Peace 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 31 , 2019 Καλησπέρα παίδες είμαι στην αγορά για <<sport tourer>> καί είμαι μεταξύ του tracer 900 καί smt 990 προσπάθησα να διαβάσω αρκετά από τό forum αλλά καί 204 σελίδες δεν είναι λίγες... ποίο μου προτείνετε στα χαρακτηριστικά μου 1.93 98kg όι απόστασεις πού θά κάνω θά είναι μάξιμουμ 100-150 χλμ συνεχόμενα πάνω στη μηχανή ποίο πολύ μέσα στην πόλη. Ο λόγος που κοιτάω ανάμεσα σε αυτά τά 2 είναι γιατί είναι καί τά 2 πολύ ελαφριά σέ αυτήν την κατηγορία και αρκετά δυνατά (επίσης οποίο από τα 2 κάνει ποίο εύκολα σούζα αυτό είναι ένα μπόνους ) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gee 3.381 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 1 , 2019 Απο εμενα ξεκαθαρα smt, το ειχα κιολας και εχω οδηγησει tracer Αν δεν σε πειραζει που ειναι πιο παλιο μοντελο και δεν εχει traction control ειναι πολυ ανωτερο σαν στησιμο και ποιοτητα. Και σε γκαζι, δοκιμασμενο με ολες τις ταχυτητες απο χαμηλες μεσαιες και ψηλες στροφες 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Peace 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 1 , 2019 πριν 5 ώρες, το μέλος Gee έγραψε: Απο εμενα ξεκαθαρα smt, το ειχα κιολας και εχω οδηγησει tracer Αν δεν σε πειραζει που ειναι πιο παλιο μοντελο και δεν εχει traction control ειναι πολυ ανωτερο σαν στησιμο και ποιοτητα. Και σε γκαζι, δοκιμασμενο με ολες τις ταχυτητες απο χαμηλες μεσαιες και ψηλες στροφες Τό Smt άμα τό πάρω θά είναι με abs όσον αφορά traction control δεν με ενδιαφέρει χάνει την διασκέδαση της ή μοτοσυκλέτα με τόσα ηλεκτρονικά κάτι άσχημο πού έχω διαβάσει για το Smt είναι ότι στις χαμηλές δεν έχει καλή τροφοδοσία στην πόλη δηλαδή μέχρι τά 40 <<κλωτσαει>> σίγουρα δεν περιμένω νά έχει την ίδια ομαλότητα με ένα τρικύλινδρο αρκεί να μήν με κουράσει στην τελική γιατί θά οδηγάω αρκετά μέσα στην κίνηση... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gee 3.381 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 2 , 2019 Μηχανάκι 1000 κυβικά και ειδικά ΚΤΜ δεν είναι φτιαγμένο για να κυκλοφορεί μέσα στην κίνηση. 5 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Peace 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 3 , 2019 πριν 22 ώρες, το μέλος Gee έγραψε: Μηχανάκι 1000 κυβικά και ειδικά ΚΤΜ δεν είναι φτιαγμένο για να κυκλοφορεί μέσα στην κίνηση. Μήν ξεχνάμε ότι καί σέ δρόμο με 4 λωρίδες συναντάς κίνηση κάποιες φορές τό μηχανάκι τό θέλω για νά τά κάνει όλα καθημερινές αποστάσεις στην δουλειά κανένα ταξίδι Σ.Κ. καί νά μπαίνει καί πίστα στο μέλλον. Δεν θά κάτσω νά αγοράσω 4 διαφορετικά μηχανάκια για τόν κάθε σκοπό... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gouky7 8.593 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 3 , 2019 πριν 21 λεπτά, το μέλος Peace έγραψε: Μήν ξεχνάμε ότι καί σέ δρόμο με 4 λωρίδες συναντάς κίνηση κάποιες φορές τό μηχανάκι τό θέλω για νά τά κάνει όλα καθημερινές αποστάσεις στην δουλειά κανένα ταξίδι Σ.