Jump to content
flaskas

Kawasaki Ninja H2 (Supercharged)

Recommended Posts

Ενταξει παιδες, το μηχανακι απο κοντα ειναι ακρως εντυπωσιακο. Τι να λεμε, μυριζει κ@υλα απο χιλιομετρα.... Το μοτερ του ειναι ενα γλυπτο της συγχρονης μηχανικης και με την τουρμπινα βαμμενη κοκκινη και κρυμμενη εκει αναμεσα το μονο που σκεφτεσαι ειναι πως θα γινει να ανοιξεις το γκαζι και να κολλησει ο κωλος στη σελα...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

ΞΕΡΙΖΩΜΑ το τελικό άμεσα επι της αγοράς

Μου θυμίζει τον θερμοσίφωνα που είχε το νεότερο Z1000 & 750.

Ειδικά το 1000αρι που έχει διπλό τελικό είναι εμετός σκέτος.

Τροποποιήθηκε από τον st3li0s

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ετσι για να σας πικαρω λιγο: :P

http://s1163.photobucket.com/user/steven_64/library/Intermot%202014/Kawasaki%20H2

(Sorry για την ποιοτητα αλλα δεν εχω καλη φωτογραφικη)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Μόλις ανέβηκε νέο βίντεο!!!

Εντός πίστας! :D

http://youtu.be/wGPqIv8ppqY

Στο 26 δευτερολεπτο για ανοιξαν αραγε το καπακι της καμπανας;Εκαψε δισκους το εργαλειο; :tooth:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Σε απάντηση στο Η2 , η Honda θα βγάλει το NC-H2O, 1.300 κυβικών, 15 ίππων (για το Α1) που θα καίει ένα μπουκάλι 500ml νερό (όπως εννοείται και από το όνομα) ανά 1500 χλμ.

Τροποποιήθηκε από τον Bill_DR_125

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

@mars: Θεωρώ πως ίσως άλλαξαν το γρανάζι που δίνει κίνηση στον κομπρέσορα για να αλλάξουν τα χαρακτηριστικά/καμπύλες ιπποδύναμης κ ροπής.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

@mars: Θεωρώ πως ίσως άλλαξαν το γρανάζι που δίνει κίνηση στον κομπρέσορα για να αλλάξουν τα χαρακτηριστικά/καμπύλες ιπποδύναμης κ ροπής.

Το καταλαβα.

Ασε να κανουμε λιγο χαβαλε

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Το καταλαβα.

Ασε να κανουμε λιγο χαβαλε

Να τα σβήσω Κωστάκη? Ή μας πήραν είδηση και δε θα γίνει χαβαλές? :tooth:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αυτο ειναι το ψοφιο για τους κοινους θνητους ε? :tooth:

ε ειναι λιγο ξενερα που το 1 εχει 100 αλογα απο το αλλο :Ρ

οχι πως θα μου λείψουν, το δικό μου 25 έχει ;ρ αλλα λέω εγώ τώρα

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ξέρετε τι σκέφτομαι εγω;; αν και το πολιτικό έχει το χιλιάρι μοτερ, ψιλοτσάμπα πάει. Χιλιάρια με 200 άλογα έχουμε και τώρα.

Τροποποιήθηκε από τον o_xlapatsas

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Εδω σαν κατι να ρεγουλαρει στον στροφαλο μου μοιαζει.

image.jpg

αντε να δουμε και κανα χρονομετρο να καταλαβουμε τι παιζει

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Με υπερσυμπιεστή, έστω και μηχανικό, οι περιφερειακές βελτιώσεις θα φουσκώνουν εύκολα τις καμπύλες του δυναμομέτρου!!

Οπότε τα 200 άλογα θα ανεβαίνουτν εύκολα ένα 10-15% (20-30 άλογα).

Το θέμα όμως, επαναλαμβάνω, δεν είναι τα 200 άλογα.

Αλλά η ροπή.....

1000cc με κομπρέσσορα θα ανεβάζουν τη ροπή στα επίπεδα των 15 κιλών (σαν καλό 1400άρι ατμοσφαιρικό).

Με άλλα λόγια.

1000cc με ιπποδύναμη και ροπή του 1400 και βάρος κάτω από τα 200 κιλά.....

Ωωωωωωωωωωωωω.........

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αυτα ειναι καλα για 400-1000 ,σε καμμια αλατολιμνη john. Για best lap περιμενε και θα δουμε

Σωστος αν και δε νομίζω ότι η KAWASAKI έχει TARGET GROUP τους φανατικούς των γυρολογιων....

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αυτα ειναι καλα για 400-1000 ,σε καμμια αλατολιμνη john. Για best lap περιμενε και θα δουμε

Υποθέτω πως θα τα πάει εξίσου καλά και σε γυρολόγια, Γιώργο.

Αλλά θα κάνουμε υπομονή και θα δούμε (και δεν αναφέρομαι στην R έκδοση απαραίτητα).

Όμως θα είναι ιδιαιτέρως εντυπωσιακό, μέσα στα pit, με ηλεκτρονική παρέμβαση να μπορείς να παίξεις με τις καμπύλες ροπής/ιπποδύναμης σε χρόνο dt.

Και σκέψου τι δυνατότητες θα έχουμε σε μια 5ετία (και πολύ λέω).

Μέσω του κινητού μας, πχ, να έχουμε σύνδεση στην «obd» μέσω BT και να διαλέγουμε τον τρόπο απόδοσης αναλόγως του τι θα κάνουμε (ροπή για ταξίδι, άλογα για drag, ισορροπία για πίστα, κόψιμο για βρεγμένους αστικούς δρόμους κοκ)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Το μηχανακι ανοιγει πιθανοτατα μια νεα εποχη .Ισως η απαρχη μιας τετοιας τεχνολογιας να συνεπαγεται και μεγαλα κοστη παραγωγης και συντηρησης .Ισως εαν απαντησουν και αλλοι κατασκευαστες τα κοστη αυτα να πεσουν ενδεχομενως μεσω του ανταγωνισμου.Οτι και να πει κανεις ,η κινηση αυτη που εκανε η kawa για μενα ηταν απροσμενη αλλα και εντυπωσιακη.Για να πω την αληθεια ειχα ενθουσιαστει το 2013 απο την πιθανοτητα να εβγαινε ενα 14αρι υπερτροφοδοτουμενο και οχι ενα SS....Anyway εξακολουθω να ονειρευομαι αυτο το 14 αρι και ας ειναι σκετο ατμοσφαιρικο.Θα το αντεξω ... :grin:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...