Ο Καλος Μητσαρας 314 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 3 , 2013 Λοιπόν Χονταιοι, Γιαμαχαιοι, Καβασακαιοι και Σουζουκαιοι βγαλτε τα σπαθακια σας!! Το θεμα έχει ως εξης: Ποια μηχανή πιστευετε οτι παρότι εχουν περασει πια αρκετα χρονια απο την κατασκευη της, παραμένει συγχρονη και αξιολογη, ως προς το πλαισιο, τα φρενα, τον κινητητρα, την καταναλωση της και γιατι!! Ποια μηχανή εαν ξέρατε οτι ειναι σε κατασταση βιτρινας σήμερα θα την αγοράζατε με κλειστα μάτια για την καθημερινή σας μετακίνηση αλλά και για τα Σαββατιάτικα ξεκ@υλώματα και τις βολτες; Για να σας ακουω!!!! :peep: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Πάρης 268 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 3 , 2013 (τροποποιήθηκε) Δεν υπαρχει αλλη απο το HONDA NR750 Τροποποιήθηκε Ιούνιος 3 , 2013 από τον Πάρης 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Αήρ 1.241 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 3 , 2013 Ότι είπε ο από πάνω... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ο ΦΡΟΥΚΟΥΜΠΙΚΟΥ 1.766 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 3 , 2013 (τροποποιήθηκε) Yamaha XT 1992 :D Τροποποιήθηκε Ιούνιος 3 , 2013 από τον Ο ΦΡΟΥΚΟΥΜΠΙΚΟΥ 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stavros-2stroker 1.484 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 3 , 2013 yamaha gts 1000 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gee 3.381 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 3 , 2013 πολυ θα ηθελα να δω την αξιοπιστια της nr750 με καθημερινη χρηση...φανταστικο μηχανακι αλλα δεν κανει 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gilles 2.628 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 3 , 2013 Yamaha OW-02 R7. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 3 , 2013 Την δεκαετία του 90 τα μηχανάκια κατασκευαζόταν με άλλη φιλοσοφία και η μακροζωία και ποιότητα κατασκευής ήταν σε τελείως διαφορετικά (υψηλότερα) επίπεδα από τα σημερινά πλην εξαιρέσεων. Στην λίστα λοιπόν αυτή μπαίνουν χαλαρά Varadero, Africa, για On-Off και VFR 800 Fi, XX, CBR 1000F για sport touring (αυτά από προσωπική εμπειρία). Το Yamaha GTS θα το έβαζα αν δεν είχε κάποιο θεματατάκι με την πλήμνη του μπροστινού τροχού. BMW K 1200 RS, Suzuki RF900, Yamaha FZR 1000, VFR 750 επίσης θα έμπαιναν στην λίστα κατά την εκτίμησή μου. 4 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ziaba 356 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 3 , 2013 '99 ktm lc4 400: δυνατό για τα cc του 42 άλογα, ελαφρύ 135 κιλα,μίζατο, φρέναρες brembo, ανάρτησεις wp, κατανάλωση 5 με 6 λίτρα/100 χλμ, τα κάνει όλα (δε θα πει όχι σε μικρα ταξίδακια, βόλτες στ βουνό + αρχόντισσα μέσα στ πόλη) κ συμφέρει Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
yannisdoul 291 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 3 , 2013 (τροποποιήθηκε) θελω να βαλω καμια δεκαρια τουλαχιστον αλλα αφηνω αυτο και ενα honda Τροποποιήθηκε Ιούνιος 3 , 2013 από τον yannisdoul Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 3 , 2013 .......... Ποια μηχανή εαν ξέρατε οτι ειναι σε κατασταση βιτρινας σήμερα θα την αγοράζατε με κλειστα μάτια ............... '99 ktm lc4 400: δυνατό για τα cc του 42 άλογα, ελαφρύ 135 κιλα,μίζατο, φρέναρες brembo, ανάρτησεις wp, κατανάλωση 5 με 6 λίτρα/100 χλμ, τα κάνει όλα (δε θα πει όχι σε μικρα ταξίδακια, βόλτες στ βουνό + αρχόντισσα μέσα στ πόλη) κ συμφέρει Άλλο πράγμα το "αγοράζω με κλειστά τα μάτια", άλλο το "αγοράζω στα γκαβά"............... :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ο Καλος Μητσαρας 314 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 3 , 2013 Δεν υπαρχει αλλη απο το HONDA NR750 Αυτη ειναι με τα οβαλ πιστονια ετσι;;; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Πάρης 268 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 3 , 2013 πολυ θα ηθελα να δω την αξιοπιστια της nr750 με καθημερινη χρηση...φανταστικο μηχανακι αλλα δεν κανει αμα δεν ειναι αξιοπιστο το NR τι ειναι τελικα. και γιατι να μην ειναι αξιοπιστο στην τελικη τοσες χιλιαδες κοστιζει...? Αυτη ειναι με τα οβαλ πιστονια ετσι;;; ναι Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ο Καλος Μητσαρας 314 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 3 , 2013 Yamaha XT 1992 :D Κυκλοφορουν ακόμα άπειρα!!Δωστε και 2 επιχειρηματα ρε παιδια οχι μονο φωτογραφίες!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Nippon Denso 1.443 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 3 , 2013 (τροποποιήθηκε) Το NR σίγουρα σε επίπεδο τεχνολογίας είναι αλλού.Όπου και να κοιτάξεις,απο το πλαινό σταντ μέχρι τον κινητήρα,το ταχύμετρο,τη ζελατίνα,το μονόμπρατσο ψαλίδι,το φαίρινγκ,παντού θα δείς απίστευτη προσοχή στη λεπτομέρεια και πραγματικά εντυπωσιακή τεχνολογία.Μόνο που δεν είναι μηχανή καθημερινής χρήσης! Απο εκεί και πέρα,το R7 ακολουθεί απο κοντά.Μόνο να μας εξηγήσει η Yamaha γιατι δεν παραδιδόταν ως στανταρ με το αγωνιστικό κιτ...(χωρίς αυτό σερνόταν) Σε πιο καθημερινές μηχανές θα μπορούσε κανείς να γράψει πολλές.Λίγο πολύ θα συμφωνήσω με τον Παναγιώτη,προσθέτοντας και τα εξαιρετικά τετρακοσάρια της εποχής (ιδιαίτερα τα VFR/RFV) Τροποποιήθηκε Ιούνιος 3 , 2013 από τον Nippon Denso Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 3 , 2013 Πάντως το μηχανάκι των 90's που πήγε το concept sport-touring δύο ή περισσότερα βήματα παραπέρα (και που ακόμα και σήμερα στέκεται επάξια δίπλα στα σημερινά σε επιδόσεις και τα ξεπερνά σε ποιότητα), είναι ένα 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Nippon Denso 1.443 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 3 , 2013 αμα δεν ειναι αξιοπιστο το NR τι ειναι τελικα. και γιατι να μην ειναι αξιοπιστο στην τελικη τοσες χιλιαδες κοστιζει...? ναι Έχει ξανσυζητηθεί το θέμα ¨αξιοπιστία NR".Επαρκή δείγματα για να την πούμε αναξιόπιστη ή αξιόπιστη δεν έχουμε,και ούτε θα έχουμε.Το μόνο που γνωρίζουμε σίγουρα είναι οτι έκαιγε αρκετό λάδι (απο την εποχή του 0Χ υπάρχει θέμα με τα ελατήρια,και 100% επαρκής λύση δεν βρέθηκε ποτέ).Ας μην το ξανανοίξουμε εδώ όμως αυτό το θέμα... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Πάρης 268 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 3 , 2013 HONDA VTR 250 Aσπαστο και οτι πιο αξιοπιστο κυκλοφορει Έχει ξανσυζητηθεί το θέμα ¨αξιοπιστία NR".Επαρκή δείγματα για να την πούμε αναξιόπιστη ή αξιόπιστη δεν έχουμε,και ούτε θα έχουμε.Το μόνο που γνωρίζουμε σίγουρα είναι οτι έκαιγε αρκετό λάδι (απο την εποχή του 0Χ υπάρχει θέμα με τα ελατήρια,και 100% επαρκής λύση δεν βρέθηκε ποτέ).Ας μην το ξανανοίξουμε εδώ όμως αυτό το θέμα... αμα εχεις NR δεν σε νοιαζουν τα λαδια..... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
