ΣΑΒΒΑΣ 8.010 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 24 , 2015 Θεωρώ πως είναι σαν τα mac της Apple πολλοί θεωρούν οτι κάνουν πολλά χρήματα, μιας και το πιο οικονομικό κοστίζει 1000 ευρώ, εαν όμως τα συγκρίνεις με όμοια laptop με windows λειτουργικό με τα αντίστοιχα specs μιλάμε για laptop των 1500 ευρώ. Μήπως την συγκρίνουμε με λάθος μηχανές, γνώμη μου καθαρά . Δεν έχεις καθόλου μα καθόλου άδικο και έτσι είναι και κατά τη δική μου γνώμη. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mr.Slow 5.568 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 24 , 2015 Είμαι 1000% σίγουρος πως μια χαρά θα υπάρχει και versys και strom με τα άπειρα χιλιόμετρα, δεν είναι άλλωστε το nc τόσο άσπαστο και τ'άλλα λιώνουν με την βροχή, μην τα παραλέμε. Εγώ θα'χα την απόλυτη εμπιστοσύνη σε όλα τα προαναφερθέντα αν έψαχνα κάτι να κρατήσω για μια ζωή. Και πάλι, μην ξεχνάς ότι δεν βλέπουμε πάρα πολλά μηχανάκια με εξαψήφιο αριθμό χιλιομέτρων επειδή στο ελλάντα μετά τα 50k χιλιόμετρα όλα πάνε γι'απόσυρση! Για την υπερτιμολόγηση και των υπολοίπων, και δη κάτι τεράστιων σκούτερ, πάλι σύμφωνος είμαι. Θεωρώ πως είναι σαν τα mac της Apple πολλοί θεωρούν οτι κάνουν πολλά χρήματα, μιας και το πιο οικονομικό κοστίζει 1000 ευρώ, εαν όμως τα συγκρίνεις με όμοια laptop με windows λειτουργικό με τα αντίστοιχα specs μιλάμε για laptop των 1500 ευρώ. Μήπως την συγκρίνουμε με λάθος μηχανές, γνώμη μου καθαρά . Δεν θα μπω σε περαιτέρω λεπτομέρειες περί mac & pc γιατί την βρίσκω άκυρη την σύγκριση ακόμα και μεταξύ τους. Όμως, δε νομίζω πως συγκρίνουμε λάθος μηχανές. Κι αυτό γιατί όταν έχεις ένα χ budget κι ένα ψ εύρος κυβικών σαν αρχικά κριτήρια, κατευθείαν έχεις 5-10 επιλογές. Το NC υποπίπτει χοντρικά στην κατηγορία "650", οπότε και θα συγκριθεί άμεσα με τα ανάλογα μηχανάκια. Από κει και πέρα, όσο βάζουμε περισσότερα κριτήρια τόσο θα βγαίνει το NC από πάνω ή θ'απορρίπτεται. Όλα έχουν τα καλά και τα κακά τους. Και το strom έπασχε από φρένα αλλά ο σκοπός του ήταν περισσότερο (κατ'εμέ) ο άνετος τουρισμός, πράγμα στο οποίο δεν χάνει απ'τα υπόλοιπα. Το versys απ'την άλλη ρίχνει βάρος στο sport και χάνει στον τομέα "touring". To NC χάνει στον τομέα "επιδόσεις" και δίνει έμφαση καθαρά στην οικονομία. Σε όλα κάποιος που επιλέγει μηχανή θα πρέπει κάπου να κάνει κάποια υποχώρηση, είτε μεγαλύτερη ή μικρότερη. Αν βάλεις τώρα σε όλα αυτά και τις τιμές αγοράς (είτε καινούρια ή μεταχειρισμένα) ε τότε βγαίνει εύκολα συμπέρασμα, ανάλογα τα γούστα και το βαλάντιο. Θεωρώ πως πρέπει να'ναι πολύ ψηλά στα κριτήριά σου η οικονομία (και το Honda, τεράστιος παράγοντας πιστεύω) για να επιλέξεις το NC. Εγώ π.χ. αν κοίταζα την συγκεκριμένη κατηγορία θα σκεφτόμουν το NC μόνο αν ήταν τουλάχιστον 2 χιλιάρικα κάτω, και πάλι θα το απέρριπτα λόγω επιδόσεων και περιφερειακών, κι ας έκαιγα με το όποιο άλλο 1-2l/100km παραπάνω. Horses for courses. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gthanasis 256 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 24 , 2015 Συμφωνώ για τη τιμή η οποία ανεβαίνει με τα έξτρα ! Το κοινό που απευθύνεται ειναι αλλο ομως όχι αυτο του Στρόμ η του Βέρσους η του 09 θέλει να σκέφτεσαι όχι επιδόσεις και αν ο δίπλα ειναι ποιο γρήγορος αλλα να κανεις τη δουλεια που το πήρες !!!! Sent from my iPhone using Tapatalk 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stakas 68 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 24 , 2015 Δεν βρίσκω τον λόγο που θα πρέπει το nc να είναι πιο οικονομικό απο vstrom ή versys. Και γενικά θεωρώ ανόμοια την σύγκριση όπως είχα αναφέρει και για τον λόγο που αναφέρεις Mr.Slow οτι καθένα υστερεί σε κάτι. Θα ήθελα να ηταν πιο οικονομικό φυσικά για την δική μου τσέπη αλλά δεν είναι πιο ακριβό έναντι άλλων σε αυτή την κατηγορία. Επομένως η τιμή είναι ανάλογη των ανταγωνιστών του. Το να με ενοχλεί που υστερεί σε κάτι δεν σημαίνει οτι θα έπρεπε να είναι και πιο οικονομικό υπερτερεί σε άλλα. Τεσπα είνα απόψεις και γνώμες του καθενός μας που επιλέγει την μοτοσυκλέτα του. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mr.Slow 5.568 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 24 , 2015 Δεν βρίσκω τον λόγο που θα πρέπει το nc να είναι πιο οικονομικό απο vstrom ή versys. Και γενικά θεωρώ ανόμοια την σύγκριση όπως είχα αναφέρει και για τον λόγο που αναφέρεις Mr.Slow οτι καθένα υστερεί σε κάτι. Θα ήθελα να ηταν πιο οικονομικό φυσικά για την δική μου τσέπη αλλά δεν είναι πιο ακριβό έναντι άλλων σε αυτή την κατηγορία. Επομένως η τιμή είναι ανάλογη των ανταγωνιστών του. Το να με ενοχλεί που υστερεί σε κάτι δεν σημαίνει οτι θα έπρεπε να είναι και πιο οικονομικό υπερτερεί σε άλλα. Τεσπα είνα απόψεις και γνώμες του καθενός μας που επιλέγει την μοτοσυκλέτα του. Βάσει των περιφερειακών και της κατασκευής του θα'πρεπε να'ναι φθηνότερο για να το έχω εγώ στις επιλογές μου. Τώρα είναι γύρω στο χιλιάρικο πάνω απ'τα άλλα δύο.Και μιλάω για το manual, όχι το DCT. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
johnyb 54 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 24 , 2015 @ billy84 φιλε εισαι αθηνα ? σε ρωτώ γιατί ψήναμε για καμία από τις όμορφες εκδρομές σου και του ασπροματι είναι υπέροχες αλλά μου πέφτει μακριά ! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stakas 68 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 24 , 2015 (τροποποιήθηκε) To nc οχι DCT έχει 8.100 , το versys το 650 8,150 με abs και το vstrom 650 abs 8000 Στα ίδια είναι. Ναι εαν μιλάς για περιφερειακά η honda σκοτώνει, εδώ ούτε κεντρικό σταν δεν βάζει :-P Τροποποιήθηκε Απρίλιος 24 , 2015 από τον stakas 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΣΑΒΒΑΣ 8.010 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 24 , 2015 Είμαι 1000% σίγουρος πως μια χαρά θα υπάρχει και versys και strom με τα άπειρα χιλιόμετρα, δεν είναι άλλωστε το nc τόσο άσπαστο και τ'άλλα λιώνουν με την βροχή, μην τα παραλέμε. Εγώ θα'χα την απόλυτη εμπιστοσύνη σε όλα τα προαναφερθέντα αν έψαχνα κάτι να κρατήσω για μια ζωή. Και πάλι, μην ξεχνάς ότι δεν βλέπουμε πάρα πολλά μηχανάκια με εξαψήφιο αριθμό χιλιομέτρων επειδή στο ελλάντα μετά τα 50k χιλιόμετρα όλα πάνε γι'απόσυρση! Για την υπερτιμολόγηση και των υπολοίπων, και δη κάτι τεράστιων σκούτερ, πάλι σύμφωνος είμαι. Δεν θα μπω σε περαιτέρω λεπτομέρειες περί mac & pc γιατί την βρίσκω άκυρη την σύγκριση ακόμα και μεταξύ τους. Όμως, δε νομίζω πως συγκρίνουμε λάθος μηχανές. Κι αυτό γιατί όταν έχεις ένα χ budget κι ένα ψ εύρος κυβικών σαν αρχικά κριτήρια, κατευθείαν έχεις 5-10 επιλογές. Το NC υποπίπτει χοντρικά στην κατηγορία "650", οπότε και θα συγκριθεί