ksino1100 13.310 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 9 , 2014 Γυναίκες αγόρι μου, τι περιμένεις? :lol: (εκτός κι αν είναι αναθυμιάσεις από το....martini ) 1 Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mario27 1.346 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 9 , 2014 (καλός πολίτης απ' αύριο!) Χααα! Ευχαριστω να σαι καλα. Παει και αυτο. Τωρα μενουν 2 δρομοι για την συνεχεια. Ή σπουδαζουμε καμια Βουλγαρια και περιμενουμε να βρουμε καμια δουλεια ή την κανουμε για εξωτερικο. :idea: Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ksino1100 13.310 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 9 , 2014 Χααα! Ευχαριστω να σαι καλα. Παει και αυτο. Τωρα μενουν 2 δρομοι για την συνεχεια. Ή σπουδαζουμε καμια Βουλγαρια και περιμενουμε να βρουμε καμια δουλεια ή την κανουμε για εξωτερικο. :idea: Μπορείς να σπουδάσεις στο εξωτερικό και να μείνεις εκεί! (αν και μέχρι να τελειώσεις τις σπουδές, θέλω να πιστεύω -και ελπίζω- πως η Ελλάδα θα έχει «πάρει μπροστά») Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gen.Markus 6.229 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 9 , 2014 Γυναίκες αγόρι μου, τι περιμένεις? :lol: (εκτός κι αν είναι αναθυμιάσεις από το....martini ) τότε να πάρουν τον Ραικονεν.Πύραυλος θα γίνει!!! 1 Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ksino1100 13.310 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 9 , 2014 Χαχαχαχα..... Φαντάσου σενάριο. Του χρόνου, ο Ραϊκόνεν αντικαθιστά (ΠΑΛΙ) τον Μάσσα!!! Για το ποτό ρε γαμώτο :lol: Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gen.Markus 6.229 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 9 , 2014 χαχαχ δε νομίζω να φύγει απο την Φερράρι ο Κίμι. Αν και οι φήμες δίνουν και παίρνουν απο εχθές... Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kostas954 374 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2014 Την στρατηγική του Massa την έβγαλε η ομάδα, στο pit box. Όχι ο Massa μέσα στο μονοθέσιο. Δεν αποφάσισε ο Massa ή ο Alonso πότε θα βγει για αλλαγή ελαστικών ή πότε πρέπει να προσέξει την κατανάλωσή του ή τα λάστιχά του, πότε μπορεί να το κυνηγήσει και πότε επιβάλλεται να το κάνει ή να μη το κάνει. Το ότι ανέβαζαν τον ρυθμό δε σημαίνει πως πήγαιναν και για βάθρο. Πολλοί οδηγοί ρίχνουν πυροτεχνήματα ταχύτερου γύρου στο τελευταίο 15λεπτο. Δε σημαίνει πως το μονοθέσιο είχε τη δυναμική για βάθρο. Ήταν με φρέσκα λάστιχα, είχε χαλαρά τον Τσέκο αλλά και τον Φέτελ. Τον Τσέκο τον είχε εκεί που έγινε το τρακάρισμα, τον Φέτελ σίγουρα στον ίδιο γύρο και πολύ πιθανόν και τον Ρόσμπεργκ ο οποίος είχε πρόβλημα. Οπότε μιλάμε για καθαρή 3η ή 2η θέση. Φυσικά και είχε τη δυναμική για βάθρο δεν υπάρχει αμφιβολία. Εγώ διαφωνώ στην τακτική του Massa, που επί σειρά ετών είναι άμπαλος και ξαφνικά θυμήθηκε, στον τελευταίο γύρο να ανδρωθεί και να «δείξει» στον Perez πως «τον έχει» σε ένα σημείο που έπρεπε να εφαρμόσει απλά την λογική. Και τα έχασε όλα...... Δηλαδή υποστηρίζεις ότι αυτή είναι προσωπική τακτική του Μάσσα προμελετημένη, ή ότι πριν τον αγώνα αποφάσισε να μην είναι «άμπαλος» και να δείξει στα παιδάκια ότι είναι άντρας επιτέλους τρακάροντας όποιον βρει μπροστά του. Το συγκεκριμένο συμβάν επικίνδυνο ή όχι, αγωνιστικό ή όχι έχει άμεση σύνδεση με τις ...