Χρήστο με λένε 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 11 , 2015 (τροποποιήθηκε) Μη το λες για τη δισκόπλακα.Αφού τα αλλάξατε όλα αλλάξτε την και αυτή και βάλτε υγρά 5.1 και κάνατε καλή εξαέρωση ? Μήπως έχει συνδυασμένα φρένα ?Δηλαδή όταν πατάτε το πίσω πιάνει και το εμπρός ? Αν έχει τότε θάχει 2 εξαερωτήρες στην μπροστινή δαγκάνα και θέλει να κάνετε εξαέρωση μπρος μετά πίσω και μετά ξανά εμπρός. Ευχαριστώ για την άμεση απάντηση Σάββα. Δεν έχει συνδιασμένα φρένα. Τι είναι τα υγρά 5.1; Ο μηχανικός θα ξέρει; Όσο για την εξαέρωση θα του το πω. Τότε είναι ευκολότερα τα πράγματα σχετικά με την εξαέρωση. Τα DOT 5.1 είναι συμβατά με τα DOT 4 αλλά έχουν ψηλότερο σημείο βρασμού. Πιστεύω όμως ότι αφού αλλάξατε τα πάντα αν αλλάξετε και τη δισκόπλακα και κάνετε μια καλή εξαέρωση ότι θάρθει μια χαρά. Καλημέρα σε όλους. Άφησα να περάσει λίγος καιρός από τότε που άλλαξα και δισκόπλακα πίσω για να δω αν ξανά παρουσιαστεί το πρόβλημα που δεν έπιανε το πίσω φρένο. Εδώ και 15 μέρες που την άλλαξα δεν μου το ξαναπαρουσίασε. Σας ευχαριστώ για τις γνώμες σας συμβουλές πάντως. Αν εμφανίσει πρόβλημα θα σας ενημερώσω ξανά. Καλά να περνάτε. Καλές και ασφαλείς βόλτες Χρήστο πλέον με το εργαλείο. Καλησπέρα στο φόρουμ. Ύστερα από περίπου δύο μήνες και αφού έχω αλλάξει από τότε δισκόπλακα και όλα τα παραπάνω που παραθέτω (στη σελίδα 11), προχτές ξαναπαρουσίασε το ίδιο πρόβλημα. Δηλαδή να μην ακούει καθόλου το πίσω φρένο. Να ενημερώσω ότι το sym το οδηγεί ο 71χρονος πατέρας μου ο οποίος έχει μάθει να φρενάρει μόνο με το πίσω φρένο. Μάλιστα έχω παρατηρήσει ότι το πατάει πάρα πολύ συχνά. Δεδομένου όμως ότι το έχει αγοράσει καινούργιο τον 11/2010 και για 4 χρόνια δεν παρουσίαζε το παραμικρό, δεν μπορώ να δεχτώ ότι αυτή είναι η αιτία του κακού. Προχτές αλλάξαμε τακάκια πάλι, μετά από 1600 χλμ όπου και τότε και τώρα βάλαμε μαμίσια. Πλέον επειδή ρωτάω παντού, κάποιος μου είπε ότι μπορεί να οφείλεται στα πυράκια που σπρώχνουν τα τακάκια. Παίζει κάτι τέτοιο; Επιπλέον υπάρχει κανένας κορυφαίος μηχανικός που να γνωρίζετε και στον οποίο να πάω το sym μπας και μου βρει λύση μια και καλή; Σας ευχαριστώ για τις συμβουλές σας και πάλι και σας εύχομαι καλές διακοπές σε όσους δεν πήγαν ακόμα (είμαι ένας απ'αυτούς). Τροποποιήθηκε Αύγουστος 11 , 2015 από τον Χρήστο με λένε Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΣΑΒΒΑΣ 8.010 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 12 , 2015 Μη το λες για τη δισκόπλακα.Αφού τα αλλάξατε όλα αλλάξτε την και αυτή και βάλτε υγρά 5.1 και κάνατε καλή εξαέρωση ? Μήπως έχει συνδυασμένα φρένα ?Δηλαδή όταν πατάτε το πίσω πιάνει και το εμπρός ? Αν έχει τότε θάχει 2 εξαερωτήρες στην μπροστινή δαγκάνα και θέλει να κάνετε εξαέρωση μπρος μετά πίσω και μετά ξανά εμπρός. Ευχαριστώ για την άμεση απάντηση Σάββα. Δεν έχει συνδιασμένα φρένα. Τι είναι τα υγρά 5.1; Ο μηχανικός θα ξέρει; Όσο για την εξαέρωση θα του το πω. Τότε είναι ευκολότερα τα πράγματα σχετικά με την εξαέρωση. Τα DOT 5.1 είναι συμβατά με τα DOT 4 αλλά έχουν ψηλότερο σημείο βρασμού. Πιστεύω όμως ότι αφού αλλάξατε τα πάντα αν αλλάξετε και τη δισκόπλακα και κάνετε μια καλή εξαέρωση ότι θάρθει μια χαρά. Καλημέρα σε όλους. Άφησα να περάσει λίγος καιρός από τότε που άλλαξα και δισκόπλακα πίσω για να δω αν ξανά παρουσιαστεί το πρόβλημα που δεν έπιανε το πίσω φρένο. Εδώ και 15 μέρες που την άλλαξα δεν μου το ξαναπαρουσίασε. Σας ευχαριστώ για τις γνώμες σας συμβουλές πάντως. Αν