Το τόπικ των σύντομων απαντήσεων

[gkourmoul1 5.999]

Ακριβώς. Θα είναι πιο δεμένη η μηχανή.

Με το τρανσάλπ που είχα με έπαιρνε αρκετά ο αέρας σε σχέση με το γυμνό R850. Με το tdm δεν με κουνάει. Και εάν υποψιαστώ ότι θα με ζορίσει λίγο ο αέρας, απλά ανεβάζω λίγο τον ρυθμό μου.

Εξαίρεση οι περιπτώσεις δυνατού πλάγιου ανέμου (από εκείνους που βλέπεις τα δέντρα και τείνουν να αγγίξουν τη γη) όπου προσπαθώ να την πάρω νωρίς χαμπάρι και να κόψω ταχύτητα έχοντας ψηλή σχέση. Δεν μου τυχαίνει συχνά.

[nirvanagr 27]

Τι μπορει να συμβαινει οταν δημιουργω εγω στην ουσια αερα και δεν μπορω να πιασω πανω απο 140? Οταν λεω οτι ετρεμε, εννοω οτι κουνιοταν απο τον αερα, οποιος κι ηταν αυτος. Δεν ετρεμε απο μονη της, εγω δεν μπορουσα να ανεβασω ταχυτητα γιατι κουνιομουν μαζι με τη μηχανη. Σηριαλ καταντησε το ταξιδι μου.

Ο χθεσινος αερας ξηλωνε και σκεπες με την ενταση του, εμενε θα λυποταν? Σημερα ηταν πιο ηπια τα πραγματα, οταν δε σταματουσα για τσιγαρο, ηταν ελαχιστος! Με το που επιανα ομως 50-60 ξεκινουσαν τα οργανα! χαχαχαχα

Τροποποιήθηκε Ιούνιος 21 , 2014 από τον nirvanagr

[Mr.Slow 5.568]

Κατι ασχετο, τα on off τυπου transalp, varadero, tdm Κλπ εχουν καλυτερη οδικη συμπεριφορα στην εθνικη οδο?

Σαν μπακάλικος κανόνας, τα on/off με τον αναβάτη-τσολιά έχουν περισσότερη πλάγια επιφάνεια να σπρώχνει ο αέρας, οπότε είναι ένα κλικ πιο επιρρεπείς. Πέραν αυτού, έχει να κάνει και με το βάρος. Με την kle δυνατές ριπές γίνονταν έως και επικίνδυνες, με την transalp ήταν ένα μικρό τσικ καλύτερα, με το θωρηκτό μπορεί ο αέρας να σπρώχνει εμένα αλλά η μηχανή δεν κουνιέται χιλιοστό.

[nirvanagr 27]

Μαλλον με κοβω να πηγαινω για καμια τσοπερ, αλα Αμερικα style! Πιστευω οτι αυτες πανε ανετα και ειναι παντως καιρου!

[Mr.Slow 5.568]

Μαλλον με κοβω να πηγαινω για καμια τσοπερ, αλα Αμερικα style! Πιστευω οτι αυτες πανε ανετα και ειναι παντως καιρου!

Αν και είμαι fan, μετά το ματζόβολο ER θα βρεθείς προ (κακής) εκπλήξεως...

[nirvanagr 27]

Τι εννοεις ματζοβολο? Για πες τι εκπληξεις επιφυλασσονται? Ψηνομαι να μαθω... :P

[Mr.Slow 5.568]

Ανάλογα τι θα πάρεις, αλλά βάρος, φρένα, κρατήματα, ground clearance, τελικές, στάση οδήγησης κτλ. δεν είναι και ότι ιδανικότερο για κάποιον που δεν είναι 1000% κολλημένος με cruisers.

