Jump to content

Recommended Posts

Το λαδακι σου πολυ φθηνο ειναι, το GPX αγορασες? Δυναμοκλειδο προσωπικα δεν χρησιμοποιω γιατι δεν εχω (αλλα θελω να παρω) αλλα η σωστη δουλεια θελει δυναμοκλειδο σε ολα.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Το λαδακι σου πολυ φθηνο ειναι, το GPX αγορασες? Δυναμοκλειδο προσωπικα δεν χρησιμοποιω γιατι δεν εχω (αλλα θελω να παρω) αλλα η σωστη δουλεια θελει δυναμοκλειδο σε ολα.

nop, Castrol Magnatec. Κι μένα καλή τιμή μου φάνηκε

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Επανηλθε και το πιρουνι μπροστα, το παρελαβα εχθες. Αλλαχτηκε το λαδι και οι τσιμουχες φυσικα, τα ελατηρια εμειναν τα ιδια της Wilbers αλλα επιπλεον μπηκαν αλουμινενιοι αποστατες.

Πλεον εχω μπροστινο B)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αντε ρεεεε και νυσταζω,απαντα δεν μπορω να κοιμηθω λεμεεεε!!

αι κοιμησου εσυ ρεεεεεεε

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

LOOOOL. Καλημερα :)

Παιδες τι φωτο να βαλω, αναρτησοδουλεια εγινε, θελει να το οδηγησεις για να το καταλαβεις. Οπτικα το μονο που φαινειτα ειναι το πιρουνι που σηκωθηκε ποιο ψηλα γιατι το SAG ειχε φτασει στο 50%!!! Οι αποστατες μπηκανε μεσα στις μπουκαλες για να δωσουν μεγαλυτερη συμπιεση στο ελατηριο.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Οκ,τωρα το επιασα,νομιζα οτι εβαλες γεφυρα,αλλα μαλλον μες την νυστα μου ονειρευομουν....

Σταυρε,τους αποστατες τους εβαλες ανεξαρτητως σερβις του μπροστινου?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Οκ,τωρα το επιασα,νομιζα οτι εβαλες γεφυρα,αλλα μαλλον μες την νυστα μου ονειρευομουν....

Σταυρε,τους αποστατες τους εβαλες ανεξαρτητως σερβις του μπροστινου?

Εκανα service το μπροστινο γιατι το ειχα πιει μεσα σε ενα χρονο και στα πλαισια αυτου βαλαμε αποστατες λαδι και νεες τσιμουχες

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Οι αποστατες δηλαδη ''κραταν'' τα ελατηρια σε μικροτερο μηκος κανοντας το πιο σκληρο?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Οι αποστατες δηλαδη ''κραταν'' τα ελατηρια σε μικροτερο μηκος κανοντας το πιο σκληρο?

Το σωστο ειναι συμπιεζουν τα ελατηρια μιας και το ελατηριο αντι να απλωθει στο προβλεπομενο Χ μηκος απλωνεται σε Χ-α μηκος οπου α το παχος του αποστατη. Σκληραινει δηλαδη το ελατηριο αλλα παραλληλα εχει και λιγοτερο μηκος για να παιξει. Στα on-off δεν ειναι και τοσο μεγαλο το κακο μιας και αυτα τα μηχανακια εχουν συνηθως αναρτησεις με μεγαλες διαδρομες, στα street ομως???

Γενικα ειναι μια λυση φθηνη και μπακαλικη, η αλλαγη ελλατηριων και λαδιου ειναι η ποιο σωστη αλλα εγω το ειχα ηδη κανει αυτο πριν εναμιση χρονο.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Γενικα ειναι μια λυση φθηνη και μπακαλικη, η αλλαγη ελλατηριων και λαδιου ειναι η ποιο σωστη αλλα εγω το ειχα ηδη κανει αυτο πριν εναμιση χρονο.

Δηλαδή Σταύρο, μέσα σε 1,5 χρόνο τα ελατήρια που έβαλες ήθελαν κανονικά πάλι αλλαγή αλλά εσύ έβαλες αποστάτες αντί να τα αλλάξεις;

Πόσα χλμ έκανες με τα wilbers?

Τροποποιήθηκε από τον telixristos

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δηλαδή Σταύρο, μέσα σε 1,5 χρόνο τα ελατήρια που έβαλες ήθελαν κανονικά πάλι αλλαγή αλλά εσύ έβαλες αποστάτες αντί να τα αλλάξεις;

Πόσα χλμ έκανες με τα wilbers?