εμφανίσει πρόβλημα θα σας ενημερώσω ξανά. Καλά να περνάτε. Καλές και ασφαλείς βόλτες Χρήστο πλέον με το εργαλείο. Καλησπέρα στο φόρουμ. Ύστερα από περίπου δύο μήνες και αφού έχω αλλάξει από τότε δισκόπλακα και όλα τα παραπάνω που παραθέτω (στη σελίδα 11), προχτές ξαναπαρουσίασε το ίδιο πρόβλημα. Δηλαδή να μην ακούει καθόλου το πίσω φρένο. Να ενημερώσω ότι το sym το οδηγεί ο 71χρονος πατέρας μου ο οποίος έχει μάθει να φρενάρει μόνο με το πίσω φρένο. Μάλιστα έχω παρατηρήσει ότι το πατάει πάρα πολύ συχνά. Δεδομένου όμως ότι το έχει αγοράσει καινούργιο τον 11/2010 και για 4 χρόνια δεν παρουσίαζε το παραμικρό, δεν μπορώ να δεχτώ ότι αυτή είναι η αιτία του κακού. Προχτές αλλάξαμε τακάκια πάλι, μετά από 1600 χλμ όπου και τότε και τώρα βάλαμε μαμίσια. Πλέον επειδή ρωτάω παντού, κάποιος μου είπε ότι μπορεί να οφείλεται στα πυράκια που σπρώχνουν τα τακάκια. Παίζει κάτι τέτοιο; Επιπλέον υπάρχει κανένας κορυφαίος μηχανικός που να γνωρίζετε και στον οποίο να πάω το sym μπας και μου βρει λύση μια και καλή; Σας ευχαριστώ για τις συμβουλές σας και πάλι και σας εύχομαι καλές διακοπές σε όσους δεν πήγαν ακόμα (είμαι ένας απ'αυτούς).Χρήστο αυτά τα <<πυράκια>> που σπρώχνουν τα τακάκια λέγονται πιστόνια και λόγο αυτών και αναλόγως του πόσα έχει η κάθε δαγκάνα λέγεται μονοπίστονη, διπίστονη κλπ.Και αυτά θέλουν την συντήρησή τους βεβαίως όπως και όλη η δαγκάνα γιατί πιάνει βρώμα από τα κατάλοιπα τριβής των τακακιών.Ο πατέρας σου δυστυχώς έμαθε μόνο με το πίσω φρένο οπότε το καλύτερο θάτανε να προτιμούσε κάποιο μοντέλο με συνδυασμένα φρένα όπου πιάνει και το μπροστινό πατώντας μόνο το πίσω και αν είναι δυνατόν χρηματικά και με ABS αλλά αντιλαμβάνομαι ότι σε τέτοιες εποχές αυτό πολύ πιθανόν νάναι παντελώς ανέφικτο οπότε αν είσαι Αθήνα πήγανε εδώ : BRAKE SHOP πούναι μαγαζί που ασχολείται αποκλειστικά και μόνο με φρένα και τα συντηρεί και τοποθετεί κλπ. Αυτός θα συντηρήσει τη δαγκάνα και θα σου προτείνει ότι καλύτερο υπάρχει από τακάκια και ο άνθρωπος είναι άριστος επαγγελματίας.Οπαραπάνω θα σου πεί τι πρόβλημα υπάρχει και θα σου προτείνει τοκαλύτερο δυνατόν. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Al_Bandy 2.780 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 12 , 2015 καμια εξαερωση στα υγρα φρενων καποιος που να νιωθει εχει κανει?επισης αλλαξε τα dot3 που φοραει απο μανα του με dot4 που εχουν τις ιδιες ιδιοτητες και ψηλοτερο σημειο βρασμουαν τα εχεις κανει αυτα αλλη ιδεα δεν εχωρωτα το μαστορα αν εχει αλλαξει τα υγρα φρενων και οχι απλα συμπληρωσει οταν εξαερωνε, εγω εβαλα dot4 στο ιδιο πισω φρενο σε hd2 και δεν ειχα ποτε προβλημα (και το ειχα ζορισερι μερικες φορες) 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Manalishi 373 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 12 , 2015 Δηλαδή, για να καταλάβω να'ούμε....Μόνο το SH 300 μας κάνει?? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Al_Bandy 2.780 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 12 , 2015 Δηλαδή, για να καταλάβω να'ούμε....Μόνο το SH 300 μας κάνει?? αν πιστεψουμε το Σαββα :P (κι εγω εκει εχω καταληξει, γι αυτο που θελω εγω τουλαχιστον...) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