άμεσα με τα ανάλογα μηχανάκια. Από κει και πέρα, όσο βάζουμε περισσότερα κριτήρια τόσο θα βγαίνει το NC από πάνω ή θ'απορρίπτεται. Όλα έχουν τα καλά και τα κακά τους. Και το strom έπασχε από φρένα αλλά ο σκοπός του ήταν περισσότερο (κατ'εμέ) ο άνετος τουρισμός, πράγμα στο οποίο δεν χάνει απ'τα υπόλοιπα. Το versys απ'την άλλη ρίχνει βάρος στο sport και χάνει στον τομέα "touring". To NC χάνει στον τομέα "επιδόσεις" και δίνει έμφαση καθαρά στην οικονομία. Σε όλα κάποιος που επιλέγει μηχανή θα πρέπει κάπου να κάνει κάποια υποχώρηση, είτε μεγαλύτερη ή μικρότερη. Αν βάλεις τώρα σε όλα αυτά και τις τιμές αγοράς (είτε καινούρια ή μεταχειρισμένα) ε τότε βγαίνει εύκολα συμπέρασμα, ανάλογα τα γούστα και το βαλάντιο. Θεωρώ πως πρέπει να'ναι πολύ ψηλά στα κριτήριά σου η οικονομία (και το Honda, τεράστιος παράγοντας πιστεύω) για να επιλέξεις το NC. Εγώ π.χ. αν κοίταζα την συγκεκριμένη κατηγορία θα σκεφτόμουν το NC μόνο αν ήταν τουλάχιστον 2 χιλιάρικα κάτω, και πάλι θα το απέρριπτα λόγω επιδόσεων και περιφερειακών, κι ας έκαιγα με το όποιο άλλο 1-2l/100km παραπάνω. Horses for courses. Εγώ από όλα αυτά καλέ μου φίλε Αντώνη καταλαβαίνω ότι δεν θα τόπαιρνες με τίποτα και γούστο σου καπέλο σου δεν αντιλέγω με τα δικά σου γούστα και πάνω από όλα λεφτά αλλά βρε φίλε κάπου κατά την άποψή μου φασκεις και αντιφάσκεις και δεν αντιλαμβάνομαι γιατί το παρακολουθείς αφού είμαι 1000% σίγουρος ότι δεν θα τόπαιρνες ποτέ.......ίσως έτσι για ενημέρωση...δεν ξέρω λέω εγώ τώρα.... Όσο αφορά δε τα 60.000 χλμ το λέει ποιός κανόνας ? Δηλαδή εγώ θα <<πετάξω>> το SHάκι σε 15.000 χλμ? Α μπα....ούτε άπειροι τουλάχιστον που ξέρω προσωπικά. Μήπως το λες γιατί ότι φαίνεται στα διάφορα περί πωλήσεως δεν ξεπερνάνε τα 60.000? Και πιστεύεις σοβαρά ότι είναι αληθινά ? Εγώ πάντως ούτε με αλτσχάιμερ δεν το πιστεύω. Επίσης επαναλαμβάνω ότι άλλα δεν έχω δεί με 200.000 χλμ. Άμα βρείτε κάποιο πείτε μου να το δω και εγώ. Η ομερτά άλλα λέει φίλε μου ούτε αποκαλύπτονται τα πάντα παρά μόνο μεταξύ μας προφορικά. Αυτά ξέρω εγώ.... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sorath 1.112 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 24 , 2015 Δηλαδή εγώ θα <<πετάξω>> το SHάκι σε 15.000 χλμ? Α μπα....ούτε άπειροι τουλάχιστον που ξέρω προσωπικά. Offtopic. Κάτοχος SH150 με 73.000χλμ. Κιχ δεν έχει κάνει τόσα χρόνια. Θα το κρατήσω, μέχρι να λιώσει το πλαίσιο! 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ste7ios 1.738 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 24 , 2015 Ναι εαν μιλάς για περιφερειακά η honda σκοτώνει, εδώ ούτε κεντρικό σταν δεν βάζει :-P Γιατί σκοτώνει; Ok, δεν έχει την ποικιλία που έχει π.χ. η Yamaha για το MT-09, αλλά τα βασικά αν τα θες στα δίνει: προβολείς ομίχλης, βαλίτσες, κεντρικό σταντ, ανεμοθραύστες, συναγερμό, Akrapovic... Το κεντρικό σταντ δεν είναι κάτι που θέλουν όλοι... Ακόμη και εγώ το σκεφτόμουν στην αρχή... Και οι after market τι θα κάνουν; Κλέφτες θα γίνουν; :D Να πέσει γκρίνια για την απαίσια σέλα, αυτό ναι! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
