Ανάρτηση Χανει λαδια απο τις μπουκαλες - pegaso trail

[sorips 699]

Σημερα παρατηρησα ιχνοι λαδιου στην μπροστα δεξια μπουκαλα ..το παρακολουθησα στο δρομο και οντως χανει λαδι. Μετα απο καμια 20ρια χιλιομετρα χαθηκε και η αισθηση του μπροστινου ...οποτε μαλλον εχασε πολυ λαδι.

Οποτε ..να υποθεσω οτι υπαρχει προβλημα με τις τσιμουχες η τιποτα σοβαροτερο;

Που να το παω αυριο; ...καποιος εξειδικευμενος σε αναρτησεις με λογικες τιμες στην αθηνα; ..να το παω καλυτερα στην αντιπροσωπια; (ρομποτης)

Με τι πυκνοτητα του λαδιου τι παιζει ; Στο μανιουαλ λεει λαδι 5w η 20w ..πως μπορω να το βελτιωσω επι τη ευκαρια;

αξιζει να αλλαξω και ελατηρια μαζι ..;

..επισης το κοστος ποσο λετε να παει;

Τροποποιήθηκε Μάιος 16 , 2015 από τον innova 04
Ετικέτες

[johnjohn2 749]

Μόνο για κόστος έχω απάντηση.. Πατημένο 100άρικο να υπολογίζεις

[21Grams 21]

Παιδιά βγαίνει ακόμα το pegaso?Καινούργιο θέλω να πω.

Σορρυ για το off-topic

[nikolakiss 944]

kana 100rko το σερβις,κανα 100+ρικο τα ελατηρια...ο μονος αλλος λογος και μαλιστα σοβαρος για απωλεια λαδιου εκτος απο τσιμουχα ειναι να εχει γουβα το καλαμι ...99,99999% μαλλον ακυρο για ασφαλτινο μηχανακι

[sorips 699]

..αυτο με την γουβα το φοβαμε αλλα δεν βλεπω κατι με το ματι ..γενικα το εχω βαλει αρκετες φορες χωμα. Πολλα λεφτα ..τα ελατηρια δεν το βλεπω να τα αλλαζω ..εξαλλου 25 000 εχει το μηχανακι.

21grams ..αν δεν κανω λαθος δεν βγαινει απο το 08 το πηγασο ..παιζει να υπαρχουν καποια στοκ ομως.

Με τα λαδια τι να κανω ..αν σκληρυνω το μπροστινο θα χτυπαει πολυ στις λακουβες-χωμα;

[nikolakiss 944]

ποσα κιλα εισαι?

[sorips 699]

ποσα κιλα εισαι?

70-72 ..ειμαι ελαφρυς ..βεβαια το μηχανακι το απεκτησα μεταχειρισμενο στα 20,000, αν και ο προηγουμενος σε φυσιολογικα κιλα ητανε!

Τροποποιήθηκε Ιούνιος 9 , 2013 από τον sorips

[nikolakiss 944]

απο αποψη βαρους και με βαση τα ελατηρια που βαζουν τα εργοστασια , οντως δεν χρειαζεσαι ελατηρια...τωρα και τα χλμ σου δεν ειναι εξωφρενικα για να κλασουν τα ελατηρια...οποτε προχωρα με σερβισακι απλο

[Tasos Meli 4.986]

Το κοστος για τα ανταλλακτηκα (τσιμουχες,λαδι) μπορει να κυμανθει απο 25 εως 40 ευρω αναλογα το τι λαδι θελεις να βαλεις και ποση ποσοτητα θα χρειαστει, εγω προτεινω να αλλαχτουν και τα κουζινετα αν ειναι στο οριο για αλλαγη, θα κοστισει κατι παραπανω αλλα θα σωσεις το πιρουνι σου απο μεγαλυτερη ζημια.

[yamahakias sr 250 73]

εγω το 1 λιτρο λαδι το πηρα 7 ευρω οι τσιμουχες δεν νομιζω να ειναι ακριβες τωρα και κανα 50αρικο για εργατικα . τα κουζινετα τι ειναι???