c.l.a.b. 1.084 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 12 , 2015 Αν εξαιρέσεις τον αισθητικό παράγοντα που ειναι υποκειμενικός,νομιζω ότι το sh ειναι το πιο ολοκληρωμένο σκουτερ.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Manalishi 373 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 12 , 2015 Δηλαδή, για να καταλάβω να'ούμε....Μόνο το SH 300 μας κάνει?? αν πιστεψουμε το Σαββα :P (κι εγω εκει εχω καταληξει, γι αυτο που θελω εγω τουλαχιστον...)Σάββα, μας έχεις γ@μησει την ψυχολογία ρε φίλε..... 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΣΑΒΒΑΣ 8.010 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 12 , 2015 Δηλαδή, για να καταλάβω να'ούμε....Μόνο το SH 300 μας κάνει?? αν πιστεψουμε το Σαββα :P (κι εγω εκει εχω καταληξει, γι αυτο που θελω εγω τουλαχιστον...)Σάββα, μας έχεις γ@μησει την ψυχολογία ρε φίλε.....Δηλαδή, για να καταλάβω να'ούμε....Μόνο το SH 300 μας κάνει?? αν πιστεψουμε το Σαββα :P (κι εγω εκει εχω καταληξει, γι αυτο που θελω εγω τουλαχιστον...)Σάββα, μας έχεις γ@μησει την ψυχολογία ρε φίλε..... 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
voulis78 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 13 , 2015 Καλησπερα τα αναλωσιμα(τακακια,μπιλιες,σιαγωνες φυγοκεντρικου κ.α) ειναι ιδια με το hd evo?ευχαριστω Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Χρήστο με λένε 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 17 , 2015 καμια εξαερωση στα υγρα φρενων καποιος που να νιωθει εχει κανει?επισης αλλαξε τα dot3 που φοραει απο μανα του με dot4 που εχουν τις ιδιες ιδιοτητες και ψηλοτερο σημειο βρασμουαν τα εχεις κανει αυτα αλλη ιδεα δεν εχωρωτα το μαστορα αν εχει αλλαξει τα υγρα φρενων και οχι απλα συμπληρωσει οταν εξαερωνε, εγω εβαλα dot4 στο ιδιο πισω φρενο σε hd2 και δεν ειχα ποτε προβλημα (και το ειχα ζορισερι μερικες φορες)Καταρχήν ευχαριστώ και πάλι για τις απαντήσεις σας. Al_Bandy θυμάμαι πριν κάνα 4μηνο τα είχε αλλάξει τα υγρά φρένων (δυστυχώς τότε δεν ήμουν γνώστης των dot και δεν ξέρω τι έβαλε). Μη το λες για τη δισκόπλακα.Αφού τα αλλάξατε όλα αλλάξτε την και αυτή και βάλτε υγρά 5.1 και κάνατε καλή εξαέρωση ? Μήπως έχει συνδυασμένα φρένα ?Δηλαδή όταν πατάτε το πίσω πιάνει και το εμπρός ? Αν έχει τότε θάχει 2 εξαερωτήρες στην μπροστινή δαγκάνα και θέλει να κάνετε εξαέρωση μπρος μετά πίσω και μετά ξανά εμπρός. Ευχαριστώ για την άμεση απάντηση Σάββα. Δεν έχει συνδιασμένα φρένα. Τι είναι τα υγρά 5.1; Ο μηχανικός θα ξέρει; Όσο για την εξαέρωση θα του το πω. Τότε είναι ευκολότερα τα πράγματα σχετικά με την εξαέρωση. Τα DOT 5.1 είναι συμβατά με τα DOT 4 αλλά έχουν ψηλότερο σημείο βρασμού. Πιστεύω όμως ότι αφού αλλάξατε τα πάντα αν αλλάξετε και τη δισκόπλακα και κάνετε μια καλή εξαέρωση ότι θάρθει μια χαρά. Καλημέρα σε όλους. Άφησα να περάσει λίγος καιρός από τότε που άλλαξα και δισκόπλακα πίσω για να δω αν ξανά παρουσιαστεί το πρόβλημα που δεν έπιανε το πίσω φρένο. Εδώ και 15 μέρες που την άλλαξα δεν μου το ξαναπαρουσίασε. Σας ευχαριστώ για τις γνώμες σας συμβουλές πάντως. Αν εμφανίσει πρόβλημα θα σας ενημερώσω ξανά. Καλά να περνάτε. Καλές και ασφαλείς βόλτες Χρήστο πλέον με το εργαλείο. Καλησπέρα στο φόρουμ. Ύστερα από περίπου δύο μήνες και αφού έχω αλλάξει από τότε δισκόπλακα και όλα τα παραπάνω που παραθέτω (στη σελίδα 11), προχτές ξαναπαρουσίασε το ίδιο πρόβλημα. Δηλαδή να μην ακούει καθόλου το πίσω φρένο. Να ενημερώσω ότι το sym το οδηγεί ο 71χρονος πατέρας μου ο οποίος έχει μάθει να φρενάρει μόνο με το πίσω φρένο. Μάλιστα έχω παρατηρήσει ότι το πατάει πάρα πολύ συχνά. Δεδομένου όμως ότι το έχει αγοράσει καινούργιο τον 11/2010 και για 4 χρόνια δεν παρουσίαζε το παραμικρό, δεν μπορώ να δεχτώ ότι αυτή είναι η αιτία του κακού. Προχτές αλλάξαμε τακάκια πάλι, μετά από 1600 χλμ όπου και τότε και τώρα βάλαμε μαμίσια. Πλέον επειδή ρωτάω παντού, κάποιος μου είπε ότι μπορεί να οφείλεται στα πυράκια που σπρώχνουν τα τακάκια. Παίζει κάτι τέτοιο; Επιπλέον υπάρχει κανένας κορυφαίος μηχανικός που να γνωρίζετε και στον οποίο να πάω το sym μπας και μου βρει λύση μια και καλή; Σας ευχαριστώ για τις συμβουλές σας και πάλι και σας εύχομαι καλές διακοπές σε όσους δεν πήγαν ακόμα (είμαι ένας απ'αυτούς).