Jump to content

Recommended Posts

μπορεις.

απο οτι εχω δει και 660 κιολας

Ευχαριστώ φίλε.

Μια άλλη ερώτηση τώρα..

Ποια πιστεύετε είναι "καλά, επιτρεπτά" χιλιόμετρα για ενα μεταχειρισμένο μηχανάκι?.. Δεν έχω αποφασίσει ακόμα και κοιτάω διάφορα, όπως Cbf 250/ Xt 600

Για το cbf έχω βρει ένα με 52000km και τιμή 1500ε. Πως σας φαίνεται? Για το xt 600 έχω βρει κάποια με 39000 και 45000km μοντέλα του '02 γύρω στα 2 χιλιάρικα...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

52000 ειναι αρκετα αλλα αν ειναι καλοσυντηρημενο δεν εχει θεμα.γενικα καλυτερα ενα με λιγο παραπανω χιλιομετρα αλλα συνεπης συντηρηση παρα κανενα σκισμενο...

παντως στο ΧΤ σαν μεγαλο μονοκυλινδρο πιστευω πανω απο καμια 60000χλμ ολο και κοντοζυγωνει καμια ανακατασκευη ειδικα εαν δεν εχει γινει καλη συντηρηση...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Γνωρίζει κάποιος καμιά μάντρα με ανταλλακτικά στην Αθήνα; Συγκεκριμένα ψάχνω για ρεγουλατόρους αλυσίδας.

ξερω ενα μαγαζι με ανταλλακτικα στον νεο κοσμο φιξ απέναντι απο μοτομάρκτετ

Πίεση ελαστικών σε μοταρντ (120 μπροστα,160 πίσω)?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Πίεση ελαστικών σε μοταρντ (120 μπροστα,160 πίσω)?

Γενικά δοκίμασε 25-28 , από κει και πέρα το βλέπεις και παίζεις με τις πιέσεις .

  • Like 1

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Απ..

από τα λίγα που ξέρω, υποθέτω πως μπορεί να επιφέρει

γενικά από μείωση στην απόδοση μέχρι και υπερκατανάλωση καθώς

-----------------------

μπορεί να εισέλθει αργότερα από ότι πρέπει το καύσιμο και το οξυγόνο στον θάλαμο καύσης

(συνεπώς μικρότερη ποσότητα μείγματος στο θάλαμο οπότε και μικρότερη "έκρηξη")

ή

το καθυστερημένο άνοιγμα εξόδου των καυσαερίων

(συνεπώς μεγαλύτερη πίεση στο θάλαμο - και πάλι μικρότερη είσοδο οξυγόνου στο θάλαμο αφού τον χώρο καταλαμβάνουν τα καυσαέρια)

ή

----------------------------

την καθυστερημένη φραγή ανοίγματος

με αποτέλεσμα κατά την "έκρηξη" να υπάρχει "διαρροή"

ή

την υπερτροφοδότηση με μείγμα του θαλάμου

----------------------------

μηχανικά : δεν ξέρω κατά πόσο θα μπορούσε να επιφέρει ζημιές / σπασίματα σε αλυσίδες χρονισμού, κοκοράκια κ.λ.π.

αυτά σε γενικές γραμμές

(με τις ελάχιστες γνώσεις που έχω από το βιβλίο του skai "η ζωή σε 2 ρόδες" :blush2: )

αν κάνω λάθος συγνώμη που απαντώ, αλλά βλέπω ότι καθυστερεί κάποια απάντηση σχετικά

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Γενικά δοκίμασε 25-28 , από κει και πέρα το βλέπεις και παίζεις με τις πιέσεις .

Θενκς μπιλλ.Πήγα σε βενζινάδικο και μου ειπε 30-32..θα το φιξάρω άμεσα :_thumbsup:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Κι εγώ τόσο βάζω αλλά πάντα με μανομετρο που έχω στη δουλειά και είναι άριστο - χρησιμοποιείται ελάχιστα οπότε είναι σωστό στο ότι λέει , γι αυτό σου λέω ότι θα το δεις στη πορεία .

Σε τι μηχανάκι ;

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Παλιά ήθελε να το έχει κάποιος για 2 χρόνια , τώρα μπορεί να μη δίνουν σημασία .

Γιατί δίνουν ακόμα μηχανάκια για τεστ ;

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Παλιά ήθελε να το έχει κάποιος για 2 χρόνια , τώρα μπορεί να μη δίνουν σημασία .

Γιατί δίνουν ακόμα μηχανάκια για τεστ ;

Εεεεεεευχαριστώ!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Μη με ευχαριστείς γιατί μπορεί το 2 χρόνια να είναι για ενοικίαση οχήματος και για τεστ να μην έχει σημασία και να τα έχω μπερδέψει..!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Έχω δίπλωμα απεριορίστων. Μπορώ να κάνω test drive σε όποια μηχανή θέλω?