Τροποποιήθηκε Ιούνιος 9 , 2013 από τον yamahakias sr 250

[Tasos Meli 4.986]

εγω το 1 λιτρο λαδι το πηρα 7 ευρω οι τσιμουχες δεν νομιζω να ειναι ακριβες τωρα και κανα 50αρικο για εργατικα . τα κουζινετα τι ειναι???

Για τα κουζινετα δες ---> ΕΔΩ

Μετα απο 3 αλλαγες τσιμουχων φετος καταλαβα οτι τελικα ειχε προβλημα το πιρουνι μου, ειχαν φθαρει τοσο πολυ τα κουζινετα που προξενησαν εκτεταμενη φθορα στο εσωτερικο της "μποτας" και το πιρουνι πλεον ειναι αχρηστο.. Ο πρωην τελικα ηταν πολυ παπαρας και δεν το φροντηζε καθολου το κακομοιρο..

Το κοστος ηταν: 6 ευρω οι 2 τσιμουχες και 10,50 ευρω το λιτρο λαδι Belray 5W

Συνηθως πρωτα την ακουει η τσιμουχα απο την πλευρα που ειναι το δισκοφρενο.

[rageoverdose 27]

σου στέλνω σε πμ ένα τηλ μαγαζιού εκεί είχα κάνει σερβισ και το δικό μου μπροστινο περίπου στα ίδια χιλιόμετρα με σένα...

να μη σε γελάσω αλλά νομίζω κάνα 60 (όχι άλλα ελατήρια...), αλλά αυτή ήταν τιμή για να του τις πας λυμένες τις μπουκάλες....

έμεινα ευχαριστημένος πάντος μια χαρά παιδιά είναι...

[Stathispsaltis 558]

O προηγούμενος κάτοχος είχε κάνει το service των 20.000χλμ? Εχει μεγάλη σημασία να έχει γίνει στην ώρα του.

Πόσο συχνά την κινείς? Μάλλον τσιμούχες είναι. Αν το μηχανάκι δεν κινείται πολύ, ξεραίνονται γιατί δεν λιπαίνονται, οπότε κάποια στιγμή σπάνε.

Πήγαινε το καλύτερα σε εξουσιοδοτημένο ( εκεί που είπες) και βάλε το λαδάκι που προβλέπεται. Θα πληρώσεις κάτι παραπάνω αλλά τουλάχιστον θα γίνει σωστή δουλειά..

[sorips 699]

το μηχανακι το βγαζω 1-2 φορες την εβδομαδα ..το service των 20000 εχει γινει αλλα δεν ξερω αν εχει περιληφθει και το σερβις των αναρτησεων οπως οφειλοταν συμφωνα με το manual.

αυριο θα περασω μια βολτα να ρωτησω τιμες κτλ και θα ενημερωσω! Θελω να ρωτησω και τι παιζει με τα λαδια ..ισως το σκληρυνω λιγο αν και ειναι μια χαρα ετσι οπως ειναι.

[Στέργιος Βήχος 3.790]

μπορεις να παιξεις με τα λαδια ανακατευοντας και 2 διαφορετικα για να πετυχεις το αποτελεσμα που θες.

για μενα και βασει αυτων που περιγραφεις μη τα πειραξεις,..αφησε το για αργοτερα.καλο σεταπ εχει το πηγασακι μαμα για τη χρηση που προοριζεται

κατα τ αλλα τσιμουχες ειναι κατα 99% και θελουν ψιλομανουρα να αλλαχτουν.

εννοειται θα τις αλλαξεις και τις 2..κοστος να υπολογιζεις στο 100αρικο.αν βρεις παρακατω θα ειναι πραγματικη ευκαιρια.

[ksino1100 13.310]

Στα κιλά σου και τα km της μοτοσυκλέτας, είναι απίθανο να είναι ζημιά σε μπότα / κουζινέτα, ή σε ελατήρια (όταν τα βγάλετε για έλεγχο).

ΑΝ (επαναλαμβάνω: ΑΝ) είναι κάτι, θα είναι τσιμούχες.

Μη βιάζεσαι.

Νομίζω έχεις κανονικό πιρούνι. Ε?

