Jump to content
babis5570

Εμπειρίες από την συμβίωσή με την HONDA NC700X

Recommended Posts

.......................

Διευκρίνιση (για τους νεότερους): gs ήταν τα σουζούκια και όχι τα BMW

Πώς καταλαβαίνεις ότι έχεις γεράσει?

Όταν μιλάνε για GS και το μυαλό σου πάει στη Suzuki και όχι στην BMW. :tooth: (για μένα το λέω που δεν μπερδεύτηκα). :sopase:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Έρχεται η σήτα για το ψυγείο http://www.beowulfuk...=HO028AB&cat=30

Ερώτηση:

Να αλλάξω το φίλτρο αέρα με ένα bmc ή να περιμένω να το στρώσω πρώτα?? Δεν είχα σκοπό να το αλλάξω αλλα ο κολλήτος μου είναι αντιπρόσωπος της bmc στην Ελλάδα και μου τα έχει πρήξει. Θα δεις διαφορά κ.τ.λ. έτσι και αλλίως στο στρώσιμο είμαι. Παρακάλω οι γνώστες και ο παλάιμαχος του nc

whiteyez ας μας πουν :_thumbsup::chopper:

http://www.bmcairfil...04_d1192_1.aspx

Με το φίλτρο αυτό θα περνάει περισσότερος αέρας - πιο καθαρός όμως - οπότε ο εγκέφαλος θα προσαρμόσει ανάλογα το μίγμα αέρα - καυσίμου. Να συμβεί τίποτα στον κινητήρα δεν το πιστεύω, αλλά λογικά θα δεις αύξηση στην κατανάλωση.

Το καλό με αυτό το φίλτρο είναι ότι δεν θα χρειαστεί να το ξαναλλάξεις ποτέ. Πρέπει όμως να το συντηρείς κάθε 10-15.000 χλμ δηλαδή πλύσιμο και λάδωμα... Το φίλτρο της Honda βλέπω είναι στα 50€ και το BMC στα 100€.

Προσωπικά δεν θα άλλαζα τίποτα. Όταν έρθει η ώρα του θα το σκεφτόμουν...

Ας σου εξηγήσει ο φίλος σου ποια ακριβώς είναι διαφορά που θα δεις...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

ο εγκεφαλος μπορει να κανει μονο μικρομετρικες ρυθμισεις με βαση τον narrow band λαμδα που εχει προσπαθωντας να κρατησει την στοιχειομετρικη αναλογια (14.7/1) σε closed loop περιβαλλον,δηλαδη στο ζεσταμα και στα μικρα ανοιγματα γκαζιου...

απο κει και περα μπαινει σε open loop mode στο οποιο παιρνει δεδομενα απο tps,και στροφες κατα βασιν και χρησιμοποιει τους ετοιμους χαρτες που εχει κατα περιπτωσιν...οι δυνατοτητες αναπροσαρμογης του ακομη και σε αυτο το mode δεν ξεπερνουν ποτε το 5%...

το bmc εχει πολυ μεγαλυτερη δυνατοτητα παροχης απο αυτο το 5 % οποτε ειναι αδυνατον να αναπροσαρμοστει ο εγκεφαλος με βαση τα νεα δεδομενα...μπορει σε καποια σημεια tps να καλυψει ,αλλα απο 80% και πανω δεν πλησιαζει ουτε κατα διανοια...εαν επισης συνυπολογισουμε οτι η εργοστασιακη χαρτογραφηση του nc δεν εχει γινει με γνωμονα την αποδοση,αλλα την οικονομια,τοτε αντιλαμβανεστε οτι το μιγμα θα ειναι ακομη φτωχοτερο...