Χρήστο αυτά τα <<πυράκια>> που σπρώχνουν τα τακάκια λέγονται πιστόνια και λόγο αυτών και αναλόγως του πόσα έχει η κάθε δαγκάνα λέγεται μονοπίστονη, διπίστονη κλπ.Και αυτά θέλουν την συντήρησή τους βεβαίως όπως και όλη η δαγκάνα γιατί πιάνει βρώμα από τα κατάλοιπα τριβής των τακακιών.Ο πατέρας σου δυστυχώς έμαθε μόνο με το πίσω φρένο οπότε το καλύτερο θάτανε να προτιμούσε κάποιο μοντέλο με συνδυασμένα φρένα όπου πιάνει και το μπροστινό πατώντας μόνο το πίσω και αν είναι δυνατόν χρηματικά και με ABS αλλά αντιλαμβάνομαι ότι σε τέτοιες εποχές αυτό πολύ πιθανόν νάναι παντελώς ανέφικτο οπότε αν είσαι Αθήνα πήγανε εδώ : BRAKE SHOP πούναι μαγαζί που ασχολείται αποκλειστικά και μόνο με φρένα και τα συντηρεί και τοποθετεί κλπ. Αυτός θα συντηρήσει τη δαγκάνα και θα σου προτείνει ότι καλύτερο υπάρχει από τακάκια και ο άνθρωπος είναι άριστος επαγγελματίας.Οπαραπάνω θα σου πεί τι πρόβλημα υπάρχει και θα σου προτείνει τοκαλύτερο δυνατόν. Μη το λες για τη δισκόπλακα.Αφού τα αλλάξατε όλα αλλάξτε την και αυτή και βάλτε υγρά 5.1 και κάνατε καλή εξαέρωση ? Μήπως έχει συνδυασμένα φρένα ?Δηλαδή όταν πατάτε το πίσω πιάνει και το εμπρός ? Αν έχει τότε θάχει 2 εξαερωτήρες στην μπροστινή δαγκάνα και θέλει να κάνετε εξαέρωση μπρος μετά πίσω και μετά ξανά εμπρός. Ευχαριστώ για την άμεση απάντηση Σάββα. Δεν έχει συνδιασμένα φρένα. Τι είναι τα υγρά 5.1; Ο μηχανικός θα ξέρει; Όσο για την εξαέρωση θα του το πω. Τότε είναι ευκολότερα τα πράγματα σχετικά με την εξαέρωση. Τα DOT 5.1 είναι συμβατά με τα DOT 4 αλλά έχουν ψηλότερο σημείο βρασμού. Πιστεύω όμως ότι αφού αλλάξατε τα πάντα αν αλλάξετε και τη δισκόπλακα και κάνετε μια καλή εξαέρωση ότι θάρθει μια χαρά. Καλημέρα σε όλους. Άφησα να περάσει λίγος καιρός από τότε που άλλαξα και δισκόπλακα πίσω για να δω αν ξανά παρουσιαστεί το πρόβλημα που δεν έπιανε το πίσω φρένο. Εδώ και 15 μέρες που την άλλαξα δεν μου το ξαναπαρουσίασε. Σας ευχαριστώ για τις γνώμες σας συμβουλές πάντως. Αν εμφανίσει πρόβλημα θα σας ενημερώσω ξανά. Καλά να περνάτε. Καλές και ασφαλείς βόλτες Χρήστο πλέον με το εργαλείο. Καλησπέρα στο φόρουμ. Ύστερα από περίπου δύο μήνες και αφού έχω αλλάξει από τότε δισκόπλακα και όλα τα παραπάνω που παραθέτω (στη σελίδα 11), προχτές ξαναπαρουσίασε το ίδιο πρόβλημα. Δηλαδή να μην ακούει καθόλου το πίσω φρένο. Να ενημερώσω ότι το sym το οδηγεί ο 71χρονος πατέρας μου ο οποίος έχει μάθει να φρενάρει μόνο με το πίσω φρένο. Μάλιστα έχω παρατηρήσει ότι το πατάει πάρα πολύ συχνά. Δεδομένου όμως ότι το έχει αγοράσει καινούργιο τον 11/2010 και για 4 χρόνια δεν παρουσίαζε το παραμικρό, δεν μπορώ να δεχτώ ότι αυτή είναι η αιτία του κακού. Προχτές αλλάξαμε τακάκια πάλι, μετά από 1600 χλμ όπου και τότε και τώρα βάλαμε μαμίσια. Πλέον επειδή ρωτάω παντού, κάποιος μου είπε ότι μπορεί να οφείλεται στα πυράκια που σπρώχνουν τα τακάκια. Παίζει κάτι τέτοιο; Επιπλέον υπάρχει κανένας κορυφαίος μηχανικός που να γνωρίζετε και στον οποίο να πάω το sym μπας και μου βρει λύση μια και καλή; Σας ευχαριστώ για τις συμβουλές σας και πάλι και σας εύχομαι καλές διακοπές σε όσους δεν πήγαν ακόμα (είμαι ένας απ'αυτούς).