Κινέζικες μοτοσυκλέτες, Λύση στην κρίση;

[dimitrishndsm 596]

Φυσικά και δεν αναφέρομαι στα παπιο σκούτερ που έχουμε γνωρίσει τα τελευταία χρόνια αλλά μοτοσυκλέτες 125 - 650cc με ιδιαίτερο σχεδιασμό με σκοπό την δημιουργείa 3ου πόλου ανάμεσα στην Ευρώπη και την Ιαπωνία.

Πάρτε 2 brands

Wk Bikes

&

Qlink Bikes

WK 650 (φέρνει πολύ σε er)

WK sporty 125

Qlink

qlink db250

Θα αγοράζατε μία από αυτές ή κάτι ανάλογο?

Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 17 , 2012 από τον dimitrishndsm

[mario27 1.346]

"Θα αγοράζατε μία κάτι ανάλογο? "

Τι στον..... !

Ποτε !!

[Lektikos 344]

Τα 125 στριτακια ειναι ωραια.. Το μόνο που με προβληματίζει ειναι η αξιοπιστία.

Το cbr125 σε κινέζικο ....

Ειχα δει ενα και ειχα σκαλώσει... τωρα κατάλαβα.

Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 17 , 2012 από τον Lektikos

[Sotos_STIGMA69 161]

Οχι. Δε μπορωνα εμπιστευθω μια κινεζικη μαρκα. Daytona,Kymco ναι κατι θα εκανα. Αλλα κινεζικες εταιριες που δεν εχουν καν αντιπροσωπο συγγνωμη αλλα οχι.

Σε καποια θεματα πρεπει να ειμαστε αντικειμενικοι. Σε ενα μηχανημα που θα μετακινει, θα μοιραστω εμπειριες μαζι του, θα την προσεχω σαν τα @@ μου ( ) που να ξερω εγω οτι θα με προσεχει και αυτη?

[Kostas-MotoLover 10.029]

Το γκομενάκι στην 1η φωτό είναι προτιμότερο σίγουρα. :lol:

[dimitrishndsm 596]

Φυσικά και μιλάμε για την περίπτωση που θα είχαν κανονική αντιπροσώπευση.

Όπως έχει γίνει με τις κορεατικές αυτοκινητοβιομηχανίες ας πούμε.

[kouladi 116]

Από τις μέχρι σήμερα εμπειρίες γνωστών με κινέζικα μηχανάκια και γουρούνες, από αυτά που πουλάνε σε praktiker, carefour, jumbo, ikea, περίπτερα και εγώ δεν ξέρω και που αλλού , τότε σίγουρα όχι.

Αξιοπιστία μηδέν, πολλά προβλήματα και εγγυήσεις-αντιπροσώπευση ανύπαρκτα.

Στο τέλος δίνεις πιο πολλά στο να τρέχεις κάθε τρείς και δύο σε συνεργεία και σπας και τα νεύρα σου.

Αν κάποια στιγμή δείξουν καλά δείγματα όπως sym, kymco κλπ τοτέ το παίρνεις και ας είναι και από την Γκάνα.

Πάντως το σχεδιαστικό τμήμα τους είναι μέσα στην πρωτοτυπία.......

[Red1 3.279]

Λίγο ΚΤΜ απο 'δω, λίγο Βimota απο 'κει, λίγο Κawa/Honda απο την παρα-άλλη...

[Τζόνης Στραβόξυλος 630]

Με αντιπροσωπία; Ναί, αλλά μόνο μέχρι 125κ. και αυτό αν είχε μεγάλη διαφορά τιμής απο τα άλλα και χρειαζόμουν ένα μέσο μεταφοράς. Δηλαδή το WK650(πρώτες φοτό) και 4000€ να είχε δε θα το έπερνα.

Άν μετά απο χρόνια επιτυχημένης και απροβλημάτιστης παρουσίας στην Ελλάδα έβγαζε κάτι αξιόλογο(όπως πχ ο λύκος της ΣΥΜ), τότε ίσως και να το έπερνα.

[Dant3 4.180]

Εχω παπακι κινεζικο αλλα οχι μοτοσυκλετα δεν θα επαιρνα.στο παπι δεν εχει και πολλα να χαλασουν.στη μοτοσυκλετα εαν χαλασει τιποτα χοντρο,η επισκευη θα ειναι οσο η διαφορα για το να επαιρνες μια επωνυμη.

