Jump to content
Sign in to follow this  
Νεκττττ

Daytona Sprinter Τραγικη τελικη - Βελτιωση

Recommended Posts

Καλησπερα συνφορουμιτες μου :) ..Πριν απο μερικους μηνες εκανα μετατροπη το 50αρι σπριντερ μου σε 80αρι με το εργοστασιακο κιτακι του γκοργκολη..Το μηχανακι εχει περισσοτερο νευρο σε σχεση με πριν βεβαια αλλα αθλια τελικη.. με τα ζορια 65 , οσο και πριν δηλαδη..Σκεφτομαι λοιπον να το πειραξω..Οχι βεβαια σε σημειο να το κανω 500 κυβικα που λεει ο λογος..Εχω δει λοιπον μια αξιοπιστη απο οτι καταλαβα μετατροπη ( οσο αξιοπιστη μπορει να ειναι μια μετατροπη..) ..Πιστονι 51μμ , Καρμπιλατερ 24μμ , Κεφαλη αστρισια , εξατμισουλα ,εκκεντροφορο και γραναζια θελει ετσι; Δε θελω να μπω στη διαδικασια να αλλαξω στροφαλο... καποια καινουρια η κεφαλη μεταχειρισμενη αξιοπιστη απο φιλο . Τι λετε; :0 :0

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Οχι τπτ μην κανεις μην το πειραξεις αλλο οτι ηταν να σου δωσει σου το εδωσε

εγω λεω βαλτου κανενα πιο πολυστροφο γραναζωμα για να δεις λιγο περισσοτερο τελικη, δεν ακιζει τοση ιστορια το 50αρι... ποσα χλμ εχεις μετα την βελτιωση? μπορει ναα ανοιξει κι αλλο...παντως σε καμια περιπτωση μην το πειραξεις αλλο

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δηλαδη για τι γραναζωμα μιλας karellen? Αν θυμαμαι καλα τα μαμα ειναι 11-40;

Αχιλλεα εχω κανει μαζι του 4.000 χλμ με το νεο πιστονι δεν ειναι να ανοιξει αλλο :/ Εξ αρχης μετα το στρωσιμο δν το εβλεπα και πολυ δυνατο και δεν εχει ανοιξει ουτε κ νομιζω να ανοιξει αλλο πια..Και επειδη το μηχανακι δεν ειναι να το δωσω σε 6 μηνες αλλα θα το κρατησω αρκετα περισσοτερο θελω να το βελτιωσω καπως οπως σας ειπα..

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Πολυ περίεργο ακούγεται το γεγονός οτι Και τωρα που ειναι 80 κυβικά σου βγάζει μόνο 65 χιλιόμετρα τελικη.Εδω τα 80αρακια townmate τουλάχιστον κοντερισια βγάζουν περισσότερα.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Μαλλον κατασκευαστηκε "κοντο" λογω των λιγων κυβικων του.

Εσυ με τη βελτιωση που εκανες δεν κερδισες κατι παραπανω σε στροφες κινητηρα γιαυτο κ δεν βλεπεις κ μεγαλυτερη τελικη.

Τωρα λοιπον που μεγαλωσε κ θεριεψε το μοτερ λογικα θα σηκωνει ανετα πιο "μακρυ" γραναζωμα.

Ξεκινα με τα φθηνα πρωτα δλδ ανεβασε ενα ενα δοντι στο μπροστα γραναζι (κ εφοσων η αλυσιδα εχει μποσικα)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ναι φιλε μου ειναι περιεργο :/..Δηλαδη Sp520 για τι γραναζωμα μιλας; Εαν το κανω αυτο τι τελικη λες να δω; Και θα αυξηθει και η επιταχυνση του ή οχι; Συγνωμη μα ειμαι ασχετος :Ρ

Τροποποιήθηκε από τον Νεκττττ

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

βαλε 12-40 για αρχη και αν δεν δεις τελικη παραπανω ξαναπες μας να σου ξαναπροταθει κατι αλλο

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ειναι κατι δοκιμασμενο; γιατι απο χρηματα δεν εχω να φαν και οι κοτες να αλλαζω καθε μερα γραναζια :Ρ

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δεν ειναι ακριβο το γραναζι. Για δοκιμες μπορεις να παρεις το πιο φτηνιαρικο κ οταν καταληξεις σε νουμερο παρε ενα καλο