Εγω παντως τη δικια μου δε στη δινω :crazy:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

από τα λίγα που ξέρω, υποθέτω πως μπορεί να επιφέρει

γενικά από μείωση στην απόδοση μέχρι και υπερκατανάλωση καθώς

-----------------------

μπορεί να εισέλθει αργότερα από ότι πρέπει το καύσιμο και το οξυγόνο στον θάλαμο καύσης

(συνεπώς μικρότερη ποσότητα μείγματος στο θάλαμο οπότε και μικρότερη "έκρηξη")

ή

το καθυστερημένο άνοιγμα εξόδου των καυσαερίων

(συνεπώς μεγαλύτερη πίεση στο θάλαμο - και πάλι μικρότερη είσοδο οξυγόνου στο θάλαμο αφού τον χώρο καταλαμβάνουν τα καυσαέρια)

ή

----------------------------

την καθυστερημένη φραγή ανοίγματος

με αποτέλεσμα κατά την "έκρηξη" να υπάρχει "διαρροή"

ή

την υπερτροφοδότηση με μείγμα του θαλάμου

----------------------------

μηχανικά : δεν ξέρω κατά πόσο θα μπορούσε να επιφέρει ζημιές / σπασίματα σε αλυσίδες χρονισμού, κοκοράκια κ.λ.π.

αυτά σε γενικές γραμμές

(με τις ελάχιστες γνώσεις που έχω από το βιβλίο του skai "η ζωή σε 2 ρόδες" :blush2: )

αν κάνω λάθος συγνώμη που απαντώ, αλλά βλέπω ότι καθυστερεί κάποια απάντηση σχετικά

Αυτα που ειπε ο ΑυθεντικοςΚΣΝτι + οτι αντι να ολισθαινει το εκκεντρο πανω στο καπελωτο ή ο,τι εχεις, αυτο κοπαναει με αποτελεσμα να χαλαει βασικα το καπελωτο αλλα και ο εκκεντροφορος/κοκορακι δεν ξερω τι εχει η μοτο.

Να ρωτηξω κατι ωρε παιδες, οταν λεμε πριν παρω τη μηχανη θα την παω να τη δει ο μηχανικος.. Τι ακριβως κοιταει ο μηχανικος?

Τροποποιήθηκε από τον Technician J

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ρίχνει μια γενική ματιά , ακούει το μοτέρ , κοίταζει για διάφορες διαροες , αν είναι ίσιο κ.α .

Όχι ότι μπορεί να εγγυηθεί 100% ότι είναι οκ αλλά όπως και να το κάνουμε άλλο το μάτι και το αυτί ενός επαγγελματία κι άλλο ενός χρήστη .

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ρίχνει μια γενική ματιά , ακούει το μοτέρ , κοίταζει για διάφορες διαροες , αν είναι ίσιο κ.α .

Όχι ότι μπορεί να εγγυηθεί 100% ότι είναι οκ αλλά όπως και να το κάνουμε άλλο το μάτι και το αυτί ενός επαγγελματία κι άλλο ενός χρήστη .

Ο δικός μου την πήγε και μια βόλτα και μου πε οτι κάποια στιγμη θα χρειαστεί δίσκους συμπλέκτη + τα υπόλοιπα που λέει ο Βασίλης

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δεν μπορώ να βρω με τίποτα το θέμα με τα μοντέλα που μπορούμε να οδηγήσουμε με το α2 :wallbash: :wallbash:

Οκ το βρήκα άκυρο

:mB_kalo_e: :mB_kalo_e:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Κι εγώ τόσο βάζω αλλά πάντα με μανομετρο που έχω στη δουλειά και είναι άριστο - χρησιμοποιείται ελάχιστα οπότε είναι σωστό στο ότι λέει , γι αυτό σου λέω ότι θα το δεις στη πορεία .

Σε τι μηχανάκι ;

ttr 250 ...Ρε συ όταν λες θα το δω στην πορεία ... :P Πώς θα το κρίνω αν χρειάζομαι λιγότερο ή περισσότερο?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ωχ δε μπορώ να τι εξηγήσω..

Εμπειρικά θα το δεις στη πορεία .

160 πίσω στο ttr250 , υπερβολικό για μένα , 140 άντε βαριά 150 .

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ωχ δε μπορώ να τι εξηγήσω..

Εμπειρικά θα το δεις στη πορεία .

160 πίσω στο ttr250 , υπερβολικό για μένα , 140 άντε βαριά 150 .

Εντάξει δεν πειράζει θα το ψάξω...

Ναι,λάθος επιλογή μου το 160..Αφού σκέφτομαι να το αλλάξω (γιατί τσάμπα βάρος και δεν το ζεσταίνει ποτέ εξάλλου),αλλά δεν ξέρω αν γίνεται(εννοώ χωρίς να πληρώσω πράμα)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Λαδι torco t-4r 10w-40 κανει για παπι daytona 125?

Eχω ενα μπουκαλακι και λεω να το δωσω σε ενα φιλο μιας και εγω θα βαλω μαλλον full συθετικα.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Τι ζαντα έχεις πίσω ;

4,5" ;

Ναι.. Λες να ρωτήσω τάιρ σοπ(εκεί τα έβαλα.. και απο χλμ αν θυμάμαι σωστά εχουν κάτι του στυλ ούτε 1000 ) ή δν αξίζει και τώρα που τα έβαλα να τα αφήσω?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αν τα δώσεις θα στα πάρουν κοψοχρονια λογικά αλλά ρωτα ποτέ δε ξέρεις .

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Επισκέπτης
Το θέμα δεν δέχεται άλλες απαντήσεις.

×
×
  • Create New...