Jump to content

Recommended Posts

Eίδα αυτό: http://www.tecnomoto.gr/Product.asp?ID=538 κι αναρωτιέμαι πώς επιδρά στη λειτουργία του καρμπ και στην απόδοση του κινητήρα. Αποκομίζεις κάποια οφέλη ή απλά αυξάνεται η κατανάλωση; Το χει δοκιμάσει κανείς; :think:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δεν εχω γνωση επι του θεματος, αλλα υποθετω πως απο την στιγμη που ονομαζεται "jet kit" θα φροντιζει για καλητερη μιξη καυσιμου, και επομενος θα αυξανει τα αλογα. Θεωριτικα τουλαχιστων, αυτος δεν θα ητανε ο λογος να βαλεις κατι τετοιο σε ενα μοτορι;

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αν ρυθμιστει σωστα κερδιζεις δυναμη , αλλα φυσικα αυξανεται και η ποσοτητα της βενζινης που ρουφαει..!

Εχει καποιες βασικες οδηγιες σεταρισματος στο κιτ αλλα συνηθως τα μεγιστα θα τα βρεις μονο με ρυθμιση σε δυναμομετρο , αν εισαι Αθηνα ριξε ενα τηλεφωνο ή μια βολτα απο τον Χρηστο Μονο στον Ν.Κοσμο που θεωρειται απ'τους καλυτερους στο θεμα ρυθμιση σε δυναμομετρο .

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αν ρυθμιστει σωστα κερδιζεις δυναμη , αλλα φυσικα αυξανεται και η ποσοτητα της βενζινης που ρουφαει..!

Εχει καποιες βασικες οδηγιες σεταρισματος στο κιτ αλλα συνηθως τα μεγιστα θα τα βρεις μονο με ρυθμιση σε δυναμομετρο , αν εισαι Αθηνα ριξε ενα τηλεφωνο ή μια βολτα απο τον Χρηστο Μονο στον Ν.Κοσμο που θεωρειται απ'τους καλυτερους στο θεμα ρυθμιση σε δυναμομετρο .

:_thumbsup: Υποθέτω ότι είναι αυτός! http://www.mototechnology.gr/pub/el/dynamo.aspx

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Σωστος :_thumbsup:

Απλα το προτεινω γιατι συνηθως με μια απλη τοποθετηση σπανια βγαινει το επιθυμιτο αποτελεσμα , πες 40ε το κιτ , ποσα θα θελει ο μηχανικος για να το βαλει οποτε κατα την αποψη μου καλυτερα μια και καλη σε καποιον πιο εξειδικευμενο .

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

στο σαιτ γραφει οτι ειναι για 2ερο σταδιο

ισος δηλαδη για να μπει αυτο το κιτ το ΧΤ πρεπει να φοραει ολοσομη και φιλτρο. για ρωτισε το

ΑΑΑΑ ο χρηστος στο Ν.κοσμο ειναι και γαμο τα παιδια :grin:

Τροποποιήθηκε από τον flaskas

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

στο σαιτ γραφει οτι ειναι για 2ερο σταδιο

ισος δηλαδη για να μπει αυτο το κιτ το ΧΤ πρεπει να φοραει ολοσομη και φιλτρο. για ρωτισε το

ΑΑΑΑ ο χρηστος στο Ν.κοσμο ειναι και γαμο τα παιδια :grin:

φίλτρο έχω kn κι εξάτμιση mivv αλλά με μαμά λαιμούς.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Λογικά θα θέλει ολόσωμη και φίλτρο.Επειδή ήθελα κι εγω να βάλω πάντως μου είπε ο μηχανικός μου ότι θα καίει σε φάση 40% περισσότερο.Αν είναι έτσι δεν αξίζει.FCR μόνο :P

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Λογικά θα θέλει ολόσωμη και φίλτρο.Επειδή ήθελα κι εγω να βάλω πάντως μου είπε ο μηχανικός μου ότι θα καίει σε φάση 40% περισσότερο.Αν είναι έτσι δεν αξίζει.FCR μόνο :P

40%;;;;;; Ρε μαν μήπως τα παραλέει; Δηλαδή θα καίω περίπου 10λ/100; Κουλό μου ακούγεται.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ε οχι και 40% , εκτως ειναι παρα πολυ πλουσια ρυθμισμενο και φυσικα το οτι κατι καιει τον πατο του δε σημαινει οτι βγαζει και την απολυτη δυναμη του .

