. Τίποτα που δεν φτιάχνει μ' έναν απλό ψεκασμό αντισκωριακού. Τα παλιά εργαλεία είναι ντούρασελ λέμε,..

innova το εκανες Pin ή οχι ακομα?

σφι-κα εγω σε αντιστοιχη φαση με το drz κολωσα

Αν ήταν η μοναδική μου ζάντα ίσως κώλωνα κι εγώ. Κακώς όμως είχα ενδοιασμούς, γιατί υπάρχει δίχτυ ασφαλείας: δεν βλέπω πως γίνεται να το χαλάσεις, αν δεν το καταφέρεις μπορείς πάντα να το πας στο μάστορα. Ο οποίος όμως αμφιβάλω ότι θα κάτσει να καθαρίζει στεφάνι-κέντρο-ακτίνες, ή ότι θα βάλει γράσο στα σπειρώματα..

[HLIAS 7.581]

Καθε ποστ του Μαρκου ειναι ανεκτιμητης αξιας. Οπως αυτο.

Αυτη την στιγμη που δεν εχω καθαρο μυαλο, χαθηκα την ωρα της ακτινολογισης. Πρεπει να το ξαναδιαβασω.

Εξετελεψαν και τα λαικς

Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 22 , 2014 από τον HLIAS

[sfi-ka 469]

Νά 'σαι καλά Ηλία, ευχαριστώ!

δεν είμαι σίγουρος ότι φταίει το βρώμ.... εεε... μη καθαρό μυαλό σου, μάλλον δυσκολεύομαι να πω απλά αυτό που θέλω και χρειάζεται κανένα κυκλάκι και τίποτα βελάκια στις φωτό. Θα επανέλθω..

[innova 04 7.945]

Καθε ποστ του Μαρκου ειναι ανεκτιμητης αξιας. Οπως αυτο.

Αυτη την στιγμη που δεν εχω καθαρο μυαλο, χαθηκα την ωρα της ακτινολογισης. Πρεπει να το ξαναδιαβασω.

Εξετελεψαν και τα λαικς

Νά 'σαι καλά Ηλία, ευχαριστώ!

δεν είμαι σίγουρος ότι φταίει το βρώμ.... εεε... μη καθαρό μυαλό σου, μάλλον δυσκολεύομαι να πω απλά αυτό που θέλω και χρειάζεται κανένα κυκλάκι και τίποτα βελάκια στις φωτό. Θα επανέλθω..

Το πιο απλό, ειναι να δει κάποιος μια ζάντα ήδη πλεγμένη. Την δική του.

Παρατηρωντας, τις ακτίνες απο το κέντρο προς το στεφάνι, δεν ειναι δύσκολο να σχηματίσει την εικόνα στο νού του.

Και να σκαλώσει κάποιος κατα την διάρκεια πλεξίματος, πάντα θα υπάρχει η εμπρόσθια ή οπίσθια ζάντα για να δεί + να συνεχίσει.

Τα μήκη των ακτίνων, ειναι προκαθορισμένα = θελει...προσπάθεια να μπάσεις λάθος την ακτίνα.

Οι πρωτες 6-8 ακτίνες, ειναι η δουλειά.

Μετα, το κέντρο αρχίζει και δεν θελει να το κρατάς στο χέρι.

Ειναι αυτο που ειπε και ο Μάρκος (αμαν με το....Σφι-κα :P ), οτι χρειαζεται να γινει με ησυχία + χωρις βιασυνη η δουλειά.

[HLIAS 7.581]

Γραφω το παρακατω χωρις να περιμενω απαντηση, γιατι μαλλον ο σφικας θα το εχει γραψει, απλα εγω δνε το επισα οπως ειπα πριν..

Δεν εχω καταλαβει αν το καψιλι μπαινει απο μεσα. Και γενικα ποσο σφιγκουμε τις ακτινες μεχρι να πατησουν και ποσο σφιγκουμε ή ξεσφιγκουμε παραπανω για να ευθυγραμιστει τελικα το κεντρο με το στεφανι.

Ξανα λεω, μην μπειτε στον κοπο να απαντησετε. :) Σιγουρα οταν ασχοληθω πιο σοβαρα θα το καταλαβω.

υ.γ. Οχι τιποτα, αλλα πρεπει να ακτινολογισω και τις ακτινες της παπαρας μου.

Αληθεια για να γινει ακτινολογιση πρεπει να εχει βγει το λαστιχο απο πανω ή δεν παιζει ρολο?

