Jump to content
Torakusu Yamaha

Κατι ετοιμαζουν στο Iwata....11 Ιουνίου η παρουσίαση!

Recommended Posts

Το ξανακοιτάω,το ξανακοιτάω,ήδη αρχίζει και μου αρέσει (θα έφταιγε η φωτογραφία μάλλον) :afro:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Στο φως του ηλίου αυτό το φανάρι δυστυχώς μου φαίνεται σαν κουράδα. Και κρίμα επειδή το Mt-03 μου άρεσε πολύ.

Πάντως μπράβο στη Γιαμάχα, οκ δεν άλλαξαν τα πάντα αλλά μπαίνουν οι Ιάπωνες στον χορό των τρικύλινδρων αλλά και στην κατηγορία-πατέντα της ΚΤΜ motard/naked. Ενδιαφέρον μηχανάκι.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Οτι ανοίγει σιγανά και ταπεινά ένα νέο κεφάλαιο στον κόσμο του τρικύλινδρου?

Επρεπε δηλαδη μια Ιαπωνικη εταιρεια να βγαλει 3κ για να ανοιξει ενα νεο κεφαλαιο??........

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Επρεπε δηλαδη μια Ιαπωνικη εταιρεια να βγαλει 3κ για να ανοιξει ενα νεο κεφαλαιο??........

Ναι... Γιατί αυτοί είναι το "κεφάλαιο"...

Έχουν κατα πολύ περισσότερο την δύναμη να κυκλοφορούν σε μία 3ετία 500άρια, 3κύλινδρα με χαμηλό κόστος...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Χρηηηηηηηηηηηηηηηηστο.... Μ'αρεσει λεμε :D

Πλαισιαρα, ψαλιδαρα, φρεσκο 3κυλινδρο μοτερ, φρενουκλες, ανεστραμενο, εξατμιση κατω.... Πολλα Like λεμε :wub:

Μπραβο στη Yamaha... Αμα και η αποδοση ειναι εφαμιλλη των προσδοκιων μας βλεπω να ξεκιναμε τα πωλητηρια....

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Εγώ περιμένω τον Χρήστο. Αλλάζει ή όχι;

Φυσικα οχι, ειπαμε θα αλλαζα αν ηταν κουβας χαμηλης καταναλωσης με ολα τ αλλα στο βροντο.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Φυσικα οχι, ειπαμε θα αλλαζα αν ηταν κουβας χαμηλης καταναλωσης με ολα τ αλλα στο βροντο.

Ίσως όχι, αλλά γνώμη μου είναι οτι δείχνει να αλλάζει η εταιρία....

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ελα βρε xrilek μαρκετινιστικες υπερβολες...

Δε ξερω αν το εννοεις ή οχι αλλα αυτο ακριβως πιστευω.....οταν μια μεγαλη εταιρεια σα την Yamaha(ειτε μας αρεσει ειτε οχι ειναι μεγαλη εταιρεια) δηλωνει οτι θα βγαλει κατι που θα αλλαξει τα δεδομενα του κοσμου της μηχανης και βγαζει αυτο(ωραιο,δε λεω το αντιθετο) εεεεεεε,δε το λες και Ιησου Χριστο των μηχανων!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Πολυ μ αρεσει εκ πρωτης οψεως, αλητικο. Φαινεται να χει σοβαρα περιφερειακα και στησιμο....Τωρα αναμενουμε να ανεβασουν και τα σπεκς του νεου μοτερ.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δε ξερω αν το εννοεις ή οχι αλλα αυτο ακριβως πιστευω.....οταν μια μεγαλη εταιρεια σα την Yamaha(ειτε μας αρεσει ειτε οχι ειναι μεγαλη εταιρεια) δηλωνει οτι θα βγαλει κατι που θα αλλαξει τα δεδομενα του κοσμου της μηχανης και βγαζει αυτο(ωραιο,δε λεω το αντιθετο) εεεεεεε,δε το λες και Ιησου Χριστο των μηχανων!

Το εννοω....Ενταξει να πουλησουν θελουν οι ανθρωποιμ βγαλανε κατι καλο, μοναδικο για Γιαπωνεζικο εκ πρωτης οψεως, γραψανε κι αυτην την υπερβολη μην κολλαμε εκει.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Πολυ μ αρεσει εκ πρωτης οψεως, αλητικο. Φαινεται να χει σοβαρα περιφερειακα και στησιμο....Τωρα αναμενουμε να ανεβασουν και τα σπεκς του νεου μοτερ.

Απο το site τους φαίνεται οτι ανεβάζουν την σελίδα του mt-09 σε λίγο...

Αι να ιδούμε...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

71 Χρήστες διαβάζουν αυτό το θέμα

36 μέλη, 29 επισκέπτες, 6 ανώνυμοι χρήστες'

:afro:

Ωραίο είναι!

