Τanos 8 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 18 , 2013 (τροποποιήθηκε) Μετα απο αρκετο ψαξιμο και συζητησεις εδω μεσα ειμαι αναμεσα σε αυτα τα δυο . Και τα δυο εντος budget , εντος Α2 ,πατανε χωμα και μ'αρεσουν εμφανισιακα (ειδικα το Κle με την μασκα απο z750 , παλια αγαπη ) Τωρα , αυτο που με ενδιαφερει ΠΑΝΩ ΑΠ'ΟΛΑ ειναι η αξιοπιστια . Δεν εχω καμια διαθεση για εκπληξεις της τελευταιας στιγμης και να ειμαι τρεις την ωρα στον ηλεκτρολογο και στον μηχανικο . Φθηνα ανταλλακτικα το 2ο κριτηριο . Χαμηλοτερη καταναλωση 3ο . Το KLE ειναι 2κ και το pegaso 1k . Απ'οσο γνωριζω τα 2κ ειναι πιο ξεκουραστα σε ταξιδι , μαλιστα το καλοκαιρι σκεφτομαι να το φορτωσω και να γυρισω αρκετα με την κοπελια , οποτε γι΄αυτο με ενδιαφερει και τοσο η αξιοπιστια . Γενικα σκεφτομαι πολλα αλλα θελω και την γνωμη σας . P.s Δυο πραγματακια ψαχνοντας για προβληματα σε ξενα forums . 1) Πετυχα ολοκληρα thread που να παρακαλανε να μην παρουν το pegaso(link ) , διοτι μια τα ηλεκτρικα , μια ο διακοπτης , μια η αντλια βενζινης , μια το κοντερ και με ξενερωσαν . Ειναι και ιταλικο , δεν ξερω κατα ποσο ισχυει , αλλα με το piaggio προβλημα ανα 3μηνο . Ελεος . 2)Για το KLE παντως το μονο που βρηκα ηταν χαρουμενοι ιδιοκτητες , που δεν ηθελαν να τα αποχωριστουν . Φυσικα προβληματα φθορας και τιποτα παραπανω . Μου εδωσαν την εντυπωση οτι το Kle ειναι σκυλος μαυρος και σε γενικες γραμμες πολυ τιμιο μηχανακι για τα λεφτα του . kle pegaso Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 18 , 2013 από τον Τanos Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mr.Slow 5.568 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 18 , 2013 Και τα δύο μια χαρά είναι, και τα δύο σκυλιά είναι. Και οι πήγασοι έχουν συνήθως λυμένα τα ψιλοπροβληματάκια τους απ'τους προηγούμενους ιδιοκτήτες. Στο μονοκύλινδρο vs δικύλινδρο μην δίνεις και πολύ σημασία, μια χαρά ταξίδια κάνουν και τα μονοκύλινδρα και ο κινητήρας τους είναι διαμάντι. Μην νομίζεις ότι στο KLE δεν υπάρχουν κραδασμοί... Τέλος, ο πήγασος έχει πιο άνετη σέλα, οπότε θα'ναι λογικά καλύτερος σε μεγαλύτερα ταξιδάκια. Βέβαια όλα τα παραπάνω προυποθέτουν να τα'χουν καλοσυντηρημένα οι προηγούμενοι ιδιοκτήτες τους, πράγμα που δεν το βρίσκεις τόσο εύκολα. Παρεμπιπτόντως, το KLE το παλιό δεν το καλύπτει το Α2; Γιατί το βρίσκεις φθηνότερα και είναι ελάχιστες οι διαφορές με το καινούριο μοντέλο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Τanos 8 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 18 , 2013 (τροποποιήθηκε) Και τα δύο μια χαρά είναι, και τα δύο σκυλιά είναι. Και οι πήγασοι έχουν συνήθως λυμένα τα ψιλοπροβληματάκια τους απ'τους προηγούμενους ιδιοκτήτες. Στο μονοκύλινδρο vs δικύλινδρο μην δίνεις και πολύ σημασία, μια χαρά ταξίδια κάνουν και τα μονοκύλινδρα και ο κινητήρας τους είναι διαμάντι. Μην νομίζεις ότι στο KLE δεν υπάρχουν κραδασμοί... Τέλος, ο πήγασος έχει πιο άνετη σέλα, οπότε θα'ναι λογικά καλύτερος σε μεγαλύτερα