Jump to content

Recommended Posts

Παίδες με τι σπρέι να λιπάνω τις ντίζες?

Υπάρχει ειδικό εξάρτημα για να μπαίνει μέσα στη ντίζα και να μη βγαίνει απ' έξω?

Θελω να βαψω ενα πλαστικο στην εξατμιση..Βασικα ειναι βιδωμενο πανω της και εχει γρατσουνιστει..

Με τι να το τριψω?Γυαλοχαρτο?Τι νουμερο?

Ξερω τοι πρεπει να χρησιμοποιησω σπρευ υψηλης θερμοκρασιας.

Τρίψτο με ένα σκληρό στην αρχή για να έρθει το πλαστικό στο ίδιο επίπεδο με την αυλάκωση της γρατζουνιάς.

Μετά με ένα μαλακό για να γίνει λεία η επιφάνεια.

Δεν χρειάζεται σπρέι υψηλής αντοχής γιατί το πλαστικό δεν έρχεται σε επαφή με την εξάτμιση.

Απλά πάρε καλό σπρέι γιατί αν είναι μάπα, θα ξεφλουδίζει

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Θελω να βαψω ενα πλαστικο στην εξατμιση..Βασικα ειναι βιδωμενο πανω της και εχει γρατσουνιστει..

Με τι να το τριψω?Γυαλοχαρτο?Τι νουμερο?

Ξερω τοι πρεπει να χρησιμοποιησω σπρευ υψηλης θερμοκρασιας.

Θα ξεκινήσεις τρίψιμο 240 ή 360,μετα 400 και τέλος 600.Περνάς ένα χέρι αστάρι πρόσφυσης πλαστικών,και μετά χρώμα.Γενικά,και το αστάρι και το χρώμα αντέχουν περίπου μέχρι τους 100 βαθμούς θερμοκρασία.Δεν νομίζω ενα πλαστικό προστατευτικό να φτάνει παραπάνω,αλλά εσυ ξέρεις καλύτερα.Πάντως αν βάλεις χρώμα υψηλών θερμοκρασιών,είναι λίγο μπέρδεμα,γιατι πολλά απο αυτά θέλουν ψήσιμο για να κάτσουν σωστά.Και ψήσιμο σε πλαστικό δεν γίνεται.Έχω συναντήσει βέβαια και σπρέι με αντοχή κοντά στους 240 βαθμούς που δεν χρειάζονται ψήσιμο,οπότε ίσως ενα τέτοιο να είναι ιδανικό

Για τις γρατσουνιές τώρα,αν δεν σβηστούν με το τρίψιμο,θέλουν στοκάρισμα.Αλλα ο στόκος δεν γνωρίζω τι αντοχή έχει στις θερμοκρασίες.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Παίδες με τι σπρέι να λιπάνω τις ντίζες?

Υπάρχει ειδικό εξάρτημα για να μπαίνει μέσα στη ντίζα και να μη βγαίνει απ' έξω?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ευχαριστω πολυ παιδια...Χρησιμες οι συμβουλες σας..

Το πλαστικο δεν ερχεται σε αμεση επαφη με την εξατμιση.Απεχουν 10 χιλιοστα μεταξυ τους και ειναι τοποθετημενο στα πλαγια(δεν ειναι πανω απο την εξατμιση ωπου κατευθυνεται και η θερμοτητα)..

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ε τότε πιστεύω να είσαι εντάξει και με ένα κοινό σπρέι.Έχε στο μυαλό σου,για ακόμα μεγαλύτερη αντοχή,μπορείς να βάψεις με σπρέι και απο πάνω να ρίξεις και βερνίκι!

  • Like 1

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Υπάρχει ειδικό εξάρτημα για να μπαίνει μέσα στη ντίζα και να μη βγαίνει απ' έξω?

υπάρχει ενα εξάρτημα σαν αυτό,

88173328.jpg

ενδεικτικά

http://www.moto-acce...nse_ntizas_emgo

http://www.e-moto.gr...?ProductID=3926

υπάρχει σχεδόν σε όλα τα μοτομάγαζα με αξεσουάρ,

εγώ τώρα που άλλαξα ντιζα συμπλέκτη εφάρμοσα αυτή την πατέντα

lipansintizas.jpg

με 10αρι λαδάκι

  • Like 1

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

"χάζή" ερώτηση, αλλά.........

Υπάρχει περίπτωση να αλλάζει η θερμοκρασία του κινητήρα, ανάλογα με την βενζίνη που έχεις βάλει?

Εχω συνέχεια την αίσθηση (και το θερμόμετρο) οτι όταν βάζω απο ένα συγκεκριμένο βενζινάδικο, το μηχανάκι μοιάζει να δουλεύει πιο ομαλά μεν, χωρίς νεύρο δε, και με αυξημένη θερμοκρασία.....

:think:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

"χάζή" ερώτηση, αλλά.........

Υπάρχει περίπτωση να αλλάζει η θερμοκρασία του κινητήρα, ανάλογα με την βενζίνη που έχεις βάλει?