Κ. καί νά μπαίνει καί πίστα στο μέλλον. Δεν θά κάτσω νά αγοράσω 4 διαφορετικά μηχανάκια για τόν κάθε σκοπό... Σεβαστό και κατανοητό αυτό που λες αρκεί να καταλαβαίνεις κι εσύ ο ίδιος πως αυτό που τελικά ψάχνεις είναι κάτι που να κάνει τα πάντα μέτρια. Ψάχνεις δηλαδή την καλύτερη μετριότητα που μπορείς να αγοράσεις δίνοντας ένα Χ ποσό. Από εμένα λοιπόν Tracer. Όχι επειδή είναι άσπαστο με μοτεράκλα και μια χαρά τιμή αλλά επειδή έχεις φτάσει στο σημείο να το βάζεις στον ίδιο τορβά με το ΚΤΜ. Άνθρωπος που φτάνει στο σημείο να αναρωτιέται " Tracer ή SMT " τότε παίρνει χωρίς δεύτερη σκέψη το Tracer. Γνώμη μου πάντα. Καλές αγορές να έχεις και πολλά απροβλημάτιστα χιλιόμετρα. 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xaotikos 419 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 3 , 2019 Την 1/8/2019 at 4:29 ΜΜ, το μέλος Peace έγραψε: Τό Smt άμα τό πάρω θά είναι με abs όσον αφορά traction control δεν με ενδιαφέρει χάνει την διασκέδαση της ή μοτοσυκλέτα με τόσα ηλεκτρονικά κάτι άσχημο πού έχω διαβάσει για το Smt είναι ότι στις χαμηλές δεν έχει καλή τροφοδοσία στην πόλη δηλαδή μέχρι τά 40 <<κλωτσαει>> σίγουρα δεν περιμένω νά έχει την ίδια ομαλότητα με ένα τρικύλινδρο αρκεί να μήν με κουράσει στην τελική γιατί θά οδηγάω αρκετά μέσα στην Τα 2 μεταξύ τους ενώ οπτικά μπορεί να φαίνονται παρομοιας κατηγορίας είναι τελείως διαφορετικά αν τα οδηγήσεις. Κυρίως λόγω διάταξης κινητήρα και το πως το καθένα αποδίδει την δύναμή του. Δεν θα μπω σε αναλύσεις στησίματος, δύναμης, ποιότητας κλπ. Αν ως "κλώτσημα" εννοείς το λεγόμενο jerky throttle σε χαμηλές στροφες/ταχυτητες, είναι γνωστό φαινόμενο σε μεγαλα δικυλινδρα αλλα γνωστοι ειναι και οι τροποι να μειωθει αισθητα (απο χαρτογραφηση, καταργηση των λ, πεταλουδες, αλλο γραναζι κλπ). Γενικότερα στα μεγάλα δικυλινδρα αρέσει να δουλεύουν από ένα εύρος στροφών και πάνω (Και τα 990 και τα multi Και τα 1290 κλπ). Αυτό το jerkiness το έχουν βέβαια και πολλά άλλα μηχανάκια μη-δικυλινδρα (όπως και το tracer) αλλά είναι λιγότερο έντονο λόγω διαφορετικού τρόπου απόδοσης. Ο λογως ειναι οι ρυποι και το injection. Και σε αυτά όμως ο τροπος αντιμετωπισης ειναι γνωστος. Το θέμα είναι να ξεκαθαρισεις στο μυαλό σου τι είδους μηχανάκι θέλεις, πως θέλεις να συμπεριφέρεται, τιβσε ευχαριστει. Μπορώ να σου πω πολλούς λογους υπερ του smt σαν κατοχος οπως μπορουν να σου πουν αλλους τοσους οι κάτοχοι tracer. Το εύκολο θα ήταν να σου πω πουλάω το δικό μου που είναι τούμπανο και μην κοιτάς τα tracer αλλά το θέμα είναι τι θέλεις εσύ οχι εγώ. 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Angelo 999 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 21 , 2020 Την 8/6/2015 at 11:56 ΜΜ, το μέλος Mi_ka έγραψε: Αν δε κάνεις κάτι ακραίο και κρατήσεις τον αισθητήρα λ με επαναπρογραμματισμό του μαμά εγκεφάλου, δε θα χρειάζεσαι τακτική επαναρύθμιση. Ενα τρόπο επικοινωνίας παρακαλώ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
