bill2p 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 26 , 2014 Κάνε βήματα του 4 δηλαδή πήγαινέ το στο 6 και γύρνα πάλι το κλειδί στο off για να βγεις από το μενού. Αυτο μονο δεν καταλαβα Επίσης ο κινητήρας να ειναι σβηστος; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
karellen 11.557 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 26 , 2014 (τροποποιήθηκε) Ό,τι αριθμό δείχνει το καντράν ανέβασέ το κατά 4 νούμερα.Δείχνει πχ 3,πήγαινέ το στο 7. Σβηστό το μοτέρ,διάβασε καλά τις οδηγίες, προτού το επιχειρήσεις,για να το εμπεδώσεις.Μη φοβάσαι απλό είναι,εγώ το κάνω στη μέση του δρόμου καμμιά φορά. Τροποποιήθηκε Αύγουστος 26 , 2014 από τον karellen Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
bill2p 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 26 , 2014 Θελει προσοχή βέβαια εκει Καλο θα ήταν να θυμαμε και ποσο ήταν η αρχική Και εκει λογικά θα επηρεάζεται και η κατανάλωση Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
bill2p 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 26 , 2014 Κατι τελευταίο... Πριν κανω αυτα να χαμηλωσω το ρελαντί ; Γιατι εχτές το "τσιμπίσα" λιγο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
karellen 11.557 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 26 , 2014 Δοκίμασε πρώτα με ψηλό ρελαντί όπως τοχεις από χτες. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
pit_hal 2.758 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 26 , 2014 (τροποποιήθηκε) καταρχήν το ρελαντί το ρύθμισες αφού ζέστανες το μοτέρ καλά? ή έβαλες μπρός και απλά το ρυθμισες εκεί που θές με το μοτέρ κρύο? το να είναι ζεστός ο κινητήρας είναι πολύ βασική προϋπόθεση για την ρύθμιση του ρελαντί. Επειδή για να ρωτάς απο που ρυθμίζεται μάλλον δεν το κατέχεις και πολύ (και δεν είναι καθόλου κακό αυτό) μήπως είναι καλύτερα να πάς το μηχανάκι σου σε έναν σωστό μηχανικό αφού έχεις και μερικά θεματάκια ακόμα να τα δεί όλα μαζί? κρίμα είναι να το ταλαιπωρείς. πράγματα που θεωρούνται δεδομένα όπως : καθαρό φίλτρο αέρα, έλεγχο ότι δεν έχει σχιστεί καμιά εισαγωγή, μπουζί σε καλή κατάσταση, φίλτρο βενζίνης είναι οκ? Έντιτ : τώρα είδα ότι αυτά τα άλλαξες μόνος σου! αλλά στο πρώτο πόστ λές ότι το μηχανάκι 7ετίας πλέον και με 50 χιλιάδες "σερβις κανονικό" όπως γράφεις έχει κάνει μόνο μια φορά. το να αλλάζεις τακάκια, λάδια και μπουζί μόνος δεν θεωρείται σέρβις. μπορεί να θέλει ρύθμισμα βαλβίδες, καθάρισμα μπέκ, να έχει σκιστεί όπως σου είπα κανένα κολάρο στην εισαγωγή. μετά απο τόσα χρόνια το μηχανάκι λές να μήν θέλει μια καυσανάλυση και ρύθμιση? Τροποποιήθηκε Αύγουστος 26 , 2014 από τον pit_hal Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
