Το τόπικ των σύντομων απαντήσεων

[telephoner 2.250]

Γιαννη, εμενα το mate 50 (ΟΧΙ ΤΟWNMATE), ειχε ακριβως 4 λιτρα ντεποζιτο (ρεζερβα=πολυτελεια), και ξεχνουσα ποτε ηταν η τελευταια φορα, τοτε που ημουν κ πιτσιρικας...

4,6 δεν ειναι μπολικα για 50 κυβικουλια??

Μπα. Το δικό μου που καίω πάνω κάτω 4λτ/100 μέσα στην πόλη είναι 50άρι, πολύστροφο(μέχρι 5.5k στροφές είναι νεκρό και ροπιάζει 7k), με reed valve και 17.5mm καρμπιρατέρ μαμά όλο.

Γενικότερα, μόνο και μόνο από το ζόρι που τραβάνε τα 50άρια καίνε πολύ. Ειδικά τα δίχρονα. Και το προτιμώ από το να έχω 4χρονο 50άρι και να κοιμάμαι. Τουλάχιστον με αυτό έχω το μπαμ όταν ανοίγει το reed :P

[ksino1100 13.310]

Γιαννη, εμενα το mate 50 (ΟΧΙ ΤΟWNMATE), ειχε ακριβως 4 λιτρα ντεποζιτο (ρεζερβα=πολυτελεια), και ξεχνουσα ποτε ηταν η τελευταια φορα, τοτε που ημουν κ πιτσιρικας...

4,6 δεν ειναι μπολικα για 50 κυβικουλια??

Σκέψου πως το mate

• έβγαζε χοντρικά 4.5 άλογα και το aprilia παίζει στα 6.5 (μαμά) και με εξάτμιση/ζιγκλέρωμα θα είναι 7.5+ (από 45 μέχρι 65% παραπάνω ισχύ)
  
• δε σε έφτιαχνε να το πηγαίνει τέζα όσο ένα σύγχρονο μηχανάκι με σωστές αναρτήσεις, πλαίσιο και φρένα.
  
• ήταν βεβαίως δίχρονο αλλά με λιγότερες θυρίδες εισαγωγής, μικρότερο καρμπυρατέρ, απλή εξάτμιση (χωρίς θάλαμο διαστολής) και σε συνδυασμό με την αερόψυκτη σχεδίαση είχε χαμηλότερη απόδοση παντού (και λιγότερες απαιτήσεις σε καύσιμα βεβαίως)
  

[Apisteftos 7.893]

Πετράαααννννννννννν...............

Ακόμα δεν ξήλωσες τον θερμοστάτη?

Να καθαρίσεις πολλές φορές το κύκλωμα επ' ευκαιρίας.

Ρώτα σε ψυγειά τι υγρά μπορεί να σου δώσει για να καθαρίσει από τη μούργα το κύκλωμα.

Να μην υπερβάλλεις στη δοσολογία.

Άδειασε τα νερά, βάλε καινούρια, από τη βρύση μαζί με το υγρό καθαρισμού του ψυγειά.

Ταπώνεις το κύκλωμα και βάζεις μπροστά το μοτέρ να κυκλοφορήσουν παντού για κανά τεταρτάκι.

Σβήσε και άσε να πέσει η θερμοκρασία.

Όταν μπορείς να ακουμπήσεις χαλαρός τα κολάρα, ανοίγεις το δοχείο διαστολής και χώνεις το λάστιχο της βρύσης.

Ανοίγεις την βρύση (όχι στο full, χαλαρή ροή), ανοίγεις και την κάτω τάπα του ψυκτικού και βάζεις μπροστά.

Προσέχεις το κύκλωμα να έχει πάντα νερό (πχ η βρύση να έχει αρκετή παροχή ώστε να μην αδειάζει το κύκλωμα γρηγορότερα απ' ό,τι γεμίζει) και αφήνεις έτσι το κύκλωμα να δουλέψει αρκετά ώστε να βγάζει πεντακάθαρο νερό.