κανενα φιλτρο,aftermarket,δεν εχει μεγαλυτερη δυνατοτητα φιλτραρισματος απο οτι το εργοστασιακο...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Έρχεται η σήτα για το ψυγείο http://www.beowulfuk...=HO028AB&cat=30

Ερώτηση:

Να αλλάξω το φίλτρο αέρα με ένα bmc ή να περιμένω να το στρώσω πρώτα?? Δεν είχα σκοπό να το αλλάξω αλλα ο κολλήτος μου είναι αντιπρόσωπος της bmc στην Ελλάδα και μου τα έχει πρήξει. Θα δεις διαφορά κ.τ.λ. έτσι και αλλίως στο στρώσιμο είμαι. Παρακάλω οι γνώστες και ο παλάιμαχος του nc

whiteyez ας μας πουν :_thumbsup::chopper:

http://www.bmcairfil...04_d1192_1.aspx

Ότι είπαν οι απο πάνω για το φίλτρο, και εγώ έκανα την σκέψη στην αρχή αλλά μετά από αυτά που διάβασα δεν αξίζει άσε που είναι και μανίκι η πρόσβαση στην μηχανή για το φίλτρο.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ότι είπαν οι απο πάνω για το φίλτρο, και εγώ έκανα την σκέψη στην αρχή αλλά μετά από αυτά που διάβασα δεν αξίζει άσε που είναι και μανίκι η πρόσβαση στην μηχανή για το φίλτρο.

Μανίκι;;;;Μόνο;;Μακρυμάνικο απο ΧΧΧΧL!!!( Λύνεις σχεδόν όλη τη μηχανή..ευτυχώς δεν γίνεται συχνά!!!)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

κανενα φιλτρο,aftermarket,δεν εχει μεγαλυτερη δυνατοτητα φιλτραρισματος απο οτι το εργοστασιακο...

Η BMC ισχυρίζεται ότι τα OEM (χάρτινα) φιλτράρουν σωματίδια διαμέτρο από 10μm και άνω ενώ το δικό της (βαμβακερό εμποτισμένο με λάδι) από 7μm. Ενώ τα συνθετικά επιτρέπουν σωματίδια ακόμα και από 80μm!!!

Η DNA ισχυρίζεται κάτι ανάλογο, όπως και η K & N.

Επίσης σε ο,τι αφορά την κατανάλωση η K & N αναφέρει ότι η κατανάλωση μπορεί να μειωθεί καθώς η καύση είναι καλύτερη και χρειάζεται λιγότερο καύσιμο για το ίδιο έργο...

http://www.knfilters.com/faq.htm#1

http://www.dnafilters.com/en/faq.html

http://www.bmcairfilters.com/faq_faq_fq737_5.aspx

Η κουβέντα πρέπει να πάει σε άλλο thread!!!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Η BMC ισχυρίζεται ότι τα OEM (χάρτινα) φιλτράρουν σωματίδια διαμέτρο από 10μm και άνω ενώ το δικό της (βαμβακερό εμποτισμένο με λάδι) από 7μm. Ενώ τα συνθετικά επιτρέπουν σωματίδια ακόμα και από 80μm!!!

Η DNA ισχυρίζεται κάτι ανάλογο, όπως και η K & N.

Επίσης σε ο,τι αφορά την κατανάλωση η K & N αναφέρει ότι η κατανάλωση μπορεί να μειωθεί καθώς η καύση είναι καλύτερη και χρειάζεται λιγότερο καύσιμο για το ίδιο έργο...

http://www.knfilters.com/faq.htm#1

http://www.dnafilters.com/en/faq.html

http://www.bmcairfil...aq_fq737_5.aspx

Η κουβέντα πρέπει να πάει σε άλλο thread!!!

Τελικά είναι ποιό απλό απ'ότι νόμιζα...(φίλτρο) :uglystupid2: !Το παίρνω πίσω το μανίκι XXXXL...!! :tooth:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

παιδες το θεμα κρατηματος μην το συζητατε καν...εν ετη 2013 τα παντα στριβουν ικανοποιητικοτατα...

