xourafis 758 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 2 , 2014 (τροποποιήθηκε) Τα φώτα σας παιδιά. Ψάχνομαι να αγοράσω αυτοκίνητο. Θέλω ένα καινούργιο SUV (ψηλό, ευρύχωρο, τσίλικο, γομαρ φάση). Τα δυο επικρατέστερα είναι το SKODA Yeti 1600cc diesel (21.500,00€-2014) και το Mitsubishi ASX 1800cc diesel (22.000,00€-2013). Το SKODA ενώ μου αρέσει, δεν αρέσει στη γυναίκα μου οπότε πάπαλα... Το ASX είναι το τουτού που αρέσει και στους δυο αλλά ψάχνοντας λίγο το net έπεσα σε κανα δυο ατασθαλίες του. Πρώτα λέει παρουσιάζει πρόβλημα στο DPF του.Είναι ένα φίλτρο που από όσα κατάλαβα από την όποια ελλειπή καύση του κινητήρα, επεξεργάζεται τα κατάλοιπα και με μια μορφή λαδιού τα διοχετεύει στον κινητήρα. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα την αύξηση (!) του λαδιού στον κινητήρα άρα και της πίεσης καθώς και την αλλοίωση της υφής του λαδιού. Το DPF το έχουν (νομίζω) όλα να πετρελαιοκίνητα αλλά δεν έχω βρει για το Yeti κάτι παρόμοιο.Επίσης λένε ότι αν η χρήση του αυτοκινήτου είναι κυρίως μέσα στην πόλη, οι κύκλοι καύσης του πετρελαίου δεν ολοκληρώνονται οπότε καλό είναι να μην προτιμηθούν τα diesel. Εσείς έχετε καμία άποψη επί του θέματος? Ξέρετε κάτι περισσότερο για τα δυο συγκεκριμένα μοντέλα? Ποιό να προτιμήσω? Εκ των προτέρων, ευχαριστώ!! :) Ο τίτλος του topic πρέπει να αλλάξει... PDF (μα τι μαλάκα είναι)=DPF Ευχαριστώ όποιον mod το αλλάξει. Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 2 , 2014 από τον xourafis 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tuning 709 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 2 , 2014 dpf εχουν ολα τα euro5 αυτο στην πραξη σημαινει οτι ντιζελ παρεις θα εχει dpf καθοτι ΜΟΝΟ τα euro5 επιτρεπονται σε αθηνα θεσσαλονικηεχω ανοιξει θεμα για αυτο,μισο να το βρω Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Nippon Denso 1.443 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 2 , 2014 Έχω γράψει ένα μικρό review εδώ: http://www.mybike.gr/topic/60662-review-mitsubishi-asx-18-di-d-2wd/page__st__15 Το DPF δεν έχει παρουσιάσει κάποιο πρόβλημα,ούτε έχουμε συχνές αναγεννήσεις,αν και το αυτοκίνητο δεν κινείται στην πόλη,αλλά σε ανοιχτό δρόμο. Τα μόνα προβλήματα που έχουν παρουσιαστεί είναι το τούρμπο (που τη γλιτώσαμε-σχετικά-φθηνά,όπως θα διαβάσεις), και τα αμορτισέρ,τα οποία χρειάζονται αντικατάσταση ανά 80-90 χιλιάδες χιλίομετρα. Ίσως να υπάρχει aftermarket λύση,αλλά δεν το έχουμε ψάξει. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xourafis 758 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 2 , 2014 Πολύ ωραίο θέμα και φοβερή σύμπτωση για τα δικά μου σημερινά δεδομένα. Φίλε denzo το ASX αν σου δινόταν η ευκαιρία θα το ξαναγόραζες; Η ζημιά στο turbo και η καταπόνηση των αναρτήσεων οφείλονται στον τρόπο που χειρίζεσαι το αυτοκίνητο ή το έχεις ακούσει και για άλλα ASX; Θα αγόραζες diesel ή βενζίνη ξανά; Ποιο αυτοκίνητο θα μου πρότεινες; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xourafis 758 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 2 , 2014 όποιος μπορεί ας ενώσει τα δυο θέματα. http://www.mybike.gr...wd/page__st__15 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ksino1100 13.310 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 2 , 2014 Τα θέματα ενώθηκαν!!! Αλέξανδρε, αφού πας για diesel με DPF, διαβάζεις οπωσδήποτε αυτό το θέμα 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Denzo 4.013 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 2 , 2014 (τροποποιήθηκε) Πολύ ωραίο θέμα και φοβερή σύμπτωση για τα δικά μου σημερινά δεδομένα. Φίλε denzo το ASX αν σου δινόταν η ευκαιρία θα το ξαναγόραζες; Η ζημιά στο turbo και η καταπόνηση των αναρτήσεων οφείλονται στον τρόπο που χειρίζεσαι το αυτοκίνητο ή το έχεις ακούσει και για άλλα ASX; Θα αγόραζες diesel ή βενζίνη ξανά; Ποιο αυτοκίνητο θα μου πρότεινες; Βρε χαλια-μπαλια,μαλλια κουβαρια , εγω ειμαι ο Denzo και δε ξερω πολλα απο αμαξα μονο απο Ε30. Ο αλλος εχει το νειμ με τα μπουζι Παντως συμαθητικο ξιαμα οπτικά, βεβαια εγώ θα κοιτούσα για κάποιο Τiguan 1,4 βενζινη, η για poyl moyr καποιο countryman. (1,6 πολυ το γουσταρω) μεταχειρα . Κουτα to Yeti δε ξέρω τι λέει (και ας εχω την αντιπροσωπεια κατω απο το σπίτι μου κυριολεκτικα, πάντως δε τους βλέπω ν τα φέρνουν για ζημειές.) Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 2 , 2014 από τον Denzo Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xourafis 758 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 2 , 2014 (τροποποιήθηκε) για να καταλάβω, όλα τα πετρελαιοκίνητα έχουν DPF? -edit: Οκ το κατάλαβα όλα τα euro5, ευχαριστώ!!! οπότε πρέπει να προσέχω την στάθμη λαδιού και μια φορά την εβδομάδα να το βγάζω εθνική για άνοιγμα? θα υπάρχει ένδειξη στο κοντέρ για τη διαδικασία της αναγέννησης? Μήπως να σκεφτώ και την βενζίνη (το έχω αποκλείσει μέχρι στιγμής)? Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 2 , 2014 από τον xourafis Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
efkola 7.502 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 2 , 2014 Τι έγινε ρε λεβέντες,όλοι για diesel ψάχνουμε;;Εγώ ψάχνω για καινούριο ή μεταχειρισμένο και είμαι μεταξύ v40 cross country,Giulietta,new Qashqai,mini cooper.τΑ Qashqai και cross country πήγα και τα οδήγησα.Παράλληλα πήγα να δω και το c4 cactus το οποίο απ'ό,τι φαίνεται,μόνο σ'εμένα αρέσει αν και με χαλάει που δεν έχει στροφόμετρο και εξάρι κιβώτιο. Όπως καταλαβαίνετε δεν κοιτάζω συγκεκριμένη κατηγορία. Σε λίγες μέρες περιμένω και την Αυτοκίνηση 2014 μήπως και με βοηθήσει να αποφασίσω.Αν κάποιος έχει γνώμη για κάποιο από τα παραπάνω,με χαρά να τον ακούσω :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
innova 04 7.945 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 2 , 2014 Yeti βενζίνη 1.6 (αν θυμαμαι καλά), εχει η αδερφή μου 3χρόνια πλέον + το'χουν τόσο για την Αθήνα όσο και για διακοπάς εξωτερικό (Ρουμανιες, Ουγγαρίες, Ολλανδια, κλπ.) Υπερ-ευρυχωρο. Δεν το'χω οδηγησει πάντως. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Nippon Denso 1.443 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 2 , 2014 (τροποποιήθηκε) Πολύ ωραίο θέμα και φοβερή σύμπτωση για τα δικά μου σημερινά δεδομένα. Φίλε denzo το ASX αν σου δινόταν η ευκαιρία θα το ξαναγόραζες; Η ζημιά στο turbo και η καταπόνηση των αναρτήσεων οφείλονται στον τρόπο που χειρίζεσαι το αυτοκίνητο ή το έχεις ακούσει και για άλλα ASX; Θα αγόραζες diesel ή βενζίνη ξανά; Ποιο αυτοκίνητο θα μου πρότεινες; Το ASX για το οποίο μιλάω είναι εταιρικό. Σαν τέτοιο,χρησιμοποιείται αρκετά "σκληρά",ενώ η φύση της δουλειάς απαιτεί και κίνηση εκτός δρόμου (εύκολες καταστάσεις όμως). Η συντήρηση του,αν και γίνεται,δεν μπορώ να πω πως τηρείται και κατα γράμμα,και όλα γίνονται ακριβώς στην ώρα τους.Το πρόβλημα με το turbo δεν το έχω συναντήσει σε άλλα ASX στο νετ,οπότε θα υποθέσω πως πρόκειται για δικό μας σφάλμα. Το πρόβλημα με τις αναρτήσεις δεν το έχω ψάξει για να σου πώ την αλήθεια,αλλά ο τρόπος οδήγησης είναι μέσα στα φυσιολογικά πλαίσια,δηλαδή 80% άσφαλτος,20% πατημένος χωματόδρομος ή χωράφι. Πιθανότατα είναι κατασκευαστικό το ελάττωμα. Το ASX δεν έχει πλέον τον καλύτερο ντίζελ στην κατηγορία,όπως όταν το πήραμε (πλέον ο DCi είναι καλύτερος),ούτε τη χαμηλότερη κατανάλωση.Εξακολουθεί να είναι ένα καλό αυτοκίνητο,απλά όχι κορυφαίο. Θα το αγόραζα για την άνεσή του,τους καλούς χώρους του,και την ικανοποιητικότατη ποιότητα του. Θα έλεγα το ίδιο και για την αξιοπιστία του,αλλά επιφυλάσσομαι λόγω του προβλήματος με το turbo. Στο δίλημμα diesel ή βενζίνη,για εταιρικό αυτοκίνητο...δεν υπάρχει καν δίλημμα. Diesel και πάλι diesel. Στην κατηγορία,θα κοιτούσα πρώτα το νεό Qashqai με τον 1.6 DCi (ή τον 1.5,αν δε σε νοιάζει η λιγότερη ισχύς), το οποίο μάλλον είναι και η καλύτερη πρόταση. Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 2 , 2014 από τον Nippon Denso 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
