Mcpap 89 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 5 , 2014 Το είχα γραψει και παλαιότερα ότι ο κινητήρας αποδίδει άψογα, σίγουρα με ενα ατομο 180αριζει εύκολα σε ελαφρά ανηφόρα και αν δεν εχει κόντρα αέρα επαρκεί και η μαμα ζελατίνα, όλα αυτά δε με αξιοσημείωτη σταθερότητα. Επίσης με ένα άτομο και 5000 σαλ. στην εκτη εχει 105 χλμ από εκεί με απλό ανοιγμα γκαζιού έχει πολύ καλές ρεπριζ με αποτέλεσμα να κάνεις προσπεράσεις για πλάκα. Τα δύο παραπάνω με οδηγούν στο συμπέρασμα ότι σηκώνει άνετα μακρύτερο γρανάζωμα για ακόμα καλύτερη οικονομία στα ταξίδια. Χαλάει η αεροδυναμική της με δεύτερο άτομο με τη μαμα ζελατίνα (εμφανίζονται στροβιλισμοί-ταλαντώσεις στο κράνος) και ξαναβελτιώνεται αν το δεύτερο άτομο εχει μεγαλούτσικη τσάντα στους ώμους του. Ενα μειον τώρα. Στα 9500 χρειάστηκα μπροστινα τακάκια (φρενάρω σχεδόν μόνο με το μπροστά, το πίσω αντισπιν). Κόστος για τα μαμα NISSIN τακάκια 52 ευρώ +ΦΠΑ (τα συνεργεία σου κάνουν βέβαια κάποια έκπτωση) αλλά μην βρίζετε το Σαρακάκη, 48£ κάνουν και στην Αγγλία. Το αναφέρω γιατί αν κάποιος συνάδελφος πλησιάζει να αλλάξει τακάκια ας κοιτάξει μπας και βρεί τίποτα μεταλλικά σε άλλη σοβαρή μάρκα (EBC, BREMBO) μπας και γλιτώσει κανά ευρώ.(Εγώ δεν είχα χρόνο να το ψάξω γιατί το άφησα τελευταια στιγμή και κόντευαν να ακουμπήσουν στο δίσκο). 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DidieR 123 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 6 , 2014 168 τριβαλιτσος με γυναικα..δεν νομιζω να μπορουσε περισσοτερο..δεν κατεβασα 5η..για το γραναζι το ελεγα και γω αλλα στην πολη ολο 1η θα κατεβαζεις διοτι η 2ρα δεν θα χει επαρκει ροπη..ασε που αμα μακρυνει χανεις τελικη σιγουρα εκτος αν εισαι με 5η και δεις 180..ισως...οσο γιατα ninja 250 κτλπ συγκρινονται μονο με cbr500 διοτι απο αεροδυναμικη ειναι εντελως αλλο μηχανακι και η θεση οδηγησης.. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ktm power 1.330 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 6 , 2014 to cbr 500r ισως με σωστη σταση κλπ πιανει και 200 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Steve 444 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 7 , 2014 (τροποποιήθηκε) http://www.bikeit.gr...a-cb-500-x.html Παρουσίαση του CB500X 2015 στην EICMA Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 7 , 2014 από τον stathis78 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
istaspis 61 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 9 , 2014 Και εφτασε η ωρα του πρωτου service,των 12000 χλμ η χρονου οπως οριζει η χονδα.Εχω διανυσει μεσα στον τελευταιο χρονο 6600 χλμ.Πηγα για τα απαραιτητα λοιπον,και δοκιμασα μια μεγαλη εκπληξη!Κοστος εργασιας 60 Ε,κοστος ανταλακτικων 59.5 Ε λαδια, μπουζι, φιλτρο βενζινης.Μεχρι εδω ολα καλα.Το φιλτρο αερα ομως ηταν πολυ βρωμικο και χρειαζοταν αντικατασταση.Και ποσο κοστιζει λετε το φιλτρο αυτο?69,6 ευρω παρακαλω!Εψαξα μηπως βρω να βαλω καποιο απο αυτα που δεν χρειαζονται αντικατασταση,αλλα καμια εταιρια δεν εχει βγαλει φιλτρο για το cb οποτε δεν ειχα αλλη επιλογη και ετσι....Το συνολικο κοστος εφτασε τα 189,10 ωραια ευρουλακια.Κατα τα υπολοιπα κανενα παραπονο απο το cb.Οσοι πλησιαζετε για το service ψαξτε το λιγο μηπως εχετε καλυτερη τυχη! 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
