stavros79 72 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 28 , 2013 naked street ειναι και το Suzuki inazuma 250cc που ειναι και ο δικος μου ερωτας ...καινουριο βεβαια μεταχειρισμενο δεν παιζει ακομη Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
NORMANN 1.441 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 28 , 2013 naked street ειναι και το Suzuki inazuma 250cc που ειναι και ο δικος μου ερωτας ...καινουριο βεβαια μεταχειρισμενο δεν παιζει ακομη πολυ καλο δειχνει το ιναζουμα,ειναι και 100% made in japan,αν δεν κανω λαθος....αλλα κανα 4αρι η τιμη του? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stavros79 72 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 28 , 2013 :-) οχι δεν ειναι 100% ιαπωνας...για να καταφερει η σουζουκι να ριξει λιγο την τιμη το φτιαχνει στην κινα...εμενα βεβαια δε μου λεει κατι αυτο..η τιμη του ειναι στα 4000€ οικονομικο για καθημερινη χρηση και θελω να πιστευω αξιοπιστο...περιμενω πως και πως να το παραγγειλω κατα τον μαρτη-απριλη αν δεν εχει κανει η triumth το θαυμα της στα 250 κυβικα μεχρι τοτε...ειδωμεν Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
NORMANN 1.441 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 28 , 2013 (τροποποιήθηκε) :-) οχι δεν ειναι 100% ιαπωνας...για να καταφερει η σουζουκι να ριξει λιγο την τιμη το φτιαχνει στην κινα...εμενα βεβαια δε μου λεει κατι αυτο..η τιμη του ειναι στα 4000€ οικονομικο για καθημερινη χρηση και θελω να πιστευω αξιοπιστο...περιμενω πως και πως να το παραγγειλω κατα τον μαρτη-απριλη αν δεν εχει κανει η triumth το θαυμα της στα 250 κυβικα μεχρι τοτε...ειδωμεν triumph? κανα scrambler μηπως?καμια bonnie 250?? (ονειρο ζω μη με ξυπνατε... ) το εχω οδηγησει το ιναζουμα απο ενα φιλαρακι που το αγορασε φετος,καλοφτιαγμενο,αλλα μου φανηκε (ισως ειναι εντυπωση μου) λιγο βαρυ για τα κυβικα του...Μπορει και να κανω λαθος...Τεχνικα στοιχεια δε θυμαμαι,αν και ο φιλος μού αραδιασε πολλα και μου ειπε οτι ηταν...τζαπονι εκατο τοις εκατο...Τεσπα,λιγη σημασια εχει το τελευταιο... Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 28 , 2013 από τον NORMANN Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stavros79 72 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 28 , 2013 ειναι 182 κιλα γεματο ομως (με λαδια και καυσιμα) με 13λιτρα τεποζιτο αρα 167 αδειο -6 κιλα που κερδιζεις με την αλλαγη της μαμα εξατμησης με την εξατμηση της yoshimura παμε στα 161 αδειο ...ανετη σελα για οδηγο αλλα και συνοδηγο..ακομη εδω στο νησι δεν εχω δει κανενα και θελω πολυ να το δω απο κοντα και να το επεξεργαστω και να το καβαλησω εστω και στατικα.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
NORMANN 1.441 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 28 , 2013 (τροποποιήθηκε) ειναι 182 κιλα γεματο ομως (με λαδια και καυσιμα) με 13λιτρα τεποζιτο αρα 167 αδειο -6 κιλα που κερδιζεις με την αλλαγη της μαμα εξατμησης με την εξατμηση της yoshimura παμε στα 161 αδειο ...ανετη σελα για οδηγο αλλα και συνοδηγο..ακομη εδω στο νησι δεν εχω δει κανενα και θελω πολυ να το δω απο κοντα και να το επεξεργαστω και να το καβαλησω εστω και στατικα.. ναι εγω ειχα την αισθηση οτι οδηγουσα μοτο απο 200 κιλα και πανω...δεν ξερω ισως φταιει και το γεγονος οτι παντα ειχα μηχανες με αλλη κατανομη βαρους και σιγουρα πολυ πιο χαμηλες, βιραγκο π.χ. Παντως ειναι πολυ ωραιο μηχανακι,στο λεω εγω που ειμαι μια ζωη σε αλλη κατηγορια και ομως μου εκανε κλικ εμφανισιακα.Τωρα μεχρι τον επομενο Μαϊο που το φιλαρακι θα εχει κανει 7-8.000 χλμ συνολικα...θα εχω και τη δικη του αντικειμενικη πια αλλα και εμπειρικη εικονα.Ξερεις ποσο ευκολα μας ενθουσιαζει στην αρχη μια μοτοσυκλετα... Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 28 , 2013 από τον NORMANN Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