Αν εξακολουθεί να βγάζει κομμάτια λάσπης, ξανασυμπληρώνεις υγρά του ψυγειά και επαναλαμβάνεις.

Όταν το νερό βγει πεντακάθαρο, σβήνεις το μοτέρ και κλείνεις τη βρύση.

Αφήνεις να παγώσει σε επίπεδα που ακουμπάς τα κολάρα άνετα.

Αδειάζεις το κύκλωμα και βάζεις paraflu.

Γιάννο μου η μηχανή είναι παροπλισμένη από τότε, δεν έχω προλάβει να ασχοληθώ λόγω φόρτου εργασίας,

+ ότι έχω και το μικρο και κυκλοφορώ οπότε το έχω αμελήσει κάπως το θέμα της μηχανής..!

Θέλω να της κάνω ένα γενικό μαζεματάκι, οπότε έχουν ξηλωθεί πολλά από πάνω της!

Το ψυγείο το έχω στα χέρια και θα πάει σε ψυγειά για έλεγχό κ καθάρισμα + θα ισιώσω αρκετές από τις ψύκτρες που έχουν στραβώσει,

Εχω βγάλει τα κολάρα,

ο θερμοστάτης έχει γίνει διακοσμητικό στο γραφείο μου,

έχουν βγει οι ντίζες στροφόμετρου και χιλιομετρητή για λίπανση,

η ντίζα του συμπλέκτη για αλλαγή,

το τσοκ και αυτό εκτός για ρύθμιση,

ο ρελές της μίζας έξω για έλεγχο γιατί κάνει κάτι κόλπα,

τα λάδια βγήκαν για αλλαγή,

το ίδιο και τα νερά,

υγρά φρένων,

και ο,τι άλλο προκύψει στην πορεία!

Κάποια στιγμή θέλω να αλλάξω και την καδένα χρονισμού, αλλά φοβάμαι ότι αν το αναλάβω θα με πιάσει καλοκαίρι ...του 2015 με το

πρόγραμμα που έχω, οπότε μπορεί να το πάω σε μάστορα

Τροποποιήθηκε Απρίλιος 11 , 2014 από τον Apisteftos

[ksino1100 13.310]

Τράβα ρε συ...που μας έγινες και μάστορας!!

Ο

σας!!!!

:lol:

Ωραίος!!

Φτιάξε το σιγά σιγά και περιμένω νέα! :D

[Apisteftos 7.893]

Τράβα ρε συ...που μας έγινες και μάστορας!!

Ο

σας!!!!

:lol:

Ωραίος!!

Φτιάξε το σιγά σιγά και περιμένω νέα! :D

ιιιιιιιιιιιΙΙιΙιΙΙΙιι, τα μισααά να μου 'λεγεεες!

[Thunderstickss 337]

Μιάς και σήμερα έμεινα απο βενζίνη με το ΚΤΜ, έχω να σας ρωτήσω...

Πόσο περίπου σας καίνε τα 1000ρια ss σε ανοιχτές διαδρομές;(Επαρχιακό κτλπ)

Με γρήγορους ρυθμούς σε εγνατία(στροφιλίκι) μου έκαψε 9.6 λίτρα/100χμ

Aν σκεφτείτε ότι έχει 15άρι ντεπόζιτο, αυτό σημαίνει ότι μπορώ να έχω μόνο 150 χιλιόμετρα οδηγικής απόλαυσης. ( )

[ksino1100 13.310]

Μιάς και σήμερα έμεινα απο βενζίνη με το ΚΤΜ, έχω να σας ρωτήσω...

Πόσο περίπου σας καίνε τα 1000ρια ss σε ανοιχτές διαδρομές;(Επαρχιακό κτλπ)

Με γρήγορους ρυθμούς σε εγνατία(στροφιλίκι) μου έκαψε 9.6 λίτρα/100χμ

Aν σκεφτείτε ότι έχει 15άρι ντεπόζιτο, αυτό σημαίνει ότι μπορώ να έχω μόνο 150 χιλιόμετρα οδηγικής απόλαυσης. ( )

Για τι ταχύτητες μιλάς?

Από πόσο μέχρι πόσο και περίπου ποια η κατά περιόδους σταθερή?

[Thunderstickss 337]

Ταχύτητες απο 130 μέχρι 190...Σταθερή δεν κρατάω μιάς και υπάρχουν αρκετές στροφές.

[Gee 3.381]

το μοτερ σου φημιζεται για την αρκετη του καταναλωση και μιας κι εψαχνα και εγω μηχανακι με αυτο το μοτερ, ειτε σαν το δικο σου ειτε superduke, ακρη δεν εβγαλα ποτε με την καταναλωση του, εχω ακουσει απο 6,5λ/100 εως και 11, γενικα παντως υπερισχυουν οι γνωμες που μιλανε για καταναλωσεις 7,5-9,5

μην το συγκρινεις με 1000ss ομως γιατι εχουν τελειως αλλη αποδοση

[Thunderstickss 337]

Στο Hyper τι καταναλώσεις βλέπεις;

BTW η κατανάλωση είναι με Akrapovic και φίλτρο ΚΝ. Τρομάζω στην σκέψη και μόνο του MotoHooligan Box...

[zentakias 2.753]

Σκέψου πως το mate

• έβγαζε χοντρικά 4.5 άλογα και το aprilia παίζει στα 6.5 (μαμά) και με εξάτμιση/ζιγκλέρωμα θα είναι 7.5+ (από 45 μέχρι 65% παραπάνω ισχύ)
  
• δε σε έφτιαχνε να το πηγαίνει τέζα όσο ένα σύγχρονο μηχανάκι με σωστές αναρτήσεις, πλαίσιο και φρένα.
  
• ήταν βεβαίως δίχρονο αλλά με λιγότερες θυρίδες εισαγωγής, μικρότερο καρμπυρατέρ, απλή εξάτμιση (χωρίς θάλαμο διαστολής) και σε συνδυασμό με την αερόψυκτη σχεδίαση είχε χαμηλότερη απόδοση παντού (και λιγότερες απαιτήσεις σε καύσιμα βεβαίως)
  

ειχα ανοιξει κ τις θυριδες, ειχα βαλει κ εξατμιση μοτοσπορτ, ειχα κ μεγαλυτερο καρμπ με φιλτρο αντι παπά. αλλά κ πάλι δεν μου φαινεται να εκαιγε τοσο...

[Gee 3.381]

Στο Hyper τι καταναλώσεις βλέπεις;

BTW η κατανάλωση είναι με Akrapovic και φίλτρο ΚΝ. Τρομάζω στην σκέψη και μόνο του MotoHooligan Box...

Εχω δει 6,5 σε βολτα, συνηθως βλεπω 7-7,5 και εχω δει και 8,5 σε πολυ βαρβαρη χρηση 80 χλμ μεσα στην πολη.Αυτα με εγκεφαλο performance, εξατμισεις, φιλτρο και λιγο πλουσια μιγματα.Το δικο σου μηχανακι ειναι πιο δυνατο στα ψηλα ομως, το hyper δουλευει με πιο αγριες μεσαιες πραγμα που ευνοει την χαμηλη καταναλωση.

[psychoboy 125]

Εχω δει 6,5 σε βολτα, συνηθως βλεπω 7-7,5 και εχω δει και 8,5 σε πολυ βαρβαρη χρηση 80 χλμ μεσα στην πολη.Αυτα με εγκεφαλο performance, εξατμισεις, φιλτρο και λιγο πλουσια μιγματα.Το δικο σου μηχανακι ειναι πιο δυνατο στα ψηλα ομως, το hyper δουλευει με πιο αγριες μεσαιες πραγμα που ευνοει την χαμηλη καταναλωση.

