indianos85 30 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 12 , 2014 (τροποποιήθηκε) Καλησπέρα και από εμένα. Έχοντας διάβαση όλο το post θελω να δηλώσω χαρούμενος που θα μπω στιν παρέα σας. Πρόκειται τέλη του μήνα να πάω Αθήνα να πάρω επιτέλους αυτή την πανέμορφη μηχανή που διαβάζω τόσες μέρες! (Φίλε stathis78 σου εχω στήλη μήνυμα) θελω να σας ζητήσω εάν είναι εύκολο να με συμβουλεψεται για αντιπροσώπους που να δίνουνε και κανενα δωράκι παραπανω γιατί απο Αθήνα είμαι ντιπ άσχετος. Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 12 , 2014 από τον indianos85 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mitsaras 335 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 13 , 2014 Μητσε για πες λιγο που βρηκες τα αγκιστρα γιατι οντως ειναι πολυ πρακτικα. οπως ανεφερα στο ποστ, τα βρηκα στο γνωστο μαγαζι της πατρας (αν δεν το ξερεις πες να σου στειλω π.μ). ειναι πολυ πρακτικα και ομορφα. βεβαια μπορεις να βαλεις και δυο λαμακια που εχουν απο μια τρυπα στην καθε ακρη, με τρυπα 6χιλ, να τα βαψεις, να τους κανεις και μια ελαφρια γωνια και να κανεις την δουλεια σου. απλα τα ειδα εκει μεσα και τα παραγγειλα. με εσωσαν καθως η τσαντα στην σελα γεμιζει απο ψωνια και μετα τα υπολοιπα τα βαζω απο πανω και τα δενω με το χταποδι ή το διχτακι που εχω κατω απο την σελα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
George - Pharm 21 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 15 , 2014 Γειά σας παιδιά! Εδώ κ 2 μέρες έχω στα χέρια μου κ εγω το καινουργιο μου CB! Πρώτη μου μηχάνη, και ειμαι απόλυτα ευχαριστημένος με την επιλογή μου! Χθές αφαίρεσα ένα απο τα αυτοκόλλητα που έχει στο ντεπόζιτο. Δε μου εκοψε να το ζεστάνω πριν την αφαίρεση κ τώρα έχει αφήσει πάνω την κόλλα. Πώς να την βγάλω χώρις να βλάψω το χρώμα? 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
geo_port 25 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2014 Γεια σας και πάλι! 1000κατι χλμ με αλλαγη λαδιών και φίλτρο και όλα κυλάνε πολύ πολύ ωραία με την κούκλα. Μέση κατανάλωση μέχρι στιγμής περίπου 4-4.5/100. Πήρα και το βάπτισμα του πυρός ( στατική πτώση κατά το παρκάρισμα, μεγάλη @#&$@^#ια μου αλλα όλα καλά, ας είναι καλά τα κάγκελα). 4 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Steve 444 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2014 Γεια σας και πάλι! 1000κατι χλμ με αλλαγη λαδιών και φίλτρο και όλα κυλάνε πολύ πολύ ωραία με την κούκλα. Μέση κατανάλωση μέχρι στιγμής περίπου 4-4.5/100. Πήρα και το βάπτισμα του πυρός ( στατική πτώση κατά το παρκάρισμα, μεγάλη @#&$@^#ια μου αλλα όλα καλά, ας είναι καλά τα κάγκελα). Σύντροχοι για να αποφεύγουμε τα στατικά πεσίματα έχω καταλήξει σε δύο τρία πράγματα που θέλουν προσοχή. Έχω κινδυνέψει και εγώ αλλά ευτυχώς δεν έπεσα. Το σωστό είναι να σταματάμε αργά (όχι βιαστικά) και να βάζουμε και τα δύο πόδια κάτω. Μπορούμε να κόβουμε απότομα ταχύτητα αλλά σταμάτημα αργά διότι προλαβαίνουμε να ελέγξουμε το οδόστρωμα για τυχόν λακκούβες, μεγάλες πέτρες ή γλίτσα, η μηχανή πρέπει πάντα να σταματάει σε επίπεδο οδόστρωμα. Εγώ πατάω καλά στις μύτες αλλά καβάλησα μια πέτρα, βρέθηκα στον αέρα και με πήρε το βάρος. Αντίστοιχο πρόβλημα συμβαίνει στις λακκούβες. Επίσης αν σταματήσουμε με το ένα πόδι παίζει να γλιστράει η σόλα ή –όπως έκανα εγώ- ακούμπησα το ένα μόνο πόδι σε κράσπεδο το οποίο είχε βραχεί από το γκαζόν που ποτιζόταν!!! Προσοχή θέλει κατά το τσούλησμα της μηχανής με τα χέρια όταν δεν την καβαλάμε. Θα πρέπει το σώμα μας να είναι πολύ κοντά στη μηχανή. Ξέρω και την άλλη περίπτωση ενός φίλου μου που τον πήρε το βάρος και έβαλε κόντρα στο πόδι με αποτέλεσμα ρήξη του αχίλλειου τένοντα. Έχω καταλήξει τουλάχιστον για μένα ότι το καλύτερο είναι να δουλέψουμε στο μυαλό μας και να υιοθετήσουμε ο καθένας ένα στυλ οδήγησης που να μας ταιριάζει, να νοιώθουμε άνετα και χωρίς να χρειάζεται κάθε φορά να ανακαλύπτουμε τον τροχό. Υ.Γ Πάντως υπάρχει και ένα πέσιμο το οποίο θα ευχαριστιόμουνα, αυτό του πλαγιάσματος… (αλλά έχω πολύ δρόμο μέχρι εκεί). 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lithian 89 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2014 Μετά το σημερινό συμβάν παίρνω πίσω όσα είπα για τα φρένα. Με έβγαλαν ασπροπρόσωπο και κυρίως όρθιο. :D Αλλά κάποιοι δεν πρέπει να οδηγάνε. Απλά πράγματα. 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Steve 444 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2014 Μετά το σημερινό συμβάν παίρνω πίσω όσα είπα για τα φρένα. Με έβγαλαν ασπροπρόσωπο και κυρίως όρθιο. :D Αλλά κάποιοι δεν πρέπει να οδηγάνε. Απλά πράγματα. Για πες καμιά λεπτομέρεια για το συμβάν. Εγώ πάντως όταν χρειαστώ πολύ φρένο δεν πατάω ταυτόχρονα και συμπλέκτη, μου δίνει την αίσθηση ότι φρενάρω πολύ καλύτερα. Την συμμερίζεστε αυτή την άποψη; έτσι δεν είναι πιό σωστό; 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Denzo 4.013 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2014 (τροποποιήθηκε) Λογικο ειναι αφου αν συμπλεξεις το μηχανοφρενο δεν υφίσταται πια. Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 23 , 2014 από τον Denzo 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ktm power 1.330 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 24 , 2014 ε ναι και ακομα καλυτερα να κατεβασεις και καμια ταχυτητα να παρεις ακομα καλυτερο φρενο κινητηρα 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lithian 89 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 24 , 2014 (τροποποιήθηκε) Για πες καμιά λεπτομέρεια για το συμβάν. Εγώ πάντως όταν χρειαστώ πολύ φρένο δεν πατάω ταυτόχρονα και συμπλέκτη, μου δίνει την αίσθηση ότι φρενάρω πολύ καλύτερα. Την συμμερίζεστε αυτή την άποψη; έτσι δεν είναι πιό σωστό; Σαν συμβάν δεν ήταν κάτι το τρομακτικό, απλά ξαφνικό. Ανάβει πράσινο (αερογέφυρα Σταυρούπολης, παλιά περιφεριακή για τους Θεσσαλονικείς) και μπροστά μου είναι αμάξι που επιταχύνει σταδιακά και στα δεξια φορτηγό. Σε περίπου 20-30 μέτρα απο το φανάρι, ο δρόμος στενεύει, τρομάζει ο οδηγός του αυτοκινήτου που έχει δίπλα του το φορτηγό, νομίζοντας οτι δεν χωράει και πλακώνεται στα φρένα. Πρέπει να ήμουν με 40-50 χλμ και απόσταση περί τα δύο μέτρα