ταξιδάκια. Βέβαια όλα τα παραπάνω προυποθέτουν να τα'χουν καλοσυντηρημένα οι προηγούμενοι ιδιοκτήτες τους, πράγμα που δεν το βρίσκεις τόσο εύκολα. Παρεμπιπτόντως, το KLE το παλιό δεν το καλύπτει το Α2; Γιατί το βρίσκεις φθηνότερα και είναι ελάχιστες οι διαφορές με το καινούριο μοντέλο. Ναι αν ειναι καλοσυντηρημένα ειναι ο,τι καλυτερο , αλλα που . Για Θεσσαλονικη και εδω τριγυρω ολο κ'ολο 5 αγγελιες εχει . Το ΚLE το παλιο οχι βγαζει κατι παραπανω , και αυτο απ'οτι διαβασα το περιορισαν για τους ρίπους . Για τους πηγασους ρωτησα τους ιδιοκτητες και δεν ειχαν ιδεα για τα προβληματα που συνηθιζουν να βγαζουν , μαλιστα ο ενας το μονο που απαντουσε σε οτι και αν ελεγα ηταν "Το μηχανακι ειναι καινουργιο , το μηχανακι ειναι καινουργιο " (Thanks a lot , χρησιμο .) P.s Στο καινουργιο KLE γουσταρω απειρα την μουρη του ! Ειπαμε παλια αγαπη απο το Z !! Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 18 , 2013 από τον Τanos Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mr.Slow 5.568 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 18 , 2013 Εγώ ψηφίζω πήγασο πάντως (παρόλο που έχω το KLE!). Είναι πιστεύω λίγο πιο "fun" μηχανάκι. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Τanos 8 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 18 , 2013 Εγώ ψηφίζω πήγασο πάντως (παρόλο που έχω το KLE!). Είναι πιστεύω λίγο πιο "fun" μηχανάκι. AAAAA Εχεις ΚLE εδω ειμαστε ! Ακουω εμπειριες ! Πιο fun απο ποια αποψη ? Εχω δει οτι το Kle ειναι αξιοπρεπεστατο σε χωμα και σε αρκετα ζορικες καταστασεις . Με την σελα δεν διορθωνεται ? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gkourmoul1 5.999 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 18 , 2013 Βαζεις σελαρα με 100 ευρω Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Τanos 8 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 18 , 2013 Βαζεις σελαρα με 100 ευρω Εδω ειμαστε , problem solved . Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mr.Slow 5.568 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 18 , 2013 Έχω το παλιό KLE. Ναί, είναι αξιοπρεπέστατο σε όλα. Και αρκετή δύναμη έχει, και χώμα πάει μια χαρούλα, άσχετα με το πόσο το θάβουν αρκετοί σ'αυτόν τον τομέα και για ταξιδάκια είναι μια χαρά. Είναι μια χαρά σε όλα, αλλά δεν είναι με τίποτα μηχανή που θα σ'ενθουσιάσει. Δεν ξέρω γιατί, αλλά εγώ την έχω και σχετικά λίγο καιρό και την βαρέθηκα σχεδόν απ'την αρχή. Δεν έχω κάποιο εξαιρετικό παράπονο, απλά δεν έχει αυτό το... κάτι! Σίγουρα βέβαια να υπολογίζεις μια ψηλή ζελατίνα αν θες ταξίδια γιατί ακόμα και μετά τα 80-90 αρχίζεις να εκγυμνάζεις τον αυχένα για να κρατήσεις το κεφάλι σου στα ίσα, και για μεγαλύτερες αποστάσεις πιθανότατα θα χρειαστείς σέλα, γιατί αυτή που έχει άνετη δεν την λες. Εντουροφέρνει στην μεριά του οδηγού. Για τον/την επιβάτη, η δική μου μόνιμη συνεπιβάτης δεν παραπονέθηκε ούτε σε μεγάλες αποστάσεις, οπότε υποθέτω είναι ΟΚ, δεν έχω κάτσει ο ίδιος όμως