FlyingInADream 10.368 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 3 , 2013 (τροποποιήθηκε) Απο εκεί και πέρα,το R7 ακολουθεί απο κοντά.Μόνο να μας εξηγήσει η Yamaha γιατι δεν παραδιδόταν ως στανταρ με το αγωνιστικό κιτ...(χωρίς αυτό σερνόταν) Εξαιρετικό το R7. Απίστευτο. Πλαισιάρα δύο δοκών, μοτέρ υψηλής τεχνολογίας, και αυτό που μου αρέσει πολύ, λιττή σχεδίαση στο σουλούπι, απλές και αεροδυναμικές γραμμές, χωρίς πολλές-πολλές φανφάρες. Είχα διαβάσει στο 0300 τότε (το μεταφέρω με επιφύλαξη), ότι είχε περιοριστή στην γκαζιέρα. Ένα πλαστικό κομάτι, που δεν άφηνε την γκαζιέρα να περιστραφεί πλήρως. Χωρίς να περιστρέφεται πλήρως, η δεύτερη σειρά των μπεκ, αυτά που είναι πάνω από τους αυλούς, δεν έμπαινε ποτέ σε λειτουργία, και η ιπποδύναμη έμενε στους 100 ίππους. Όλο όσο είχε να κάνει ο ιδιοκτήτης ήταν να κόψει αυτό το κοματάκι... και βουρ +40 ίπποι. Τροποποιήθηκε Ιούνιος 3 , 2013 από τον FlyingInADream 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Πάρης 268 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 3 , 2013 (τροποποιήθηκε) HONDA VTR 250 AΣΠΑΣΤΟ ΟΤΙ ΠΙΟ ΑΞΙΟΠΙΣΤΟ ΥΠΑΡΧΕΙ Αλλα οχι και τιποτα εξωπραγματικο (1999) (2013) Να αναφερω οτι δεν εχει γινει απο το 1998 καμια αλλαγη στην παραγωγη (μοτερ,ηλεκτρικα) του εκτος απο το φαιρινγκ που κυκλοφορει μονο Ασια το γυαλισμα στη εξατμιση και τη μικρη αλλαγη στην ουρα Τροποποιήθηκε Ιούνιος 3 , 2013 από τον Πάρης 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
FlyingInADream 10.368 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 3 , 2013 Ναι δεν έχει γίνει αλλαγή στο μοτέρ, αλλά στο σύχρονο μοντέλο έχει μπει ψεκασμός πάνω από το μοτέρ. Και το μοτέρ αυτό, στην πρώτη του εμφάνιση στα VT250F δεν ήταν και το πιο αξιόπιστο Honda του κόσμου... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
panosxlv650 68 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 3 , 2013 H απάντηση έρχεται από το 1994 από την Μπολόνια... :wub: :wub: :wub: 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Πάρης 268 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 3 , 2013 Ναι δεν έχει γίνει αλλαγή στο μοτέρ, αλλά στο σύχρονο μοντέλο έχει μπει ψεκασμός πάνω από το μοτέρ. Και το μοτέρ αυτό, στην πρώτη του εμφάνιση στα VT250F δεν ήταν και το πιο αξιόπιστο Honda του κόσμου... αλλο το VT250F καμια σχεση οπου και να το κοιταξεις βαραγανε και στροφαλο μερικα οχι ολα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ο Καλος Μητσαρας 314 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 3 , 2013 Εγω με τη σειρα μου θα περιοριζομουν στα μεσσαια κυβικα μιας και με τα πολλα κυβικα δεν εχω ασχοληθει ποτε, "δεν ειναι του στυλ μου". Εχουμε και λεμε λοιπόν Ηοnda Cb 400 Super Four vtec Διαμαντι μοτέρ, τεχνολογία Vtec "παντα ημουν φαν των vtec", παραδειγμα προς μίμηση αξιοπιστίας, βολικότατο και καταναλωση σε φυσιολογικά πλαισια ελεω vtec, από αναρτησεις δεν ξέρω τι λεει!! Πολύ καλά λόγια ακούω για Honda VFR-RVF 400 αλλά δεν τα εχω οδηγήσει ποτέ, οπότε δεν μπορώ και να εκφέρω γνωμη, αν καποιος μπορεί ας μας πει!! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
FlyingInADream 10.368 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 3 , 2013 (τροποποιήθηκε) Ναι καμία σχέση, το μοτέρ έχει αλλάξει χρώμα στις βίδες στα εξωτερικά καπάκια... Προφανώς έχει αλλάξει η Honda κάποια εσωτερικά εξαρτήματα, το μοτέρ-μοτέρ πάντως βασικά είναι το ίδιο και απαράλαχτο από το 80-τόσο. Τροποποιήθηκε Ιούνιος 3 , 2013 από τον FlyingInADream Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