billy84 2.988 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 24 , 2015 @ billy84 φιλε εισαι αθηνα ? σε ρωτώ γιατί ψήναμε για καμία από τις όμορφες εκδρομές σου και του ασπροματι είναι υπέροχες αλλά μου πέφτει μακριά ! Ναι φιλε μου Αθηνα ειμαι και καθε Κυριακη υπαρχει παρεα που κανουμε βολτες.Απλα τωρα λογω μεγαλης ημερας κανουμε μεγαλες βολτες 900αρες. Την Κυριακη θα παμε εδω http://goo.gl/maps/9bEZQ Αν ψηνεται και κανενας φιλος απο βορεια μπορουμε να βρεθουμε εκει κοντα στη Λιμνη Πολυφυτου.Θα φαμε λογικα στο χωριο Ριζωματα.Ανεβαινοντας θα πιουμε καφε περιπου στις 11 στην Καλαμπακα με θεα τα Μετεωρα. Ειναι μεν μεγαλες οι βολτες αλλα οι στιγμες που βιωνεις και τα μερη που βλεπεις ειναι ανεκτιμητης αξιας.Οι περισσοτεροι ανθρωποι περιμενουν ενα 3μερο για να δουν οσα βλεπουμε εμεις μια συνηθισμενη Κυριακη.Εμεις σαν παρεα εχουμε διαφορετικη φιλοσοφια και προτιμουμε το κατι διαφορετικο και οχι αλλη μια βολτα στο Πορτο Γερμενο ή στο Σουνιο(οχι οτι εχουν κατι αυτα τα μερη απλα θεωρω πως δεν εχουν να μας προσφερουν κατι μιας και πεταγεσαι οποτε θες εκει) Να θυμασαι οτι η παρεα ειναι ανοιχτη σε νεους φιλους και να μου στελνεις οποτε ψηνεσαι 1-2 μερες πριν και ολο και καποια καλη βολτα θα εχουμε κανονισει. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
billy84 2.988 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 24 , 2015 Ναι λίγα είναι σταθερά σε πορεία τα 150 και μάλιστα δικάβαλο με περιθώριο γκαζιού....... NCήδες....θα σας μαλώσω....... Όλοι μα όλοι δε οι ταξιδιάρηδες που βλέπω καρφώνουν στα 180-200 και πάνε.......πούντοι όμως ? Εκτός από κάτι SS που βλέπω που βγαίνουν επί τούτου οι λοιποί πάνε μια χαρά και λογικά. Όποιος θέλει 180-200 πορεία απλά δεν παίρνει αυτό το εργαλείο αλλά πάει αλλού και σε άλλες πορτοκαλιές. Εδώ είναι όσοι ενδιαφέρονται νομίζω για αξιοπιστία, ευκολία συντηρήσεως, οικονομία. Οι επιδόσεις είναι αλλουνού παπά Ευαγγέλιο. Μια χαρά είναι το μηχανάκι. Σαββα εγω και με το R1 με 160 βαρια 180 ταξιδευω στην εθνικη.Αν παω παραπανω σταθερα θα αλλαζω λαστιχα σαν τα πουκαμισα(το βαρυτερο εξοδο και ταλαιπωρια).Με το NC ταξιδευω με την ιδια ταχυτητα.Και ειναι ακριβως οπως τα λες οσους πετυχαινω στο δρομο στην Εθνικη δεν πανε παραπανω για τους ιδιους λογους που δεν παω και εγω με το R1.Το πασχα ανεβηκα Τρικαλα με τη γυναικα σε 2,30 ωρες ακριβως κρατωντας ελαχιστη ταχυτητα δικαβαλος τα 160(καταναλωση 5,4 με γεματο tank bag και το χωρο κατω απο το ψευτορεζερβουαρ συνολο 55λιτρα και τα 2 μαζι).Πετυχα και Vstrom στο δρομο επισης δικαβαλο που κραταγε 140.Σε γενικες γραμμες αν βγαινεις και συχνα εξω δε συμφερει να πηγαινεις παραπανω και το γνωριζουν αυτο οσοι κανουν βολτες.Αν βγαινεις μια φορα στους 2 μηνες κλαιν πηγαινε και 280 σταθερα δεν τρεχει τιποτα. Εδω ομως μιλαμε για πραγματικες συνθηκες και αναγκες.Και τις αναγκες του νορμαλ ανθρωπου στην εθνικη τις καλυπτει το NC κατα τη γνωμη μου.Τουλαχιστον αυτο εχω δει εγω. 5 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΣΑΒΒΑΣ 8.010 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 24 , 2015 Σαββα εγω και με το R1 με 160 βαρια 180 ταξιδευω στην εθνικη.Αν παω παραπανω σταθερα θα αλλαζω λαστιχα σαν τα πουκαμισα(το βαρυτερο εξοδο και ταλαιπωρια).Με το NC ταξιδευω με την ιδια ταχυτητα.Και ειναι ακριβως οπως τα λες οσους πετυχαινω στο δρομο στην Εθνικη δεν πανε παραπανω για τους ιδιους λογους που δεν παω και εγω με το R1.Το πασχα ανεβηκα Τρικαλα με τη γυναικα σε 2,30 ωρες ακριβως κρατωντας ελαχιστη ταχυτητα δικαβαλος τα 160(καταναλωση 5,4 με γεματο tank bag και το χωρο κατω απο το ψευτορεζερβουαρ συνολο 55λιτρα και τα 2 μαζι).