istaspis 61 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 9 , 2014 Ξεχασα να συμπληρωσω πριν,πως φιλτρο τελικα βρηκα της dna στα 61 Ε,αλλα ηταν αργα πια το εψαξα μετα την απομακρυνση απο το ταμειο,οποτε εχετε το νου σας.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Steve 444 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 9 , 2014 Άρα έχουμε τακάκια μπροστινού 52+φπα=64 και φίλτρο αέρος 70. Από το στόμα μου το πήρες για το φίλτρο αέρος DNA η οποία είναι η κορυφαία εταιρεία παγκοσμίως στα φίλτρα και μάλιστα ελληνική! Αμέσως αμέσως 134 ευρουλάκια πέρα από τα λάδια, φίλτρο, μπουζί, εργασία. Διερωτώμαι σε μία 650άρα ή 800άρα με μεγαλύτερες καταναλώσεις και πιό ακριβά ανταλλακτικά το κόστος συντήρησης θα δικαιολογεί τις παραπάνω δυνατότητες που θα έχει σε σχέση με το CB; Δεν νομίζω... Ρε CB και πάλι CB. 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
scorpion92 1.127 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 9 , 2014 Δεν νομιζω οτι τα εξοδα θα εχουν αισθητη διαφορα σε σχεση με ενα πχ er6.... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ktm power 1.330 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 9 , 2014 πολλα δεν ειναι 60 ευρω για τακακια μπροστα? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lithian 89 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 9 , 2014 Πολλά λεφτά για ένα φίλτρο. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
George63 20 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 12 , 2014 Σας χαιρετώ όλους.Μόλις αλλάξει ο χρόνος θα πάρω κι εγώ τη μηχανούλα. Από 18 χρονών (σε λίγο 52!!!) έχω φάει τη ζωή μου με τις βέσπες και τα σκούτερ.Enough is enough!!!Κάλλιο αργά παρά ποτέ...Τη μαύρη την είδα από κοντά και δε μου 'κανε κλικ.Γούσταρα το κόκκινο αλλά μάλλον πάω για το άσπρο μιας και ταιριάζει πιο πολύ με τα μαλιά....Θα προτιμούσα τα αυτοκόλλητα της έκδοσης του 15 αλλά δεν πειράζει. Από τη στιγμή που έμαθα για το μοντέλο και είδα φοτό έφαγα κόλλημα.Βρήκα το nc700x ενός έτους με πολλά έχτρα αλλά μου φάνηκε βαρύ και χωρις DCT για την πόλη που θα τρώω ένα σκασμό χιλιόμετρα είπα όχι παρά την καλή τιμή(5800 με 12000Km).Είμαι σχετικά ψηλός(1.86) και ξέρω πως θα μου πέφτει λίγο μικρό αλλά ούτε αυτό με πειράζει. Διάβασα όλες τις σελίδες του φορουμ μία προς μία και θέλω να ευχαριστήσω όλους τους κατόχους που μας δίνουν πολύτιμες πληροφορίες.Απο το site που έδωσε ο Mcpap, ήδη παράγγειλα τα κάγκελα (στάθη μη φωνάξεις φοβάμαι αυτό που λένε πως οι γέροι πάνε από πέσιμο ή χε...μο και επειδή όταν συναίνεσε η γυναίκα μου έπαθα το χε...μο λέω να γλιτώσω το πέσιμο!!).Τελικά κατάλαβα το εξής: Σε Ινδία,Μαλαισία και Σιγκαπούρη το δίπλωμα Α2 έιναι μέχρι 400cc και στις πρώτες δύο ο φόρος πάνω από 400 αυξάνεται απαγορευτικά για πολύ κόσμο.