μπάλες του Μάσα. Ο Massa όλα τα χρόνια που τρέχει στην F1, έχει βρεθεί σε εκατοντάδες «κόντρες» εντός πίστας με άλλους οδηγούς. Το συντριπτικό ποσοστό των οποίων δείχνουν πως είναι μέτριος, χωρίς τσαμπουκά σε δυνατούς αντιπάλους, με πυξίδα εντός μονοθεσίου για να βρίσκει τον προσανατολισμό του ακόμα και σε υποψία υγρασίας. Οι πιο πρόσφατες τέτοιες κόντρες ήταν με τον Hamilton. Και μόνο γέλιο θα βγει αν πούμε πως ο Hamilton ζορίστηκε να τον κάνει ρεντίκολο εντός πίστας....... Τι σχέση έχουν όλα αυτά με το συγκεκριμένο συμβάν; Η επιλογή Raikkonen έγινε από τον Domenicalli σε μια προσπάθεια να σταματήσει τον κατήφορο της ομάδας. Άλλος ένας άμπαλος εντός Ferrari. Κατάλαβα. Θα μου κάνεις μια λίστα με τους άμπαλους και τους μπαλωμένους για να ξέρω και γω για τι μιλάμε; Επειδή εγώ δεν τους έχω κατατάξει με τέτοιον τρόπο, οπότε πολύ πιθανόν να παρεξηγώ. Ο Αλόνσο κι αυτός άμπαλος, σωστά; Δεν ανέφερα τον Kimi δευτεράντζα. Σαφώς και δε το έκανα. Ο Massa ήταν και είναι δευτεράντζα. Και στην Ferrari συγκεκριμένα είχε τον ξεκάθαρο συγκεκριμένο ρόλο. Και δε το λέω εγώ, δεν είναι αυθαίρετο αυτό που λέω. Επί σειρά ετών ήταν δευτεράντζα. Και ξαφνικά, επειδή βρήκε θέση σε ένα μονοθέσιο με έναν «νέο» οδηγό στο πλάι, νομίζει πως έγινε το βαρύ πεπόνι της πίστας και «τραβάτε στην άκρη να περάσω». Δεν τον θεωρώ ούτε δευτεράτζα ούτε ανίκανο. Στη Φεράρι είχε αυτόν τον ρόλο επειδή αυτόν τον ρόλο τον πλήρωναν να έχει. Είναι επαγγελματίας οδηγός όπως όλοι και πληρώνεται να κάνει μια δουλειά, είτε αυτή είναι «αρχηγού» είτε είναι «δεύτερου» προκειμένου να πετύχει η ομάδα τους στόχους της. Υπάρχει φυσικά και η προσωπική φιλοδοξία στους οδηγούς, αλλά πρωτίστως είναι επαγγελματίες. Το να μην υποστηρίζεται ένας οδηγός από την ομάδα του, ή να δίνεται όλο το βάρος στο άλλο μονοθέσιο έτσι ώστε να επιτυγχάνεται καλύτερο αποτέλεσμα, δεν κάνει τον οδηγό άχρηστο. Οποιοσδήποτε οδηγός αν βρεθεί με το μονοθέσιο, την ομάδα και το σετάπ που του ταιριάζει, μπορεί να αναδειχθεί και να γίνει και πρωταθλητής. Βλέπε για παράδειγμα Τζένσον Μπάτον, άλλος ένας άμπαλος δευτεράτζας. Αν παρακολουθείς την Λαμπίρη ή το dancing with the stars δικαίωμά σου. Σε όλη τη κουβέντα σου μιλάω απολύτως φιλικά, το ύφος μου είναι ξεκάθαρο και ισορροπημένο. Δέχομαι την άποψή σου, ως άποψη, όχι ως αξίωμα. Αλλά τα περί Λαμπίρη/dancing ρίξ' τα σε άλλο θέμα, σε άλλους συνομιλητές σου Κώστα, εκτός mybike. Αντιλαμβάνεσαι πως έχω το δικαίωμα να εκφράζω την άποψή μου? Αν ναι, οφείλεις και να το σεβαστείς και το κυριότερο να μην υποτιμάς την κουβέντα με τέτοιες αντιδράσεις. Δεν την υποτίμησα εγώ την κουβέντα, συζητώ για ένα συμβάν χωρίς να λαμβάνω υπόψη το παρασκήνιο, που δεν έχει εν προκειμένω καμία σημασία. Σημασία έχει ποιός έκανε, αν έκανε, οδηγικό λάθος και γιατί και όχι τι σκεφτόταν ο καθένας του ή τι νομίζουμε προσωπικά για τον καθένα τους. Αυτά ανήκουν στα παρασκήνια, στο κουτσομπολιό και δεν έχουν σχέση με το συμβάν. Εξ'ου και η αναφορά στη Λαμπίρη για να σου δείξω χιουμοριστικά ότι οι πληροφορίες αυτές είναι περιττές. Τι με νοιάζει αν θεωρείς κάποιον άμπαλο, αφού ακόμη κι αν βγει πρωταθλητής για εσένα θα είναι ακόμα άμπαλος; Έγινε το ατύχημα επειδή ο Μάσσα είναι άμπαλος; Δηλαδή έχουμε έναν αγώνα και ένα αγωνιστικό συμβάν το οποίο θέλουμε να συζητήσουμε. Και το δικό σου επιχείρημα είναι ότι φταίει ο Μάσσα επειδή είναι άμπαλος και θέλησε να δείξει τελευταία στιγμή ότι δεν είναι και επειδή ήταν τόσα χρόνια δευτεράντζα, θέλει να αποδείξει ότι είναι ικανός για πρώτος οδηγός και ως εκ τούτου κάνει αψυχολόγητες ενέργειες. Το ποιός είχε τι λάστιχα, σε τι κατάσταση ήταν τα μονοθέσια και ποιά η δυναμική τους αντικειμενικά δεν παίζει κανέναν απολύτως