Τροποποιήθηκε από τον Di_Manolio

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

La nuova MT-09 è la prima Yamaha a montare il nuovo motore tre cilindri da 850 cm3. Pesa solo 171 kg a secco, ha 115 CV e tanta coppia ai bassi regimi per divertirsi. Arriverà a fine estate

Nata per divertire

La nuova Yamaha MT-09 è un incrocio tra una naked e una motard. Sarà la prima Yamaha a montare il nuovo motore tre cilindri presentato 8 mesi fa al Salone di Colonia (per la news clicca qui). Di questo tre cilindri, dopo mesi di indiscrezioni, finalmente abbiamo qualche dato per capire di che pasta è fatto: 850 cm3 di cilindrata, 115 CV a 10.000 giri e 85 Nm di coppia erogati, secondo Yamaha, in maniera lineare e corposa, privilegiando soprattutto la prontezza ai bassi e medi regimi. Rispetto al 4 cilindri montato sull'FZ8, il 3 cilindri della nuova Yamaha MT-09 pesa 10 kg in meno (60 kg in totale), è equipaggiato con l'acceleratore elettronico YCC-T ed è dotato di tre mappature: “Standard”, la cattiva “A” e la più docile “B”. Optional l'ABS, ma per la MT-09 non sono previste altre "diavolerie" elettroniche, come ad esempio il controllo di trazione. Il consumo dichiarato è di 17 km/l, per un'autonomia di circa 240 km.

I progettisti della Yamaha MT-09 hanno dedicato particolare attenzione alla riduzione dei pesi. Il telaio pressofuso in alluminio è compatto e pesa 10 kg meno rispetto a quello della Yamaha FZ8; in alluminio anche il bellissimo forcellone asimmetrico, così come i cerchi a 10 razze. Il serbatoio è piccolo (14 litri) e affilato (dovrebbe essere più snello di quello della MT-03); dimensioni ridotte anche per l'impianto di raffreddamento. Sulla bilancia la Yamaha MT-09 segna solo 171 kg a secco (188 kg in ordine di marcia), un dato inferiore persino a quello della sportiva R6. Le sospensioni prevedono una forcella da 41 mm, regolabile in estensione e un mono regolabile in estensione e precarico. Quest'ultimo è in una posizione inusuale, sotto la sella: una soluzione che secondo Yamaha permette di migliorare la distribuzione dei pesi e rende più snella la coda. L'impianto frenante può contare su una coppia di dischi da 298 mm, con pinze ad attacco radiale, mentre dietro c'è un disco da 245 mm. La Yamaha MT-09 sarà disponibile da settembre in quattro colori: Deep Armor (porpora scuro metallizzato), Blazing Orange (arancio scuro metallizzato), Race Blu (grigio scuro con ruote e finiture blu elettrico) e Matt Gray (grigio opaco "totale"). Il prezzo si conoscerà solo a fine giugno, ma in Yamaha giurano che sarà realmente concorrenziale, inferiore a molti scooteroni. E pare che le sorprese non siano finite: già si parla di altri due modelli con il nuovo tre cilindri, già belli e pronti per essere presentati ai saloni invernali...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

το φαναρακι μπροστα εκ 1ης οψεος ειναι λιγο περιεργο αλλα για να δουμε! :) ΠΟΛΥ ΧΑΡΗΚΑ! :) ΑΜΑ ΔΩ ΤΑ ΣΠΕΚΣ ΘΑ ΤΟ ΒΑΛΩ ΚΑΙ DREAM BIKE! και ελατε σε λιγους μηνες να το δειτε απο κοντα το μηχανακι...μαζι θα το εχ στο κελι!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αν και δεν είμαι λάτρης της κατηγορίας μου αρέσει η μηχανή (μου θυμίζει λίγο το παλιό Genesis για τους μεγαλύτερους), πιο πολύ μου αρέσει όμως ότι όπως φαίνεται βγήκε στην αγορά καινούριος καλός κινητήρας (τύπου Triumph που λατρεύω), τον οποίο λογικά θα βάλει και σε επόμενα μοντέλα η Yamaha και θα κάνει παπάδες (ας ελπίσουμε να βγάλει κι ενα on-off ή ένα adventure που μ'αρέσουν μ'αυτόν τον κινητήρα)....

Y.Γ. :offtopic: : ...και να εκμεταλλευτώ λίγο και την κοσμοσυρροή στο thread για να συστηθώ και να σας χαιρετήσω (δεν είμαι ακριβώς καινούριο μέλος αλλά δεν το χω κάνει 3 μήνες τώρα :blush2: .... με λένε Μιχάλη και ελπίζω να σας γνωρίσω κι από κοντά κάποια στιγμή

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...