Έμενα γτ μου φαίνεται πλ καλή αυτή η κατανάλωση?Εγώ καίω περίπου 6,5 μόνο με φίλτρο τελικά..και σχετικά νορμάλ οδήγηση

[Gee 3.381]

Έμενα γτ μου φαίνεται πλ καλή αυτή η κατανάλωση?Εγώ καίω περίπου 6,5 μόνο με φίλτρο τελικά..και σχετικά νορμάλ οδήγηση

Γενικα οι καταναλωσεις στα αεροψυκτα της ducati ειναι αρκετα καλες, το ss800 που ειχα πριν εκαιγε 4,5-6 φαντασου

[ksino1100 13.310]

Ταχύτητες απο 130 μέχρι 190...Σταθερή δεν κρατάω μιάς και υπάρχουν αρκετές στροφές.

Κάπου στα 7±lt/100km παίζει η δικιά μου σε αυτό το ρυθμό (με την τάση από τη μεριά του μεγάλου αριθμού και παραπάνω).

Πληροφοριακά το αναφέρω, μια και ρώτησες!

[ksino1100 13.310]

ειχα ανοιξει κ τις θυριδες, ειχα βαλει κ εξατμιση μοτοσπορτ, ειχα κ μεγαλυτερο καρμπ με φιλτρο αντι παπά. αλλά κ πάλι δεν μου φαινεται να εκαιγε τοσο...

Σκέψου πως το Aprilia με τον υδρόψυκτο και πολύ πιο σύγχρονο σχεδιαστικά κινητήρα, έχει και περισσότερες και μεγαλύτερες θυρίδες. Και η εξάτμιση με τον καλοσχεδιασμένο σαλίγκαρο (θάλαμο διαστολής) έχει ταχύτερη έξοδο καυσαερίων και σάρωση θαλάμου καύσης (λόγω συντονισμού των καυσαερίων) ==> ζητάει περισσότερο μείγμα ==> περισσότερη ιπποδύναμη και μεγαλύτερη κατανάλωση.

Σημείωσε δε πως το μοτέρ στροφάρει και ψηλότερα και είναι πιο κατανοητό γιατί (πιθανότατα, και το τονίζω γιατί παίζει να σου έκαιγε και πολλά αλλά η τρέλα της νεότητας να μη σε αφήνει να θυμηθείς) καίει τόσο!

[PeteGlamGR 67]

Υπάρχει μοτοσυκλέτα που να μπορείς να πας με ταχύτητες μεγαλύτερες των 160(160-200 ξερωγω) με συνεπιβάτη ανεξαρτήτου υψους και να μην τρως μπουκέτα από τον αέρα;

Οδηγός 1.72 συνοδηγός 1.77 μηχανή fazer s2.

Αν το κορίτσι δεν κρύβεται πίσω από μένα τότε με το που πάω πάνω από 140 τρώω ξεγυρισμένες μπάτσες από τον αέρα που δε μπορώ να κρατήσω το κεφάλι μου σταθερό.

Όταν είμαι μόνος είμαι κομπλέ. Το μηχανάκι φοράει και ζελατίνα της puig.

Τροποποιήθηκε Απρίλιος 12 , 2014 από τον PeteGlamGR

[Thakis_pap 56]

Μπα. Το δικό μου που καίω πάνω κάτω 4λτ/100 μέσα στην πόλη είναι 50άρι, πολύστροφο(μέχρι 5.5k στροφές είναι νεκρό και ροπιάζει 7k), με reed valve και 17.5mm καρμπιρατέρ μαμά όλο.

Γενικότερα, μόνο και μόνο από το ζόρι που τραβάνε τα 50άρια καίνε πολύ. Ειδικά τα δίχρονα. Και το προτιμώ από το να έχω 4χρονο 50άρι και να κοιμάμαι. Τουλάχιστον με αυτό έχω το μπαμ όταν ανοίγει το reed :P

εγω παντως εχω ξενερωσει πολυ με το γκαζι του γιατι ειχα για αρχη innova..μετα glx και μετα πειρα το sx και τωρα ψαχνομαι να αλλαξω μοτερ γτ αμα πειραξω το δικο του θα ξεπερασω τα 6λτ/100 σιγουρακι!

Για 2χρονο 50άρι, είναι μια χαρά!!

Μη μασάς!

Πόσα λίτρα χωρητικότητας είναι το ρεζερβουάρ σου?