απο το προπορευόμενο αμάξι, και επιτάχυνα με σκοπό να προσπεράσω το αμάξι αφού περάσει αυτός το φορτηγό. Ευτυχώς πρόλαβα φρέναρα και με τα δύο φρένα και ταυτόχρονο κατέβασμα ταχυτήτων. Τα φρένα συμπεριφέρθηκαν άψογα. Ίσως να την έμαθα καλύτερα την μηχανή τώρα και να ''συμπεριφέρομαι'' καλύτερα επάνω της και για αυτό να αρχίζουν να με ικανοποιούν τα φρένα. Άλλωστε όσο περισσότερο οδήγάς, αποκτάς και περισσότερες εμπειρίες. Πάντα κατεβάζω ταχύτητα όποτε φρενάρω. Το κάνω και με το αμάξι και με την μηχανή. Είναι πολύ μεγάλη βοήθεια για την επιβράδυνση. Αρκέι να μην το παρακάνει καποιος και φάει σφαλιάρα απο τον πίσω τροχο. Καταλάβατε πιστεύω τι εννοώ. Άσχημη αίσθηση όταν σου συμβαίνει. Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 24 , 2014 από τον lithian 5 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
roulhs 96 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 24 , 2014 πρεπει να σε χω δει τσακαλε στα μερη που συχναζεις το κοκκινακι εχεις? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lithian 89 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 24 , 2014 πρεπει να σε χω δει τσακαλε στα μερη που συχναζεις το κοκκινακι εχεις? Ναι. Το μπορδοροδοκόκκινο!!! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
roulhs 96 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 24 , 2014 μια μερα καλοκαιρακι που βολταρα σε ειχα πετυχει κ πηγαιναμε κοντα μεχρι ενα σημειο ! ειναι ωραιο παντως το μηχανακι πενα ! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lithian 89 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 24 , 2014 (τροποποιήθηκε) μια μερα καλοκαιρακι που βολταρα σε ειχα πετυχει κ πηγαιναμε κοντα μεχρι ενα σημειο ! ειναι ωραιο παντως το μηχανακι πενα ! Στην αρχή έλεγα να πάρω το άσπρο αλλά πιστεύω οτι το κόκκινο είναι πιο όμορφο. :wub: Είναι και το επίσημο χρώμα της big H! Η αλήθεια είναι πάντως οτι το έχω λίγο απεριποίητο εδώ και κανα μήνα. Μάλλον πρέπει να το περιποιηθώ. Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 24 , 2014 από τον lithian 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Steve 444 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 24 , 2014 (τροποποιήθηκε) 2 μέτρα απόσταση απο τον μπροστά σου, με 40-50 χλμ και με διάθεση να επιταχύνεις όχι παράπονο δεν πρέπει να έχεις για τα φρένα lithian λαμπάδα πρέπει να ανάψεις! Το κόκκινο-μπορντό-βυσσινί χρώμα του CB είναι ακριβώς, μα ΑΠΟΛΥΤΩΣ ακριβώς ο ίδιος κωδικός χρώματος με του 90αριού που κυκλοφόρησε στις αρχές του 90. Το θυμάστε εκείνο το παπί; Μου άρεσε πάρα πολύ και ήθελα να το πάρω αλλά θα έπρεπε να περιμένω 2 χρόνια για να μπορέσω να βγάλω δίπλωμα, έτσι αναγκαστικά πήρα το άσπρο 50άρι GLΧ Το αγάπησα και αυτό και το πρόσεχω ακόμα (η φωτό είναι πριν ένα μήνα) Το αγόρασα 4/7/1991 περίπου 307.000 χιλ. δραχμές τότε. Sorry σύντροχοι με το αλλά ήθελα να βγάλω τα απωθημένα μου με το 90άρι. Να 'στε καλά. Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 24 , 2014 από τον stathis78 5 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