[gkourmoul1 5.999]

Σημερα ηταν πιο ηπια τα πραγματα, οταν δε σταματουσα για τσιγαρο, ηταν ελαχιστος! Με το που επιανα ομως 50-60 ξεκινουσαν τα οργανα! χαχαχαχα

Κάτι δεν πάει καλά με την μηχανή σου. Όταν ο αέρας είναι ελάχιστος, η μηχανή που έχεις πηγαίνει τραίνο μέχρι και την τελική της.

Πήγαινε στον λαστιχά σου να σου μετρήσει τις πιέσεις. Όχι σε βενζινάδικο.

Τα φρένα σου πως είναι? Η συμπεριφορά στις στροφές?

[LaCatascopa 818]

Εγώ με το γυμνό και ο αέρας με ενοχλούσε πάνω από τα 120 ρε φίλε, τι 60 χιλιόμετρα λες;

[zentakias 2.753]

Καθομαι κανονικα αν εννοεις τη θεση μου πανω στη μηχανη. Ουτε πολυ μπροστα ουτε πολυ πισω.

Τα λαστιχα για να πω την αληθεια δεν τα εχω ελεγξει αλλα ειναι τεζα στον αερα, οπως μου τα παρεδωσε ο λαστιχας οταν τα εβαλε.

τεζα εννοεις ειναι τερμα φουσκωμενα??ζυγοσταθμιση εκανε?.... τρεμουλο στο τιμονι ισως προκαλουν και αυτα.

Τροποποιήθηκε Ιούνιος 21 , 2014 από τον zentakias

[gkourmoul1 5.999]

τεζα εννοεις ειναι τερμα φουσκωμενα??ζυγοσταθμιση εκανε?.... τρεμουλο στο τιμονι ισως προκαλουν και αυτα.

Πότε σου έβαλε τα λάστιχα ο λαστιχάς, δηλαδή πόσο καιρό έχεις να βάλεις αέρα στα λάστιχα?

[Gen.Markus 6.229]

Αν δε πάει ένα ντυμένο πάνω απο 140 στην εθνική,εμείς με τα γυμνά πως στο διάολο πάμε τέζα;

Η λογική λέει πως τα λάστιχα σου έχουν θέμα.

Τροποποιήθηκε Ιούνιος 21 , 2014 από τον Gen.Markus

[Mr.Slow 5.568]

Αν δε πάει ένα ντυμένο πάνω απο 140 στην εθνική,εμείς με τα γυμνά πως στο διάολο πάμε τέζα;

Η λογική λέει πως τα λάστιχα σου έχουν θέμα.

Ανάλογα και τον άνθρωπο, άλλοι κουράζονται και με το varadero!

[Gen.Markus 6.229]

θες να με το δόκεις μια μέρα(γεμάτο)να δοκιμάσω;; :grin:

[Mr.Slow 5.568]

θες να με το δόκεις μια μέρα(γεμάτο)να δοκιμάσω;; :grin:

Άμα καταφέρω και το (ξανα)γεμίσω θα σε το δώκω ρε, δεν είμαι μοναχοφάης.

Τροποποιήθηκε Ιούνιος 21 , 2014 από τον Mr.Slow

[gkourmoul1 5.999]

Άλλους του ενοχλεί ο αέρας και με κουτί. Κλασική περίπτωση εγκεφαλικής βλάβης....

[Gen.Markus 6.229]

Άμα καταφέρω και το (ξανα)γεμίσω θα σε το δώκω ρε, δεν είμαι μοναχοφάης.

α το βάνουμε μισό μισό να ούμε.Να μαστε και λίγο ανθρώποι...

Τροποποιήθηκε Ιούνιος 21 , 2014 από τον Gen.Markus

[gerkon 620]

Εγω με το 125ρι μου περναγα γεφυρα ριου αντιρριου (στο ανηφορικο της κομματι) με 2ο ατομο πισω 70 κιλων , ο αερας μας κοπαναγε αλυπητα μια δεξια μια αριστερα και εκανα τρομερες προσπαθειες να κραταω την μηχανη σε ευθεια τροχια. Πηγαινα με 70 παρολαυτα και ενιωθα τη μηχανη να βασανιζεται. Πως γινεται με το er να μην μπορεις να πας με πανω απο 50?