Πετυχα και Vstrom στο δρομο επισης δικαβαλο που κραταγε 140.Σε γενικες γραμμες αν βγαινεις και συχνα εξω δε συμφερει να πηγαινεις παραπανω και το γνωριζουν αυτο οσοι κανουν βολτες.Αν βγαινεις μια φορα στους 2 μηνες κλαιν πηγαινε και 280 σταθερα δεν τρεχει τιποτα. Εδω ομως μιλαμε για πραγματικες συνθηκες και αναγκες.Και τις αναγκες του νορμαλ ανθρωπου στην εθνικη τις καλυπτει το NC κατα τη γνωμη μου.Τουλαχιστον αυτο εχω δει εγω. Εγώ τα ξέρω Βασίλη μου μιας και κάνω βόλτες μέσα στις δυνατότητές μου και τα βλέπω με τα μάτια μου και εγώ γιαυτό τα λέω και τα ξαναλέω στον φίλο Αντώνη αλλά δεν ξέρω ...δεν πρέπει να τα λέω καλά ή να μην ακούγομαι γιατί έχω ένα ταπεινό 300αράκι και γυρνάω με αυτό. Τέλος πάντων αυτή είναι η αλήθεια. Τώρα αν έχει καρφωθεί κάτι άλλο στο μυαλό οποιουδήποτε δεν μπορώ εγώ ή εσύ ή οποιοσδήποτε να το βγάλουμε, πρώτα πρέπει να συσκεφθεί με τον εαυτό του και να καταλήξει τι θέλει. Τίποτα δεν είναι κρυμμένο αρκεί να ξέρεις τι θέλεις και τι ζητάς. 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
billy84 2.988 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 24 , 2015 Εγώ τα ξέρω Βασίλη μου μιας και κάνω βόλτες μέσα στις δυνατότητές μου και τα βλέπω με τα μάτια μου και εγώ γιαυτό τα λέω και τα ξαναλέω στον φίλο Αντώνη αλλά δεν ξέρω ...δεν πρέπει να τα λέω καλά ή να μην ακούγομαι γιατί έχω ένα ταπεινό 300αράκι και γυρνάω με αυτό. Τέλος πάντων αυτή είναι η αλήθεια. Τώρα αν έχει καρφωθεί κάτι άλλο στο μυαλό οποιουδήποτε δεν μπορώ εγώ ή εσύ ή οποιοσδήποτε να το βγάλουμε, πρώτα πρέπει να συσκεφθεί με τον εαυτό του και να καταλήξει τι θέλει. Τίποτα δεν είναι κρυμμένο αρκεί να ξέρεις τι θέλεις και τι ζητάς. Απλα κολλανε στα ''περιφερειακα'' και χανουν την ουσια.2 μηχανακια μπορει να κανουν την ιδια δουλεια στο δρομο με ιδιο οδηγο αλλα τα μπιχλιμπιδια τραβανε περισσοτερο και παραμυθιαζουν. Ειναι πολυ αστειο το γεγονος οτι αυριο η χοντα μπορει να βαλει ενα ακριβως ιδιας αποδοσης μπροστινο USD και ενα ψαλιδι μπανικο στο NC και ξαφνικα να γινει το απολυτο στριφτερο μηχανημα για τον κοσμο.Kαι ουσιαστικα να μην εχει αλλαξει τιποτα οπως δεν ειχε αλλαξει στο Ζ750 του 05 που ειχα παλιοτερα με τα επομενα Ζ750 που ειχαν USD και η αισθηση που σου εδιναν ηταν ακριβως η ιδια. 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mr.Slow 5.568 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 24 , 2015 Δεν θα κάτσω να μαλώσω χωρίς λόγο, πόσο μάλλον για το NC. Ο καθένας νομίζει ότι θέλει για ότι θέλει. Τσίαρς Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stakas 68 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 24 , 2015 Γιατί σκοτώνει; Ok, δεν έχει την ποικιλία που έχει π.χ. η Yamaha για το MT-09, αλλά τα βασικά αν τα θες στα δίνει: προβολείς ομίχλης, βαλίτσες, κεντρικό σταντ, ανεμοθραύστες, συναγερμό, Akrapovic... Το κεντρικό σταντ δεν είναι κάτι που θέλουν όλοι... Ακόμη και εγώ το σκεφτόμουν στην αρχή... Και οι after market τι θα κάνουν; Κλέφτες θα γίνουν; :D Να πέσει γκρίνια για την απαίσια σέλα, αυτό ναι! Φυσικά και έχει μεγάλη γκάμα δεν λέω το αντίθετο. Είναι λίγο τσιμπημένα αλλά όπως είπες και οι after market κλέφτες θα γίνουν ;-) Δεν έχω θέμα ούτε με την μηχανή ούτε γενικά, απλά είμαι στο γραφείο βαριόμουνα ελεεινά, είναι και Παρασκευή και ήθελα λίγη κουβέντα.