atpapadi 37 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 1 , 2013 (τροποποιήθηκε) Δεν είναι japan 100%, made in china είναι αλλά ορισμένα εξαρτήματα αναφέρουν made in japan. Και τα cb της honda Ταυλάνδη φτιάχνονται ή κάνω λάθος; Αν δεν έχεις οδηγήσει mega scooter 250+ να νοιώσεις τη δύναμη του λαθος κατανεμημένου βάρους 200 κιλών... πάντως το Inazuma μου φάνηκε μια χαρά. Ίσως είναι λίγο μακρύ, το οποίο δεν το κάνει ευέλικτο όσο άλλα, είναι πολυυυυυύ άνετο όμως. @stavros79 το triumph παίρνει τελική μορφή. Μικρό μου φαίνεται για δικάβαλα. Επίσης το gsx σου είναι κόκκινο μήπως? Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 1 , 2013 από τον atpapadi Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
NORMANN 1.441 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 1 , 2013 Δεν είναι japan 100%, made in china είναι αλλά ορισμένα εξαρτήματα αναφέρουν made in japan. Και τα cb της honda Ταυλάνδη φτιάχνονται ή κάνω λάθος; Αν δεν έχεις οδηγήσει mega scooter 250+ να νοιώσεις τη δύναμη του λαθος κατανεμημένου βάρους 200 κιλών... πάντως το Inazuma μου φάνηκε μια χαρά. Ίσως είναι λίγο μακρύ, το οποίο δεν το κάνει ευέλικτο όσο άλλα, είναι πολυυυυυύ άνετο όμως. @stavros79 το triumph παίρνει τελική μορφή. Μικρό μου φαίνεται για δικάβαλα. Επίσης το gsx σου είναι κόκκινο μήπως? καμια απολυτως αντιρρηση...το συμπερασμα το δικο μου εχει να κανει με + - 200 χλμ που εκανα πανω στη σελα του και με ταχυτητα μεταξυ 70 ΚΑΙ 100 το μεγιστο....(Οδηγησα τη MAXSYM και εντυπωσιαστηκα,με μια εξαιρεση,τα ελαστικα της...) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stavros-2stroker 1.484 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 1 , 2013 Αν αποφασίσεις για κάποιο γύρω στα 600cc (πιο αδύναμο από το hornet) και με fairing πιστεύω θα σου αρέσει το ER6-F πχ http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/4216795/ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
NORMANN 1.441 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 1 , 2013 (τροποποιήθηκε) Αν αποφασίσεις για κάποιο γύρω στα 600cc (πιο αδύναμο από το hornet) και με fairing πιστεύω θα σου αρέσει το ER6-F πχ http://www.car.gr/cl...s/view/4216795/ φιλε ολες οι μοτο καλες και ωραιες ειναι(καμια ενσταση για το er6 ...ποσο μαλλον αν του αρεσει αυτη η κατηγορια μοτοσυκλετας...) αλλα ο niapo τωρα πηρε το διπλωμα...λιγο ζορι θα βρει,νομιζω,με μια μηχανη στα +400 κυβικα....Τελοσπαντων,αυτος αποφασιζει... Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 1 , 2013 από τον NORMANN Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stavros-2stroker 1.484 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 1 , 2013 Για λίγοτερα cc στις προηγούμενες σελίδες υπάρχουν προτάσεις , ΑΝ απόφασίσει για περισσότερα cc αναφέρω ένα μοντέλο να έχει στα υπόψιν , και εγώ πιστεύω πως για αρχάριο είναι καλύτερα τα 250 κυβικά αλλά κακά τα ψέμματα με τις συχνές αλλαγές μοτο χάνονται πολλά €. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