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

40%;;;;;; Ρε μαν μήπως τα παραλέει; Δηλαδή θα καίω περίπου 10λ/100; Κουλό μου ακούγεται.

Κι εμένα υπερβολικό μου φαίνεται αλλά είναι πολύ καλός μηχανικός και τον εμπιστεύομαι.Ο κονίδης της kawasaki είναι αν τον ξέρεις.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Κι εμένα υπερβολικό μου φαίνεται αλλά είναι πολύ καλός μηχανικός και τον εμπιστεύομαι.Ο κονίδης της kawasaki είναι αν τον ξέρεις.

Aκουστά τον έχω. Τεσπα όταν το κάνω θα αναφέρω τη διαφορά στην κατανάλωση.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Eίδα αυτό: http://www.tecnomoto...duct.asp?ID=538 κι αναρωτιέμαι πώς επιδρά στη λειτουργία του καρμπ και στην απόδοση του κινητήρα. Αποκομίζεις κάποια οφέλη ή απλά αυξάνεται η κατανάλωση; Το χει δοκιμάσει κανείς; :think:

Κοίτα τι σου έχω εδώ:

α) Καμιά διαφορά στην κατανάλωση... τουλάχιστον όχι προς τα πάνω.

β) Μικρή σχετικά βελτίωση απόδοσης... παρόλα αυτά ευπρόσδεκτη!!!

γ) Κοιτάξτε την ημερομηνία... Ούτε που θυμάμαι πόσο είχε η βενζίνη αλλά σίγουρα δεν μας απασχολούσε...

δ) Δεν θυμάμαι αν του είχα φορέσει λαιμούς CRD κατά την διάρκεια της δυναμομέτρησης...

img003zku.jpg

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Λαμπρά!

Ξέρεις ποιος φέρνει λαιμούς crd;

Τροποποιήθηκε από τον middlevillager

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Οποιους και να βρεις αν ειναι πιο παχουλοι απο τους μαμα μια χαρα θα ειναι , εφ'οσον ο Χ λαιμος μαμα ή αφτερμαρκετ μπορει να συνδιαστει με το Χ τελικο μαμα η αλλης μαρκας δε θεωρειται σοβαρο φουλ συστημα αλλα σιγουρα καλυτερα απο ενα μαμα τελικο & λαιμους !

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δεν το γνωρίζω αυτό.

Εγώ τους είχα πάρει από ένα μαγαζί στη Μιχαλακοπούλου που πούλαγε αξεσουάρ για enduro κτλ.

Νομίζω KRD ή κάπως έτσι...

Εδώ φορεμένη. Η λακουβίτσα στην Arrow έγινε από τα νεύρα μου όταν μια φορά δεν μπορούσα να βγάλω την τάπα...

95bo.jpg

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

εχω κάποιες απορίες για το dynojet στο χτ600, σε ποιο απο τα δυο καρμπ γίνεται η εφαρμογή? εχω κρατήσει το καρμπ απο το 400 και ειμαι στο δίλημμα να βαλω το dynojet στο 400 καρμπ ή να πάρω ενα 600? μοτερ 600 εχω

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Με αφορμή το φίλο που το έκανε ποστ σε άλλο θεμά απαντώ. Η εφαρμογή γίνεται στο CV δηλαδή στο υποπίεσης το δεξί όπως καβαλάς, Δες τι ζιγκλέρ φοράς και μέτρα πόσα χιλιοστά είναι τα καρμπ σου κανονικά του 600 είναι 27 και 26 χιλιοστά. Στα ζιγκλέρ έχει μεγάλη ποικιλία γιατί πολλά είναι παραεισαγωγές απο ΕΕ με διαφορετικούς νόμους ισχύος και ρύπων. Του Ελληνικου 600 έιναι 140 του ,μηχανικου και 100 ή 110 του CV.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...