Βασικα εβγαλα το λαδι νοκ αουτ νωρις και λογω οδηγησης καταπονησα λιγο τα ελατηρια. Φυσικα τα Wilbers ειναι αρκετα καλυτερα ελατηρια απο τα μαμα αλλα για να ερθει το μπροστινο σε μια αριστη κατασταση και να μπορω να το εμπιστευθω παλι καταφυγαμε στο γενικο service του μπροστινου και στη προσθηκη αυτη. Γενικα εγινε και ποιο σκληρο απ'οτι την προηγουμενη φορα αλλα ταυτοχρονα αλλαξαμε και ιξωδες στο λαδι. Τα ελατηρια τωρα πρεπει να εχουν γυρω στα 17.000χλμ

Μπερδεμενη κατασταση, το σωστο ειναι να αλλαξω μηχανακι και να παρω ενα με σοβαρες αναρτησεις, αν και αυτο το μπροστινο θα αργησω πολυ να το φαω ετσι οπως παω τωρα...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Βασικα εβγαλα το λαδι νοκ αουτ νωρις και λογω οδηγησης καταπονησα λιγο τα ελατηρια. Φυσικα τα Wilbers ειναι αρκετα καλυτερα ελατηρια απο τα μαμα αλλα για να ερθει το μπροστινο σε μια αριστη κατασταση και να μπορω να το εμπιστευθω παλι καταφυγαμε στο γενικο service του μπροστινου και στη προσθηκη αυτη. Γενικα εγινε και ποιο σκληρο απ'οτι την προηγουμενη φορα αλλα ταυτοχρονα αλλαξαμε και ιξωδες στο λαδι. Τα ελατηρια τωρα πρεπει να εχουν γυρω στα 17.000χλμ

Μπερδεμενη κατασταση, το σωστο ειναι να αλλαξω μηχανακι και να παρω ενα με σοβαρες αναρτησεις, αν και αυτο το μπροστινο θα αργησω πολυ να το φαω ετσι οπως παω τωρα...

Χάμπο άναψες φωτιές :tooth:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δυστυχώς είναι η αλήθεια πως οι αναρτησεις του ER είναι αρκετά μέτριες.. Όταν αρχίζει η πίεση και η γρηγορη οδήγηση αρχίζουν τα προβλήματα..

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Low budget μηχανακι,που κανει ανετα χατιρια!!

Βαγγελη,ο ληστης εχει καλυετρα περιφερειακα σε μαμα μορφη?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Χάμπο άναψες φωτιές :tooth:

Τον φανταζεσαι τον Σταυρακα να ψαχνεται για μετατροπη μπροστινου-πισινου στο ER ??

Να δουμε μετα το ER με telelever paralever κτλπ :tooth: :tooth: :tooth:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αφήστε μάγκες, έφαγα ήττα. Είχα τις πλαινές, Kappa K40 και τώρα που πήρα το Er6 ανακάλυψα οτι δεν υπάρχουν βάσεις για την μηχανή. Μόνο για τις Κ33 υπάρχουν, με αποτέλεσμα να πρέπει να πουλήσω τις σχεδόν καινούριες βαλίτσες μου, για να πάρω είτε σαμάρια ή τις Κ33. Δεν προλάβα να γλιτώσω μερικά ευρώ απο το serivice που έκανα μόνος και τώρα θα μου φύγουνε διπλά

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δεν παιζει καμια πατεντα?

Δεν εχω ασχοληθει με πλαινες βαλιτσες και δεν εχω ιδεα πως και γιατι κουμπωνουν...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αφήστε μάγκες, έφαγα ήττα. Είχα τις πλαινές, Kappa K40 και τώρα που πήρα το Er6 ανακάλυψα οτι δεν υπάρχουν βάσεις για την μηχανή. Μόνο για τις Κ33 υπάρχουν, με αποτέλεσμα να πρέπει να πουλήσω τις σχεδόν καινούριες βαλίτσες μου, για να πάρω είτε σαμάρια ή τις Κ33. Δεν προλάβα να γλιτώσω μερικά ευρώ απο το serivice που έκανα μόνος και τώρα θα μου φύγουνε διπλά

στανταρ παιζει να κανεις πατεντα με βασεις! απλα πρεπει να βρεις καποιον που να εχει ασχοληθει!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ψαχνω να βρώ βάσεις για τις Κ40 που έχω, για άλλα μοντέλα, μπας και μπορέσω να τις ταιριάσω με καμιά πατέντα, αλλά κι αυτό εύκολο δεν είναι. Νομίζω οι εταιρείες πρέπει να αρχίσουν να ασχολούνται λίγο πιο σοβαρά με τέτοια θέματα για τα μοντέλα τους και να μην μας αφήνουν τους πελάτες έρμαια στην κάθε Givi που χρεώνει οτι θέλει, μιας και είναι μονοπώλιο ουσιαστικά μετά την εξαγορά της Kappa

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ψαξε να δεις αν μπαινουν οι βασεις για τις βαλιτσες σου για αλλη μηχανη και οχι για τη δικια σου για αλλες βαλιτσες.στανταρ θα γινεται πατεντα.

φανταζομαι κατι οπως να βαλεις τι βασεις και με ηλεκτροκολληση αλουμινενια βαση που να ταιριαζουν υστερα πανω οι δικες σου.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...