Τοποθετηση πιστονι-ελατηρια σε CR 250 1999...θελω την βοηθεια σας...!!!

[zanis73 2]

Καλησπερα παιδια μολις παρελαβα ολα τα ανταλακτικα (πιστονι ελατηρια πυρος ασφαλειες φλαντζες)

για να δεσω το μοτερ πρωτη φορα το επιχειρω...οποιος μπορει ας με κατατοπιησει.. ευχαριστω....!!!!!

[stantonop 3.474]

Αφού είναι η πρώτη σου φορά, μήπως θα ήταν καλύτερα να το πας σε μάστορα;

Η τουλάχιστον να έρθει κανενας φίλος σου που να γνωρίζει για να βλέπεις κι' εσύ πως γίνεται.

[zanis73 2]

τοσα χρονια πηγαινω σε συνεργεια κ τωρα ειπα να το φτιαξω μονος

[Giannis90 870]

τοσα χρονια πηγαινω σε συνεργεια κ τωρα ειπα να το φτιαξω μονος

Παρακολουθείς τις κινήσεις του μάστορα; Όχι ότι είναι κάτι το ακατόρθωτο, αλλά μιας και ζητάς το ίδιος οδηγίες τότε δεν θα ήταν καλύτερα να μην το κάνεις μόνο αλλά με κάναν φίλο που ξέρει; Αφού επιμένεις μην το πας στο μάστορα, πάρε κάποιον γνώστη καθίστε δίπλα-δίπλα και κάντε το μαζί.

[Giannis90 870]

Είναι διαφορετικής χρονολογίας αλλά η φιλοσοφία ίδια. Απ΄το 2:17 και μετά.

[Nippon Denso 1.443]

Ρίξε μια ματιά σε αυτό το βίντεο:

Και επίσης συμβουλέψου το service manual που έχεις.Καλό θα ήταν να μεταφράσεις τι λέει στη διαδικασία αλλαγής πιστονιού,και να μη στηριχτείς αποκλειστικά στις εικόνες.

[o_xlapatsas 2.920]

αμα βρείς και ένα service manual θα σου ανοίξει τελείως τα μάτια, περιέχει και σημαντικές πληροφορίες όπως την ροπή σύσφιξης για τις βίδες της κεφαλής κυρίως, και για όλες τις σημαντικές βίδες που θα λυθούν, και την σειρα συναρμολόγησης-αποσυναρμολόγησης για κάθε σύστημα. αναζήτησέ το στο νετ, υπάρχουν πολλά.

http://www.pdfmotomanual.com/ εδω μέσα θα βρείς χρυσό, κατά πάσα πιθανότητα. :lol:

[cloud_constructor 490]

Ελπιζω να εχεις εργαλεια καλα ε , μη κανεις στρογγυλες τις βιδες.

Και καλο θα ηταν να ειχες κ ενα ροποκλειδο για να γινει σωστη δουλεια εκει μεσα

[aggelos266 2]

Λοιπον φιλε το εγχειρημα που θελεις να κανεις ειναι πολυ απλο και ευκολο μετα την πρωτη φορα :) .Θα στα εγραφα αναλυτικα αλλα υπαρχουν παρα πολλα βιντεο στο youtube που ειναι πολυ κατατοπιστικα.Αυτο που θα επισημάνω ειναι να προσεξεις τις ασφαλειες στους πειρους και τον τροπο που θα σφιξεις ολες τις φλατζες(να πατησουν ομοιομορφα).

και προπαντων θελει υπομονη!

[nikoskallithea 573]

Ενα μυστικό, τα ελατήρια πρεπει να τα βαλεις με σειρα πρωτα το κατω και τελευταίο το πανω επισης να προσέξεις τα κενά τους να είναι σε διαφορετικό σημείο, επίσης να δεις τι θα κάνεις με τον χρονισμό

Καλη δουλειά

Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 2 , 2013 από τον nikoskallithea

[o_xlapatsas 2.920]

Ενα μυστικό, τα ελατήρια πρεπει να τα βαλεις με σειρα πρωτα το κατω και τελευταίο το πανω επισης να προσέξεις τα κενά τους να είναι σε διαφορετικό σημείο, επίσης να δεις τι θα κάνεις με τον χρονισμό