ρόλο, τον μεγαλύτερο τον έπαιξαν οι μπάλες και το μυαλό του τρελαμένου του Μάσα. Ας πούμε ότι τα προσπερνώ όλα αυτά και ότι δεν θέλω να τα συζητήσω γιατί δεν έχουν κανένα νόημα. Και εσύ Κώστα, πως συμπεραίνεις πως ο Perez το έκανε εσκεμμένα? Θεωρείς πως στα 300km/h, στην περιοχή βίαιου φρεναρίσματος για να μπει στην Κ1, ο Perez θα διακινδύνευε εσκεμμένα ένα τέτοιο συμβάν? Φαίνεται ότι εκτιμώντας λάθος την ταχύτητα του Μάσα θέλησε να τον κλείσει για να μη βουτήξει στην εσωτερική της Κ1. Του έκανε κανονικό μπλοκ, δεν υπήρχε κανένας λόγος να βγει αριστερά, η αγωνιστική γραμμή είναι δεξιά, όπως επίσης και η πιο γρήγορη. Το φυσιολογικό και αυτό που θα περίμενε ο κάθε παρατηρητής ή οδηγός στην πίστα θα ήταν να μείνει και να στρίψει πίσω από τον Φέτελ. Λίγο πιο αριστερά απλά χάνεις τη γραμμή σου και γύρω στα 3 δέκατα από το lap time. Και εσύ, καθισμένος στο σαλόνι σου έβγαλες ξεκάθαρο συμπέρασμα, την ίδια στιγμή που ο διευθυντής της Williams, Smedlay, χρησιμοποιώντας πολλά παραπάνω τεχνικά μέσα και υλικό από τις κάμερες, δε μπορεί να είναι ξεκάθαρος? Εγώ αφήνω μια πισινή. Και γιαυτό λέω από την πρώτη στιγμή πως, προσωπικά θεωρώ πως δεν ήταν λάθος του Perez. Πως δεν έγινε εσκεμμένη κίνηση που οδήγησε στο ατύχημα με 300+. Ξεκάθαρο συμπέρασμα δεν είναι, αλλά σε ένα μεγάλο ποσοστό ήταν επίτηδες κίνηση του Πέρεζ. Ναι έβγαλα το συμπέρασμα αυτό καθισμένος στο σαλόνι μου ή όπουδήποτε καθόμουν, δεν θα μπορούσε να είχε γίνει αλλιώς. Και ο Σμέντλεϊ κάπου σε ένα σαλόνι καθισμένος το βλέπει. Έπεσες όμως και στην περίπτωση. Εμένα επίσης μου έχει τύχει το ίδιο ή παρόμοιο και άπειρες φορές στους αγώνες. Και είτε το πιστεύεις είτε όχι, ασχολούμαι σε καθημερινή βάση. Μάλιστα την Κυριακή που μας έχω αγώνα στο Μόντρεαλ και την έχω λιώσει την πίστα, κάνω καθημερινά πρακτις 2-3 ώρες. Οπότε ναι από το σαλόνι μου, το οποίο έχει τιμονιέρα εγκατεστημένη μόνιμα :D Οι άλλοι τι είναι? Πρωταθλητές. Κάτι που δε θα καταφέρει ποτέ ο Massa, ό,τι κι αν κάνει! Και είμαι 99% βέβαιος (όσο βέβαιος μπορεί να είναι κάποιος για κάτι τέτοιο). Δεν μπορούμε να το ξέρουμε αυτό. Ο καθένας από αυτούς που είναι σήμερα στο grid μπορεί να γίνει πρωταθλητής αν οι συνθήκες το επιτρέψουν. Για φέτος π.χ. όπως βλέπουμε είναι πολύ δυνατές οι Μερσέντες και είναι τρομερά δύσκολο μέχρι στιγμής ή αδύνατον για κάποια ομάδα να πλησιάσει. Οπότε ό,τι πούμε για τον Μάσα φέτος ισχύει και για όλους τους υπόλοιπους έκτος από τον Ρόσμπεργκ και τον Χάμιλτον. Δεν έχω τον Ρόσμπεργκ για καλύτερο πιλότο από τον Μάσα, όμως φέτος μπορεί να το πάρει το πρωτάθλημα. Και θα του αξίζει αν το κάνει βέβαια, αλλα περισσότερο θα αξίζει για την ομάδα του. Το «παραλίγο» πρωτάθλημα του Massa το 2008 δόθηκε στον Hamilton, χρωστούμενο από την προηγούμενη χρονιά, εξαιτίας των παιχνιδιών κατασκοπίας ανάμεσα σε Ferrari και McLaren, όταν το 2007 έπαιξαν συμφωνίες πίσω από τις κλειστές πόρτες. Και εκείνα τα «μαγικά» χαμένα δευτερόλεπτα της Toyota του Glock στο τελευταίο μισό γύρο της Βραζιλίας (το 2008), αλλά και τα βγαλμένα λινά των ελαστικών του Hamilton και το στολλάρισμα στην αμμοπαγίδα της Κίνας (το 2007) έβαλαν σε υποψίες όλο τον κόσμο, όχι άδικα. Όμως με αυτά (που δεν συμφωνώ περί Glock κλπ. όποιος έχει κάνει έναν αγώνα τουλάχιστον καταλαβαίνει) υποστηρίζεις ότι το πρωτάθλημα το άξιζε ο «άμπαλος» και όχι ο «μπαλομένος». Οπότε τελικά ο Μάσα είναι άμπαλο ή είναι όλο αυτό αποτέλεσμα μιας συνομωσίας; Αν θεωρείς πως χωράει η Λαμπίρη στην κουβέντα μας για δεύτερη φορά, καλώς. Λυπάμαι