NORMANN 1.441 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 1 , 2013 Για λίγοτερα cc στις προηγούμενες σελίδες υπάρχουν προτάσεις , ΑΝ απόφασίσει για περισσότερα cc αναφέρω ένα μοντέλο να έχει στα υπόψιν , και εγώ πιστεύω πως για αρχάριο είναι καλύτερα τα 250 κυβικά αλλά κακά τα ψέμματα με τις συχνές αλλαγές μοτο χάνονται πολλά €. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mr.Slow 5.568 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 1 , 2013 Το βρίσκω λίγο... κάπως πάντως να μαθαίνεις σε 4κύλινδρο 600άρι και για πρώτη μηχανή να πηγαίνεις στα 125-250. Με λίγη σύνεση και προσοχή ένα δικύλινδρο 500-650 νομίζω είναι μια χαρά για πρώτη μηχανή. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
NORMANN 1.441 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 1 , 2013 Το βρίσκω λίγο... κάπως πάντως να μαθαίνεις σε 4κύλινδρο 600άρι και για πρώτη μηχανή να πηγαίνεις στα 125-250. Με λίγη σύνεση και προσοχή ένα δικύλινδρο 500-650 νομίζω είναι μια χαρά για πρώτη μηχανή. φιλε παιζει ρολο και η ηλικια αλλα και η ωριμοτητα-συνεση του οδηγου...καποια παιδια εχουν παθει ζημια πηγαινοντας σχεδον απευθειας στις μεσαιου η μεγαλου κυβισμου μοτοσυκλετες...εγω προτεινω τα 250 για αρχη...και μετα βλεπει... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
basstard 170 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 1 , 2013 Με 3 χιλιάρικα βρίσκεις πλέον άπειρα καλά μεταχειρισμένα, σε όλο το εύρος των κυβικών και των κατηγοριών. Αφού έβγαλες το μεγάλο, είσαι 24+, νομίζω σε παίρνει για 600. Σύνεση θέλει. Λες χρήση πόλης, αλλά το ταξίδι είναι μικρόβιο να ξέρεις και όταν κάνεις τα πρώτα έστω μικρά, θα θέλεις κι άλλα. Για μένα μην πάρεις 250. Ένα δικύλινδρο στρεετ στα 600-650 είναι μια χαρά. Και στα λεφτά που δίνεις υπάρχουν πάρα πολλές αξιόλογες επιλογές, βλ. er6, sv650, monster 620, cagiva raptor 650 (μοτέρ suzuki), yamaha diversion (καλά αυτό είναι 4κ, αλλά 'ψόφιο' 70 άλογα aka πολύ γεμάτες χαμηλες) και αν πας και σε άλλες κατηγορίες γίνεται χαμός από επιλογές μετά. Όλα τους θα τα κρατήσεις πολύ περισσότερο από ένα ninja 250, γιατί απλά θα αργήσεις πολύυυ περισσότερο να τα βαρεθείς. Καλά για R125 ούτε να το σκεφτείς, (πολλά) πεταμένα λεφτά. Όπως και όλα τα 125. Πολύ αδύναμα, θα τα βαρεθείς στο 3μηνο. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stavros79 72 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 1 , 2013 ναι εξαωρταται τι θελει ο καθενας μας.. οχι το gsx μου ειναι ασημενιο με μαυρο σκελετο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Nikolas206 263 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 2 , 2013 Εμενα αποψη μου ειναι οτι αν εχεις το μυαλο ΜΕΣΑ στο κεφαλι σου, παρε ενα 4κυλινδρο 600 να το χαρεις... Αλλα ειπαμε με την προποθεση οτι εισαι μυαλομενος και οχι οτι θα το παρεις να το λιωσεις απο την πρωτη μερα. Εγω ειχα ενα μηνα το Vstrom του πατερα μου και στην συνεχεια πηρα το GSR. Καμια επαφη εννοειται και ασφαλως το GSR το ΣΕΒΑΣΤΗΚΑ. Αν μπορεις να κρατησεις το χερι σου σε λογικα πλαισια, και εφοσον σου αρεσει, παρε καποιο 4κυλινδρο. Θα σε κρατησει "ερωτευμενο" παααρα πολυ καιρο... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