Η μαμά λοιπόν HONDA πήρε το CB500X κόντυνε τις μπιέλες και μειώνοντας τη διαδρομή έπεσε ο κυβισμός και η ροπή με ίδια άλογα και λίγες παραπάνω στροφές, το ονόμασε CB400X η 400Χ και το λάνσαρε.Το συμπερασμα ειναι ότι πρόκειται για το ΙΔΙΟ ΑΚΡΙΒΩΣ ΜΗΧΑΝΑΚΙ οπότε αν βρείτε αξεσουάρ πιο φτηνα γι' αυτο ορμάτε άφοβα.Ταιριάζουν και στο 500. Τώρα αν δε σας κάνει κόπο πείτε μου το εξής: Είχα σκοπό να βάλω τη μαμίσια σχάρα παρά τον πόνο των 300 ευρώ για να μείνουν οι χειρολαβές.Μετά ανακάλυψα πως φεύγουν για να μπει οπότε το γύρισα σε GIVI.Κάνω λάθος;Αν όχι ,επειδή βρήκα απο Ιταλία μια ωραία άσπρη βαλιτσούλα monolock με τη βάση της (Β47ΜL) αυτό σημαίνει πως παίρνω ή όχι το Μ5Μ μαζί με τη σχάρα.Θα με υποχρεώνατε αν απαντούσατε γιατι δηλώνω άσχετος με τα αξεσουάρ.Από ζελατίνα που λόγω ύψους πρέπει σίγουρα να αλλάξω να πάω σε GIVI ή κάτι άλλο;Σας ευχαριστώ όλους... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Steve 444 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 13 , 2014 (τροποποιήθηκε) Θέλω να σχολιάσω πολλά πάνω σε αυτά που λέει ο Κος Γιώργος αλλά δεν έχω χρόνο. :) Όσον αφορά την μπαγαζιέρα από όσο εγώ γνωρίζω μόνο η shad έχει ένα μοντέλο το οποίο δεν σου ζητάει να αφαιρέσεις τις χειρολαβές. Ίσως κάποιος άλλος να γνωρίζει κάτι περισσότερο. Θα ανεβάσω και φωτό. Καλώς ήρθες στην παρέα... Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 13 , 2014 από τον stathis78 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΜΟΥΡΑΤΙΔΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ 85 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 14 , 2014 ΚΑΛΗΜΕΡΑΑΑΑΑΑ!!! 1ον : Για το servis στα 12000 χλμ. θεωρώ οτι μέχρι 250 ευρό δεν είναι πολλά λεφτά αν σκεφτήτε οτι όλοι όσοι έχουμε το cb δεν τα κάνουμε με καθημερινή χρήση για τουλάχιστον 6 μήνες, οπότε το περνάσς στα πάγια έξοδα σου και γνωρίζεις! (βέβαια η τσέπη του καθενός είναι δικιά του.) 2ον: η συγκεκριμένη μηχανή είναι μια μηχανή για αρκετά ευκολη και οικονομική μετακίνηση εντός πόλης και για ταξιδάκια σε χαλαρούς ρυθμούς απόλαυσης και όχι να συναγωνιστούμε τον Pedrosa, Marketh ή τον ROSSI. Ως εκ τούτου είναι και τα φρένα της ικανοποιήτικα. 3ον: Αγαπητέ κολλητέ μου φίλε Σταθάρα δεν μπορώ να πω οτι με ενθουσίασε το καινούργιο στιλ του cb, γι'αυτό μην ξοδευτείς άδικα!! Τι θα κάνεις θα ορίσεις συνάντηση;;; ΠΑΝΤΩΣ ΑΝ ΞΑΝΑΕΠΑΙΡΝΑ ΜΗΧΑΝΗ ΑΥΤΟΝ ΤΟΝ ΚΑΙΡΟ , ΠΑΛΙ ΤΟ CB500X ΘΑ ΕΠΑΙΡΝΑ!!!!!!!! :vv: Κι έχω δοκιμάσει αρκετές πριν καταλήξω!!! Καλως ορίσατε στην παρέα οι καινούργιοι και να χαίρεστε τα εργαλεία σας! Προς όλους τους cbακηδες :Την Δευτέρα 17/11/2014 με την ευκαιρία της αργίας (τουλάχιστον για μένα) θα ξεκινήσω στις 09:00 το πρωί από Χαλκιδα να πάω στο Άργος γιατί μου είπαν ότι κυκλοφόρει κάποιος με ένα κόκκινο CB500X και το παίζει γρήγορος, όποιος ενδιαφέρεται να στείλει Π.