[innova 04 7.945]

Αληθεια για να γινει ακτινολογιση πρεπει να εχει βγει το λαστιχο απο πανω ή δεν παιζει ρολο?

Define ακτινολόγηση.

Σύσφιξη υπάρχοντων ή αντικατάσταση με νέες ?

[HLIAS 7.581]

Συσφιξη μαστερ :)

Για αντικατασταση το θεωρω αυτονοητο (για καποιο λογο )

Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 22 , 2014 από τον HLIAS

[sfi-ka 469]

Ηλία η περιοδική σύσφιξη δεν είναι ακτινολόγηση και δεν χρειάζεται να βγει το λάστιχο. Απλά μέτρα τις ακτίνες σου, αν είναι 36 σφιγγεις κάθε τρίτη ακτίνα Χ 3 περιστροφές του τροχού, αν είναι 32 κάθε 4η Χ 4 περιστροφές. Ξεκίνα απ' την 1η μετά την τρύπα της βαλβίδας γιά να έχεις σημείο αναφοράς.

Αν η ζάντα είναι θεόστραβη και δεν φταίει χτυπημένο στεφάνι, θέλει ακτινολήγηση και χρειάζεται να βγει το λάστιχο γιατί πρώταπόλα δεν θα μπορείς να ρυθμίσεις καθ' ύψος στον κάθετο άξονα.

Τα καψούλια μπαίνουν απ' το εξωτερικό μέρος του στεφανιού, δηλ. από εκεί που βάζουμε τη φακαρόλα. Πόσο σφίγγουμε.. Λίγο.

Είναι ψιλά σπειρώματα. Φαντάσου 8άρες βίδες κάρτερ ή καπακιών.. έ, ακόμα λιγότερο. Αν έχεις manual δες μήπως λέει ροπές. Είναι της τάξης των 5 Nm, και πολύ λέω.. Οπότε στη φάση της ακτινολόγησης παίζουμε με ακόμα μικροτερες ροπές.

Θα επανέλθω με σχέδια επί των φωτό γιά είναι πιό εύκολα κατανοητή η διαδικασία.

Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 22 , 2014 από τον sfi-ka

[VaggosGLX 497]

Συσφιξη οπως ειναι επανω το λαστιχο

Να ρωτησω κατι εγω τωρα

Την ιδια τεχνικη εφαρμοζουμε και στις ζαντες των παπιων;

Γιατι τα κεντρα τους δεν εχουν γωνια προσανατολισμου ωστε να ξερουμε εαν ειναι σωστα ή οχι οι ακτινες πλεγμενες

Το ρωταω γιατι λιαν συντομως θα κανω ακτινολογηση απο την αρχη 2 ζαντων παπιας και λεω να την κανω μονος μου και αν δεν τα καταφερω να παω σε καποιο βουλκανιζατερ

[sfi-ka 469]

Συσφιξη οπως ειναι επανω το λαστιχο

Να ρωτησω κατι εγω τωρα

Την ιδια τεχνικη εφαρμοζουμε και στις ζαντες των παπιων;

Γιατι τα κεντρα τους δεν εχουν γωνια προσανατολισμου ωστε να ξερουμε εαν ειναι σωστα ή οχι οι ακτινες πλεγμενες

Το ρωταω γιατι λιαν συντομως θα κανω ακτινολογηση απο την αρχη 2 ζαντων παπιας και λεω να την κανω μονος μου και αν δεν τα καταφερω να παω σε καποιο βουλκανιζατερ

Δεν έχω εύκαιρο το παπί της δουλειάς γιά να ρίξω μιά ματιά και θ' αργήσω να το δώ. Νομίζω στα παπιά δεν υπάρχουν 2 σειρές από τρύπες σε κάθε πλευρά του κέντρου, οπότε περνάς μία απ' την έξω μεριά του κέντρου πρός τα μέσα και την επόμενη ανάποδα, απ' τη μέσα προς την έξω. Τσέκαρέ το στο δικό σου. Το πολύ πολύ κάνε ότι είπε ο Θανάσης (innova04), πλέξε πρώτα μία ζάντα και βλέπε την άλλη απ' τις παλιές.

[Λευκάδιος 327]

Γιώργο, υπό κανονικές συνθήκες έτσι είναι, αλλά όσον αφορά το φίλο σου το σφυροκάλεμο, σπάνια οι συνθήκες είναι κανονικές.