Βάλε ένα κομμάτι χαρτί κουζίνας, τύλιξε το καλάμι στην περιοχή της τσιμούχας (τέρμα ψηλά), και στερέωσέ το με μονωτική. Ουσιαστικά θέλουμε έναν κύλινδρο ύψους 5cm πάνω από το άνω χείλος της μπότας, που να κινείται μαζί της.

Και στις δύο μπότες.

Κάνεις βόλτα 1-2 μέρες και παρακολουθείς.

Αν το χαρτί είναι στεγνό, είσαι ΟΚ.

Και στο λέω γιατί μου έκανε εντύπωση πως παρατήρησες διαφορά στην αίσθηση στη βόλτα.

Που για να συμβεί, θα έπρεπε να έχεις εμφανή λαδιά στο πιρούνι!!

Αν τελικά είναι τσιμούχα, πας συνεργείο.

Υποθέτω γύρω στα 40€ οι τσιμούχες (εννοείται πως αλλάζεις και τις δύο), κανά 10άρικο το λάδι, οπότε με κανένα 90άρι θα είσαι ΟΚ.

Όταν κατεβάσετε το πιρούνι, μετράτε το μήκος των ελατηρίων στον πάγκο.

Αν είναι εντός ανοχών τα ξαναβάζετε. Κατά 99% θα είναι ΟΚ.

Με τα κιλά σου ΜΗΝ αλλάξεις ελατήρια.

Αν θέλεις λίγο πιο σφικτό σε αποσβέσεις, βάζεις άλλο λαδάκι.

Πες μου τι ακριβώς λάδι προτείνει η Aprilia, να κοιτάξω τις λίστες και να σου πω αργότερα.

Είμαι εκτός και σου γράφω από το κινητό.

Οπότε δεν μπορώ να είμαι αναλυτικός και δεν έχω και όλες τις πληροφορίες περί ιξώδους εδώ.

Κοίτα το λάδι που φοράει τώρα, πες μας τι ακριβώς θα ήθελες να αλλάξει στη λειτουργία και μιλάμε αργότερα.

[ksino1100 13.310]

Υ.Γ.: Χμμμμ.......Και έλεγα τι ξέχασα! Να δείτε τις ξύστρες αν είναι ΟΚ. Φαίνονται και εξωτερικά. Είναι οι κυκλικοί δακτύλιοι, σαν χείλος, στο άκρο της μπότας, που ουσιαστικά καθαρίζουν την inox επιφάνεια των καλαμιών από χοντράδια (λάσπες, χώμα κοκ) για να προστατέψουν την τσιμούχα που βρίσκεται λίγο πιο κάτω. Πιθανότατα χρειάζονται κι αυτές αλλαγή γιατί θα δείτε περιφερειακά τους κάθετες τομές / ανοίγματα.

Υπολόγισε κανένα 10άρικο και όπως πολύ σωστά ανέφεραν τα παιδιά παραπάνω, με ένα 100άρικο καθάρισες.

[adhs_gti 5]

Σου συνιστώ να του βάλεις και λίγο πιο χοντρό λαδάκι για να το σκληρύνεις λίγο. Εγώ το μετάνιωσα που δεν έβαλα πιο χοντρό.

Για service μόνο στον bill αφού έχεις Aprilia

[Στέργιος Βήχος 3.790]

καλα ενταξει κια για τ μπροστινο ενας καλος μαστορας π ασχολειται μ αυτα αρκει...δεν ειναι και τοσο απαραιτητος ο μπιλ με το παραμικρο σε κατι τοσο απλο.

που οντως ομως ειναι μανουλα στ απριλια..

[HLIAS 7.581]

Στο μανιουαλ λεει λαδι 5w η 20w ..πως μπορω να το βελτιωσω επι τη ευκαρια;

Μην βαλεις νουμερο μεγαλυτερο απο 10w..

Επισης το 20 μου φαινεται ή λαθος ή ακραιο..

Αν βαλεις 20αρι δεν προκειται ποτε να κανει επαναφορα το πηρουνι.. χαχαχ

ΓΕνικοτερα μην ξεγελιεστε με το να αλλαξεις το νουμερο λαδιου και να πας σε μεγαλυτερο ιξωδες...

η διαφορα της αναρτησης με κλαταρισμενο 5αρι λαδι σε σχεση με αυτο που εχει φρεσκο 5αρι λαδι ειναι πολυ μεγαλες. Ξαφνικα θα ξαναεμπιστευτεις το μηχανακι σου.