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stakas 68 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 24 , 2015 (τροποποιήθηκε) Το topic έχει ως επικεφαλίδα " Εμπειρίες από την συμβίωση με την HONDA NC700X " Θεωρώ πως εδώ λέμε τις εμπειρίες μας όσοι το έχουμε το μηχανάκι, εαν φτιάξουμε topic "Γενικά σχόλια κλπ κλπ για το NC700X" τότε να κάνουμε κουβέντα περι αρέσκειας ανάμεσα σε όσους το έχουν και τους μη. Να φέρει γνώμη κάποιος που δεν το έχει στο συγκεκριμένο topic νομίζω είναι εκτός. Δεν σνομπάρω κανέναν και οι απόψεις είναι όλες σεβαστές, αλλά χάνουμε την μπάλα μετά γεμίζουμε σελίδες σελίδες με ίσως άσχετα πράγματα. Γιατι προσπαθώ να αποδείξω κάτι σε κάποιον που δεν το έχει επομένως θα φάμε 5-6 σελίδες χωρίς λόγο και όσοι θα έχουν εμπειρία απο συμβίωση με το εργαλείο θα ψάχνονται. Ας κάνουν όσοι θέλουν γενικές ερωτήσεις ένα topic για το θέμα. Τροποποιήθηκε Απρίλιος 24 , 2015 από τον stakas 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gthanasis 256 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 24 , 2015 Το μεγάλο προσόν του nc είναι το dct....για μένα ειναι μια κατηγορία απο μόνο του . Εκεί είναι πολύ μπροστά απο όλα...όταν θα μπουν σε αυτή τη κατηγορία τοτε θα μπορεί να μπει και αυτο στην κριτικη που θέλουν ορισμένοι. Το ειχα γράψει και παλαιότερα οτι θα ηταν κάλο όποιος γράφει ιδεες και απόψεις να το εχει οδηγήσει και οχι απο το πληκτρολόγιο Ερώτηση Με την εκατοστάρα βενζίνη καίει λιγότερο? οι επιδόσεις του βελτιώνονται? 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ste7ios 1.738 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 24 , 2015 Το μεγάλο προσόν του nc είναι το dct....για μένα ειναι μια κατηγορία απο μόνο του . Εδώ συμφωνώ... Η αξία του NC είναι αυτή. Το DCT. Να προσθέσω οτι αυτός ο κινητήρας δεν είναι για χειροκίνητο κιβώτιο, πάντα κατά την γνώμη μου... Ερώτηση Με την εκατοστάρα βενζίνη καίει λιγότερο? οι επιδόσεις του βελτιώνονται? Δυο φορές πρέπει να έχω βάλει, και δεν θυμάμαι να είδα κάποια αξιοσημείωτη διαφορά που να αξίζει... 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
billy84 2.988 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 24 , 2015 Το μεγάλο προσόν του nc είναι το dct....για μένα ειναι μια κατηγορία απο μόνο του . Εκεί είναι πολύ μπροστά απο όλα...όταν θα μπουν σε αυτή τη κατηγορία τοτε θα μπορεί να μπει και αυτο στην κριτικη που θέλουν ορισμένοι. Το ειχα γράψει και παλαιότερα οτι θα ηταν κάλο όποιος γράφει ιδεες και απόψεις να το εχει οδηγήσει και οχι απο το πληκτρολόγιο Ερώτηση Με την εκατοστάρα βενζίνη καίει λιγότερο? οι επιδόσεις του βελτιώνονται? Δεν εχω δει διαφορα και εγω με 100αρα.Θεωρω πως η κατοσταρα(οχι ολες οι εταιρειες) λειτουργει καλυτερα σε μοτερ επιδοσεων. Οσο για το DCT ειναι επιτυχια φυσικα απλα ειναι για ανθρωπους που θα προτιμησουν το NC εναντι ενος σκουτερ.Ενας αρχαριος που θα θελει καποια στιγμη να κανει μεταβαση σε δυνατοτερο οχημα και σε σποτ οδηγηση θεωρω πως δεν του προσφερει κατι.Αν μαθει στο αυτοματο δυσκολα θα ξεμαθει και θα συνηθισει το κλασικο συστημα και σε δυνατοτερα μηχανακια.Ο λογος πιστευω ειναι προφανης.Εκτος βεβαια αν παει παλι σε αυτοματο τυπου VFR1200 κλπ το εχω αναφερει ξανα νομιζω. 