για τον τρόπο που χειρίζεσαι την κουβέντα, δε μπορώ να κάνω κάτι άλλο από το να εκφράσω τη δυσαρέσκιά μου. Ο καθένας όπως μπορεί....... Καλά άμα σε ενοχλεί η Λαμπίρη, να πω για τη Στεφανίδου; Παραθέτω: Σιγά μην ανοίγουν όλοι οι οδηγοί πόρτες πριν τις στροφές για να τους προσπερνά η κάθε άμπαλη Massaτζού Γράφεις το παραπάνω «επιχείρημα» περί της ορθότητας της κίνησης του Πέρεζ και παραπονιέσαι που σου είπα ότι αυτό είναι επιχείρημα για πρωϊνάδικο; Μου λες δηλαδή ότι θες να συζητήσουμε σοβαρά αν θα πρέπει κάποιος να κλείνει ή όχι τον Μάσα συγκεκριμένα ή όποιον θεωρεί άμπαλο; Μου επιτρέπεις να έχω τις αμφιβολίες μου? Επιτρέπεται να έχω δική μου αντίληψη και άποψη? Ή και εδώ έχουμε κάποιο αξίωμα που δεν επιδέχεται συζήτησης? Ή το Λαμπίρειο Θεώρημα μου το απαγορεύει? Φυσικά και επιτρέπεται. Τα επιχειρήματα αντικρούω και όταν αυτά είναι λογικά σφάλματα το επισημαίνω. Ίσως δεν σου αρέσει ο τρόπος που το κάνω, αλλά σε διαβεβαιώνω είναι με χιουμοριστική διάθεση. Σαφώς και δε γουστάρω τον Πουρναράκη και τον τρόπο που περιγράφει τους αγώνες. Όταν παρακολουθώ τους αγώνες από το SkySportsHD παθαίνω σοκ. Αλλά υπάρχουν φορές που θέλω να βλέπω τους αγώνες live οπότε ρίχνω νερό στο κρασί μου....... Ωραία η κονσέρβα, αλλά κάποιες φορές θέλω φρέσκο προϊόν! Κι εγώ live παρακολουθώ, αλλά έχω ανοιχτό και ένα streaming με Skysports για να ακούω περιγραφή. Επίσης μου κάνουν τα @@ τσουρέκια με τις διαφημίσεις, οπότε έχοντας και το άλλο ανοιχτό δεν χάνω καθόλου αγώνα. Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zoo 1.586 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2014 Άλλος ένας λόγος που μου αρέσει ο αυστραλός, πριν πανηγυρίσει ρώτησε αν είναι καλά οι Μάσα και Πέρεζ. Σωστός ακόμη κι αν το έκανε σκόπιμα. Να βλέπουν και να μαθαίνουν μερικές ντίβες... 2 Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ksino1100 13.310 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2014 @ kostas954: δεν έχω θέμα με το τι πιστεύεις...... Με τον τρόπο σου έχω θέμα. Το και καλά "χιούμορ" δεν περνά αμάσητο. Δε δέχομαι ως χιούμορ τα περί Λαμπίρη και Τατιάνας, από τη στιγμή που τα αναφέρεις παραλληλίζοντας την άποψή μου. Και σε κανένα κείμενό μου δεν αναφέρθηκα σε σένα με ειρωνεία ή "χιούμορ". Αν δε ξέρεις να μιλάς κάτσε και μάθε. Και κυρίως μάθε να σέβεσαι τον απέναντί σου όπως εκείνος σε σέβεται. Σου έδειξα τη δυσαρέσκειά μου και όχι μόνο την προσπέρασες αλλά την συνέχισες και προσπαθείς να το στρογγυλέψεις ως χιούμορ. Δεν έχω λόγο να συνεχίσω την κουβέντα με σένα. Γιατί μπορεί να θεωρείς πως ένας διάλογος μπορεί να γίνει σαν παιχνίδι..... Όχι Κώστα, δεν είναι έτσι. Παίξε με την τιμονιέρα σου και κάνε τα ανάποδά σου εκεί. Εδώ όχι...... Εδώ η μαύρη σημαία βγαίνει αν δεν κάνεις fair play. Κατανοητός? Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gen.Markus 6.229 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2014 http://www.protothema.gr/car-and-speed/article/386051/f1-epizimia-i-filosofia-mercedes/ F1: Επιζήμια η φιλοσοφία Mercedes; Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
οινοχόος 303 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2014 (τροποποιήθηκε) http://το γυρολόγιο του αγώνα για την ιστορία ο Μάσα έχει φτάσει το τρενάκι στον 62° γύρο και μέχρι τον 69° δεν έχει καταφέρει να περάσει , πράγμα που σημαίνει πως ακόμη και αν περνούσε τον Περες , βάση λογικής αποκλέιεται να προλάβαινε να περάσει και τον φέτελ ακόμη ήσυχο αλλά αποδοτικό αγώνα έκανε και ο Μπάτον μαζέψει το χρόνο απο Αλόνσο και Χουλκ και τους πέρασε στο τελευταίο γύρο , Τροποποιήθηκε Ιούνιος 10 , 2014 από τον οινοχόος 1 Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