Υ.γ. Βαλε πανι στην μπουκαλα στο ανω μερος, ή αν ειναι usd στο κατω μερος του καλαμιου. Και γενικοτερα προσεξε μην παει λαδι στην δαγκανα ή στα τακακια :)

[iconan 92]

Δεν ξερω τι πιρουνια φορας αλλα θα σου πω την εμπειρία μου μηπως και βοηθηθεις

Το δικό μου έχει USD και όταν το πήρα έχανε πολύ λίγο λάδι απο τη δεξια μπουκάλα. Αλλάξαμε 2 φορές τσάμπα τσιμούχα με το μάστορα μιας και κατόπιν ανακαλύψαμε πως είχε ένα πολύ μικρό χτύπημα σαν απο πετραδάκι, και όταν πέρναγε η τσιμούχα απο εκει έχανε το λαδάκι. Τα έλυσε λοιπόν ο μάστορας και τα έστειλε στη WP όπως μου είπε για επισκευή και εκεί του είπαν (όπως μου είπε) ότι δεν παίρνει λείανση γιατί πάλι θα χάνει και έτσι αναγκαστικά παρήγγειλα σετ μπουκάλες! Το κόστος ξεπέρασε τα 300 ευρώ κατα πολύ...

Και μάλιστα τα έστειλε πάλι στη WP (όπως μου είπε για να τα δέσουν γιατί αυτός δεν ήξερε, και το αποτέλεσμα? Μετά απο λίγα χιλιόμετρα κατάλαβα ότι κάτι δεν πήγαινε καλά με το μπροστινό μου, δεν ηταν καθολου σταθερό και το ξαναπήγα στο ιδιο μάστορα και μαντεψτε! Στη μια μπουκάλα είχαν βάλει πολύ λίγο λάδι!!!! (δεν είχε χάσει απο πουθενά).

Και τότε αποφάσισε ο μάστορας που πριν δεν ήξερε να αναλάβει να βάλει αυτός πάλι λάδια απο την αρχή που και φυσικά τα ξαναπλήρωσα... Τα σχόλια δικά σας.

Τροποποιήθηκε Ιούνιος 10 , 2013 από τον iconan

[pit_hal 2.758]

sorips δεν ξέρω τι έκανες έλειπα και τώρα είδα το θέμα σου! και μένα στο δικό μου ξέρασε η μια μπουκάλα, ο προηγούμενος κάτοχος φορούσε 12,5 λάδι και ήταν καινούργιο, το μπροστινό μιλάμε κούτσουρο μέσα στην πόλη κοσκίνιζε το τιμόνι δεν είχε απόσβεση!! και με WΡ ελατήρια μπροστά! τέσπα με την ευκαιρία κατέβασα και το λάδι στο 7,5 και είμαι κομπλέ! για λίγο πιο ασφάλτινο μπορείς να βάλεις σκέτο 10άρακι silkolene αν θές και χώμα το 7,5 είναι κομπλέ!

έπειτα το μάνιουαλ λέει μέσα τι και πώς!

[dahs 17]

δεν ειναι σοωαρο,πηγαινε σε ενα μαστορα να σου το κανει δεν ειναι τιποτα απο 70 ευρω κ για τις δυο ειναι καλουτσικη τιμηκ αν σου αλλαξει κ τις ξυστρες γυρω στο κατοσταρικο σε λιγο λογικο μαστορα λεμε παντα

[sorips 699]

λοιπον παιδια πριν τρεις μερες εφτιαξα το μηχανακι ..αλλα δεν προλαβα να μπω καθολου για να ενημερωσω

τσιμουχες ξυστρες και λαδι 20w WP ..120e (γυρω στα 50 τα εργατικα)

Δυστηχως δεν προλαβα να μπω online και δεν ειχα διαβασει τα τελευταια μηνυματα που γραψατε. Επειτα απο παροτρυνση της αντιπροσωπειας εβαλα αρκετα χοντρο λαδι ..με αποτελεσμα να σκληρυνση πολυ το μπροστα και να μην συνεργαζετε καλα με το πισω. Μετα απο ρυθμιση της επαναφορας (μεγαλο πραμα να ρυθμιζει η αναρτηση) στο πισω ..το μηχανακι εχει σκληρυνει αρκετα αλλα τουλαχιστον συνεργαζετε χωρις δυνατα τιναγματα κτλ. Προφανως ηθελε πιο λεπτο λαδι ..απο την αλλη στην αντιπροσωπεια μου ειπανε οτι μετα απο μερικα χιλιομετρα θα μαλακωσει λιγο ακομη.