τα τελευταια χρονια λογω ραγδαιας εξελιξης της πληροφορησης ολα τα πιτσιρικια μου μαθανε τα αλουμινενια πλαισια και ψαλιδια και τις πολυρυθμιζομενες αναρτησεις,λες και πολλοι απ αυτους ξερουν πως να τα χρησιμοποιησουν,ειτε οδηγικα ,ειτε απο μηχανολογικης αποψης...

ΜΠΟΥΡΔΕΣ με κεφαλαια για να κανει εντυπωση...

μην παραμυθιαζεστε απ οτι διαβαζετε...τα cam cad προγραμματα που χρησιμοποιουνται πλεον στην σχεδιαση δινουν την δυνατοτητα δημιουργιας πολυ καλων συνολων με την χρηση υποδεεστερων υλικων,οπερ μεθερμηνευομενον,ακομη και με το σιδερενιο ψαλιδακι και το πλαισιο καθως και τις μη ρυθμιζομενες αναρτησεις,στριβουν τα μηχανακια αξιοπρεπεστατα...

τωρα,οποιος θελει να την δει στονερ,ας δωσει 15 χιλιαρικα να παρει το σουπερ ντουπερ εργαλειο 1000rrzxgsxrr1 κι ας ερθει να τον δω ποσο γρηγοροτερα θα στιψει σε κλειστο κομματι απο το οποιοδηποτε nc...

α ρε κακομοιρα...επρεπε να σας ειχα παλιοτερα που οδηγουσαμε bol'dor ,z, και gs να σας εβλεπα τι θα λεγατε...

ξεκολατε απο το ινερνετ και τα τεχνικα χαρακτηριστικα και οδηγηστε...μονο ετσι θα μαθετε...

:pray: Δόξα τον Ύψιστο, άλλος ένας που λέει τα πράγματα ως έχουν χωρίς ενδοιασμούς και ομορφιές !

Εύγε ! :_thumbsup:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Καλησπέρα. Ερώτηση γνωρίζει κάποιος που μπορω να βρω το πως αφαιρούνται τα πλαστικα της μηχανής. Τον καφε που λέγαμε τον χειμώνα να πιούμε τωρα που καλοκαιριασε θα κανονισουμε να το πραγματοποιήσουμε ?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Καλησπέρα. Ερώτηση γνωρίζει κάποιος που μπορω να βρω το πως αφαιρούνται τα πλαστικα της μηχανής. Τον καφε που λέγαμε τον χειμώνα να πιούμε τωρα που καλοκαιριασε θα κανονισουμε να το πραγματοποιήσουμε ?

Υπάρχουν οδηγίες στο repair manual.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Υπάρχουν οδηγίες στο repair manual.

repair manual εννοείς εγχειρίδιο κατόχου βιβλίο οδηγιών αυτό που σου δίνουν οταν αγοράζεις το μηχανακη?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Μια και μου αρέσουν οι καθαρές δουλειές, για να εγκαταστήσω θερμαινόμενα grips, τροφοδοσία GPS, κλπ παρήγγειλα το sub-harness της Honda για τα γνωστά παρελκόμενα (08A71-MGS-D30). Στη συσκευασία υπήρχε ένα relay και μια ασφάλεια (08A70-MGS-D30).

Η καλωδίωση όπως ήξερα από διάφορα forums παρέχει ρεύμα από το διακόπτη αλλά και απευθείας από την μπαταρία. Προς μεγάλη μου απογοήτευση όμως ο μάστορας μου είπε μετά από δοκιμές με το πολύμετρο ότι δεν βλέπει να έρχεται ρεύμα από τον διακόπτη αλλά από τη μπαταρία. (service manual δεν ανοίχθηκε... !@#$#)

Τελικά τι παίζει με αυτή τη φίσα;

Βλέποντας την φίσα από πίσω και το σημείο που ασφαλίζει από πάνω, το pin-out έχει ως εξής:

1: καφέ

3: πράσινο

6: μπλε

Από αυτό βγάζει 3 φίσες με καφέ-πράσινο και μία με καφέ-πράσινο-μπλε.