buffos 157 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2014 Δεύτερος συνεχόμενος αγώνας που τελείως αμφιλεγόμενες ενέργειες του Ρόσμπεργκ περνάνε έτσι Στο Μονακό αυτό που κάνει (προσπάθεια να ξαναμπεί ενώ έχει χάσει κάθε θέμα για γύρο και βγάζει κίτρινες σημαίες) δεν έχει καμιά λογική, στερεί τους άλλους να κάνουν γρήγορους γύρους και είτε είναι είτε οχι επίτηδες θα έπρεπε να τιμωρηθεί Αυτό που γίνετε στο Μόντρεαλ είναι ακόμη χειρότερο. Είναι ο ορισμός της κλεψιάς. Για να μην τον προσπεράσει ο άλλος, φρενάρει πολύ αργά, δεν μπορεί να κρατήσει το μονοθέσιο, κόβει το σικέιν και σαν να μην εφτανε αυτό, το ΣΑΝΙΔΩΝΕΙ κάνοντας μισό δευτερόλεπτο ταχύτερο γύρο , ενώ έχει ήδη μπλοκάρει τους τροχούς....Αυξάνει την διαφορά πάνω από το 1.9, εκτός DRS, του λένε και από την ομάδα του Hamilton "περίμενε.....και άλλες ανοησίες" Το τι συνέβη αργότερα με την υπερθέρμανση του κινητήρα, μπορεί και να μην είχε συμβεί ποτέ αν κάποιος από τους δύο είχε ξεφύγει και έκανε βόλτα στην πίστα. Ο best lap time ακυρώθηκε του Ροσμπεργκ, αλλά ποινή καμιά, ενώ πήρε εμφανέστατο πλεονέκτημα. Για μένα οτι έγινε είναι απλά τεράστιο σκάνδαλο. Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gen.Markus 6.229 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2014 (τροποποιήθηκε) Αυτό που έγινε στο Μοντεαλ είναι φυσιολογικό. Ο κανονισμός λέει ξεκάθαρα πως αν κερδίσεις κάτι κόβοντας σικέιν παίρνεις ποινή.Αν όχι σου κάνουν παρατήρηση. Ο Ρος στην ουσία δεν κέρδισε τπτ,καθώς στην επόμενη στροφή ο Χαμ ήταν πάλι στην ουρά του. Ο best lap tome αφαιρείται καθώς έχεις κόψει την πίστα,αλλά δεν είναι χρονομετρημένα δοκιμαστικά για να πάρει ποινή. Το λένε οι κανόνες. Αρα κανένα σφάλμα. Για το Μονακό είναι μεγάλη Ιστορία,την οποία και πάλι οι αγωνοδίκες δεν βρήκαν υπολογίσιμη. Τροποποιήθηκε Ιούνιος 10 , 2014 από τον Gen.Markus Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
buffos 157 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2014 Φυσικά και κέρδισε ΠΑΡΑ ΠΟΛΛΑ. Κέρδισε 1 δευτερόλεπτο στο γύρο. Βγήκε εκτος DRS, δεν πλήγωσε τα φρένα και τα λάστιχα του. Ο Hamilton apo .5 βρέθηκε 1.9 πίσω. Οχι απλά κέρδισε. Κατέκλεψε. Τι θέλεις να κερδίσει κανένα καράβι? Ηταν μισο δεύτερο μπροστά και βρέθηκε σχεδόν 2. Σανιδωτά το πέρασε, ενώ ο άλλος πήγαινε με 80 το σικέιν. Ληστεία μετα φόνου είναι. Η ερώτηση είναι απλή, αν πήγαινε εντός πίστας, με δεδομένο οτι άργησε να φρενάρει για να μην τον περάσει ο άλλος που είχε κολλήσει πίσω του, θα είχε κρατήσει την θέση του? Η απάντηση είναι απλούστατη. ΟΧΙ. Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gen.Markus 6.229 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2014 Τον αγώνα τον είδες;είσαι σίγουρος; Μπλόκαρε και αναγκαστικά συνέχισε ευθεία.Δε τον έσφαξε όπως λες... αν πήγαινε ευθεία 2 πράγματα θα συνέβαιναν. 'Η τράκος,ή ο ένας θα έσκαγε στον τοίχο. μετα το σικέιν στις στροφές 3-4 ο χάμιλτον τον κόλλησε και πάλι.μετά απο αυτό το σκηνικό άρχισε να ανοιγοκλείνει η διαφορά. Μην τα βλέπεται όλα σαν κλεψιές επειδή ο οδηγός πους σας αρέσει δεν κερδίζει. Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zoo 1.586 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2014 Το βασικό είναι αυτό που ξεκαθαρίστηκε πριν τον αγώνα. Ο Χάμιλτον κι ο Ρόσμπεργκ είναι φίλοι και αγαπιούνται! Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gen.Markus 6.229 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2014 Ναι σίγουρα.... Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
