TZANNSPY

@ cbk: Το <μάλλον προσβλητικό μήνυμα> μου δεν είναι τίποτα άλλο από μια έκφραση, που έχει τη σημασία του μην αρπάζεσε/αι, μην τσιτώνεις κ.α Έρχεται από την εποχή που οι μάγκες/κουτσαβάκια κυκλοφορούσαν με σουγιά ή/και τσατσάρα στην κωλότσεπη... Καθόλου προσβλητικό και ζητώ συγνώμη αν το πήρες έτσι λόγω άγνοιας. Για τα υπόλοιπα, λυπάμαι αλλά δεν μπορώ να κάνω κάτι, έτσι έχουν τα πράγματα είτε μας αρέσει είτε όχι, δεν είναι η άποψή μου είναι η πραγματικότητα.

@ cbk: Έλεος ρε φιλαράκι... Χέστο, πες πως δεν έγραψα τίποτα... Σόρρυ για το

Παίδες σόρρυ αλλά αυτά που λέτε είναι αστεία... Μιλάμε για προιόν που θα βγάζει κάποια εταιρία -έστω και μια μικρή οικογενιακή βιοτεχνία- η οποία θα πληρεί τις απαραίτητες προυποθέσεις βάσει νόμου και όχι κάποια hand made custom κατασκευή στο συνεργείο της γειτονιάς σας...

Φίλε μου, μην τραβάς τσατσάρα, ούτε αοριστίες λέω ούτε αφόρισα κανέναν. Δεν σε γνωρίζω προσωπικά για να ξέρω σε τι επίπεδο γνώσεων είσαι... προκειμένου να σου κάνω τις ανάλογες παραμπομπές. Προφανώς όμως δεν είσαι αυτό που λέμε expert στα οικονομικά γιατί θα γνώριζες τουλάχιστον απλές αρχές της παραγωγής/οικονομίας κλτ. Όταν κάτι παράγεται σε μικρή ποσότητα με ακριβά εργατικά και πρώτες ύλες, χρειάζεται πολύ χρόνο να βγει στην αγορά και απευθύνεται σε μικρό κομμάτι της, τότε σίγουρα δεν μπορεί να έχει τη μισή τιμή σε σχέση με τα Ιαπωνικά που γράφεις. Και όπως βλέπεις δεν κάνω λόγο για Band Name, ποιότητα, αξιοπιστία κλτ. Είναι τυχαίο που όλα σχεδόν τα Ευρωπαικά τιμολογούνται αρκετά παραπάνω από τα Γιαπωνέζικα;

Πλακίτσα κάνω, χωρίς παρεξήγηση...

Για παράδειγμα, Ducati και Fiat έτυχαν φορές πολλές στην ιστορία τους ευνοική μεταχείρηση/επιδότηση από τη χώρα τους σε αντίθεση με την Ευρωπαική νομοθεσία, με γνωστές κυρώσεις κ.α Σίγουρα δεν θα ήθελες, αν όχι ένα ταπεινό Fiat-άκι, μια Multistrada 1200 έστω και επιδοτούμενη; :D

Εξαρτάται από το επίπεδο κατάρτισης που έχεις... Από το σχολικό βιβλίο μαθήματα απλής οικονομίας μέχρι όπου μπορείς να φανταστείς... Αλλιώς google it...

Και επειδή ξέχασα να απαντήσω στο ερώτημα του φίλου TS... Να πω πως εκτός από τις Γιαπωνέζες που κατά καιρούς είχα στην κατοχή μου, αγόρασα Εγγλέζικο και Ιταλικό μηχανάκι άρα σιγά μην μάσαγα να πάρω και Ελληνικό, τι παραπάνω να μου έβγαζε;;;

Αυτό που γράφω παραπάνω σχετικά με την επιδότηση ή προνομιακή μεταχείρηση ενός ντόπιου προιόντος, σε περασμένες δεκαετίες γίνονταν, τώρα όμως είναι αντίθετο με τους κανόνες της ΕΕ, ΟΝΕ κτλ για λόγους υγειούς ανταγωνισμού κ.α. Οπότε δεν νομίζω πως φταίει η Γραφειοκρατία αλλά η Κοινή Ευρωπαική Πολιτική, είσαι στην ΕΟΚ; Μάθε για την ΕΟΚ! Οι παλιότεροι οφείλουν να ξέρουν...

Οι κανόνες της αγοράς μας έχουν δείξει πως η τιμή θα ήταν παραπλήσια αν όχι μεγαλύτερη από αυτές των ανταγωνιστών, ειδικά αν δεν υπάρχει κάποιου είδους επιδότηση ή προνομιακή μεταχείρηση. ΠΧ 8% φπα στο Ελληνικό Προιόν και 36% φπα στο Εισαγώμενο κ.α. Η ΓΡΑΦΕΙΟΚΡΑΤΕΙΑ είναι ένα παραμυθάκι για μικρά παιδιά, πιστεύει κανείς πως αν υπήρχε πιθανότητα κέρδους ο <χ> επιχειρηματίας (βλ. Κόκαλης κτλ) δεν θα είχαν τρόπους να την ξεπεράσουν; Όσο για την ποιότητα κατασκευής/συναρμολόγησης είμαστε ικανοί για το καλύτερο αλλά και για το χειρότερο ΟΜΩΣ αυτό δεν το καθορίζει η Ελληνική ψυχή, μαγκιά, δαιμόνιο,μαστοριά κ.α ΑΛΛΑ το ΚΟΣΤΟΣ/ΚΕΡΔΟΣ...

Δυστυχώς πολλοί "δικοί μας" θάνατοι οφείλονται και σε ύπουλες και αόρατες αιτίες όπως ρήξη εσωτερικών οργάνων κτλ μετά από προσκρούσεις σε κολώνες/μπάρες ή ακόμα και σε τιμόνια κ.α Οπότε αν - μακριά από εμάς - έχουμε την όποια υποψία καρφί στο νοσοκομείο για έλεγχο. R.I.P στον αδελφό που χάθηκε...

Λεπτομέρειες δηλαδή... υγ Αυτά ακούνε και θα εξισώσουν το "απεριορίστων" με τα όρια συνταξιοδότησης...

Ίσως γιατί οι άλλοι εικοσάχρονοι εδώ μέσα έχουν ωριμάσει αντίθετα με εσάς τους δύο...

Έτσι για την ιστορία... α) το πουντάκι στη φωτογραφία ΔΕΝ έχει αλλαγμένες ζάντες αλλά της "μαμάς"... β) Φιμέ μεμβράνες στα παράθυρα ΔΕΝ βάζουν μόνο οι κάγκουρες αλλά και όσοι θέλουν να προστατεύσουν τους επιβάτες αλλά και το εσωτερικό των αυτοκινήτων τους...