bill2p 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 26 , 2014 καταρχήν το ρελαντί το ρύθμισες αφού ζέστανες το μοτέρ καλά? ή έβαλες μπρός και απλά το ρυθμισες εκεί που θές με το μοτέρ κρύο? το να είναι ζεστός ο κινητήρας είναι πολύ βασική προϋπόθεση για την ρύθμιση του ρελαντί. Επειδή για να ρωτάς απο που ρυθμίζεται μάλλον δεν το κατέχεις και πολύ (και δεν είναι καθόλου κακό αυτό) μήπως είναι καλύτερα να πάς το μηχανάκι σου σε έναν σωστό μηχανικό αφού έχεις και μερικά θεματάκια ακόμα να τα δεί όλα μαζί? κρίμα είναι να το ταλαιπωρείς. πράγματα που θεωρούνται δεδομένα όπως : καθαρό φίλτρο αέρα, έλεγχο ότι δεν έχει σχιστεί καμιά εισαγωγή, μπουζί σε καλή κατάσταση, φίλτρο βενζίνης είναι οκ? Έντιτ : τώρα είδα ότι αυτά τα άλλαξες μόνος σου! αλλά στο πρώτο πόστ λές ότι το μηχανάκι 7ετίας πλέον και με 50 χιλιάδες "σερβις κανονικό" όπως γράφεις έχει κάνει μόνο μια φορά. το να αλλάζεις τακάκια, λάδια και μπουζί μόνος δεν θεωρείται σέρβις. μπορεί να θέλει ρύθμισμα βαλβίδες, καθάρισμα μπέκ, να έχει σκιστεί όπως σου είπα κανένα κολάρο στην εισαγωγή. μετά απο τόσα χρόνια το μηχανάκι λές να μήν θέλει μια καυσανάλυση και ρύθμιση? Ναι το ζέστανα το μηχανάκι πριν πείραξε το ρελαντί , εξάλλου το λεει μεσα και το βιβλιαράκι πέρα οτι το έψαξα και στο νετ... Αλλα ένταξη σίγουρα θα το παω συνεργειο καποια στιγμή,πριν φτάσω εκει ομως πράγματα που μπωρω να κανω μονος μου (λάδια/φρένα/μπουζι κτλ) θα τα κανω Δεν ειναι μηχανικός,μέχρι ένα σημείο φτάνουν οι γνώσεις μου και οι ικανότητες μου.μετα αναλαμβάνει ο μηχανικός Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
pit_hal 2.758 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 26 , 2014 για να μήν υπάρχει παρεξήγηση και εγώ μόνος μου τα κάνω αυτά και καλά κάνεις. απλά επείδή πλέον προσπαθείς να κάνεις troubleshooting για ένα σύπτωμα που έχεις εκεί πλέον χρειάζεται η εμπειρία. γιατί εκτός ότι μπορεί να μήν το λύσεις, εκτός ότι πειράζοντας μπορεί να τα κάνεις χειρότερα, μπορεί το σύμπτωμα να είναι η αρχή ενός προβλήματος που όσο το αφήνεις να χειροτερεύει. και δεν μιλάω απαραίτητα για αυτό που κάνει τώρα. π.χ οι βαλβίδες χτυπάνε και το καταλαβαίνεις, όταν είναι κλειστές όμως? ένα μηχανάκι με 50 χιλιάδες δεν είναι πλέον όπως στην αρχή, σίγουρα έχουν πιάσει μάκα τα μπέκ, το ένα το άλλο οπότε και ένα ρύθμισμα είναι καλό να γίνει όπως και μια εν γένη συντήρηση σε όλα αυτά που δεν μπορείς να πειράξεις μόνος π.χ μείγματα. και έχω το ίδιο μοτεράκι με 81 χιλιάδες πλέον!μετά απο καθάρισμα μπέκ και τα ρέστα ήταν όλα πολύ καλύτερα! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
bill2p 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 26 , 2014 για να μήν υπάρχει παρεξήγηση και εγώ μόνος μου τα κάνω αυτά και καλά κάνεις. απλά επείδή πλέον προσπαθείς να κάνεις troubleshooting για ένα σύπτωμα που έχεις εκεί πλέον χρειάζεται η εμπειρία. γιατί εκτός ότι μπορεί να μήν το λύσεις, εκτός ότι πειράζοντας μπορεί να τα κάνεις χειρότερα, μπορεί το σύμπτωμα να είναι η αρχή ενός προβλήματος που όσο το αφήνεις να χειροτερεύει. και δεν μιλάω απαραίτητα για αυτό που κάνει τώρα. π.