buffos 157 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2014 Τον αγώνα τον είδες;είσαι σίγουρος; Μπλόκαρε και αναγκαστικά συνέχισε ευθεία.Δε τον έσφαξε όπως λες... Θα αστειεύεσαι φαντάζομαι. Δεν συνέχισε αναγκαστικά ευθεία. Το πήγε με το γκάζι στο πάτωμα (γιαυτό και έκανε και best lap) Τι ακριβώς δεν καταλαβαίνεις? Ο Hamilton ήταν στην πρώτη στροφή και αυτός είχε μπει ήδη στην ευθεία. Τι θέλεις ακριβώς να κερδίσει? Δηλαδή να σε ρωτήσω. Αν στην ίδια ακριβώς περίπτωση, ο Hamilton που βρίσκονταν πίσω έκανε το ίδιο, θα κέρδιζε μια θέση ναι η οχι? Κερδίζω μια θέση, η δεν χάνω μια θέση είναι ακριβώς το ίδιο. Κέρδος είναι. Πεντακάθαρη κλοπή είναι. Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2014 Τον αγώνα δεν τον είδα (αν κάποιος έχει link ας το δώσει), αλλά πριν αποφασίσουν οι αγωνοδίκες για το συμβάν είδαν την τηλεμετρία του Ρόσμπερκ που έδειχνε πως αμέσως μετά το συμβάν άφησε λίγο το γκάζι ώστε ο Χάμιλτον να ξανακολλήσει πίσω του και να μην θεωρηθεί πως κέρδισε πλεονέκτημα. Αυτοί λοιπόν (οι αγωνοδίκες) κάτι παραπάνω ξέρουν από τον όποιο τηλεθεατή που σχολιάζει αυτό που είδε με το μάτι. Ο Ρόσμπεργκ λέει γι’ αυτό: Ίσιωσα το σικέιν και επειδή μεγάλωσε η διαφορά έκοψα στις στροφές 1 και 2 ώστε να με φτάσει ξανά. Αυτό είναι το φυσιολογικό. Αφού δεν πήρα κάποιο παράνομο πλεονέκτημα δε με τιμώρησαν, ευτυχώς το είδαν έτσι. Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
buffos 157 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2014 αλλά πριν αποφασίσουν οι αγωνοδίκες για το συμβάν είδαν την τηλεμετρία του Ρόσμπερκ που έδειχνε πως αμέσως μετά το συμβάν άφησε λίγο το γκάζι ώστε ο Χάμιλτον να ξανακολλήσει πίσω του και να μην θεωρηθεί πως κέρδισε πλεονέκτημα Φυσικά και δεν έγινε τίποτα από αυτά. Ο Ρόσμπεργκ έκανε ταχύτερο γύρο (με μεγάλη μάλιστα βελτίωση) και αύξησε την διαφορά πάνω απο δευτερόλεπτο, από το 0.5 στο 1.9 Ληστεία μετα φόνου έγινε. Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gen.Markus 6.229 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2014 (τροποποιήθηκε) Ρε μπούφε τι είναι αυτά που λες;λες να ξέρεις εσύ και εμείς εδώ καλύτερα τι έγινε;εμείς το βλέπουμε απο την τηλεόραση και αυτοι μέσα απο νούμερα.Ελεος δηλαδή. Θα αστειεύεσαι φαντάζομαι. φυσικά και όχι.το λένε τα νούμερα,οι αγωνοδίκες και προφανώς δεν ξέρεις τους κανόνες. Δηλαδή να σε ρωτήσω. Αν στην ίδια ακριβώς περίπτωση, ο Hamilton που βρίσκονταν πίσω έκανε το ίδιο, θα κέρδιζε μια θέση ναι η οχι? το έκανε και έδωσε την θέση πίσω στον Ρος για να μην πάρει ποινή. Πεντακάθαρη κλοπή είναι.Αυτή είναι η γνώμη σου.Υπάρχουν επαγγελματίες για να παίρνουν αποφάσεις.Και έβγαλαν αυτή που έβγαλαν.end of story,τα υπόλοιπα είναι φαντάσματα. Φυσικά και δεν έγινε τίποτα από αυτά. Ο Ρόσμπεργκ έκανε ταχύτερο γύρο (με μεγάλη μάλιστα βελτίωση) και αύξησε την διαφορά πάνω απο δευτερόλεπτο, από το 0.5 στο 1.9 Ληστεία μετα φόνου έγινε. και στις επόμενες φουρκέτες έγινε πάλι μισό δεύτερο,καθώς ο Ρος έκοψε. Ταχύτερος γύρος θα ήταν μόνο αν μετρούσε,δεν μέτρησε. Μπορεί να μη σου αρέσει η απόφαση,αλλά υπάρχουν κανονισμοί που είναι ίδιοι για όλους τους οδηγούς. και θα ξαναρωτήσω... είδες ότι είχε μπλκάρισμα και δεν πήγε flat out?ή έτσι τα λες; Τροποποιήθηκε Ιούνιος 10 , 2014 από τον Gen.Markus Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
