Ste7ios 1.738 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 16 , 2012 Το pinlock αν δεν δουλεύει σημαίνει ότι ξεραθεί η σιλικόνη του και πρέπει να αντικατασταθεί. Προσοχή θέλει όταν το τοποθετείς και εννοείται η επιφάνεια πρέπει να είναι πεντακάθαρη. Όταν μπει καλό είναι να μην το ξαναπειράξουμε... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
adel 445 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 16 , 2012 Καλα το ειπε, συμφωνω μαζι του. Το δικαμασα προσφατα (για το ιδιο περιστατικο που περιεγραψα ποιο πανω) και δουλεψε. Το γαντι απ'εξω εγινε ξερεις πως αλλα το νερο ΔΕΝ μπηκε μεσα στην θερμικη επενδυση να μου παγωσει τα χερια και μπορεσα και εβγαλα ολο το ταξιδι. Συνήθως οδηγώ με το γάντι πάνω από το μανίκι, εκτός από όταν με πιάνει μπόρα και ξέρω πως έχω μπροστά μου χιλιόμετρα/ταξίδι οπότε και το βάζω από μέσα. Ο λόγος είναι οτί όταν ποτίζει εξωτερικά η κορντούρα, αν το γάντι είναι από πάνω, ξεκινάει και περνάει υγρασία μέσα στο γάντι παρακάμπτοντας την όποια μεμβράνη, το γάντι γίνεται λούτσα εσωτερικά και, αν κάνει κρύο, πήδα τα. Αν δε σου συνέβη, είσαι πολύ τυχερός με το συνδυασμό γάντια-μπουφάν που έχεις στην κατοχή σου (ή εγώ πολύ άτυχος με τα δικά μου! :P )... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
minas 47 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 16 , 2012 http://www.baxevanis...2_f=0&sub_ac_f= Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
steven_04 2.152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 16 , 2012 Συνήθως οδηγώ με το γάντι πάνω από το μανίκι, εκτός από όταν με πιάνει μπόρα και ξέρω πως έχω μπροστά μου χιλιόμετρα/ταξίδι οπότε και το βάζω από μέσα. Ο λόγος είναι οτί όταν ποτίζει εξωτερικά η κορντούρα, αν το γάντι είναι από πάνω, ξεκινάει και περνάει υγρασία μέσα στο γάντι παρακάμπτοντας την όποια μεμβράνη, το γάντι γίνεται λούτσα εσωτερικά και, αν κάνει κρύο, πήδα τα. Αν δε σου συνέβη, είσαι πολύ τυχερός με το συνδυασμό γάντια-μπουφάν που έχεις στην κατοχή σου (ή εγώ πολύ άτυχος με τα δικά μου! :P )... Ετσι ακριβως το δοκιμασα την τελευταια φορα και εριχνε καρεκλες και τραπεζια μαζι επι μιαμιση ωρα και την γλιτωρα. Μετα απο αυτο το ταξιδι αλλαξα γνωμη για τα γαντια που μεχρι τοτε τα ειχα για φαπες... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
TC-drift 3.473 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 16 , 2012 http://www.baxevanis...2_f=0&sub_ac_f= Ωραία όλα αυτά, ωραίο και αυτό το gadget αλλά όλη η άχνα απο το σώμα, απο την ανάσα θα πηγαίνει κατευθείαν στην ζελατίνα. Ορατότης μηδέν! Εκτός αν έχεις μισάνοιχτη την ζελατίνα οπότε πάλι θα μπαίνει το νερό. Απο την δική μου εμπειρία τουλάχιστον όποτε έκλεισα τον αερισμό απο το κάτω μέρος είχα τεράστιο θέμα με την ζελατίνα που θάμπωνε. Νομίζω oτι οποιοσδήποτε εξοπλισμός αναβάτη δεν μπορεί να κάνει τέλεια δουλειά. Όλη την διαφορά απο εκεί και έπειτα την κάνουν οι μηχανές. Είναι αλλιώς να καβαλάς ένα 1200GS ADV με όλα τα αεροδυναμικά αξεσουάρ και άλλο ένα Triumph Speed Triple. Μια ψηλη ζελατίνα δηλαδή μπορεί να κόψει τόσο απο την βροχή ωστε να σου γλυτώσει το μισό νερό που τρώς. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Di_Manolio 2.481 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 16 , 2012 Κόβεις μία πατάτα και περνάς τη ζελατίνα του κράνους, οπότε στη βροχή οι σταγόνες δεν είναι πρόβλημα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kosths 794 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 16 , 2012 (τροποποιήθηκε) 100% αδιαβροχη προστασια εχουν μονο τα υποβρυχια. Εγω που κυκλοφορω ολο το χειμωνα με τη μηχανη με οση προστασια κι αν εχω, καπου θα βρει και θα περασει λιγο νερο. Ειδικα δε οταν φυσαει δυνατος αερας με βροχη. Το μονο σημειο με ενοχλει να βραχω ειναι στις μποτες, πουθενα αλλου. Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 16 , 2012 από τον kosths Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gee 3.381 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 16 , 2012 Το μεγαλύτερο πρόβλημα που αντιμετωπίζω σε πολύωρα βροχερά ταξίδια είναι, όσο και αν αρχικά φαίνεται απίστευτο, το κράνος. Μετά από δυό - τρείς ώρες το κράνος νοτίζει. Τα νερά που γλύφουν στο κολάρο και η υγρασία που περνάει από τους αεραγωγούς έχουν σαν αποτέλεσμα να νοτίζει το εσωτερικό και (ακόμα χειρότερα) να μην "δουλεύει" το pinlock της ζελατίνας. Έχουμε καμιά πρόταση; χωρις να το εχω δοκιμασει ,απλα μου ηρθε σαν ιδεα δοκιμασε να αφησεις μονο τους πισω αεραγωγους ανοιχτους ,ωστε να δημιουργειται υποπιεση λογω της ταχυτητας ,οποτε δεν θα μπαινει νερο και θα βρισκει και διεξοδο καποια υγρασια απο τον ιδρωτα, Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
agamoi-thytai 155 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 16 , 2012 Με αδιάβροχα και μποτάκια ταξίδι 30' (το μεγαλύτερο που έχω κάνει σε βροχή) δεν είχα σταγόνα πουθενά. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
c.l.a.b. 1.084 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 16 , 2012 εχω μικρη εμπειρια αλλα θεωρητικα,η καλυτερη λυση ειναι αυτ που προτεινε ενας φιλος προηγουμενως με τα buffs..εγω παντως το χειμωνα εχω παντα κασκολ,οποτε παλι δεν περναει νερο στο λαιμο.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Alarm 5.325 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 16 , 2012 Το έχω δοκιμάσει (αν λέμε το ίδιο). Το πρόβλημα είναι πως πιάνει γύρω-γύρω από το κράνος εξωτερικά, οπότε μετά από ώρα μπάζει και αυτό. Κάτι που είδα και το σκέφτομαι είναι αυτό: Αδιάβροχη μπαλακλάβα από την Revit. Μήπως το έχει δοκιμάσει κανείς; Εχω μπαλακλαβα της Revit, ειναι πολυ ποιοτικες αν και λιγο τσιμπιμενες οι τιμες τους. Εχουν το καλο οτι οι ραφες δεν ενοχλουν καθολου. Αδιαβροχη εχω της Oxford αλλα ποτε δεν ειχα προβλημα με τα νερα. Ολη την δουλεια την εκανε το μπουφαν οπου κουμπωνε κατω απο το κρανος, οποτε τα νερα δεν αγγιζαν καν την μπαλακλαβα. Οι μπαλακλαβες αυτες (πιστευω το γνωριζεις ομως) εχουν αδιαβροχο μονο το κολαρο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