Χρήστο αυτά τα <<πυράκια>> που σπρώχνουν τα τακάκια λέγονται πιστόνια και λόγο αυτών και αναλόγως του πόσα έχει η κάθε δαγκάνα λέγεται μονοπίστονη, διπίστονη κλπ.Και αυτά θέλουν την συντήρησή τους βεβαίως όπως και όλη η δαγκάνα γιατί πιάνει βρώμα από τα κατάλοιπα τριβής των τακακιών.Ο πατέρας σου δυστυχώς έμαθε μόνο με το πίσω φρένο οπότε το καλύτερο θάτανε να προτιμούσε κάποιο μοντέλο με συνδυασμένα φρένα όπου πιάνει και το μπροστινό πατώντας μόνο το πίσω και αν είναι δυνατόν χρηματικά και με ABS αλλά αντιλαμβάνομαι ότι σε τέτοιες εποχές αυτό πολύ πιθανόν νάναι παντελώς ανέφικτο οπότε αν είσαι Αθήνα πήγανε εδώ : BRAKE SHOP πούναι μαγαζί που ασχολείται αποκλειστικά και μόνο με φρένα και τα συντηρεί και τοποθετεί κλπ. Αυτός θα συντηρήσει τη δαγκάνα και θα σου προτείνει ότι καλύτερο υπάρχει από τακάκια και ο άνθρωπος είναι άριστος επαγγελματίας.Οπαραπάνω θα σου πεί τι πρόβλημα υπάρχει και θα σου προτείνει τοκαλύτερο δυνατόν. Ευχαριστώ και σένα Σάββα για τις συμβουλές και και για το brake shop. Θα σας ενημερώσω με την πρώτη ευκαιρία για την εξέλιξη του θέματος. Καλή συνέχεια σε ότι κι αν κάνετε. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Χρήστο με λένε 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2015 (τροποποιήθηκε) Χρήστο αυτά τα <<πυράκια>> που σπρώχνουν τα τακάκια λέγονται πιστόνια και λόγο αυτών και αναλόγως του πόσα έχει η κάθε δαγκάνα λέγεται μονοπίστονη, διπίστονη κλπ.Και αυτά θέλουν την συντήρησή τους βεβαίως όπως και όλη η δαγκάνα γιατί πιάνει βρώμα από τα κατάλοιπα τριβής των τακακιών.Ο πατέρας σου δυστυχώς έμαθε μόνο με το πίσω φρένο οπότε το καλύτερο θάτανε να προτιμούσε κάποιο μοντέλο με συνδυασμένα φρένα όπου πιάνει και το μπροστινό πατώντας μόνο το πίσω και αν είναι δυνατόν χρηματικά και με ABS αλλά αντιλαμβάνομαι ότι σε τέτοιες εποχές αυτό πολύ πιθανόν νάναι παντελώς ανέφικτο οπότε αν είσαι Αθήνα πήγανε εδώ : BRAKE SHOP πούναι μαγαζί που ασχολείται αποκλειστικά και μόνο με φρένα και τα συντηρεί και τοποθετεί κλπ. Αυτός θα συντηρήσει τη δαγκάνα και θα σου προτείνει ότι καλύτερο υπάρχει από τακάκια και ο άνθρωπος είναι άριστος επαγγελματίας.Οπαραπάνω θα σου πεί τι πρόβλημα υπάρχει και θα σου προτείνει τοκαλύτερο δυνατόν. Καταρχήν να ευχαριστήσω και πάλι για τις απαντήσεις σας εκ των προτέρων. Σήμερα 23/9/15 παρουσίασε το ίδιο πρόβλημα το SYM του πατέρα μου, δηλαδή να μην ακούει το πίσω φρένο. Πριν από ένα μήνα είχαμε ξανα αλλάξει πίσω τακάκια και φυσικά είχαμε βάλει αυθεντικά. Πήγε λοιπόν ο πατέρας μου στο BRAKE SHOP Καλιρρόης 16 και του εξήγησαν ότι το μαγαζί αυτό δεν αναλαμβάνει εργασίες. Μόνο πουλάει ανταλλακτικά. Αυτή τη φορά θα ξαναπάμε στον ίδιο μηχανικό και θα του ζητήσω να αλλάξει πάλι τα υγρά φρένων, αυτή τη φορά μπροστά μου. Τι να του ζητήσω dot 5.1 ή 5.2 ; Δε θέλω να γίνω ρόμπα επειδή δεν ξέρω, για αυτό και σας ρωτάω. Επιπλέον αναρωτιέμαι ότι εφόσον το πάω το hd200 σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο sym θα πρέπει λογικά να έχω κάποια δικαιώματα. Δεν μπορώ να μιλήσω με κάποιο επίσημο αντιπρόσωπο της SYM και να απαιτήσω μία λύση; Υπάρχει κανείς δικηγόρος εδώ μέσα να με συμβουλέψει; Σας ευχαριστώ και πάλι για το χρόνο σας. Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 23 , 2015 από τον Χρήστο με λένε Λάθος στο κείμενο που ανέβασα πρωτύτερα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΣΑΒΒΑΣ 8.010 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2015 Για τα υγρα φρένων για πες μας λίγο τι προβλέπεται από τη μάνα του για να μπορούμε να σου προτείνουμε.Τώρα για το συνεργείο δυστυχώς εγώ δεν έχω κάτι άλλο να προτείνω αφού από ότι φαίνεται δεν αναλαμβάνει το BRAKE SHOP. Από συνεργεία SYM προσωπικά δεν έχω ιδέα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Al_Bandy 2.780 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2015 Sym συνεργειο: Καρανικας στο Παλιο Φαληροεπισης στη καλλιθεα ειναι τα κεντρικα του Γκοργκολη που και εκει αναλαμβανουν εγγυησεις κλπ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Χρήστο με λένε 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 22 , 2015 (τροποποιήθηκε) Για τα υγρα φρένων για πες μας λίγο τι προβλέπεται από τη μάνα του για να μπορούμε να σου προτείνουμε.Τώρα για το συνεργείο δυστυχώς εγώ δεν έχω κάτι άλλο να προτείνω αφού από ότι φαίνεται δεν αναλαμβάνει το BRAKE SHOP. Από συνεργεία SYM προσωπικά δεν έχω ιδέα.Καλησπέρα σας. Στο εγχειρίδιο του hd200 γράφει: Προτείνεται τύπος υγρών DOT 3. Εγώ που ρώτησα το μηχανικό στο συνεργείο μου είπε ότι κατά 99% έβαλε dot 5.1 .Στο ψάξιμο που έκανα έμαθα ότι έχει παρουσιαστεί και σε άλλα sym το ίδιο πρόβλημα. Υπερθέρμανση του πίσω φρένου. Η ίδια η SYM δεν έχει παραδεχτεί - ανακαλέσει κανένα μηχανάκι αλλά το γεγονός πως τα επόμενα μοντέλα της διαθέτουν όλα αυτόματο σύστημα φρεναρίσματος και των δύο τροχών μαρτυρούν σιωπηλά ότι προσπάθησε να ξεπεράσει με αυτό τον τρόπο το πρόβλημα. Επίσης ο μηχανικός πρόσθεσε ότι τώρα που κρύωσε ο καιρός δεν θα ξαναπαρουσιαστεί το φαινόμενο και πως θα το παρατηρήσουμε ξανά όταν καλοκαιριάσει του χρόνου. (Μέχρι τώρα επιβεβαιώνεται). Σαν λύση μου πρότεινε να βάλουμε μεταλλικά τακάκια που τα βάζουν σε αγωνιστικές μηχανές και που δεν πρόκειται να υπερθερμαίνονται απλά θα φθείρεται η δισκόπλακα πιο γρήγορα. Δεν έχω κάτι άλλο να προσθέσω πέρα ότι σας ευχαριστώ για μία ακόμα φορά για το χρόνο σας. Κάνετε εξαιρετική δουλειά γιατί το κάνετε με αγάπη. Καλή συνέχεια. Α και όσο για τα κεντρικά, πήγε ο πατέρας μου και τον αγνόησαν χαρακτηριστικά. Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 22 , 2015 από τον Χρήστο με λένε Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΣΑΒΒΑΣ 8.010 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 22 , 2015 Καλησπέρα σας. Στο εγχειρίδιο του hd200 γράφει: Προτείνεται τύπος υγρών DOT 3. Εγώ που ρώτησα το μηχανικό στο συνεργείο μου είπε ότι κατά 99% έβαλε dot 5.1 .Στο ψάξιμο που έκανα έμαθα ότι έχει παρουσιαστεί και σε άλλα sym το ίδιο πρόβλημα. Υπερθέρμανση του πίσω φρένου. Η ίδια η SYM δεν έχει παραδεχτεί - ανακαλέσει κανένα μηχανάκι αλλά το γεγονός πως τα επόμενα μοντέλα της διαθέτουν όλα αυτόματο σύστημα φρεναρίσματος και των δύο τροχών μαρτυρούν σιωπηλά ότι προσπάθησε να ξεπεράσει με αυτό τον τρόπο το πρόβλημα. Επίσης ο μηχανικός πρόσθεσε ότι τώρα που κρύωσε ο καιρός δεν θα ξαναπαρουσιαστεί το φαινόμενο και πως θα το παρατηρήσουμε ξανά όταν καλοκαιριάσει του χρόνου. (Μέχρι τώρα επιβεβαιώνεται). Σαν λύση μου πρότεινε να βάλουμε μεταλλικά τακάκια που τα βάζουν σε αγωνιστικές μηχανές και που δεν πρόκειται να υπερθερμαίνονται απλά θα φθείρεται η δισκόπλακα πιο γρήγορα. Δεν έχω κάτι άλλο να προσθέσω πέρα ότι σας ευχαριστώ για μία ακόμα φορά για το χρόνο σας. Κάνετε εξαιρετική δουλειά γιατί το κάνετε με αγάπη. Καλή συνέχεια. Α και όσο για τα κεντρικά, πήγε ο πατέρας μου και τον αγνόησαν χαρακτηριστικά.