Καλη δουλειά

νίκο δίχρονο έχει το παιδί, εχει απαλλαγεί απο καδένες και χρονισμούς κλπ κλπ κλπ :crazy:

[nikoskallithea 573]

Χαχαα οκ δεν το πρόσεξα, ακόμα πιο εύκολο

[CptAngel 4.604]

Ρίξε μια ματιά σε αυτό το βίντεο:

Και επίσης συμβουλέψου το service manual που έχεις.Καλό θα ήταν να μεταφράσεις τι λέει στη διαδικασία αλλαγής πιστονιού,και να μη στηριχτείς αποκλειστικά στις εικόνες.

Ειναι οντως οσο ευκολο οσο φαινεται?

[Denzo 4.013]

ο τυπος το έχει λύσει χαλαρα καμια 20αρια φορες..

Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 2 , 2013 από τον PanosDenzo

[o_xlapatsas 2.920]

και επίσης είναι και ψυχολογικό το θέμα, βλέπεις ότι πρέπει να λύσεις τη μισή μηχανή για να το φτάσεις κ να το κάνεις...

[nikoskallithea 573]

ο τυπος το έχει λύσει χαλαρα καμια 20αρια φορες..

Ακριβώς

ειδικά οταν το βγάζει, θα παρατηρησεις οτι οι φλάντζες ειναι καινούργιες και βγαίνουν με την μια, εκει θα συναντήσεις πρόβλημα θελει αρκετό ζορι και υπομονή για να βγει.

Το κυριότερο είναι να μην βιάζεσαι και να εχεις χώρο

[Nippon Denso 1.443]

Θεωρώ πως η αλλαγή εμβόλου σε δίχρονο κινητήρα δεν είναι κάτι τρομερά δύσκολο,για κάποιον που έχει κάποια (οχι ιδιαίτερα μεγάλη) εμπειρία και τα κατάλληλα εργαλεία.Δεν είναι εργασία του στυλ "αλλάζω τακάκια",αλλά σίγουρα πολύ πιο εύκολο απ'το να αλλάζεις έμβολο σε τετράχρονο κινητήρα

[vasilis72t 29]

Ίσος σε βυθίσει και αυτό ... στα αγγλικά βέβαια

http://www.your-adrenaline-fix.com/top-end-rebuild.html

[vasilis72t 29]

αμα βρείς και ένα service manual θα σου ανοίξει τελείως τα μάτια, περιέχει και σημαντικές πληροφορίες όπως την ροπή σύσφιξης για τις βίδες της κεφαλής κυρίως, και για όλες τις σημαντικές βίδες που θα λυθούν, και την σειρα συναρμολόγησης-αποσυναρμολόγησης για κάθε σύστημα. αναζήτησέ το στο νετ, υπάρχουν πολλά.

http://www.pdfmotomanual.com/ εδω μέσα θα βρείς χρυσό, κατά πάσα πιθανότητα. :lol:

Μήπως καμιά ακόμα σελίδα τέτοια ??

Ψάχνω για manual για το RM125-98 μου αλλά δεν βρήκα εκεί

Ευχαριστώ!

[o_xlapatsas 2.920]

Μήπως καμιά ακόμα σελίδα τέτοια ??

Ψάχνω για manual για το RM125-98 μου αλλά δεν βρήκα εκεί

Ευχαριστώ!

φίλε μου εγώ βασίστηκα πολύ σε αυτή και δεν έχω ψαχτεί περισσότερο!

γενικά μου φάνηκε πληρέστατη, αλλά έχει και κάποιες καραμπινάτες ελλείψεις...ωστόσο, ότι δεν βρήκα εκεί μέσα, δεν το βρήκα και γενικά!!

[zanis73 2]

καλημερα παιδια...και μια ερωτηση ακομα....ποσο κιλα σγιγγουμε το καπακι και τον κυλινδρο με δυναμοκλειδο????

[Smias 2.708]

Οσο λεει το manual , αν δε το εχεις κανε μια ερευνα σε καποιο καθαρα ψηλοφτερο φορουμ οπως το Thumpertalk.com που εχει και υποφορουμ για Honda cr .