αν και προς υπερασπιση τους θα πω οτι πλεον πιο πολυ ψυχολογικο ειναι.εαν ειναι σωστη η συντηρηση τιποτα δεν παθαινουν(εκτος απο τιποτα χαζο βλαβες καθαρα λογω ποιοτητας κατασκευης) και βρισκεις με το κιλο και ανταλλακτικα.

[BLoR 126]

δεν ξέρω αν ψήφισα σωστά για τον λόγο ότι θα αγόραζα παπιοκινέζο αλλά μέχρι εκεί οπότε με γνώμονα αυτό ψήφισα ''ναι''. Γενικά ακούγοντας και διαβάζοντας αυτά που λένε για τα κινέζικα σίγουρα δεν θα αγόραζα κάτι σε μηχανή γιατί αν τα μικρά τους βγάζουν τόσα τότε το μεγάλο τι θα βγάλει, που θα χει περισσότερα συστήματα?

[chiliplayer 527]

Δεν θα έπαιρνα. Θέλω η μοτοσυκλέτα να ξέρω ότι έχει άριστη ποιότητα κατασκευής συμπεριλαμβανομένου του πλαισίου, των αναρτήσεων, των φρένων, της μετάδοσης...

Δεν είναι μόνο το μοτέρ!

[Surveyor 314]

Εχω παπακι κινεζικο αλλα οχι μοτοσυκλετα δεν θα επαιρνα.στο παπι δεν εχει και πολλα να χαλασουν.στη μοτοσυκλετα εαν χαλασει τιποτα χοντρο,η επισκευη θα ειναι οσο η διαφορα για το να επαιρνες μια επωνυμη.

αν και προς υπερασπιση τους θα πω οτι πλεον πιο πολυ ψυχολογικο ειναι.εαν ειναι σωστη η συντηρηση τιποτα δεν παθαινουν(εκτος απο τιποτα χαζο βλαβες καθαρα λογω ποιοτητας κατασκευης) και βρισκεις με το κιλο και ανταλλακτικα.

K εγω πηρα ενα Lifan 125... Εγραψε 12000χλμ μεχρι που το εσπρωξα και είχε αρχισει να σκορπιζει απο τα 9000χλμ... Σορρυ αλλα πλεον ΟΥΤΕ παπια...

[Ο ΦΡΟΥΚΟΥΜΠΙΚΟΥ 1.766]

μεγάλο remix παίζει στις fotos, τόσο δύσκολο είναι να προσλάβουν καλούς σχεδιαστές να δημιουργήσουν ταυτότητα στα προιόντα τους ? καλύτερα Χάλι Ντέιβιντσον....λέτε να δούμε και σε custom ? εκεί θα γελάνε και τα χαλίκια στο δρόμο....

[ibar132 1.685]

K εγω πηρα ενα Lifan 125... Εγραψε 12000χλμ μεχρι που το εσπρωξα και είχε αρχισει να σκορπιζει απο τα 9000χλμ... Σορρυ αλλα πλεον ΟΥΤΕ παπια...

κ τωρα τι?

[dimitrishndsm 596]

Δεν θα έπαιρνα. Θέλω η μοτοσυκλέτα να ξέρω ότι έχει άριστη ποιότητα κατασκευής συμπεριλαμβανομένου του πλαισίου, των αναρτήσεων, των φρένων, της μετάδοσης...

Δεν είναι μόνο το μοτέρ!

Θεωρείς πως υπάρχουν 125 cc ιαπωνικά και ευρωπαϊκα με καλύτερα περιφεριακά από τα παραπάνω??

[Sotos_STIGMA69 161]

Θεωρείς πως υπάρχουν 125 cc ιαπωνικά και ευρωπαϊκα με καλύτερα περιφεριακά από τα παραπάνω??

Τα φαινομενα απατουν που λενε

[dimitrishndsm 596]

μεγάλο remix παίζει στις fotos, τόσο δύσκολο είναι να προσλάβουν καλούς σχεδιαστές να δημιουργήσουν ταυτότητα στα προιόντα τους ? καλύτερα Χάλι Ντέιβιντσον....λέτε να δούμε και σε custom ? εκεί θα γελάνε και τα χαλίκια στο δρόμο....

[Ο ΦΡΟΥΚΟΥΜΠΙΚΟΥ 1.766]

VIVA DA NANG !!!!