Προσπάθησε να κάνεις μέτρηση από τέρμα γεμάτο μέχρι να μπεις και ρεζέρβα και να ξαναγεμίσεις.

Με μετρήσεις που συμπληρώνεις 6lt καυσίμου, έχεις μεγάλες αποκλίσεις στην μέτρηση της κατανάλωσης.

Απλά, πληροφοριακά το αναφέρω, τα 4.6lt/100km είναι κατανάλωση ψεκαστού 250cc τετράχρονου που πάει γρήγορα.

θα δοκιμασω να το γεμισω και να δω ποσα χλμ θα κανω να ξερω σιγουρα ενα ντεποζιτο ποσα χλμ μου βγαζει!

[sorips 699]

μια κλασσικη ερωτηση

Εχω τα απλα tourance στον πηγασο τρειλ (180κιλα 19 ζαντες) τι πιεσεις προτεινετε ; γενικοτερα πως παιζω με τις πιεσεις; ..στο σαιτ της metzeler εχει μεγαλες διακυμανσεις στις προτεινομενες πιεσεις.

[Ste7ios 1.738]

Υπάρχει μοτοσυκλέτα που να μπορείς να πας με ταχύτητες μεγαλύτερες των 160(160-200 ξερωγω) με συνεπιβάτη ανεξαρτήτου υψους και να μην τρως μπουκέτα από τον αέρα;

Οδηγός 1.72 συνοδηγός 1.77 μηχανή fazer s2.

Αν το κορίτσι δεν κρύβεται πίσω από μένα τότε με το που πάω πάνω από 140 τρώω ξεγυρισμένες μπάτσες από τον αέρα που δε μπορώ να κρατήσω το κεφάλι μου σταθερό.

Όταν είμαι μόνος είμαι κομπλέ. Το μηχανάκι φοράει και ζελατίνα της puig.

Λογικά δεν εχεις την σωστή ζελατίνα για το ύψος σου. Και αυτή η διαφορά ύψους ίσως να ειναι αρκετή ώστε πάντα ο ένας απο τους δυο να μην ειναι οκ.

http://www.calsci.com/motorcycleinfo/Fairing.html#Height

[PeteGlamGR 67]

https://dl.dropboxusercontent.com/u/29685286/WP_000331%20%281%29.jpg

https://dl.dropboxusercontent.com/u/29685286/WP_000318.jpg

Η puig racing πρέπει να' ναι.

http://www.motoraid.eu/mymoto/yamaha/windshield-racing-puig-yamaha-fz6-fazer-s2-07-08&filter=ATTRIBU=FZ6-Fazer-S2SPER=70=%CE%9C%CE%9F%CE%9D%CE%A4%CE%95%CE%9B%CE%9F@@ATTRIBU=%CE%96%CE%B5%CE%BB%CE%B1%CF%84%CE%AF%CE%BD%CE%B5%CF%82SPER=71=%CE%A4%CE%A5%CE%A0%CE%9F%CE%A3

Αν βάλω άλλη ζελατίνα λες να διορθωθεί το πρόβλημα;

Τη μαμά δεν την έχω βάλει ποτέ, αλλά αδυνατώ να πιστέψω ότι θα' ναι καλύτερη...

Ίσως κάτι τέτοιο;

http://www.motoraid.eu/mymoto/yamaha/mra-vario-touring-yamaha-fz6-fazer-s2-07-&filter=ATTRIBU=FZ6-Fazer-S2SPER=70=%CE%9C%CE%9F%CE%9D%CE%A4%CE%95%CE%9B%CE%9F@@ATTRIBU=%CE%96%CE%B5%CE%BB%CE%B1%CF%84%CE%AF%CE%BD%CE%B5%CF%82SPER=71=%CE%A4%CE%A5%CE%A0%CE%9F%CE%A3

Παίζει ό,τι και να κάνω, να μην γλιτώνω τις φάπες από μια ταχύτητα και πάνω με την καμία;

Δε μπορώ να κάνω και κανένα τεστ ράιντ με άλλη ζελατίνα ρε γαμώτο, πες πως την παίρνω και δε βλέπω διαφορά, πάνε €130 έτσι χαμένα...