[zentakias 2.753]

Πηγαινα με 70 παρολαυτα και ενιωθα τη μηχανη να βασανιζεται. Πως γινεται με το er να μην μπορεις να πας με πανω απο 50?

ερασιτέχνες....

[gerkon 620]

ερασιτέχνες....

δεν γινεται ρε φιλε, κατι προβλημα θα εχει το μηχανακι του παιδιου.. εγω σου λεω με 125ρι και 2καβαλο και πηγαιναμε 65-70 με τρομερο αερα σε ανηφορικη κλιση ! το μηχανακι δεν τραβαγε αλλο ειλικρινα αλλα πηγαινε τοσο με 4η και τερμα στροφες :P το er δεν γινεται να μην παει , εκτος αν το αφησεις με 6η να πιασει 40 χλμ και μετα παλευεις με κοντρα αερα να το ανεβασεις κρατωντας 6

[DIAMAPA 1.059]

για να ρυθμιστουν οι βαλβιδες πρεπει να βγουν τα λαδια?

[nikos_pc 2.873]

DIAMAPA οχι δεν χρειαζετε.

[kosmas2111 7.437]

Φιλε νιρβανα, τσεκαρε τα λαστιχα σου, και προσπαθησε να εχεις τα χερια σου οσο πιο χαλαρα γινεται!

Σφιχτα ποδια στο τεποζιτο και χαλαρα χερια στο τιμονι

[nirvanagr 27]

Σορρυ για χθες παιδια αλλα ημουν πτωμα και κοιμηθηκα.

Διαβασα οσα γραψατε και εχω να πω τα εξης:

Η μηχανη παει κανονικα, και τα χλμ πιανει γρηγορα, και δυναμη εχει. Δεν ειπα οτι ζοριζεται αλλα οτι την ταρακουναει ο αερας (εξ ου και το "τρεμει" που εγραψα). Τα 140 τα επιασε στις 6500 στροφες! Απλα δεν μπορουσα να παω με περισσοτερα γιατι νομιζα οτι θα πεσω... :(

Τα λαστιχα ειναι καινουργια και τα εβαλα με την αγορα της, την ιδια μερα, πριν 1,5-2 μηνες.

Σχετικα με ζυγοσταθμισεις κτλ, δεν εχω κοιταξει τιποτα γιατι ειναι καινουργια. Την πηγα σε ενα service kawasaki να αλλαξω φωτα και ρωτησα τον μαστορα αν πρεπει να ελεγξουμε κατι...Ειπε οχι. Απο κει και περα τι πρεπει να κανω?

Αν ξερετε κανενα καλο service για kawasaki στην Αθηνα στειλτε μου ενα πμ σας παρακαλώ.

Τα χερια τα ειχα σχετικα χαλαρα αλλα το σωμα μου ηταν κολλημενο πανω στο ντεποζιτο, γιατι οταν σηκωνομουν ο αερας χτυπουσε εμενα και δεν μπορουσα να οδηγησω.

Να αλλαξω ζελατινα? Εχω βρει μια της givi αλλα δεν ξερω αν αξιζει τον κοπο. Ειναι λιγα εκατοστα πιο μεγαλη απο τη μαματη.

Ευχαριστω! :)

[Gen.Markus 6.229]

Καταρχήν δεν είπε κανείς πως η μηχανή σου δεν πάει,Μια χαρά τρέχει.

Για να μην μπορείς να πας όμως πάνω απο 140 επειδή τρέμει ολόκληρη ή τα λάστιχα σου είναι αρκετά ξεφούσκωτα αφού δεν τα έχεις κοιτάξει εδώ και σχεδόν 2 μήνες,η θέλουν οπωσδήποτε ζυγοστάθμιση!!