ποτέ. Πέραν αυτού, κι ένα τιμονάκι καλύτερο θα'ταν σίγουρα βελτίωση. Αυτά για το δικό μου μοντέλο. Τώρα το νέο μοντέλο είναι αρκετά πιο αργό απ'τα παλιά όντως πνιγμένο απ'τους καταλύτες (3, αν δεν απατώμαι) αλλά στα περιφερειακά είναι ελάχιστα καλύτερο (τιμόνια κτλ.). Δεν παύει να'ναι βέβαια μια μηχανή του '05+ που ακόμα φοράει καρμπυρατέρ, με ότι αυτό συνεπάγεται. Προσωπικά την βρίσκω απαρχαιωμένη. Τον πήγασο τον έχω οδηγήσει και μου έχει βγάλει παραπάνω το "fun". Αρπάζει λίγο πιο "τσιμπητά", τα κάνει κι αυτό τα off του αρκετά άνετα, φοράει ωραία περιφερειακά πάνω και αν τα προβληματάκια του τα έχουν λύσει η προηγούμενοι είναι κι αυτό εξαιρετικά αξιόπιστο μηχανάκι. Ισχύει ότι κι εκεί θες ανεμοκάλυψη σωστή και ισχύουν όντως οι κραδασμοί του μονοκύλινδρου σε μεγαλύτερες ταχύτητες αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν ταξιδεύει. Ζυγίζεις και αποφασίζεις. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
eftaxias 857 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 18 , 2013 Φίλε αν βρεις πήγασο με λυμένα τα 2-3 προβλήματα που βγάζει (ηλεκτρικά, ανορθωτής, μίζα), είσαι φουλ κομπλέ από αξιοπιστία (απ' ότι λενε στα φόρουμ) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gkourmoul1 5.999 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 18 , 2013 Ο πηγασος ειναι πολυ πιο νευρικος, πιο συγχρονος και καλυτερα περιφερειακα. Ταξιδευει πολυ πιο ανετα μιας και εχει καλυτερη συμπεριφορα σε ασφαλτο, επιδοσεις, και ανεση. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ger_zoym 372 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 18 , 2013 Ηταν να παρω τον πηγασο οταν πουλουσα το drz καθως με ζητουσαν τραμπα το drz με τον πηγασο.Αυτο απο την μια με παραξενεψε λιγο καθως θεωρουσα οτι ενα μηχανακι που φοραει τον κινητηρα 660 που φοραει και το ΧΤΧ λογικα θα ειναι καλο.Μετα απο πολυ ψαξιμο (ερωτησεις κτλ) μου ειπαν οτι δεν ειναι καλη επιλογη να δωσω το drz τραμπα με πηγασο διοτι ειχαν θεμα με τα ηλεκτρικα τους.Επειδη τα ηλεκτρικα ειναι ενα σοβαρο θεμα και επειδη δεν ηθελα να παρω ρισκα το αφησα πισω το θεμα πηγασος και τελικα ισως οι αποψεις να το αποφυγω με ''εσωσαν'' καθως κατεληξα σε πολυ καλυτερη αγορα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Pappous Vatraxos 2.418 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 18 , 2013 Που το είδατε το θέμα με τα ηλεκτρικά ρε φούστη μου, και έχει γίνει καραμέλα...??? Δηλαδή τι...??? Μένει κάθε 5000χλμ...???!!! Ακόμα και άνθρωποι που δεν έχουν δει ποτέ στη ζωή τους Απρίλια, αν τους ρωτήσω μου λένε μακριά γιατί βγάζει προβλήματα... :wallbash: 1. Ρελές μίζας Θα βγεί μια φορά, αν βγεί, κόστος 10-20 ευρώ το πολύ, αντικατάσταση με ρελέ Bosch Αυτοκινητάδικου τύπου και τέλος...!!! Λογικά, θα είναι ήδη λυμένο από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη... 2. Κοντά καλώδια στον κεντρικό διακόπτη... Κόστος, ανάλογα τον μάστορα και τον επαγγελματισμό του... από 5 εώς 70 ευρώ... Μια φορά και ξένοιασες... Λογικά, θα είναι ήδη λυμένο από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη... 3. Υγρασία στον πίνακα οργάνων, μη ορατές ενδείξεις... 