sgianno 208 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 10 , 2013 :doh: :doh: και πάνω που ξεχρέωσα! 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
themata 2.570 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 10 , 2013 http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2013/January/jan1013-triumph-tiger-1050-sport-unveiled/ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stzog 195 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 10 , 2013 Κουκλα και το καινουριο...Αντιο Ντουκατι!!! http://www.staffordshiretriumph.co.uk/archives/8302 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Doufe 716 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 10 , 2013 Το μονο που με κραταει ωστε να μην δωσω το 800 κ να παρω το 1050 ειναι δυστηχως το οτι πλεον ειναι το μηχανακι που εριξε το ΤDM απ τισ προτιμησεις του μπαμπη του γρηγορου, του τασου του burn out κλπ κλπ κοινως εγινε το μηχανακι τοθ καθε ΚΑΓΚΟΥΡΑ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
efkola 7.502 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 10 , 2013 Μούφααα Πολύ καλό...παρόμοια συνταγή με λίγες αλλαγές/πινελιές. Μην ξεχνάτε και τη χοντρούλα http://www.cycleworld.com/2012/09/07/2013-triumph-trophy-1200-se-first-ride-review/2/ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Tzitziloni 191 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 10 , 2013 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vagelis- 3.122 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 10 , 2013 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ibar132 1.685 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 10 , 2013 μουν@ρ@!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
patapios 1.698 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 10 , 2013 Δυνατο face lift του προυγουμενου. Ευτυχως που τα κυβικα δεν ανεβηκαν . Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ksino1100 13.310 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 10 , 2013 Εξάτμιση για πέταμα.... Ωραίος κοκοβιός. Γιατί Angel? Κακή επιλογή..... Ωραίο facelift. Αν έχουν βελτιώσει και το πίσω αμορτισέρ, θα είναι ακόμα πιο ενδιαφέρον. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
blueninja 582 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 11 , 2013 :doh: :doh: και πάνω που ξεχρέωσα! +1050 :grin: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lavazutra 2.890 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 11 , 2013 ρε δεν μαμιέστε βραδιάτικα γαμώ τα λεφτά μου γαμώ..... 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sgianno 208 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 11 , 2013 Νομιζω προσπαθουν να διορθώσουν την σαχλαμαρα με το υψος και την ολισθηρότητα της σελας του συνοδηγού. Επίσης δείχνει πιο ομορφο με το μονομπρατσο. Δεν νομιζω πως ειναι αρκετα για να με βαλουν σε σοβαρες σκεψεις. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Αιγαιοπλόος 1.661 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 11 , 2013 Μ' αρέσει το μονόμπρατσο. Μ' αρέσει η μείωση της υψομετρικής διαφοράς της θέσης του συνεπιβάτη από αυτήν του αναβάτη. Μ' αρέσει η διατήρηση των κυβικών. Δε μ' αρέσει (προσωπική γνώμη καθαρά) η πολύ κοφτή ουρά του, που εξακολουθεί να θέτει το ενδεχόμενο top case πολύ πίσω και πολύ ψηλά. Βέβαια, η Triumph έχει το 1200 Explorer για τουριστική χρήση και το 1050 για sport χρήση, οπότε πάω πάσο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vagelis- 3.122 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 11 , 2013 (τροποποιήθηκε) τα πλαστικα μπροστα τα πετσοκοψανε αρκετα το μονο που δεν μου αρεσει ,κατα τα αλλα ωραιο ειναι... Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 11 , 2013 από τον vagelis- Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Di_Manolio 2.481 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 11 , 2013 Θέλω ένα χτες! Α και ένα ζευγάρι χέρια... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Tzitziloni 191 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 11 , 2013 http://www.triumphmotorcycles.de/motorcycles/range/adventure/tiger-1050/2013/25573 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tsak8 237 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 11 , 2013 Σαφως μια διορθωση εκει που πονουσε το παλιο! α, και μ@ναρος!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
efkola 7.502 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 12 , 2013 http://www.mototriti.gr/data/news/preview_news/94367.asp Συμπυκνώνω κάποια ενδιαφέροντα tips,πέρα από τα ήδη γνωστά(ίπποι,μονόμπρατσο,ροπή κτλ) -Ελαφρώς καλύτερη κατανάλωση λόγω νέου συστήματος ψεκασμού -Νέο,βελτιωμένο(τελευταίας γενιάς)abs -To τιμόνι βρίσκεται ελαφρώς χαμηλότερα -Νέα και μακρύτερη σέλα,χαμηλωμένη στο πίσω μέρος και με μεγαλύτερο χώρο κάτω από αυτήν -Νέο ισχυρότερο υποπλαίσιο -Νέα ελατήρια και διαφορετικές αποσβέσεις -Έλεγχος των πληροφοριών του καντράν μέσω ενός button στο αριστερό grip -Ελαφρύτεροι και ισχυρότεροι προβολείς -Βελτιωμένος ήχος του τρικύλινδρου -Στην Ελλάδα στα μέσα Μαρτίου,διαθέσιμο στα δύο νέα χρώματα:κόκκινο και λευκό και με ''μαμά''ελαστικά τα Pirelli Angel GT 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Αιγαιοπλόος 1.661 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 12 , 2013 (τροποποιήθηκε) Μια παρατήρηση. Triumph Tiger 1050: Αλουμινένιο πλαίσιο. Triumph Tiger 1200: Ατσάλινο πλαίσιο. Γιατί? Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 12 , 2013 από τον Αιγαιοπλόος Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gkourmoul1 5.999 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 12 , 2013 Μια παρατήρηση. Triumph Tiger 1050: Αλουμινένιο πλαίσιο. Triumph Tiger 1200: Ατσάλινο πλαίσιο. Γιατί? Μήπως θεωρούν ότι το 1200 είναι on-off και θέλουν να τους δώσουν λίγη ελαστικότητα στο πλαίσιο, ενώ το 1050 είναι καθαρά street και θέλουν ακαμψία? 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 12 , 2013 ................. Γιατί Angel? Κακή επιλογή..... .............για Ελλάδα, γιατί στην Ευρώπη τα Angel (όπως και τα περισσότερα λάστιχα) μια χαρά κρατάνε........... Μήπως θεωρούν ότι το 1200 είναι on-off και θέλουν να τους δώσουν λίγη ελαστικότητα στο πλαίσιο, ενώ το 1050 είναι καθαρά street και θέλουν ακαμψία? Μάλλον γι' αυτό. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Αιγαιοπλόος 1.661 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 12 , 2013 (τροποποιήθηκε) Συμφωνώ απολύτως ότι για On-Off (αλλά και για τουριστική χρήση) είναι προτιμότερο ένα ατσάλινο πλαίσιο, γιατί και στις δύο περιπτώσεις είναι χρήσιμη η ελαφρά ενδοτικότητα του πλαισίου. Κι επί τη ευκαιρία, τώρα που το λέμε: Γιατί η Honda στο Crosstourer (που είναι On-Off ) επέλεξε αλουμινένιο πλαίσιο? Ισως είχε έτοιμο το πλαίσιο από το VFR 1200, οπότε θα κόστιζε πολύ ένα νέο ατσάλινο πλαίσιο. Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 12 , 2013 από τον Αιγαιοπλόος Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gkourmoul1 5.999 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 12 , 2013 Και το στρωμα αλουμινενιο πλαισιο εχει... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nxcbr 1.299 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 12 , 2013 Μετά την εποχή "καμένο εργοστάσιο", η Triumph συνεχίζει να με εκπλήσσει θετικά, με τις επιλογές τις. Αν κι έχω ένα θέμα με τους φλεγματικούς φίλους μας, παρ' όλα αυτά θα χτυπούσα ένα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