Εχω συνέχεια την αίσθηση (και το θερμόμετρο) οτι όταν βάζω απο ένα συγκεκριμένο βενζινάδικο, το μηχανάκι μοιάζει να δουλεύει πιο ομαλά μεν, χωρίς νεύρο δε, και με αυξημένη θερμοκρασία.....

:think:

μια χαρά την έχεις κατά τη γνώμη μου την αίσθηση....

το ότι επηρεάζει το καύσιμο τη λειτουργία του κινητήρα είναι γνωστό και αναμενόμενο....

μέρος αυτού / "παράγωγο" / παρενέργεια είναι η θερμοκρασία,

από την δυσκολία του κινητήρα να αποδώσει και να λειτουργήσει σωστά

και από το τι θερμοκρασία αποδίδει το κάθε συστατικό του καυσίμου....

με λίγα λόγια:

άλλη θερμοκρασία μας δίνει η καύση ξύλου

άλλη η καύση βενζίνης

άλλη η καύση του θερμίτη

και άλλη η καύση καυσίμων αεροσκαφών και διαστημοπλοίων...

_____________

edit: με ακόμα πιο λίγα λόγια:

αναλόγως με τι την έχουν νοθεύσει (ή όχι) θα βλέπεις και διαφορές.....

Τροποποιήθηκε από τον originalksd
  • Like 1

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

μια χαρά την έχεις κατά τη γνώμη μου την αίσθηση....

το ότι επηρεάζει το καύσιμο τη λειτουργία του κινητήρα είναι γνωστό και αναμενόμενο....

μέρος αυτού / "παράγωγο" / παρενέργεια είναι η θερμοκρασία,

από την δυσκολία του κινητήρα να αποδώσει και να λειτουργήσει σωστά

και από το τι θερμοκρασία αποδίδει το κάθε συστατικό του καυσίμου....

με λίγα λόγια:

άλλη θερμοκρασία μας δίνει η καύση ξύλου

άλλη η καύση βενζίνης

άλλη η καύση του θερμίτη

και άλλη η καύση καυσίμων αεροσκαφών και διαστημοπλοίων...

_____________

edit: με ακόμα πιο λίγα λόγια:

αναλόγως με τι την έχουν νοθεύσει (ή όχι) θα βλέπεις και διαφορές.....

Μάλιστα....

Ευχαριστώ :)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ενας σκουτερας εδψ μεσα με τζιλερα ραννερ μου ειχε πει οτι αν αλλαξεις αναρτησεις στο δικο μου μοντελο θα εχεις διαφορετικο μηχανακι...

http://www.moto-accessories.gr/products/antallaktika_beltiose/piso_amortiser_gia_piaggio_runner_vxr_125_200

Καποια γνωμη για αυτες?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ενας σκουτερας εδψ μεσα με τζιλερα ραννερ μου ειχε πει οτι αν αλλαξεις αναρτησεις στο δικο μου μοντελο θα εχεις διαφορετικο μηχανακι...

http://www.moto-acce...ner_vxr_125_200

Καποια γνωμη για αυτες?

Δες πρώτα μήπως μπορείς να κάνεις ένα σέρβις σε αυτά που φοράς τώρα και μετά πήγαινε για κάτι άλλο...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ξερουμε κανενα πλυντηριο για μοτοσυκλετες στην Πατρα?

Γιατι αμα λαχει παταμε και χωμα να ουμε και λερωνοματσε :hunter:

Ααααα να ειναι εμπιστο, μην μας βαλει τπτ χημικα και μας χαλασει η εργοστασιακη υφη :peep:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ελα ρε Κοσμά, άλλαξες μηχανάκι ή ιδέα μου είναι.???

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

μιας και λεμε για πατρα.. μια hayabusa μαυρη, με μονοσελο, φουλ χαμηλωμα, μονη ακραπα και μεγαλυτερο πισω ψαλιδι ειναι κανενος απο εδω μεσα? ηταν χτες βραδυ αραγμενη αγιου νικολαου.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Χρειάζομαι γνώμη!

Έχω πλεον στα χερια μου ένα cb400 super four. Μηχανικά είναι μια χαρά απλά χρειάζεται λίγο μάζεμα στα πιο γενικα αναλώσιμα (λαδακια, τακακια, αναρτησεις κτλ).

Μέσα στις επόμενες μέρες θα πιάσω την μπροστά ανάρτηση γιατι εχουν χαλασει τα τσιμουχακια και χανει λαδι (αν εχει μεινει καθολου μεσα δηλαδη). Παρατήρησα όμως ότι η ανάρτηση ειναι πολυ μαλακη (στο σταντ και εγω κατω απο τη μηχανη μπορω να την βαλω ευκολα μεχρι την μεση με το ενα χερι). Λετε να φταιει οτι δεν εχει λαδι μεσα η παω για αλλαγη και των ελατηριων? Αν και νομιζω οτι το λαδι απλα θα αλλαζε το ποσο γρηγορη/αργη θα ηταν η επαναφορα. Σιγα σιγα μαζευονται πολλα λεφτα ρε γμτ και το σκεφτομαι!

Καμια γνωμη? Ευχαριστω!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Επισκέπτης
Το θέμα δεν δέχεται άλλες απαντήσεις.

×
×
  • Create New...