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ενας φιλος μου προτεινε 14-36 και οτι ετσι θα δω διαφορα..Τι λετε; Το 14 π.χ. ειναι για τελικη κ το 36 για επιταχυνση ή το αναποδο;

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

ο συνδιασμος αυτος ειναι και για τελικη και για επιταχυνση αλλα σε 110-125 μηχανακια...σε 80αρι δεν ξερω βαλε καλυτερα 13-39 για να το σηκωνει

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ενας φιλος μου προτεινε 14-36 και οτι ετσι θα δω διαφορα..Τι λετε; Το 14 π.χ. ειναι για τελικη κ το 36 για επιταχυνση ή το αναποδο;

Επειδή τα 'χεις μπερδέψει:

Ή μεγάλη τελική θα έχεις (και μικρότερη επιτάχυνση) ή το αντίστροφο (θα έχεις μεγάλο μπαμ αλλά στα 65 θα τερματίζει).Και τα δύο ταυτόχρονα δεν γίνεται,είναι νόμος.

Πάει αυτό.

Για να πετύχουμε μεγαλύτερη τελική ή μεγαλώνουμε το μπροστινό γραναζάκι 1-2 δόντια ή μικραίνουμε το πίσω 3-4 δόντια.Μπορούμε να κάνουμε και τις δύο αλλαγές συγχρόνως αλλά καλύτερα ένα-ένα για να ελέγχουμε το αποτέλεσμα.Κάνοντας αυτή την επέμβαση θα δεις ότι ναι μεν τα χιλιόμετρά σου φτάσανε 75-80,ξέρω γω, αλλά στην εκκίνηση δεν θα έχεις αυτό το νεύρο που είχε πριν.

Τώρα ακριβώς το αντίστροφο θα σου δώσει ακόμα μεγαλύτερες επιταχύνσεις (στα φανάρια θα σκάβει το εργαλείο, ΑΛΛΑ στα 55-60 θα τερματίζει και μάλλον δεν θέλεις κάτι τέτοιο,απ' ό,τι βλέπω!

Κάνε ότι σου είπαν παραπάνω,πάρε ένα μπροστινό (που είναι πιο φτηνό) ένα (1) δόντι μεγαλύτερο και βλέπεις.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Γιατι δε θα μπορω να ελεγξω το αποτελεσμα; Με τη λογικη αυτη γιατι να μη βαλω απλα 2 δοντια π.χ. μεγαλυτερο μπροστα και 3 μικροτερο πισω;;

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Με τη λογικη αυτη γιατι να μη βαλω απλα 2 δοντια π.χ. μεγαλυτερο μπροστα και 3 μικροτερο πισω;;

Γιατι τοτε το μηχανακι δεν θα ξεκινα καν.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αυτο ακριβώς !!!!Το μηχανακι θα αρνείται να κινηθεί.Εγω θα σου πρότεινα για αρχή να πειραματιστεις με το πισω γραναζι ,γιατι εχει πιο ήπιες συμπεριφορές.Μικρυνε το πισω κατα 1-2 δόντια και θα δεις διάφορα (όχι και τεράστια ) στο μοτορι σου.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Οταν λες οχι και τεραστια; Και εφοσον εχω δει ατομα να τα πειραζουν και τα 2 ταυτοχρονα ποια η διαφορα;

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

τη μετατροπή αυτη την ειχα κανει και εγώ για μια φαση..απλό 72αρι ειναι λογικα και ο μηχανικος για στρογγυλά το λεει 80αρι (και εμενα ετσι μου την επαιξαν στην αντιπροσωπεια)και μετα απο καιρό το βαρέθηκα,ή θα βάλεις μπροστά ένα 13 απο 11 που φοράει ή ένα 38 πίσω απο 44,τα έχω δοκιμάσει και τα 2 και ηταν εντάξει αλλά για πιο γρήγορη εγκατάσταση +οτι θα σου ερθει πιο φθηνό άλλαξε το μπροστινό

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Μαλιστα..Εχω την αισθηση οτι ειναι 80 πανω κατω γιατι το 72αρι φοραει 47mm πιστονι ετσι; αυτος μου ειχε πει 49mm.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

ναι , συγκεκριμένα 78cc βγαίνει αλλά έχω την εντύπωση πως πιστόνι 49mm βγαίνει μόνο για σκουτερ

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Εγω οταν ειχα ρωτησει στην αντιπροσωπεια ποσα χιλιοστα ειναι το πιστονι παντως μου ειχε πει 49 :Ρ

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Sign in to follow this  

×
×
  • Create New...