Μ. :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Steve 444 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 14 , 2014 http://m.youtube.com/watch?v=8Zc3hXYvX5Y EICMA, CB500X 2015 - TRAVEL EDITION 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mcpap 89 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 14 , 2014 (τροποποιήθηκε) Τα μπουζι αλλάζουν καθε 24000 χλμ, τι δουλειά εχει τώρα, επίσης δεν λεει το service manual τιποτα για φιλτρο βενζίνης, το φίλτρο αέρα εχει "viscous paper element" δεν μπορεί να καθαριστεί αλλά λέει αλλαγή στις 20000 χλμ, μάλλον νωρίς στο αλλάξαν στα 6600. Μηπως ο αντιπρόσωπος είχε αναδουλειές Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 14 , 2014 από τον Mcpap Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
istaspis 61 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 15 , 2014 Τα μπουζι αλλάζουν καθε 24000 χλμ, τι δουλειά εχει τώρα, επίσης δεν λεει το service manual τιποτα για φιλτρο βενζίνης, το φίλτρο αέρα εχει "viscous paper element" δεν μπορεί να καθαριστεί αλλά λέει αλλαγή στις 20000 χλμ, μάλλον νωρίς στο αλλάξαν στα 6600. Μηπως ο αντιπρόσωπος είχε αναδουλειές Hταν πολυ βρωμικο το φιλτρο και χρειαζοταν οπωσδηποτε αλλαγη,τα μπουζι και γω θυμαμαι 24000 χλμ,δεν ημουν σιγουρος ομως ειχα καιρο να κοιταξω το βιβλιο,οπως λες μπορει να ειχε αναδουλειες,και αποφασισε να τα αλλαξει και αυτα... ΚΑΛΗΜΕΡΑΑΑΑΑΑ!!! 1ον : Για το servis στα 12000 χλμ. θεωρώ οτι μέχρι 250 ευρό δεν είναι πολλά λεφτά αν σκεφτήτε οτι όλοι όσοι έχουμε το cb δεν τα κάνουμε με καθημερινή χρήση για τουλάχιστον 6 μήνες, οπότε το περνάσς στα πάγια έξοδα σου και γνωρίζεις! (βέβαια η τσέπη του καθενός είναι δικιά του.) 2ον: η συγκεκριμένη μηχανή είναι μια μηχανή για αρκετά ευκολη και οικονομική μετακίνηση εντός πόλης και για ταξιδάκια σε χαλαρούς ρυθμούς απόλαυσης και όχι να συναγωνιστούμε τον Pedrosa, Marketh ή τον ROSSI. Ως εκ τούτου είναι και τα φρένα της ικανοποιήτικα. 3ον: Αγαπητέ κολλητέ μου φίλε Σταθάρα δεν μπορώ να πω οτι με ενθουσίασε το καινούργιο στιλ του cb, γι'αυτό μην ξοδευτείς άδικα!! Τι θα κάνεις θα ορίσεις συνάντηση;;; ΠΑΝΤΩΣ ΑΝ ΞΑΝΑΕΠΑΙΡΝΑ ΜΗΧΑΝΗ ΑΥΤΟΝ ΤΟΝ ΚΑΙΡΟ , ΠΑΛΙ ΤΟ CB500X ΘΑ ΕΠΑΙΡΝΑ!!!!!!!! :vv: Κι έχω δοκιμάσει αρκετές πριν καταλήξω!!! Καλως ορίσατε στην παρέα οι καινούργιοι και να χαίρεστε τα εργαλεία σας! Προς όλους τους cbακηδες :Την Δευτέρα 17/11/2014 με την ευκαιρία της αργίας (τουλάχιστον για μένα) θα ξεκινήσω στις 09:00 το πρωί από Χαλκιδα να πάω στο Άργος γιατί μου είπαν ότι κυκλοφόρει κάποιος με ένα κόκκινο CB500X και το παίζει γρήγορος, όποιος ενδιαφέρεται να στείλει Π.Μ. :P Αργια ειναι μαλλον μονο για σενα γιωργο οπως το ειπες,αν το εκανες μεσα στο σκ ημουν μεσα για βολτα... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BabisStinson 928 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 15 , 2014 http://m.youtube.com...h?v=8Zc3hXYvX5Y EICMA, CB500X 2015 - TRAVEL EDITION Κουκλί, το πιο ωραίο μέχρι τώρα..! Επίσημος χρωματισμός για 2015 δηλαδή? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