9 στους 10, αν τους παρουσιάστηκε, το έχουν λύσει, με 2-3 ώρες προσωπικής εργασίας και στεγανοποίηση... Ε-Λ-Ε-Ο-Σ...!!! 4. Τρόμπα βενζίνης... Το μεγάλο λαχείο, δεν ξέρεις πότε θα σου κάτσει και αν... Γράφεις στα φρύδια σου τη μαμά Απρίλια που θέλει 350 και βάλε ευρώ και κάνεις τη δουλειά σου με τρόμπα από FIAT PUNTO GT 3.2 BAR, κόστος 60 + τα εργατικά και.... ΤΕΛΟΣ...!!! Οι 9 στους 10 Πήγασους που υπάρχουν εκεί έξω, τα έχουν λυμένα τα προβλήματα... Αν όχι και τον πάρεις και σου κάτσουν όλα μαζεμένα, τότε ξεμπερδεύεις με 200 ευρώ μάξιμουμ... Αλλά φτάνει πια η καραμέλα, λες και είναι κινέζικες απομιμήσεις... Για δοκίμασε να φτιάξεις ABS σε GS1200 και μετά πες μου ποιός κοστίζει τί και πόσο και ποιός βγάζει βλάβες στα ηλεκτρικά του συστήματα...!!! Αν σου αρέσει, πάρτον, αν όχι καλορίζικο το ΚΛΕ... Τα υπόλοιπα είναι παπάτζες από άσχετους, που άκουσαν, τους είπανε, ξέρουν ένα τύπο, που ξέρει έναν τύπο, που ο μπατζανάκης του είχε ένα φίλο κλπ κλπ κλπ... 5 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
preve! 458 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 18 , 2013 Εγω σαν ιδιοκτητης Πηγασου, ψηφιζω πηγασο ομως κοιταξε να παρεις εναν προσεγμενο με λυμενα τα ενδεχομενα προβληματα απο τον προηγουμενο ιδιοκτητη, πχ κεντρικος διακοπτης - ανορθωτης. Πηγαινε το και σε ενα μαστορα εμπιστοσυνης να το κοιταξει και να εισαι σιγουρος οτι αν του δειξεις προσοχη δε θα σου κανει εκπληξεις ασχημες το μηχανακι. Βεβαια απροοπτα μπορουν να συμβουν με οποιοδηποτε οχημα, κρατησε κι αυτο στην ακρη του μυαλου σου. Εγω απο τα ταξιδια που εχω κανει ειμαι υπερευχαριστημενος και εχω καταλαβει οτι το μηχανακι αυτο φτιαχτηκε για να "καταπινει" χιλιομετρα, οχι να ταλαιπωρειται μεσα στην κινηση της πολης. Δωσ'του δρομο ανοιχτο, κρατα μια ταχυτητα 140-150 χιλιομετρα κι αφησε το να σε ταξιδευει υπεροχα. Καλη επιλογη σου ευχομαι και προσπαθησε να τα οδηγησεις και τα δυο και θα καταλαβεις με τη μια ποιο σου παει και ποιο σου αρεσει πιο πολυ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Τanos 8 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 18 , 2013 (τροποποιήθηκε) Που το είδατε το θέμα με τα ηλεκτρικά ρε φούστη μου, και έχει γίνει καραμέλα...??? Δηλαδή τι...??? Μένει κάθε 5000χλμ...???!!! Ακόμα και άνθρωποι που δεν έχουν δει ποτέ στη ζωή τους Απρίλια, αν τους ρωτήσω μου λένε μακριά γιατί βγάζει προβλήματα... :wallbash: 1. Ρελές μίζας Θα βγεί μια φορά, αν βγεί, κόστος 10-20 ευρώ το πολύ, αντικατάσταση με ρελέ Bosch Αυτοκινητάδικου τύπου και τέλος...!!! Λογικά, θα είναι ήδη λυμένο από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη... 2. Κοντά καλώδια στον κεντρικό διακόπτη... Κόστος, ανάλογα τον μάστορα και τον επαγγελματισμό του... από 5 εώς 70 ευρώ... Μια φορά και ξένοιασες... Λογικά, θα είναι ήδη λυμένο από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη... 3. Υγρασία στον πίνακα οργάνων, μη ορατές ενδείξεις... 9 στους 10, αν τους παρουσιάστηκε, το έχουν λύσει, με 2-3 ώρες προσωπικής εργασίας και στεγανοποίηση... Ε-Λ-Ε-Ο-Σ...!!! 4. Τρόμπα βενζίνης... Το μεγάλο λαχείο, δεν ξέρεις πότε θα σου κάτσει και αν... Γράφεις στα φρύδια σου τη μαμά Απρίλια που θέλει 350 και βάλε ευρώ και κάνεις τη δουλειά σου με τρόμπα από FIAT PUNTO GT 3.2 BAR, κόστος 60 + τα εργατικά και.... ΤΕΛΟΣ...!!! Οι 9 στους 10 Πήγασους που υπάρχουν εκεί έξω, τα έχουν λυμένα τα προβλήματα... Αν όχι και τον πάρεις και σου κάτσουν όλα μαζεμένα, τότε ξεμπερδεύεις με 200 ευρώ μάξιμουμ... Αλλά φτάνει πια η καραμέλα, λες και είναι κινέζικες απομιμήσεις... Για δοκίμασε να φτιάξεις ABS σε GS1200 και μετά πες μου ποιός κοστίζει τί και πόσο και ποιός βγάζει βλάβες στα ηλεκτρικά του συστήματα...!!! Αν σου αρέσει, πάρτον, αν όχι καλορίζικο το ΚΛΕ... Τα υπόλοιπα είναι παπάτζες από άσχετους, που άκουσαν, τους είπανε, ξέρουν ένα τύπο, που ξέρει έναν τύπο, που ο μπατζανάκης του είχε ένα φίλο κλπ κλπ κλπ... Σωστος και πολυ ωραιος , γι'αυτο θελω γνωμες απο ιδιοκτητες ! Απο καταναλωση πως είστε ? Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 18 , 2013 από τον Τanos Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Pappous Vatraxos 2.418 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 18 , 2013 Απο καταναλωση πως είστε ? 6-6.5 εως 7... ανάλογα τα κεφια του καρπου... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Τanos 8 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 18 , 2013 6-6.5 εως 7... ανάλογα τα κεφια του καρπου... Thanks , γενικα δεν ειναι και πολυ οικονομικα απο καταναλωση , γιατι ομως? (οχι μονο τα pegaso , γενικα μιλαω ) Με pundo 1.4 ταξιδι ημουν στα 5.6 L/100km . Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gkourmoul1 5.999 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 18 , 2013 Ανοίγεις άλλη συζήτηση. Εάν θέλεις οικονομία πήγαινε σε f650gs 2004+. Θα καις και κάτω από 4, με όλο το πακέτο που σου δίδει το pegaso.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Τanos 8 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 18 , 2013 Ανοίγεις άλλη συζήτηση. Εάν θέλεις οικονομία πήγαινε σε f650gs 2004+. Θα καις και κάτω από 4, με όλο το πακέτο που σου δίδει το pegaso.... Εκτος Α2 ;( Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gkourmoul1 5.999 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 18 , 2013 Τότε στη θέση σου θα πλήρωνα την παραπάνω βενζίνη και δεν θα το έλεγα ούτε του Παπά... Πάντως εντύπωση προκαλεί το γεγονός ότι ενώ δεν σου επιτρέπεται να οδηγήσεις πάνω από 45 άλογα (καλώς το κάνει το υπουργείο), την ίδια ώρα μπορεί να απολαμβάνεις 445 άλογα στο punto gt σου και να μην σε ενοχλεί άνθρωπος. Θα έπρεπε και σε αυτήν την περίπτωση να υπάρχει ένα όριο μέχρι κάποια ηλικία σε κυβικά, άλογα, άλογα ανά κιλό