Jump to content

Recommended Posts

καλη εταιρια για εμενα, αξιοπιστη!

Πόσα κράνη απο την εν λόγω μάρκα είχες ; :)

Ξέρει κανείς αν υπάρχει κάποιο λιπαντικό αλυσίδας το οποίο να μην κάνει χάλια την πίσω ρόδα όταν γυρίζει? :pinch:

Το Motul chain lube road που είχα πάρει,γινόταν σαν κόλλα λίγα λεπτά,αφού το ψέξαζες.

Βέβαια,αν μένεις σε περιοχή με καθαρό οδόστρωμα,καλώς.Αν έχει χώματα κτλ,το πλεονέκτημα του να γίνεται σαν κόλλα, αρχίζει και γίνεται μειονέκτημα.

Τροποποιήθηκε από τον Μανώλης93

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Στην Αμερικη/ΗΠΑ ειναι αρκετα γνωστη μαρκα , τουλαχιστον σε ψηλοφτερους .

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ό,τι σπρέυ και να πάρεις,να ξέρεις,πως από το ψέκασμα έως τη βόλτα πρέπει να μεσολαβήσει τουλάχιστον μισή ωρίτσα ακινησίας για να 'ποτίσει' μέσα το λιπαντικό (και να μη σου λερώσει τη ρόδα)!

Σταντερ αυτο?? Γιατι εγω αυτο που ξερω και κανω ειναι ενα ψεκασμα, μια 5λεπτη βολτα και μετα παλι ψεκασμα και το αφηνω στην ακρη..

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Καμιά ιδέα για πίσω φρένο στο τιμόνι? Άντε πες πως βρήκαμε master cylinder από υδραυλικό συμπλέκτη. Άντε και τραβήξαμε καλώδιο μέχρι τη δαγκάνα. Μετά???

Τροποποιήθηκε από τον ax_ena_honda

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Καμιά ιδέα για πίσω φρένο στο τιμόνι? Άντε πες πως βρήκαμε master cylinder από υδραυλικό συμπλέκτη. Άντε και τραβήξαμε καλώδιο μέχρι τη δαγκάνα. Μετά???

Να μαθεις ποδοφρενο καγκουρα

  • Like 1

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Καμιά ιδέα για πίσω φρένο στο τιμόνι? Άντε πες πως βρήκαμε master cylinder από υδραυλικό συμπλέκτη. Άντε και τραβήξαμε καλώδιο μέχρι τη δαγκάνα. Μετά???

Wanna be Doohan?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Να μαθεις ποδοφρενο καγκουρα

Ρε συ, προσπαθώ αλλά το μόνο που καταφέρνω είναι να λασπώνω τις κάλτσες μου

  • Like 1

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ρε συ, προσπαθώ αλλά το μόνο που καταφέρνω είναι να λασπώνω τις κάλτσες μου

Θες να μετατρέψεις το ποδόφρενο σε φρένο χεριού ή να έχεις και στο χέρι και στο πόδι φρένο για πίσω;

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Και τα δύο θέλω να έχω

Τότε βάζεις δεύτερη δαγκάνα και τραβάς σωλήνα/συρματόσχοινο μέχρι μπροστά και βάζεις δεύτερη μανέτα συνήθως κάτω απ το συμπλέκτη

(Ή όπου σε βολεύει τελος πάντων)

Τροποποιήθηκε από τον panelix
  • Like 1

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Πόσα κράνη απο την εν λόγω μάρκα είχες ; :)

Το Motul chain lube road που είχα πάρει,γινόταν σαν κόλλα λίγα λεπτά,αφού το ψέξαζες.

Βέβαια,αν μένεις σε περιοχή με καθαρό οδόστρωμα,καλώς.Αν έχει χώματα κτλ,το πλεονέκτημα του να γίνεται σαν κόλλα, αρχίζει και γίνεται μειονέκτημα.

κανενα ειναι αρκετα γνωστη μαρκα στο εξωτερικο ετυχε να δοκιμασω καποιο ακριβοτερο της εταιριας, και το ανταγωνιστικο aroh πριν αγορασω το acerbis active απλα τα οικονομικα ηταν αποτρεπιτικα, η αισθηση ηταν καλη.. ριξε μια ψαχτικη στα αμερικανο-φορουμ και θα καταλαβεις... τι εννοω

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

κανενα

Αυτό μου φτάνει.

Ας προτείνουμε στον κόσμο,πράγματα που έχουμε τεστάρει οι ίδιοι.

ριξε μια ψαχτικη στα αμερικανο-φορουμ και θα καταλαβεις... τι εννοω

Ξέρω ότι στο αμέρικα είναι γνωστά.Όμως,ξέρω επίσης ότι τα αμερικανάκια (και ειδικά τα καγκούρια τύπου: παίρνω sm και το παίζω Pastrana στους δρόμους) επικεντρώνονται στο τι έχει ο άλλος,στο τι φαίνεται cool και της μόδας.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Τότε βάζεις δεύτερη δαγκάνα και τραβάς σωλήνα/συρματόσχοινο μέχρι μπροστά και βάζεις δεύτερη μανέτα συνήθως κάτω απ το συμπλέκτη

(Ή όπου σε βολεύει τελος πάντων)

Η τρομπα σαν αυτη στην πρωτη φωτο.

http://www.moto-heaven.com/store/Dual-Fitting-Rear-Hand-Brake-Kit.html

Δηλαδη καταργεις το δοχειακι απο το ποδοφρενο(αντικαθισταται απο του χεριου) και ενωνεις την γραμμη απο τη μανετα εκει που πηγαινε το σωληνακι απο το δοχειακι. Αρκει να βρεις αυτην την βαλβιδα για να κανεις την ενωση.

Τροποποιήθηκε από τον kostastsiou
  • Like 1

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ρε συ, προσπαθώ αλλά το μόνο που καταφέρνω είναι να λασπώνω τις κάλτσες μου

Τοτε βρες την καλυτερη δυνατη θεση στο ποδοφρενο.. Στο ccm λογω του εντουρο ειχα βαλει το λεβιε ψηλα και ηταν δυσκολο το ποδοφρενο..

Κατσε ρυθμισε το και βαλτο ελαχιστα πιο κατω απο εκει που το πελμα σου ειναι γωνια!

Τροποποιήθηκε από τον anotherface
  • Like 1

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Οταν φρεναρω ελαφρα και με μικρη ταχυτητα νιωθω να υπαρχει διακυμανση στο φρεναρισμα.

στραβη δισκοπλακα?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Παίδες θέλω να πάρω εναν συναγερμό για τη μηχανή. Σκεύτομαι για κάτι σε τέτοιο στυλ

http://www.cosmomarket.gr/index.php?p=4&item_id=cma-99081&sk=skrz&cat_id=00641024&ref=bestprice.gr.

Με συρματοσχοινο, που δεν χρειάζεται να το συνδέσω με την μπαταρία. Μόνο που δεν μπορώ να καταλάβω πως ακριβώς λειτουργεί :peep: Μπορει να μου εξηγήσει κανείς? Τι ακριβώς συνδέεις στην μηχανή και πως? Είναι αξιόπιστοι τετοιου είδους συναγερμοί? Έχετε να μου προτείνετε κάτι άλλο?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Επισκέπτης
Το θέμα δεν δέχεται άλλες απαντήσεις.

×
×
  • Create New...