jimeta 332 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 15 , 2014 Κουκλί, το πιο ωραίο μέχρι τώρα..! Επίσημος χρωματισμός για 2015 δηλαδή? Οντως το πιο ωραίο χρώμα που έχει βγάλει. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mcpap 89 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 15 , 2014 Hταν πολυ βρωμικο το φιλτρο και χρειαζοταν οπωσδηποτε αλλαγη,τα μπουζι και γω θυμαμαι 24000 χλμ,δεν ημουν σιγουρος ομως ειχα καιρο να κοιταξω το βιβλιο,οπως λες μπορει να ειχε αναδουλειες,και αποφασισε να τα αλλαξει και αυτα... Γιά να αλλάξεις τα μπουζί χρειάζεται να λύσεις τη μισή μηχανή τρομερά χρονοβόρο, οπότε το έχουν σχεδιάσει να γίνει στα 24000 μαζί με τη ρύθμιση βαλβίδων, όπου αναγκαστηκά θα την λύσει ο μηχανικός για να κάνει την ρύθμιση. Στην προηγούμενη απάντησή μου είπα ότι είπα, απλώς για να δείξω πλαγίως ότι 99.9% ο μηχανικός σου δεν άλλαξε μπουζί απλώς στα χρέωσε. Και επειδή στα χρέωσε στην ψύχρα μήπως σου χρέωσε στην ψύχρα και το φίλτρο αέρα. Κάνε λίγο υπομονή την άλλη βδομάδα θα κάνω το service των πραγματικών 12000 χλμ. οπότε θα βγάλω το φίλτρο αέρα και θα το φωτογραφήσω, όχι τίποτε άλλο, απλά για να ξέρουμε σε ποιούς εμπιστευόμαστε τις μηχανές μας. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
istaspis 61 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 15 , 2014 Τα ειχε κρατησει και μου τα εδειξε και τα μπουζι και το φιλτρο,οποτε η μονη περιπτωση ειναι να μου εδειξε αλλα μπουζι αν ηθελε να με κοροιδεψει,και επειδη με εστειλε σε αυτον για την συντηρηση δικος μου ανθρωπος που συνεργαζεται μαζι του θεωρω καλη τη πιστη πως τα αλλαξε οντως.Βεβαια εμενα το φιλτρο που δεν γνωριζω μηχανολογικα η εμπειρικα τετοια θεματα δεν μου φανηκε τοσο βρωμικο αλλα οταν δεν γνωριζεις καλα κατι ειναι ευκολο να βγαλεις λαθος συμπερασμα. Περιμενουμε λοιπον την σειρα σου! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
George63 20 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 16 , 2014 Από συναγερμό λέω να βάλω scorpio sr-i900 με περιμετρικό.Υπάρχει κάτι που να αξίζει με λιγότερα χρήματα; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Steve 444 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 18 , 2014 Ταξινομήσεις μοτοσικλετών 9ου/2014 http://www.mototriti.gr/data/news/preview_news/Taksinomhseis-Septembrioy-Top-20-motosikletwn_102655.asp#photo2 4 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BabisStinson 928 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 29 , 2014 Έχω σχεδόν καταλήξει στο να πάρω την νέα έκδοση που είδα λίγα πιο post πιο πάνω, την νέα Travel Edition. Αυτός ο συνδυασμός ανθρακί-κίτρινο φλούο με τις βαλίτσες και την ψηλή ζελατίνα μου αρέσει πάααααρα πολύ και βγάζει μια "Adventur-ίλα"...! Όταν ανέβηκα πάνω του στην έκθεση "κούμπωσα" με την μία. Έχω διαβάσει όλα τα σχόλιά σας εξαρχής και το θέμα το παρακολουθώ τακτικά, απλά μία overall ερώτηση: - Για Adventure καταστάσεις επιπέδου: ταξιδάκια με συνεπιβάτη και μερικά πράγματα, σε ορεινές περιοχές, εθνική με 130-140 km/h, κανένα βατό χωματόδρωμο για αρχή