preve! 458 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 2 , 2013 Παρε ενα μηχανακι που θα το χαρεις πραγματικα αλλα να το σεβεσαι και να γινει "σχολειο" για σενα. Να μαθεις με αυτο πως να στριβεις σωστα, πως να διαχειριζεσαι διαφορες επικινδυνες καταστασεις, να μαθεις τα ορια σου και τα ορια του. Μπορεις σιγουρα να παρεις μηχαναλο 500-600 κυβικα και αυτο θα ηταν το καλυτερα γιατι με το 125 πιστευω απλα θα ταλαιπωρηθεις και θα βαρεθεις συντομα. Ομως τα κυβικα και τα πολλα αλογα θελουν σεβασμο και προσοχη, οχι μονο στην αρχη που εισαι απειρος αλλα και στη συνεχεια, που ολοι νομιζουν οτι επειδη οδηγανε 4 μηνες καθε χρονο για μερικα χρονια εχουν γινει ροσι, με τα γνωστα, ελληνικα επακολουθα. καλη επιλογη φιλε μου και καλα χιλιομετρα! 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Stathispsaltis 558 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 2 , 2013 Για 4κύλινδρα που έχουν γράψει κάποιοι φίλοι καλό είναι να τα αποφύγεις για αρχή! Εκτός από το ότι έχουν πολλή δύναμη, έχουν και θέμα οικονομίας! Τόσο στη συντήρηση όσο και στο καύσιμο. Δεν έχει σημασία αν είσαι μυαλομένο παιδί. Τα 4κ δεν συγχωρούν εύκολα λάθη απειρίας... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Nikolas206 263 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 2 , 2013 η οικονομια στο καυσιμο ειναι οντως ενα θεμα, αλλα και παλι υποκειμενικο... Αν σε τρωει το χερακι, σιγουρα θα "πλερω" τα επακολουθα (βενζινες) Αν πηγαινεις σαν ανθρωπος, δεν θεωρω οτι η καταναλωση ειναι υπερβολικη. Σιγουρα δεν ειναι παπι η δικιλυνδρο 250αρι, αλλα δεν απεχει ΤΡΕΛΑ απο το vstrom στο οποιο ειχα και προτυτερη εμπειρια.. Τωρα στο θεμα της συντηρησης, παλι δεν ειναι κατι ιδιαιτερα ακριβο.. Αν βρεις μια σωστη μηχανη, και κανεις την προβλεπομενη συντηρηση, δεν βλεπω για ποιον λογο θα ειναι πιο ακριβο ενα σερβις του hornet απο του ER6 για παραδειγμα... Εμενα προσωπικα σερβις 24000 στον Σφακιανακη (εν γνωση μου οτι θα μου τον πιασει, αλλα ηταν το πρωτο σερβις και ηθελα να τσεκαρει σωστα την μηχανη) μου πηγε 230.. Το ιδιο σερβις στην Vstrom ενα 4μηνο πριν στο ιδιο συνεργειο πηγε 195... Τωρα αν η διαφορα των 35 ευρω ανα 6000 χλμ ειναι το θεμα, τοτε να το ριξουμε στα παπακια Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
niapo 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 2 , 2013 (τροποποιήθηκε) Ευχαριστώ για τις συμβουλές παιδιά, μάλλον προς μεγαλύτερο θα κινηθώ :), αφού λέτε όχι μικρά..... θα ξαναψαχτώ λίγο γτ τώρα έχει μεγαλύτερη γκάμα επιλογών, ο σεβασμός είναι αυτονόητος και το διαπίστωσα με το hornet όταν πήγαινα να κάνω σαχλαμάρες.... κ ιδιαίτερα στη βροχή Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 2 , 2013 από τον niapo Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