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΣΑΒΒΑΣ 8.010 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 24 , 2015 Απλα κολλανε στα ''περιφερειακα'' και χανουν την ουσια.2 μηχανακια μπορει να κανουν την ιδια δουλεια στο δρομο με ιδιο οδηγο αλλα τα μπιχλιμπιδια τραβανε περισσοτερο και παραμυθιαζουν. Ειναι πολυ αστειο το γεγονος οτι αυριο η χοντα μπορει να βαλει ενα ακριβως ιδιας αποδοσης μπροστινο USD και ενα ψαλιδι μπανικο στο NC και ξαφνικα να γινει το απολυτο στριφτερο μηχανημα για τον κοσμο.Kαι ουσιαστικα να μην εχει αλλαξει τιποτα οπως δεν ειχε αλλαξει στο Ζ750 του 05 που ειχα παλιοτερα με τα επομενα Ζ750 που ειχαν USD και η αισθηση που σου εδιναν ηταν ακριβως η ιδια. Η ΑΠΟΛΥΤΗ αλήθεια ! Δεν θα κάτσω να μαλώσω χωρίς λόγο, πόσο μάλλον για το NC. Ο καθένας νομίζει ότι θέλει για ότι θέλει. Τσίαρς Αντώνη δεν μαλώνουμε, απόψεις εκφράζουμε, δεν έχουμε να χωρίσουμε απολύτως τίποτα, τουλάχιστον εγώ. Τσίαρς του γιου του. Το topic έχει ως επικεφαλίδα " Εμπειρίες από την συμβίωση με την HONDA NC700X " Θεωρώ πως εδώ λέμε τις εμπειρίες μας όσοι το έχουμε το μηχανάκι, εαν φτιάξουμε topic "Γενικά σχόλια κλπ κλπ για το NC700X" τότε να κάνουμε κουβέντα περι αρέσκειας ανάμεσα σε όσους το έχουν και τους μη. Να φέρει γνώμη κάποιος που δεν το έχει στο συγκεκριμένο topic νομίζω είναι εκτός. Δεν σνομπάρω κανέναν και οι απόψεις είναι όλες σεβαστές, αλλά χάνουμε την μπάλα μετά γεμίζουμε σελίδες σελίδες με ίσως άσχετα πράγματα. Γιατι προσπαθώ να αποδείξω κάτι σε κάποιον που δεν το έχει επομένως θα φάμε 5-6 σελίδες χωρίς λόγο και όσοι θα έχουν εμπειρία απο συμβίωση με το εργαλείο θα ψάχνονται. Ας κάνουν όσοι θέλουν γενικές ερωτήσεις ένα topic για το θέμα. Έχεις απόλυτο δίκιο φίλε μου και συγγνώμη για τις δικές μου παρεμβάσεις. 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
billy84 2.988 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 24 , 2015 Δυστυχως μας παρεξηγησε και ανοιξε ολοκληρο θεμα για μη κατοχους NC,ειμαστε βαμμενοι λεει εδω και το θεοποιουμε! Αληθεια ποια ειναι τα τοσο τραγικα που εχουν γραφτει εδω? *Το οτι το NC ειναι σταθερο με 160-180?Μα εδω ειναι το Ninja 250 σταθεροτατο στα 160-170 δοκιμασμενο απειρες φορες απο εμενα εχοντας κανει πανω απο 10.000km με αυτο το μηχανακι.Και το Ninjaki σοβαρα ειναι παπακι μπροστα στο NC κατα τη γνωμη και του κολλητου μου που το πηρε βολτα και εχει ninja 250 *Tο οτι το NC στριβει?Και οτι καιει πολυ πιο λιγο απο ολα τα μηχανακια ακομη και σε ταχυτητες 160+? Και οσοι τα θεωρουν τραγικα γιατι δε μου στελνουν ενα pm να παμε μια βολτα να δουν αν ισχυουν αυτα που γραφονται παρα καθονται και ειρωνευονται σε ασχετα θεματα κλπ?.Δεν ξερω ρε συ Σαββα απο ολα τα γραφομενα μου εσυ διακρινεις οτι εχω λογο να γραψω ψεμματα?Γιατι τετοια αμφισβητηση για πραγματα τα οποια δεν ειναι παραλογα? Λες και εγραψα οτι το NC μπαινει Μεγαρα και γυριζει 1 λεπτο ρε παιδι μου η οτι με ισαξιο οδηγο θα κινηθει παντου πιο γρηγορα απο R1.Δεν εχω δει κανεναν να γραφει τετοιες υπερβολες εδω,τωρα αν θεωρειται υπερβολη το οτι στα ιδια km με το ninja 250 το NC ειναι σταθεροτατο και καιει σαφως λιγοτερα στα 160 συγκριτικα με ενα Vstrom που δουλευει 2500 στροφες πανω,τι αλλο να πω δηλαδη... 