χ οι βαλβίδες χτυπάνε και το καταλαβαίνεις, όταν είναι κλειστές όμως? ένα μηχανάκι με 50 χιλιάδες δεν είναι πλέον όπως στην αρχή, σίγουρα έχουν πιάσει μάκα τα μπέκ, το ένα το άλλο οπότε και ένα ρύθμισμα είναι καλό να γίνει όπως και μια εν γένη συντήρηση σε όλα αυτά που δεν μπορείς να πειράξεις μόνος π.χ μείγματα. και έχω το ίδιο μοτεράκι με 81 χιλιάδες πλέον!μετά απο καθάρισμα μπέκ και τα ρέστα ήταν όλα πολύ καλύτερα! Σωστός ...αλλα θέλω να παω στο μηχανικό "διαβασμένος" Δηλαδη να ξερω καποια απλα πραγματάκια πριν μου πει αυτος τα δικά του Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
pit_hal 2.758 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 26 , 2014 σε αυτό έχεις δικιο! εγώ πλέον όσο πιο πολλά μαθαίνω και αντιλαμβάνομαι τόσο καλύτερα μπορώ και ρίχνω Χ ακόμα και σε φίλους μου μηχανικούς όταν μου λένε μια παπαριά! δεν απαντάω εκείνη την ώρα γιατί δεν πρόκειται ποτέ να νικήσεις τον παντογνώστη μηχανικό! απλά ξέρεις ότι σου πέταξε βλακεία και ρίχνεις άκυρο πλέον! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
bill2p 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 27 , 2014 Μίλησα με ένα φίλο και του είπα αυτα που λέμε εδω... Λέγαμε διάφορα και στο τελος με ρώτησε : βενζίνη που βάζεις; Όπου βρω του λέω... Κακώς μου λεει,σε ένα θα βάζεις για να ξερεις ποιον θα π#δ#ξεις σε περίπτωση που εχει προβλημα απο βενζίνη ,δοκιμασε και ένα καθαριστικο βενζίνης που έχουν τα βενζινάδικα Δεν θυμαμε ποιο μου ειπε,μάλλον στα shell τα πουλάνε Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
karellen 11.557 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 27 , 2014 Δεν είναι βενζίνη.Αν ήταν,το μοτέρ θα δούλευε ελλιπώς σε όλες τις στροφές και όχι μόνο χαμηλά. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
spiros!!! 2.505 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 27 , 2014 τελικα φιλε δεν εμαθες τιποτα για το προβλημα? το δικο μου παντως με βλεπει ο τυπος που του το πουλησα και μου λεει πενα το μηχανακι. 62000 χλμ και παει ακομα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
bill2p 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 27 , 2014 τελικα φιλε δεν εμαθες τιποτα για το προβλημα? το δικο μου παντως με βλεπει ο τυπος που του το πουλησα και μου λεει πενα το μηχανακι. 62000 χλμ και παει ακομα Για το προβλημα που σβήνει οχι 2φορες το εχει κανει όλες και όλες μεσα σε ένα τρίμηνο Απλα έριξα σπρέι στο πλαϊνό κουμπί και περιμένω Πιθανόν να εινα απο ρεύμα αφού για να ξαναπάρει μπροστά χρειάστηκε να κλείσω τον διακόπτει απο το κλειδί Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
eftaxias 857 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 4 , 2014 http://goo.gl/CWJP6G Δεν κατάλαβα και πολλά, αλλα επιβεβαιώνει νομίζω αυτό που έλεγα ότι ρύθμιση του ρελαντί χρειάζεται και ρύθμιση εγκεφάλου... Αν λεω μαλακίες πειτε μου... (πολύ πιθανό :Ρ) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