WiSe 11 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 3 , 2013 Καλησπερα στο φορουμ και απο μενα.... πιστευω οτι μια καλη 600αρα δεν ειναι κατι το ουτοπικο βασιζομενος σε προηγουμενο ποστ που αναφερατε την ωριμοτητα και την συνεση στην οδηγηση. Οποτε φιλε μου κατα την γνωμη μου πολυ ομορφη ειναι η ER αλλα εγω θα σου προτεινα (και ας διαφωνησουν πολλοι) την Fazer μιας και η συγκεκρημενη Yamaha ειναι ευκολη οδηγικα.... μπορει να ειναι γρηγορη αλλα εχει ενα φασμα εως τις 6000 οπου μπορεις να κινηθεις βολτισια για τον πρωτο καιρο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΝικόλαςXL 72 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 3 , 2013 Συμφωνώ και εγώ σε ένα 600αρι, αλλά οχι απο τα γρήγορα με τα πολλά τα άλογα, επειδή όπως λένε <<τα πολλά τα άλογα σε κάνουν και σκέφτεσαι παράλογα>> Πχ ενα CBF600 μπορεί να έχει τα κυβικά αλλά έχει και λιγότερη δύναμη , που όμως είναι γραμμικά κατανεμημένη δίχως εξάρσεις και αρα καλύτερα ελεγχόμενη.. Ενα τέτοιο 600αρι είναι πιο φιλικό στο χρήστη και του εμπνέει εμπιστοσύνη , αρκεί και ο χρήστης να έχει μυαλό στο ξερό του και δεν είναι κάγκουρας. Ομως ενα μηχανάκι δρόμου δεν είναι παπί, δεν στρίβει εύκολα και δυσκολεύει στην κίνηση και σε επιτόπιους ελιγμούς καθώς έχει μεγαλο κύλο στροφής, αλλά έχει καλύτερα φρένα και αν δεν είναι γυμνό εχει και επαρκή προστασία απο τον αέρα σε κάποιο ταξίδι. Βασικά δεν είναι για πόλη ενα 600αρι, θέλει εξοικείωση, αλλά και όλα καθορίζονται απο την χρήση και τον χρήστη. Δλδ μιλάμε για κυρίως χρήση στην πόλη, πόσα χιλιόμετρα την ημέρα? Προσωπικά δεν μπορώ να φανταστώ το να κάνω 50χλμ στην Αθήνα κέντρο με ενα 600αρι , θα προτιμούσα ενα 250-300 ψεκαστό σκούτερ για ευκολία/οικονομία, όλα δλδ είναι σχετικά. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Nikolas206 263 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 4 , 2013 Εννοειται ολα ειναι σχετικα... Και θεμα συνηθειας και εξοικιωσης. Με το Vstrom μεσα στον πρωτο μηνα πηγε να μου πεσει 2 φορες μεσα στην πολη. Την μια πραγματικα τα χρειαστικα, γιατι παραλιγο να πεσω πανω σε αμαξι σε φαναρι... Αν το ατιμο σε κανει να λυγισεις ποδι, δεν κρατιεται. Απορω ακομα με τον εαυτο μου πως το κρατησα.... Γιαυτο ζυγισε τι απαιτησεις εχεις, που θα κινεισαι και εδω ειμαστε να σε βοηθησουμε 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kafao1 305 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 10 , 2013 (τροποποιήθηκε) Όπως ειπαν και τα παιδια πιο πάνω, ειναι θεμα εγκρατειας το να κινηθεις σωστα με μια μεγαλη μηχανη και φυσικα θα πρέπει να βαλεις κατω και να δεις αν σε παιρνει και οικονομικα η συντηρηση μιας τετοιας μηχανης. Σαν νεος στον χωρο, δεν μπορώ να σου πω τι να κανεις και τι οχι. Θεωρω πως κανεις δεν μπορεί να σου πει περα από καποιες βασικες κατευθυνσεις. Η πρώτη μου μηχανή ειναι ενα gsr600 με το οποίο από τις 28 Αυγούστου εχω γραψει περιπου 2800klm. Στις πρώτες βόλτες ήμουν ετοιμος να το πάω πίσω και να πάρω καποιο άλλο μηχανακι αλλα σιγα σιγα μαθαινεις να το εμπιστευεσαι, να μην το φοβασαι και με τον καιρο γεμιζεις αυτοπεπιθηση στην κινηση. Οσο αφορά αυτα που διαβαζα για πεθαμενες χαμηλες λόγω 4κ μεσα στην πολη με εχει βοηθησει γιατι ειναι ευκολοδηγητο χωρις ξεσπάσματα. Σαν μια πολύ καλή λυση μπορεις να δεις καποιο er6 f/n τα οποια ειναι πολύ αξιολογα μηχανακια και από εμπειρία φιλου με er6-f (πρώτη μηχανη) μπορώ να πω οτι ειναι και αυτα μια πρωτης ταξης εισαγωγική μηχανή. Βαλε σε μια σειρα τις αναγκες σου, τα χρηματα που μπορείς να διαθέσεις για αγορα μηχαης, εξοπλισμού και παγιων εξόδων και η απάντηση στο "Πρωτη μηχανή;" ισως ειναι πιο ευκολή από οσο νομίζεις. Καλή αγορά. Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 10 , 2013 από τον kafao1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