Καλησπέρα Χρήστο. Το σύστημα που λες ότι έβγαλε μετά η ΣΥΜ και όχι μόνο βέβαια διότι δεν είναι πρωτοπορία άλλος την έχει αυτήν καιρό πριν αλλά δεν είναι του παρόντος αυτό, είναι το συνδυασμένο σύστημα φρένων ή CBS που πατώντας την αριστερή μανέτα πιάνει το πίσω και ανάλογα με τη φιλοσοφία - εξέλιξη της κάθε εταιρείας είτε άμεσα είτε με καθυστέρηση και μέρος του μπροστινού.Τα μεταλλικά τακάκια δεν είναι <<αγωνιστικά>> αλλά φορούνται και από τη μάνα πολλών σκούτερ ένα παράδειγμα είναι το HONDA SH 300.Το ότι θα τρώει το δίσκο περισσότερο δε είναι θέμα του στυλ <<η κότα έκανε το αυτό η το αυγό την κότα>> οπότε θα το αφήσουμε και αυτό στην άκρη γιατί ούτε αυτό είναι του παρόντος.Βάλε λοιπόν μεταλλικά ή HH SINTERED και πες μας τι έγινε.Έχε υπόψη σου δε ότι και μεγάλα μηχανάκια που χρησιμοποιούν οργανικά τακάκια σε καταβάσεις με στροφιλίκι που θέλουν αντοχή φρένων ουκ ολίγες φορές ανάψανε - βγάζανε καπνούς και μείνανε από φρένα, δεν είσαι ο μόνος.Μεταλλικά λοιπόν.Υ.Γ. Τον αγνόησαν τελείως στα κεντρικά ε ? Μάλιστα, όχι ότι καλύτερο για τη φίρμα πάντως αυτό.Ας το διαβάσουν και ας απαντήσουν γιατί διαβάζουν χιλιάδες υποψήφιοι πελάτες. Πάντως καλά συνεργεία ΣΥΜ υπάρχουν εκτός από τα κεντρικά και νομίζω ότι άμα ψαχτείς θα βρείς. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Χρήστο με λένε 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 23 , 2015 Καλησπέρα Χρήστο. Το σύστημα που λες ότι έβγαλε μετά η ΣΥΜ και όχι μόνο βέβαια διότι δεν είναι πρωτοπορία άλλος την έχει αυτήν καιρό πριν αλλά δεν είναι του παρόντος αυτό, είναι το συνδυασμένο σύστημα φρένων ή CBS που πατώντας την αριστερή μανέτα πιάνει το πίσω και ανάλογα με τη φιλοσοφία - εξέλιξη της κάθε εταιρείας είτε άμεσα είτε με καθυστέρηση και μέρος του μπροστινού.Τα μεταλλικά τακάκια δεν είναι <<αγωνιστικά>> αλλά φορούνται και από τη μάνα πολλών σκούτερ ένα παράδειγμα είναι το HONDA SH 300.Το ότι θα τρώει το δίσκο περισσότερο δε είναι θέμα του στυλ <<η κότα έκανε το αυτό η το αυγό την κότα>> οπότε θα το αφήσουμε και αυτό στην άκρη γιατί ούτε αυτό είναι του παρόντος.Βάλε λοιπόν μεταλλικά ή HH SINTERED και πες μας τι έγινε.Έχε υπόψη σου δε ότι και μεγάλα μηχανάκια που χρησιμοποιούν οργανικά τακάκια σε καταβάσεις με στροφιλίκι που θέλουν αντοχή φρένων ουκ ολίγες φορές ανάψανε - βγάζανε καπνούς και μείνανε από φρένα, δεν είσαι ο μόνος.Μεταλλικά λοιπόν.Υ.Γ. Τον αγνόησαν τελείως στα κεντρικά ε ? Μάλιστα, όχι ότι καλύτερο για τη φίρμα πάντως αυτό.Ας το διαβάσουν και ας απαντήσουν γιατί διαβάζουν χιλιάδες υποψήφιοι πελάτες. Πάντως καλά συνεργεία ΣΥΜ υπάρχουν εκτός από τα κεντρικά και νομίζω ότι άμα ψαχτείς θα βρείς. Σάββα σ' ευχαριστώ για τις πληροφορίες και συμβουλές σου. Θα σας ενημερώσω. Απλά σύμφωνα με τα λεγόμενα του μηχανικού θα περιμένουμε να ξανασυμβεί προς το καλοκαίρι με τις πρώτες ζέστες. Καλή συνέχεια. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΣΑΒΒΑΣ 8.010 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 23 , 2015 Σάββα σ' ευχαριστώ για τις πληροφορίες και συμβουλές σου. Θα σας ενημερώσω. Απλά σύμφωνα με τα λεγόμενα του μηχανικού θα περιμένουμε να ξανασυμβεί προς το καλοκαίρι με τις πρώτες ζέστες. Καλή συνέχεια.Νάσαι καλά Χρήστο.Φυσικά και θα περιμένεις.Δεν είναι εποχές να πετάς λεφτά. Ας φαγωθούν αυτά πούχεις τώρα και το καλοκαιράκι αλλαγή. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