Το συγκεκριμένο στεφάνι είχε φάει δυό τσαμπουκάδες απ' την προηγούμενη χρήση, ο ένας γερός, και -όπως καταλαβαίνεις- χρειάστηκε επέμβαση με το υπερλατρεμένο μου "my precious" εργαλείο. Φυσικά στη συλλογή μου υπάρχει σε κάθε δυνατό μέγεθος και εκδοχή, αυτή τη φορά επέλεξα το λαστιχένιο

Αν δεν σε ήξερα θα ορκιζόμουν ότι μιλάς για sex toys

Εγω ακόμα δεν πηγα τον μπροστινο τροχό για επισκευη γιατι τρεχω απο δουλειά σε σπίτι και τούμπαλιν

[sfi-ka 469]

Λοιπόν, επειδή μιά εικόνα = χίλιες λέξεις, να προσθέσω 6.000 και μερικές ακόμα.

1η ρύθμιση, στον κάθετο νοητό άξονα

Έστω ότι βρίσκει στον δείκτη η μαρκαρισμένη με το κόκκινο ελλειπτικό περιοχή του στεφανιού (υπενθυμίζω ότι ο δείκτης βρίσκεται κάτω από το στεφάνι και ρυθμίζουμε την ίση απόσταση από το κέντρο τροχού)

πράγμα που σημαίνει ότι το στεφάνι πρέπει να μετατοπιστεί όπως δείχνει το βέλος

και γιά να το πετύχουμε χαλαρώνουμε τις μπλε ακτίνες, δηλαδή τις αντιδιαμετρικά απέναντι της περιοχής που θέλουμε να μετακινήσουμε προς τα πάνω και κατόπιν σφίγγουμε τις πράσινες

2η ρύθμιση, στον οριζόντιο νοητό άξονα

Δηλαδή ρύθμιση ,ή μάλλον απαλοιφή, της κίνησης δεξιά-αριστερά. Ο δείκτης είναι στο πλάι του στεφανιού. Έστω ότι βρίσκει πάνω του η περιοχή του κόκκινου ελλειπτικού

πράγμα που σημαίνει ότι αυτή η περιοχή πρέπει να μετατοπιστεί στη φορά του βέλους

οπότε χαλαρώνουμε τις πράσινες ακτίνες και στη συνέχεια σφίγγουμε τις μπλε

........................

Πόσες χαλαρώνουμε / σφίγγουμε και πόσο;

Δεν ξέρω. :P

Αν φτιάξω μερικές εκατοντάδες ζάντες θα μάθω να σας πω με σχετική ακρίβεια. Αλλά επειδή δεν είμαι του χώρου, αυτό δεν πρόκειται να συμβεί. Πειραματιστείτε. Δοκιμάστε με τετράδες ακτίνων, δείτε το αποτέλεσμα πάνω στο δείκτη και ξαναπειραματιστείτε με λιγότερες ή περισσότερες. Προφανώς εξαρτάται και απ' την έκταση της προς διόρθωση περιοχής του στεφανιού.

Απλά χαλαρά και λίγο-λίγο με το κλειδί. Δεν θέλουμε να καργάρουμε τις ακτίνες, αυτό θα γίνει στο τέλος. Απλά μικρομετατοπίσεις του στεφανιού κάνουμε. 1/4 στροφής, 1/2 στροφής, 3/4 στροφής, πειραματιστείτε και με αυτό και δείτε τα αποτελέσματα στον δείκτη. :)

Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 23 , 2014 από τον innova 04
διορθωση

[sfi-ka 469]

Αν δεν σε ήξερα θα ορκιζόμουν ότι μιλάς για sex toys

, ίσως δεν με ξέρεις και τόσο καλά τελικά.. Μ' ένα βαρύ εργαλείο μόνο δεν μπορώ να τα φτιάξω όλα, θα κάνω ζημιά.

Χρειάζεται και η συλλογή γιά τις πιό delicate καταστάσεις.

Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 23 , 2014 από τον sfi-ka

[Λευκάδιος 327]

Λοιπόν, επειδή μιά εικόνα = χίλιες λέξεις, να προσθέσω 6.000 και μερικές ακόμα.

1η ρύθμιση, στον κάθετο νοητό άξονα

.......................

2η ρύθμιση, στον οριζόντιο νοητό άξονα

.......................

, ίσως δεν με ξέρεις και τόσο καλά τελικά.. Μ' ένα βαρύ εργαλείο μόνο δεν μπορώ να τα φτιάξω όλα, θα κάνω ζημιά.

Χρειάζεται και η συλλογή γιά τις πιό delicate καταστάσεις.