buffos 157 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 11 , 2014 Με συγχωρείτε είναι σοβαρή ερώτηση αυτή. Φυσικά και είδα αυτά που λέω. Φυσικά και είχε μπλοκάρισμα στην στροφή και για να μην χάσει την θέση του το σανίδωσε Όποιος λέει οτι στον επόμενο γύρο τον έφτασε ο Χάμιλτον απλά δεν είδε τον αγώνα. Μπορεί να μη σου αρέσει η απόφαση,αλλά υπάρχουν κανονισμοί που είναι ίδιοι για όλους τους οδηγούς. Με αυτό το σχόλιο σου, μου δείχνεις πόσο ξέρεις από f1. Φυσικά και υπάρχει πολιτική πίσω από τις αποφάσεις. Φυσικά και δεν εφαρμόζονται όλοι οι κανονισμοί το ίδιο για όλους. Φυσικά και στις γκρίζες περιοχές αλλού είναι αυστηροί και αλλού είναι "αγωνιστικό γεγονός". Φυσικά και υπάρχει παρασκήνιο πίσω από πάρα πολλές αποφάσεις. Τριάντα χρόνια που βλέπω f1 γεμάτο ανακόλουθες αποφάσεις και σκοπιμότητες είναι. Φυσικά και εδώ έκανε παρανομία ο Ρόσμπεργκ. Αν δεν είχε κάνει γιατί η "παρατήρηση" να μην το ξανακάνει? Αν ήταν "νόμιμο" γιατί να μην το ξανακάνει? Απαγορεύεται να κάνεις κάτι νόμιμο? Φυσικά και θα υπήρχε συνεννόηση με την ομάδα, επειδή το γεγονός ήταν μεταξύ 2 οδηγών της ίδιας ομάδας και θεωρώ οτι η Μερσεντές αβαντάρει φανερά τον Γερμανό οδηγό Υπάρχουν δεκάδες αμφισβητούμενες και αντικρουόμενες αποφάσεις για τις ίδιες παραβάσεις μεταξύ αγώνων. Μπορείτε να πιστεύετε ότι θέλετε. Αυτό που βλέπω είναι πεντακάθαρο. Αν ο Ρόσμπεργκ ήταν στην 2η θέση και το είχε κάνει αυτό, θα είχε βρεθεί στην πρώτη? Φυσικά και θα είχε βρεθεί. Το ότι δεν έχασε την θέση του αποτελεί κέρδος. Το ότι αποφάσισαν να του δώσουν final warning δεν σημαίνει οτι δεν έκανε βαρβάτη παρανομία. Είμαι 1000% σίγουρος οταν αν το περιστατικό ήταν μεταξύ Μερσέντες και Φεράρι (πχ) δεν υπήρχε περίπτωση να υπάρξει τέτοια λύση. και στις επόμενες φουρκέτες έγινε πάλι μισό δεύτερο,καθώς ο Ρος έκοψε. δεν είδες τον αγώνα σόρρυ, αλλά μπήκε σε ζώνη DRS μετά από αρκετούς γύρους και φυσικά οχι επειδή έκοψε ο άλλος. Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kostas954 374 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 11 , 2014 (τροποποιήθηκε) @ kostas954: δεν έχω θέμα με το τι πιστεύεις...... Με τον τρόπο σου έχω θέμα. Το και καλά "χιούμορ" δεν περνά αμάσητο. Δε δέχομαι ως χιούμορ τα περί Λαμπίρη και Τατιάνας, από τη στιγμή που τα αναφέρεις παραλληλίζοντας την άποψή μου. Και σε κανένα κείμενό μου δεν αναφέρθηκα σε σένα με ειρωνεία ή "χιούμορ". Αν δε ξέρεις να μιλάς κάτσε και μάθε. Και κυρίως μάθε να σέβεσαι τον απέναντί σου όπως εκείνος σε σέβεται. Σου έδειξα τη δυσαρέσκειά μου και όχι μόνο την προσπέρασες αλλά την συνέχισες και προσπαθείς να το στρογγυλέψεις ως χιούμορ. Δεν έχω λόγο να συνεχίσω την κουβέντα με σένα. Γιατί μπορεί να θεωρείς πως ένας διάλογος μπορεί να γίνει σαν παιχνίδι..... Όχι Κώστα, δεν είναι έτσι. Παίξε με την τιμονιέρα σου και κάνε τα ανάποδά σου εκεί. Εδώ όχι...... Εδώ η μαύρη σημαία βγαίνει αν δεν κάνεις fair play. Κατανοητός? Κατανοητό. Για τον λόγο αυτό δεν πρόκειται να ξαναγράψω στο thread για formula 1. Και εδώ Ελλάδα όπως παντού, συζητάμε ένα αγωνιστικό συμβάν που κατέληξε σε ατύχημα και παραλίγο σε σοβαρό τραυματισμό και ξεκινώ να το αναλύω οδηγικά και βάσει του τι ισχύει στην εν λόγω πίστα και στους κανονισμούς. Απαντάς και βγάζεις χολή εναντίον του Μάσα όπως βρήκαν ευκαιρία οι χιλιάδες εχθροί του ανα τον κόσμο. Επισημαίνω το γεγονός και εν ολίγοις μου λες να πάρω τα κουβαδάκια (εν προκειμένω τιμονάκια) μου και να πάω να παίξω αλλού. Οπότε, κατάλαβα για άλλη μια φορά ότι δεν πρόκειται να γίνει σοβαρή κουβέντα εδώ μέσα γιατί είναι προτιμότερο να συζητάμε ποιός τον έχει μεγαλύτερο και το τι πιστεύουμε για τον κάθε ήρωά μας. Όπως είπες κι εσύ, θα προτιμήσω την τιμονιέρα μου, τους φίλους μου και τους αγώνες μου και θα σας αδειάσω τη γωνιά από το παρόν thread να απολαύσετε τις δικές σας κόντρες και δεν χρειαζόταν να με διώξεις εσύ, είχα ήδη ξενερώσει από την κουβέντα. Τροποποιήθηκε Ιούνιος 11 , 2014 από τον kostas954 Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