[zampination 301]

Aπάντησα οχι μονο και μονο επειδη στα κινεζοπαπιοσκουτερ παιζουν 50-50 η αξιοπιστια.

Καινουριο παπι 110 κυβικα στην πρωτη βδομαδα προβλημα στο σασμαν. Εμπιστευσιμο πλαισιο βεβαια, νωχελικα φρενα, ακομα κυκλοφορει ως καγκουρόπαπο στους δρομους της θεσσαλονικης απο εναν πιτσιρικα ωπου το πουλησα.

Και μεταχειρισμενο κινεζοσκουτερ απο το Αlex pak βγηκε σκυλί εντελως! Με μια υποτυπώδη συντήρηση βέβαια...

Αλλά σε μοτοσυκλέτα ποτέ δεν θα έπαιρνα αυτό το 50-50 ρίσκο... Και οποιος γνωστος μου ποτε πάρει κινεζικη μοτο θα πέσει το κραξιμο της αρκούδας! Θα τον δουλεύω μεχρι να την πουλήσει πάλι! Γιατι στα ιδια λεφτα σιγουρα θα παίρνει κατι 100φορες πιο αξιοπιστο στα μεταχειρισμενα λοιπα μοντελα γνωστων εταιρειων.

Να παρει μεταχειρισμενο...

ας βοηθησει και καποιον που εχει ανάγκη τα λεφτά και οχι να δινει τις τελευταίες πενταροδεκάρες του στην πιο αναπτυγμένη χωρα της υφηλίου με τα σημερινά δεδομένα παίρνοντας ως ανταλλαγμα μια φτηνη κοπια μοτοσυκλέτας ωπου η ελλειψη κατασκευαστικης ποιοτητας αυριο μεθαύριο μπορει να του κοστισει τη ζωη..

[johnnyestia 118]

Δεν θα περάσουν πολλά χρόνια πάντως μέχρι τα κινέζικης φίρμας* προϊόντα να θεωρούνται ως κορυφή ποιοτικά.

*Πολλές αναγνωρισμένες (ευρωπαικές και αμερικάνικες) εταιρίες έχουν ήδη προϊόντα πρώτης γραμμής made in china, πχ Apple.

[abandon 34]

Και να μου χαριζανε κινεζικη μοτοσυκλετα δε θα την επαιρνα, γνωστος με κινεζικο παπι το πηρε καινουργιο και στα 500 χλμ που το εκανε το ρουλεμαν του μπροστινου τροχου διαλυθηκε εντελως και κοντεψε να φρακαρει εντελως τη ροδα, αυτο το πραμα με τα 650 κυβικα που θα μπορει να πιανει τα 150 σχετικα ευκολα δεν θα το εμπιστευομουν με τιποτα.

Ρε μπας και ειναι κανα κολπο και θελουν να μας ξεκανουν αυτοι οι κινεζοι, μια τα ηλεκτρικα σιδερα και τωρα αυτα...

Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 17 , 2012 από τον abandon

[Aerobitch 182]

Μα να με κόλλαγαν με κόλλα πάνω στην σέλα θα έκοβα τον κώλο μου! Οταν μάθουνε beach volley κι οι λαγοι τότε εγω θα κυκλόφορω με κινεζικο Pa-Paki!!

Υ.Γ. Καλα ρε αυτοι οι γελοίοι τυποι στην bimota αντεγρψαν τα καημένα τα κινεζάκια? δεν ντρέπονται?

[xourafis 758]

φοβάμαι ότι το μέλλον δεν είναι ούτε τα κορεάτικα, ούτε τα μογγολέζικα και ούτε τα ταϊλανδέζικα... το μέλλον, δυστυχώς, είναι τα ηλεκτροκίνητα...

[Ste7ios 1.738]

Δεν θα περάσουν πολλά χρόνια πάντως μέχρι τα κινέζικης φίρμας* προϊόντα να θεωρούνται ως κορυφή ποιοτικά.

*Πολλές αναγνωρισμένες (ευρωπαικές και αμερικάνικες) εταιρίες έχουν ήδη προϊόντα πρώτης γραμμής made in china, πχ Apple.

Τα πάντα φτιάχνονται στην Ασία λόγο χαμηλού κόστους. Αλλά δεν λέει αυτό κάτι για την ποιότητα. Σημασία έχουν οι προδιαγραφές. Ο κινέζος ότι του ζητήσεις θα φτιάξει με το μικρότερο ΕΡΓΑΤΙΚΟ κόστος πάντα...