Στο χωμα εχει χασει την ανεση ..αλλα στην γρηγορη ορθια οδηγηση εχει καλη αισθηση χωρις να νιωθεις τον κινδυνο να τερματισει το μπροστινο.

Ειναι ωραιο στην ασφαλτο που εχει σκληρυνει το μηχανακι αλλα εχω την αισθηση οτι θυμιζει πιο πολυ "μοταρντ" παρα ονοφφ! Σε 5000 θα παει για το μεγαλο σερβις ..αν ειναι ακομα σκληρο και δεν το εχω συνηθησει, θα το συζητησω με την αντιπροσωπεια ..ισως αν αφαιρεθει (?) ελαχιστο λαδι να μαλακωσει.

Οπως και να εχει σημερα εκανα γυρω στα 100χιλ βολτα και δεν ηθελα να το ξεκαβαλισω :)

"πιτχαλ σκεφτηκα να σου στειλω πμ ..αλλα εχω ανοιξει ελαχιστα το πισι αυτες τις μερες"

..ασχετο αλλα ρωτησε η αδερφη μου για αλλαγη αμορτισερ στο αμαξι ..και της ειπανε κοντα στα 200 συνολο! Ελεος με αυτα τα σερβις στα μηχανακια!!

Τροποποιήθηκε Ιούνιος 16 , 2013 από τον sorips

[nikolakiss 944]

Δεν ξερω τι πιρουνια φορας αλλα θα σου πω την εμπειρία μου μηπως και βοηθηθεις

Το δικό μου έχει USD και όταν το πήρα έχανε πολύ λίγο λάδι απο τη δεξια μπουκάλα. Αλλάξαμε 2 φορές τσάμπα τσιμούχα με το μάστορα μιας και κατόπιν ανακαλύψαμε πως είχε ένα πολύ μικρό χτύπημα σαν απο πετραδάκι, και όταν πέρναγε η τσιμούχα απο εκει έχανε το λαδάκι. Τα έλυσε λοιπόν ο μάστορας και τα έστειλε στη WP όπως μου είπε για επισκευή και εκεί του είπαν (όπως μου είπε) ότι δεν παίρνει λείανση γιατί πάλι θα χάνει και έτσι αναγκαστικά παρήγγειλα σετ μπουκάλες! Το κόστος ξεπέρασε τα 300 ευρώ κατα πολύ...

Και μάλιστα τα έστειλε πάλι στη WP (όπως μου είπε για να τα δέσουν γιατί αυτός δεν ήξερε, και το αποτέλεσμα? Μετά απο λίγα χιλιόμετρα κατάλαβα ότι κάτι δεν πήγαινε καλά με το μπροστινό μου, δεν ηταν καθολου σταθερό και το ξαναπήγα στο ιδιο μάστορα και μαντεψτε! Στη μια μπουκάλα είχαν βάλει πολύ λίγο λάδι!!!! (δεν είχε χάσει απο πουθενά).

Και τότε αποφάσισε ο μάστορας που πριν δεν ήξερε να αναλάβει να βάλει αυτός πάλι λάδια απο την αρχή που και φυσικά τα ξαναπλήρωσα... Τα σχόλια δικά σας.

Το προβλημα σου για αρχη ειναια υτο που του ειπα στην αρχη ...να εχει βαθουωμα η μπουκαλα ...βεβαια δεν ειανι ευκολο να συμβει αλλα συμβαινει ...απο εκει και μετα, επεσες σε τρομπες ...για αρχη , ενας καλυμπρας αν δεν ειναι χαρντοκοριλα παιζει και να στο ''φουσκωσει'' και να ερθει , απο εκει και μετα ολα τα αλλα ειναι θεμα ψαξιματος