voulis78 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 30 , 2015 καλησπερα παιδια,σιαγωνες φυγοκεντρικου συμπλεκτη της newfren να προτιμησω ή μονο γνησια?? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΣΑΒΒΑΣ 8.010 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 30 , 2015 Δεν ξέρω για το Συμάκι αλλά στο SH 300 μια χαρά είναι. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
CptAngel 4.604 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 28 , 2016 Guys πηγαμε με φιλο μου να δουμε ενα επειδη ψαχνεται, το οποιο ειναι του 12 με 20κατι χιλιαδες χιλιομετρα.Γενικα φανηκαν ολα οκ, αλλα η εξατμιση ηταν τιγκα στη σκουρια.Το ιδιο και οσα φαινονται(ψυγειο κτλπ.) αν κοιταξεις μεσα απο τις γρυλιες της μασκας μπροστα.Ειναι φυσιολογικο κατι τετοιο? Σε ερωτηση αν το μηχανακι πηγαινε συχνα διακοπες σε νησι κτλπ. πηρα απαντηση "χαχα, μεταχειρισμενο μηχανακι ειναι παιδια δεν ειναι τελειο" και κατι τετοια.Μηπως ειναι λογος ανησυχιας το οτι υπαρχει τοση σκουρια σε κατι το οποιο ουτε ειναι αρχαιο ουτε εχει κανει τα χιλιομετρα της αρκουδας?Παιζει να εχει προχωρησει και σε αλλα μερη που γινεται προβλημα?Εχουμε εμπειριες απο αλλα hd2 και σκουρια? Μηπως το εμφανιζουν αυτο το θεμα γενικα?Το δικο μου 1μισι χρονο που το ειχα δεν ειχε το παραμικρο.Καμια ιδεα? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΣΑΒΒΑΣ 8.010 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 28 , 2016 Του 1992 έχω LEADάκι και δεν έχει ίχνος σκουριά και είναι στο εξοχικό και με αυτό πάμε θάλασσα κλπ, εμ δεν είναι ύποπτο ? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
CptAngel 4.604 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 28 , 2016 Ελα ντε. Τι μπορει να παιζει ξερω 'γω Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
fasarias 1.769 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 29 , 2016 Ελα ντε. Τι μπορει να παιζει ξερω 'γω Σκουρια εχω κι`εγω στην εξατμιση του combiz και εμενα ειναι με 20.000 χλμ το μηχανακι μου και το εχω παρει κουτα και ξερω μεχρι και την παραμικρη βιδα που εχει επανω,και οχι δεν εχω παει σε νησι (εκτος αν πιανεται ο πειραιας για νησι αφου εχουμε θαλασσα )Για το hd δεν ξερω αλλα προφανως το αποδιδω σε κακη ποιοτητα υλικων γενικοτερα στα sym,ενταξει δηλαδη τι περιμενεις με την τιμη πωλησης που εχουν να ειναι και αριστα ολα,δεν γινεται καπου πρεπει να υπαρχει μειωση κοστους.Αναλογως ποσο το πουλαει ο τυπος πραττεις,αν το εχει πολυ φθηνο το παιρνεις και περιμενεις οποτε σου βγαλει καμμια ζημια να την επισκευασεις εξαλλου τα ανταλλακτικα των sym ειναι φθηνα,ή αν το εχει με τον μεσο ορο πωλησης,του κοβεις απο την τιμη αυτων που πιστευεις οτι θα εχουν την πιο αμεση φθορα,ή παιρνεις κατι αλλο. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
skiritis 228 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 29 , 2016 Kαι στο δικό μου που είναι 6 χρονών, η εξάτμιση έχει αρκετή σκουριά από την μέσα πλευρά που κοιτάει προς τη ρόδα λόγω των νερών που πετάγονται και λόγω της όχι και τόσο καλής ποιότητάς της. Και τα 6 χρόνια τα έχει στη Θεσσαλονίκη κι όχι σε κάποιο νησί... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
bblov 82 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 29 , 2016 η εξατμιση που εχει σκουρια ειναι φυσιολογικο αλλα απο την στιγμη που συνυπαρχη και σκουρια και σε αλλα σημεια τοτε μακρια και ας ειναι και φτηνο!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