κλπ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Stathispsaltis 558 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 18 , 2013 Συμφωνώ και επαυξάνω με παππού βάτραχο! Δε βγάζει σοβαρά προβλήματα. Κατα 99% εμφανίζονται την πρώτη 2ετια, εντός εγγύησης, οπότε μάλλον είναι λυμένα από τον προηγούμενο. Εχει καταντήσει ψιλοαηδία το στερεότυπο "τα ιταλικά χαλάνε, είναι ζημιάρικα"! Αμα δεις πόσο κοστίζουν τα προβλήματα που βγάζουν τα γιαπωνέζικα σε σχέση με τα ιταλικά, μάλλον θα αναθεωρήσεις κάποια πράγματα... Το λοιπόν, το μηχανάκι το θεωρώ διαμάντι. Σίγουρα δεν είναι το σούπερ ντούπερ εργαλείο με τα τρελά γκάζια αλλά έχει άλλες χάρες. Είναι άνετο, είναι όμορφο, είναι αξιόπιστο,είναι ροπάτο, έχει υποδειγματικό στήσιμο, για χωματάκι μια χαρά γούστα θα βγάλεις και το κυριότερο... είναι σύγχρονο! Από κατανάλωση, εμένα έχει συνήθως 5,5 lit/100 χλμ σε αστική χρήση ( τους θερινούς μήνες βέβαια κάτω από 6 δεν βλέπω) και σε εθνική/ επαρχιακό έχω από 4,2- 4,5λ/100χλμ. Αυτό βέβαια εξαρτάται πάντα από σενα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Τanos 8 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 18 , 2013 (τροποποιήθηκε) Τότε στη θέση σου θα πλήρωνα την παραπάνω βενζίνη και δεν θα το έλεγα ούτε του Παπά... Πάντως εντύπωση προκαλεί το γεγονός ότι ενώ δεν σου επιτρέπεται να οδηγήσεις πάνω από 45 άλογα (καλώς το κάνει το υπουργείο), την ίδια ώρα μπορεί να απολαμβάνεις 445 άλογα στο punto gt σου και να μην σε ενοχλεί άνθρωπος. Θα έπρεπε και σε αυτήν την περίπτωση να υπάρχει ένα όριο μέχρι κάποια ηλικία σε κυβικά, άλογα, άλογα ανά κιλό κλπ. Αυτο ακριβως θα κανω . Ασε , πανε στα 18 τους και τους παιρνουν οι φραγκατοι πατεραδες τα 3λιτρα ειδικα που εχουν πεσει τοσο οι τιμες και εμεις δεν μπορουμε να παρουμε το μηχανακι που θελουμε . Και το εχασα και για ενα μηνα το Α . Θα μπορουσαν να το ειχαν θεσει σε εφαρμογη για το 13 και οχι για τους παλιους . Τελος παντων . Κραξαμε βρίσαμε αλλα επιλογες δεν υπαρχουν . Και το αγχος του ειμαι εκτος διπλωματος δεν το θελω με τιποτα παλι . Συμφωνώ και επαυξάνω με παππού βάτραχο! Δε βγάζει σοβαρά προβλήματα. Κατα 99% εμφανίζονται την πρώτη 2ετια, εντός εγγύησης, οπότε μάλλον είναι λυμένα από τον προηγούμενο. Εχει καταντήσει ψιλοαηδία το στερεότυπο "τα ιταλικά χαλάνε, είναι ζημιάρικα"! Αμα δεις πόσο κοστίζουν τα προβλήματα που βγάζουν τα γιαπωνέζικα σε σχέση με τα ιταλικά, μάλλον θα αναθεωρήσεις κάποια πράγματα... Το λοιπόν, το μηχανάκι το θεωρώ διαμάντι. Σίγουρα δεν είναι το σούπερ ντούπερ εργαλείο με τα τρελά γκάζια αλλά έχει άλλες χάρες. Είναι άνετο, είναι όμορφο, είναι αξιόπιστο,είναι ροπάτο, έχει υποδειγματικό στήσιμο, για χωματάκι μια χαρά γούστα θα βγάλεις και το κυριότερο... είναι σύγχρονο! Από κατανάλωση, εμένα έχει συνήθως 5,5 lit/100 χλμ σε αστική χρήση ( τους θερινούς μήνες βέβαια κάτω από 6 δεν βλέπω) και σε εθνική/ επαρχιακό έχω από 4,2- 4,5λ/100χλμ. Αυτό βέβαια εξαρτάται πάντα από σενα. Οντως οτι ειναι συγχρονο και ειδικα injection μετραει , εφαγα το καλοκαιρι με υπερχειλίσεις με την πατατα , τουλαχιστον φτιαχτηκε . Ενταξει 4.2-4.5 ειναι καλα για εκτος , τουλαχιστον να καιει λιγοτερο απο το αυτοκινητο , δεν θα το παω και ταπα . Μεσα στην πολη ομως αν ειναι παιχνιδιαρικο θα εχει πλακα 3:D . Προσεχτικά παντα . Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 18 , 2013 από τον Τanos Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gkourmoul1 5.999 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 18 , 2013 (τροποποιήθηκε) Δεν πειράζει. 2 χρόνια περνάνε στο άψε σβήσε! Μια χαρά θα κάνεις τη δουλειά σου με τον πήγασο. Το μηχανάκι είναι άριστο πραγματικά. Μακάρι να ήταν όλα τα Ιταλικά (και τα ευρωπαικά) σαν αυτό. Όλα βγάζουν προβλήματα. Tdm προβλήματα με tps, abs, Αφρικα προβλήματα με ανορθωτή και τρόμπα βενζίνης, και ο κατάλογος συνεχίζεται..... Μην κολλάς. Του βάζεις και καμιά τέτοια σέλα και μεγάλη ζελατίνα και γυρίζεις την Ευρώπη για πλάκα. Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 18 , 2013 από τον gkourmoul1 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Τanos 8 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 18 , 2013 Δεν πειράζει. 2 χρόνια περνάνε στο άψε σβήσε! Μια χαρά θα κάνεις τη δουλειά σου με τον πήγασο. Το μηχανάκι είναι άριστο πραγματικά. Μακάρι να ήταν όλα τα Ιταλικά (και τα ευρωπαικά) σαν αυτό. Όλα βγάζουν προβλήματα. Tdm προβλήματα με tps, abs, Αφρικα προβλήματα με ανορθωτή και τρόμπα βενζίνης, και ο κατάλογος συνεχίζεται..... Μην κολλάς. Του βάζεις και καμιά τέτοια σέλα και μεγάλη ζελατίνα και γυρίζεις την Ευρώπη για πλάκα. A μη μου λες τετοια και διαβαζω εδω μεσα για κατι απιστευτα ταξιδια . Αντε να δουμε και κανα tour de france απο κοντα ! :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
yamahakias sr 250 73 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 18 , 2013 επειδη τυχαινει και ειμαι και εγω ιδιοκτητης το μηχανακι με 110 χιλιομετρα την ωρα πας μια χαρα ταξιδι και καταναλωσεις με φυσιολογικη οδηγηση εχω δει και 4,5λιτρα. οσ για αξιοπιστια εχει παρα πολυ μονο που πρεπει που και που να κανεις ελεγχο στο βολαν διοτι εχει κατι μαγνητες οι οποιοι αν το σκιζεις το μηχανακι μπορει να ξεκολησουν, κατα α αλλα το μοτερ ειναι πολυ καλο και ευκολο μηχανακι γενικα για να του βαζεις χερι Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Τanos 8 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 18 , 2013 επειδη τυχαινει και ειμαι και εγω ιδιοκτητης το μηχανακι με 110 χιλιομετρα την ωρα πας μια χαρα ταξιδι και καταναλωσεις με φυσιολογικη οδηγηση εχω δει και 4,5λιτρα. οσ για αξιοπιστια εχει παρα πολυ μονο που πρεπει που και που να κανεις ελεγχο στο βολαν διοτι εχει κατι μαγνητες οι οποιοι αν το σκιζεις το μηχανακι μπορει να ξεκολησουν, κατα α αλλα το μοτερ ειναι πολυ καλο και ευκολο μηχανακι γενικα για να του βαζεις χερι KLE ή pegaso ? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