[ksino1100 13.310]

μια κλασσικη ερωτηση

Εχω τα απλα tourance στον πηγασο τρειλ (180κιλα 19 ζαντες) τι πιεσεις προτεινετε ; γενικοτερα πως παιζω με τις πιεσεις; ..στο σαιτ της metzeler εχει μεγαλες διακυμανσεις στις προτεινομενες πιεσεις.

Μόνο ό,τι λέει η aprilia.

ΌΧΙ η metzeler.

Κοιτάς στο manual της μοτοσυκλέτας σου και τέλος.

Αν κάνεις συνήθως μετακινήσεις λίγων χιλιομέτρων εντός πόλης ή χαμηλών ταχυτήτων εθνική, μπορείς να παίξεις και 8 με 10% χαμηλότερες των εργοστασιακών.

[Ste7ios 1.738]

https://dl.dropboxusercontent.com/u/29685286/WP_000331%20%281%29.jpg

https://dl.dropboxusercontent.com/u/29685286/WP_000318.jpg

Η puig racing πρέπει να' ναι.

http://www.motoraid.eu/mymoto/yamaha/windshield-racing-puig-yamaha-fz6-fazer-s2-07-08&filter=ATTRIBU=FZ6-Fazer-S2SPER=70=%CE%9C%CE%9F%CE%9D%CE%A4%CE%95%CE%9B%CE%9F@@ATTRIBU=%CE%96%CE%B5%CE%BB%CE%B1%CF%84%CE%AF%CE%BD%CE%B5%CF%82SPER=71=%CE%A4%CE%A5%CE%A0%CE%9F%CE%A3

Αν βάλω άλλη ζελατίνα λες να διορθωθεί το πρόβλημα;

Τη μαμά δεν την έχω βάλει ποτέ, αλλά αδυνατώ να πιστέψω ότι θα' ναι καλύτερη...

Ίσως κάτι τέτοιο;

http://www.motoraid.eu/mymoto/yamaha/mra-vario-touring-yamaha-fz6-fazer-s2-07-&filter=ATTRIBU=FZ6-Fazer-S2SPER=70=%CE%9C%CE%9F%CE%9D%CE%A4%CE%95%CE%9B%CE%9F@@ATTRIBU=%CE%96%CE%B5%CE%BB%CE%B1%CF%84%CE%AF%CE%BD%CE%B5%CF%82SPER=71=%CE%A4%CE%A5%CE%A0%CE%9F%CE%A3

Παίζει ό,τι και να κάνω, να μην γλιτώνω τις φάπες από μια ταχύτητα και πάνω με την καμία;

Δε μπορώ να κάνω και κανένα τεστ ράιντ με άλλη ζελατίνα ρε γαμώτο, πες πως την παίρνω και δε βλέπω διαφορά, πάνε €130 έτσι χαμένα...

Μην πας στην τύχη... Κοστίζει! Το link που έβαλα παραπάνω είναι ένας καλός οδηγός για να βρεις το μέγεθος της ζελατίνας που αρμόζει στο μπόι σου.

Επίσης παίζει ρόλο και η αεροδυναμική του κράνους και ο τύπος του. Άλλο κράνος θέλεις σε SS που έχει πιο σκυφτή θέση οδήγησης και άλλο σε touring που είσαι πιο όρθιος.

[BabisStinson 928]

Καλημέρα σε όλους, πού μπορώ να βρω μπρελόκ για το κλειδί της μηχανής? Υφασμάτινο κλασσικά για να μην γδέρνει ντεπόζιτο και τώρα από σχέδιο είτε κάτι Moto Guzzi, είτε σαν ιταλική σημαία κλπ. Για άμεση, εντός της ημέρας, αγορά. Thnx

[Nikolas206 263]

σιγουρα τετοιου ειδους μπρελοκ εχει στο μαγαζι στην αρχη της Πετρου Ραλλη...

Αλλα υποθετω σε οποιοδηποτε μεγαλο μαγαζι με αξεσουαρ μηχανης θα βρεις κατι αντιστοιχο