οινοχόος 303 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 11 , 2014 (τροποποιήθηκε) ρε παιδιά έλεος με τα "οπαδικά" καθόμαστε και τρωγόμαστε α)για το ΑΝ θα μπορούσε να περάσει ο Μάσα , να κάνει δλδ μέσα σε λιγότερο απο ένα γύρο (στην αρχή του 70° έγινε το συμβάν) , κα΄τι δλδ που δεν μπόρεσε να κάνει 7 ολόκληρους γύρους πριν , συν οτι δυσκολεύτηκε να περάσει Μπότας και Χουλκ λίγους γύρους πριν οκ συμφωνώ έκανε ωραίο αγώνα , πήγαινε τάπα απ το 50° γυρο και μέχρι το τέλος κριμα για αυτόν ( και για τον Πέρες φοβερό αγώνα και αυτός) που εμπλάκησαν στο ατύχημα , αλλά οι αγώνες έτσι είναι !! η δόξα απ τη καταστροφή πολλές φορές απέχει λιγότερο απ μια τρίχα είναι , και είμαστε τυχεροί που δεν είχαμε τραυματισμό , και αυτό βέβαια οφείλετε στην άριστη κατασκευή αυτών των αυτοκινλητων , κάτι που βέβαια με το καιρο περνάει στα δικά μας αυτοκίνητα β) το ίδιο και με το άλλο συμβαν του Ροζ με του Χαμ , δεν τολμώ να σκεφτώ που θα είχε φτάσει η κουβέντα αν ήταν αυτοκίνητα διαφορετικής ομάδας (ειδικά δε αυτής της Φερράρι :) ) είπαμε έτσι είναι οι αγώνες , μια σκληρή αντιπαράθεση στα όρια του επιτρεπτού , όπως το κλείσιμο του Ροζ στο Χαμ στην εκκίνηση (όπυ έχασε και μια θέση απ τον Φέτελ) αν δεν τον έκλινε δεν θα είχαμε αγώνα , αν όμως το έκανε ξανά όμως στον επόμενο γύρο (και εδώ φαίνεται ξεκάθαρα γιατί επέλεξε να φύγει ευθεία αργότερα να μην τον κλείσει )τότε θα φαινόταν παρεμπόδιση και θα υπήρχε τιμωρία τι θέλω να πω , όπως έγραψα ποιο πριν οι αγώνες σε πίστα είναι μια αντιπαράθεση στα όρια του επιτρεπτού , δλδ πολλά επιτρέπονται αλλά μόνο για μια φορά ειδικά στη φ1 τα όρια είναι πολύ μα πολύ περιορισμένα για τους οδηγους , στο συμβάν με το μάσα πχ. σε άλλη μορφή αγώνα θα έφταιγε ξεκαθαρα ο Μάσα (ο μπροστά έχει τη γραμμή του ή καλύτερα αυτός που βρίσκετε μπροστά διαλέγει τη γραμμή που τον βολεύει είτε για να πάει ποιο γρήγορα αλλά πολύ περισσότερο για να κλέισει αυτόν που έρχετε , (συν οτι Ο Μάσα -και δε ξέρω για ποιον λόγο- έκανε κίνηση δεξία και έπεσε πάνω στο τροχό ) στη φ1 όμως υπάρχουν και άλλοι παράγοντες που σαν σκοπό έχουν να κάνουν τους αγώνες ποιο ασφαλείς κοντο λογής αξίζει να μιλάμε και να κάνουμε κόσκινο ένα αγώνα αλλα ρε παιδιά δεν αξίζει να μαλώνουμε για αυτά μη το κάνουμε όπως στο κλωτσόσφαιρο :P Τροποποιήθηκε Ιούνιος 11 , 2014 από τον οινοχόος Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gen.Markus 6.229 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 11 , 2014 Καλά μπούφε δεν θα κάτσω να το συζητήσω άλλο μαζί σου. Δεν σου αρέσει η απόφαση γιατί δεν πέρασε ο Χάμιλτον απλά. Υπάρχουν αγωνοδίκες για να κρίνουν αυτά τα πράγματα.Αν ήταν κάτι λάθος θα είχε φάει ποινή ο Ρος. Και άλλο μονοθέσιο να ήτνα πίσω του δεν θα γινόταν τίποτα,απο την στιγμή που η ψαλίφα ξαναέκλεισε. Όπως έφαγε ο Πέρεζ.Άσχετα πάλι αν μας ερέσει ή όχι. το αν ξέρω απο φόρμουλα ή όχι,άσε να το ξέρω εγώ. τελοσπάντων και πολύ ασχοληθήκαμε. Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