5 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gthanasis 256 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 24 , 2015 μου τελειωσαν τα like 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΣΑΒΒΑΣ 8.010 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 24 , 2015 Δυστυχως μας παρεξηγησε και ανοιξε ολοκληρο θεμα για μη κατοχους NC,ειμαστε βαμμενοι λεει εδω και το θεοποιουμε! Αληθεια ποια ειναι τα τοσο τραγικα που εχουν γραφτει εδω? *Το οτι το NC ειναι σταθερο με 160-180?Μα εδω ειναι το Ninja 250 σταθεροτατο στα 160-170 δοκιμασμενο απειρες φορες απο εμενα εχοντας κανει πανω απο 10.000km με αυτο το μηχανακι.Και το Ninjaki σοβαρα ειναι παπακι μπροστα στο NC κατα τη γνωμη και του κολλητου μου που το πηρε βολτα και εχει ninja 250 *Tο οτι το NC στριβει?Και οτι καιει πολυ πιο λιγο απο ολα τα μηχανακια ακομη και σε ταχυτητες 160+? Και οσοι τα θεωρουν τραγικα γιατι δε μου στελνουν ενα pm να παμε μια βολτα να δουν αν ισχυουν αυτα που γραφονται παρα καθονται και ειρωνευονται σε ασχετα θεματα κλπ?.Δεν ξερω ρε συ Σαββα απο ολα τα γραφομενα μου εσυ διακρινεις οτι εχω λογο να γραψω ψεμματα?Γιατι τετοια αμφισβητηση για πραγματα τα οποια δεν ειναι παραλογα? Λες και εγραψα οτι το NC μπαινει Μεγαρα και γυριζει 1 λεπτο ρε παιδι μου η οτι με ισαξιο οδηγο θα κινηθει παντου πιο γρηγορα απο R1.Δεν εχω δει κανεναν να γραφει τετοιες υπερβολες εδω,τωρα αν θεωρειται υπερβολη το οτι στα ιδια km με το ninja 250 το NC ειναι σταθεροτατο και καιει σαφως λιγοτερα στα 160 συγκριτικα με ενα Vstrom που δουλευει 2500 στροφες πανω,τι αλλο να πω δηλαδη... Όχι αδερφέ μου προς Θεού μην ανησυχείς ας έχει ο καθείς την άποψή του και είναι σεβαστή ΑΛΛΑ είναι σεβαστή και η δική μας αντίστοιχα. Αυτό είναι το μειονέκτημα του διαδικτύου. Δεν ξέρεις με ποιον μιλάς οπότε δεν ξέρεις κατά πόσο πουλά φούμαρο ή όχι. Τέλος πάντων,προσωπικά δεν μπαίνω σε αέναες συζητήσεις. Χαίρομαι το παρόν θέμα όσο δεν πάει, ξέρω τους φίλους που γράφουν και από κει και πέρα με βοηθάτε και μένα αν και εφόσον μπορέσω χρηματικά να το πάρω και να κλείσω με αυτό τον κύκλο της μοτοσυκλετιστικής ζωής μου. Άλλοι έχουν άλλες σεβαστές ξαναλέω απόψεις σαν απόψεις όμως και μόνο και για να αναλύσω περαιτέρω χρειάζονται σεντόνια που δεν θα κάτσω να γράψω. Μακάρι να βρεθούμε κάποτε να πιούμε ένα καφέ και να τα συζητήσουμε. Βασίλη φίλε μου είναι το τελευταίο που θα γράψω γιατί φίλοι κάτοχοι ενοχλούνται με τα άσχετα και έχουν απόλυτο δίκιο, έκανα εξαίρεση τώρα για να σου απαντήσω δεδομενου πως ζήτησα ήδη μια φορά συγγνώμη που είμαι εκτός θέματος πιθανώς. Αυτή τη φορά τα βάζω σε σπόιλερ για να μη χαλώ το θέμα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
buffos 157 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 24 , 2015 Το όλο point αυτής της μηχανής είναι μεγάλη ροπή και πολύ μικρό εύρος στροφών λειτουργίας. Τα υπόλοιπα έπονται. Η κατανάλωση, η μικρή καταπόνηση κλπ είναι επιπτώσεις του σχεδιασμού. Μαζί με το dct το κάνουν ξεχωριστό από τα υπόλοιπα. Αν κάποιος θέλει αυτά τα τρία, ροπή στροφές dct, άλλη επιλογή δεν υπάρχει. Χωρίς το dct η πρώτη επιλογή που μου έρχεται στο μυαλό είναι το triumph tiger 800, με παρόμοια καμπύλη ροπής Όταν βλέπεις ότι μέχρι τα 120 οι στροφές δεν περνάνε τις 3500, τι φθορά να βγάλει Ο κινητήρας και τι κατανάλωση Τα vstrom & versys δεν είναι της ίδιας φιλοσοφίας μηχανές.Άλλο πράγμα είναι 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