και γενικά όρεξη για βόλτες/εκδρομές/ταξίδια κλπ θα με καλύψει, σωστά? Στα χρήματά του καινούριο δεν μπορώ να σκεφτώ άλλο και με μεταχειρισμένα δεν θέλω να μπλέξω εύκολα ξανά. Λεφτά για ΚΤΜ 1050-1190 δεν υπάρχουν δυστυχώς, και για το CB500X υπέρβαση θα γίνει. :-) Είδα και στο αντίστοιχο θέμα του Advrider ότι ετοιμάζονται αξεσουάρ από την Rally Raid που θα το κάνουν πολύ περισσότερο μάχιμο στο χώμα: http://www.advrider....d.php?t=1012021 οπότε στο μέλλον θα παίρνει και αντίστοιχη βελτίωση.. 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
chris_7 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 29 , 2014 Το μηχανάκι είναι πολύ καλό, εύκολο στη χρήση και εξαιρετικά οικονομικό στην κατανάλωση. Tο καλοκαίρι σε διακοπές με δυο άτομα πάνω, και με γεμάτες δυο πλαϊνές 33l η καθεμία και μια top case 47l έκανε σχεδόν 2000 χλμ με ελάχιστα παραπάνω από 4 λίτρα / 100 km average. Βέβαια δεν είχε μόνιμα όλο τον φόρτο δεμένο αλλά ήταν συνέχεια διπλοκάβαλο και με την πίσω βαλίτσα να έχει πράγματα. Κινήθηκε 95% σε άσφάλτινο επαρχιακό δρόμο (ανηφόρες κατηφόρες) χωριά, πόλεις με ταχύτητες -κυρίως- εώς 100χλμ (λόγω μορφολογίας). Αυτό που το δυσκόλευε ήταν ο χωματόδρομος. Νομίζω πως με τα εργοστασιακά του λάστιχα δεν είναι για τέτοιες διαδρομές (θα το θεωρούσα και επικίνδυνο). Ειδικά όταν πλησιάζεις στην παραλία για παρκάρισμα πρέπει να το κρατάς σε απόσταση από το μαλακό χώμα. Αλλά και με το χαλίκι και πέτρα δεν κρατιέται εύκολα (πας αργά - αργά). Και μια τελευταία παρατήρηση, τα φρένα αρκετά καλά με πολύ καλύτερη απόδοση όταν είναι φορτωμένο και έχει βάρος. 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BabisStinson 928 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 30 , 2014 Το μηχανάκι είναι πολύ καλό, εύκολο στη χρήση και εξαιρετικά οικονομικό στην κατανάλωση. Tο καλοκαίρι σε διακοπές με δυο άτομα πάνω, και με γεμάτες δυο πλαϊνές 33l η καθεμία και μια top case 47l έκανε σχεδόν 2000 χλμ με ελάχιστα παραπάνω από 4 λίτρα / 100 km average. Βέβαια δεν είχε μόνιμα όλο τον φόρτο δεμένο αλλά ήταν συνέχεια διπλοκάβαλο και με την πίσω βαλίτσα να έχει πράγματα. Κινήθηκε 95% σε άσφάλτινο επαρχιακό δρόμο (ανηφόρες κατηφόρες) χωριά, πόλεις με ταχύτητες -κυρίως- εώς 100χλμ (λόγω μορφολογίας). Αυτό που το δυσκόλευε ήταν ο χωματόδρομος. Νομίζω πως με τα εργοστασιακά του λάστιχα δεν είναι για τέτοιες διαδρομές (θα το θεωρούσα και επικίνδυνο). Ειδικά όταν πλησιάζεις στην παραλία για παρκάρισμα πρέπει να το κρατάς σε απόσταση από το μαλακό χώμα. Αλλά και με το χαλίκι και πέτρα δεν κρατιέται εύκολα (πας αργά - αργά). Και μια τελευταία παρατήρηση, τα φρένα αρκετά καλά με πολύ καλύτερη απόδοση όταν είναι φορτωμένο και έχει βάρος. Ευχαριστώ πολύ για το Review και τις σημειώσεις. Μερικές απορίες: - Με περισσότερο χωμάτινα ελαστικά (Metzeler Karoo 3 πχ) θα μπορεία να πηγαίνει και λίγο περισσότερο off-road? - Γιατί τα φρένα να δουλεύουν καλύτερα όταν είναι φορτωμένη η μηχανή? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