istaspis 61 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 24 , 2014 2 μέτρα απόσταση απο τον μπροστά σου, με 40-50 χλμ και με διάθεση να επιταχύνεις όχι παράπονο δεν πρέπει να έχεις για τα φρένα lithian λαμπάδα πρέπει να ανάψεις! Το κόκκινο-μπορντό-βυσσινί χρώμα του CB είναι ακριβώς, μα ΑΠΟΛΥΤΩΣ ακριβώς ο ίδιος κωδικός χρώματος με του 90αριού που κυκλοφόρησε στις αρχές του 90. Το θυμάστε εκείνο το παπί; ποιος δεν το θυμαται αυτο το παπι! Και ποσα χιλιομετρα του εχεις κανει; Μου άρεσε πάρα πολύ και ήθελα να το πάρω αλλά θα έπρεπε να περιμένω 2 χρόνια για να μπορέσω να βγάλω δίπλωμα, έτσι αναγκαστικά πήρα το άσπρο 50άρι GLΧ Το αγάπησα και αυτό και το πρόσεχω ακόμα (η φωτό είναι πριν ένα μήνα) Το αγόρασα 4/7/1991 περίπου 307.000 χιλ. δραχμές τότε. Sorry σύντροχοι με το αλλά ήθελα να βγάλω τα απωθημένα μου με το 90άρι. Να 'στε καλά. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Steve 444 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 25 , 2014 Έχω κάνει με το GLX 68.000 και κάτι. Όταν κρυαδίσει ο καιρός και το συνεργείο δεν θα έχει πολύ δουλειά θα το πάω για σέρβις και θα του αλλάξω τις μπροστά κινέζικες αναρτήσεις που σηκώνουν το φτερό υπερβολικά καθώς και τις πίσω αναρτήσεις, εννοείται με γνήσια ανταλλακτικά. Μου το ζήτησε να το αγοράσει ο μάστορης 900 ευρώ επειδή είναι όλο μαμίσιο, ούτε με 9.000... Πάλι :offtopic: 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Steve 444 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 25 , 2014 (τροποποιήθηκε) Ρε αλάνια τώρα που γίναμε πολλοί δεν κανονίζουμε σιγά-σιγά καμιά συνάντηση; ψύνεστε; έτσι στο χαλαρό για καφεδάκι και κουβεντούλα, τι λέτε; Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 25 , 2014 από τον stathis78 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lithian 89 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 25 , 2014 Για μένα λίγο δύσκολο γιατί είμια κάπως πιο βόρεια απο εσάς. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΜΟΥΡΑΤΙΔΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ 85 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 25 , 2014 ΤΡΕΛΑΝΕ ΜΑΣ ΣΤΑΘΗΗΗΗΗΗ!!!!! Συμφωνώ για την συνάντηση, αλλά κάνε καμία βδομάδα υπομονή να φτιάξω κάτι ακομα στο εργαλείο. Έκπληξη!!!! Τα φρενά της είναι πολυ καλα Lithian , εγω ειμαι πολυ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΜΕΝΟΣ. Το μόνο που ρώτησα τον μηχανικό μου είναι αν μπορώ να τα κάνω όπως στο NC-700 , c-abs δηλαδή. Για ακομα πιο ενεργητικό φρενάρισμα. Βασικά όμως πρέπει να προσέχουμε!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
George - Pharm 21 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 26 , 2014 ΚΑΛΗΜΕΡΑ! 4 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Captain_Pringles 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 28 , 2014 (τροποποιήθηκε) Καλησπέρα σε όλο το forum! Αποφάσισα να αγοράσω την συγκεκριμένη μηχανή μετά από έρευνα που έκανα και θα θελα να μου πείτε αν έχω πάρει την σωστή απόφαση! Η μότο θα προορίζεται για κύριο μεταφορικό μέσο μιας και δεν υπάρχει αυτοκίνητο, αυτό σημαίνει πως προορίζεται για γενική χρήση δηλαδή: καθημερινή μετακίνηση σε περιβάλλον πόλης, 2-3 φορές τον μήνα εκδρομές μέχρι 100km, 4 φορές τον χρόνο ταξίδια μεσαίων αποστάσεων 200-300km(με συνεπιβάτη 80kg,tank bag 20L,μπαγκαζιέρα 53L) καθώς και ένα μεγάλης απόστασης 400-500km(με συνεπιβάτη 80kg,tank bag 20L,μπαγκαζιέρα 53L). Μ' ενδιαφέρει να κινούμαι σε αυτοκινητόδρομο με ταχύτητες ταξιδιού 110-130km δίχως να ζορίζω τον κινητήρα,σε επαρχιακά οδικά δίκτυα καθώς και σε βατούς χωμάτινους δρόμους(όχι κακοτράχηλους). Το προφίλ μου: 4 χρόνια οδηγός παπιού honda innova i, 1.73 ύψος 75 κιλά και ηλικία 28 ετών. Σας ευχαριστώ προκαταβολικά!Υ.Γ. πως συμπεριφέρεται ο κινητήρας σε μέτριες-υψηλές ανηφορικές κλήσεις με συνεπιβάτη και φορτωμένο με τον τρόπο που περιέγραψα; Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 29 , 2014 από τον Captain_Pringles 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gkourmoul1 5.999 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 29 , 2014 Καλως τον φιλο. Καλοσωρισες στο φορουμ. Για αυτα που περιγραφεις, το 500 θα κανει ανετα τη δουλεια. Ελαφρυ, οικονομικο και δυνατο. Τωρα σε ανηφορα φορτωμενος ισως χρειαστει να κατεβασεις μια σχεση. Δεν νομιζω σε καμια περιπτωση να ζορισεις τον κινητητα σε ταχυτητες 110-130. Θα μας πουν καλυτερα και χρηστες. Δες και το οικονομικοτατο mt07. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
doctoras9 1.755 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 29 , 2014 ΚΑΛΗΜΕΡΑ! Δικό σου είναι? τί έχεις κάνει ρε τρελέ? Δες και το οικονομικοτατο mt07. παλικάρι μου το mt7 τι σχέση μπορεί να έχει με απαιτούμενα7? στο ταξιδάκια? στα φωρτόματα?στα διπλοκάβαλα? το μτ7 λόγο κατασκευής απευθύνεται περισσότερο σε αναβάτες που θα ήθελαν να είχαν ένα οικονομικό τυπου μοταρντ ή τύπου fighter μηχανάκι αδιαδφορόντας για χώρους και δικάβαλα αυτά που ζητάει ο φίλος μπορεί να του μέχρι και ένα scooter400cc *το cb500x είναι πιο σύγχρονο kle500, με την ίδια σχεδόν δύναμη θυμίζω οτι τα kle500 γράψαν την δική τους ιστορία 30 χρόνια τώρα σε ολες αυτές τις χρήσεις και φυσικά όχι μόνο, γιατί όχι το cbX? 4 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
George - Pharm 21 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 29 , 2014 Δικό σου είναι? τί έχεις κάνει ρε τρελέ? Όχι, δεν είναι δικό μου το βρηκα σε μια σελιδα παλαβών που τα έχουν μετατρεψει καπως ετσι κ πανε βολτες στα βουνά! Το δικό μου το εχω λίγο καιρο κ πιο μαμα δε γίνεται! παλικάρι μου το mt7 τι σχέση μπορεί να έχει με απαιτούμενα7? στο ταξιδάκια? στα φωρτόματα?στα διπλοκάβαλα? το μτ7 λόγο κατασκευής απευθύνεται περισσότερο σε αναβάτες που θα ήθελαν να είχαν ένα οικονομικό τυπου μοταρντ ή τύπου fighter μηχανάκι αδιαδφορόντας για χώρους και δικάβαλα αυτά που ζητάει ο φίλος μπορεί να του μέχρι και ένα scooter400cc *το cb500x είναι πιο σύγχρονο kle500, με την ίδια σχεδόν δύναμη θυμίζω οτι τα kle500 γράψαν την δική τους ιστορία 30 χρόνια τώρα σε ολες αυτές τις χρήσεις και φυσικά όχι μόνο, γιατί όχι το cbX? 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