Αν θυμάμαι καλά η φίσα στην οποία συνδέεται ακολουθεί άλλο color coding.

Επίσης το ρελέ και η ασφάλεια που τοποθετούνται;

Έως τώρα δεν είχα καμία διάθεση να ασχοληθώ με τα ενδότερα αλλά με αυτά που βλέπω με βλέπω στα συνεργεία το σκέφτομαι σοβαρά να πάρω το service manual του NC αλλά και το common service manual της Honda για να ξέρω τι μου γίνεται...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Μια και μου αρέσουν οι καθαρές δουλειές, για να εγκαταστήσω θερμαινόμενα grips, τροφοδοσία GPS, κλπ παρήγγειλα το sub-harness της Honda για τα γνωστά παρελκόμενα (08A71-MGS-D30). Στη συσκευασία υπήρχε ένα relay και μια ασφάλεια (08A70-MGS-D30).

Η καλωδίωση όπως ήξερα από διάφορα forums παρέχει ρεύμα από το διακόπτη αλλά και απευθείας από την μπαταρία. Προς μεγάλη μου απογοήτευση όμως ο μάστορας μου είπε μετά από δοκιμές με το πολύμετρο ότι δεν βλέπει να έρχεται ρεύμα από τον διακόπτη αλλά από τη μπαταρία. (service manual δεν ανοίχθηκε... !@#$#)

Τελικά τι παίζει με αυτή τη φίσα;

Βλέποντας την φίσα από πίσω και το σημείο που ασφαλίζει από πάνω, το pin-out έχει ως εξής:

1: καφέ

3: πράσινο

6: μπλε

Από αυτό βγάζει 3 φίσες με καφέ-πράσινο και μία με καφέ-πράσινο-μπλε.

Αν θυμάμαι καλά η φίσα στην οποία συνδέεται ακολουθεί άλλο color coding.

Επίσης το ρελέ και η ασφάλεια που τοποθετούνται;

Έως τώρα δεν είχα καμία διάθεση να ασχοληθώ με τα ενδότερα αλλά με αυτά που βλέπω με βλέπω στα συνεργεία το σκέφτομαι σοβαρά να πάρω το service manual του NC αλλά και το common service manual της Honda για να ξέρω τι μου γίνεται...

Αυτό που ξέρω απο το δικό μου sub είναι ότι 12 volt βγάζουν οι 3 έξοδοι μόνο άν γυρίσει ο διακόπτης ανάφλεξης στο on.Eκεί τοποθετήθηκαν τα θερμενόμενα, προβολάκια(τροφοδοσία απ΄ευθείας απο μπαταρία,απο αυτή την έξοδο παίρνει ο διακόπτης on/off απ τα προβολάκια ), παροχή 12 volt.To ρελέ και η ασφάλεια τοποθετούντε μέσα στην ασφαλειοθήκη που υπάρχει στη μοτο.Υπάρχει συγκεκριμένη θέση το ρελέ κ ακριβώς απο κάτω (ή απο πάνω )η ασφάλεια

Τροποποιήθηκε από τον vasilis_nav

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Παίδες καλησπέρες... Έχω διαβάσει μερικές σελίδες απο το θέμα και μου έκανε εντύπωση για τα καλά λόγια που ακούω για την μηχανή και αποφάσισα να πάω να την δοκιμάσω...

Δεν βρήκα πουθενά... Ούτε ετοιμοπαράδοτη, ούτε διαθέσιμη για test drive...

Θεσσαλονίκη...

Επικοινώνησα κιόλας με την Agio Motors και τους λέω καλά ρε παιδιά, είναι δυνατόν να έρθω να πάρω μιά μηχανή χωρίς να την έχω καβαλήσει-οδηγήσει?

Και οι ίδιοι με παρότρυναν (για την ακρίβεια, άκουσα την λέξη "σας παρακαλούμε"), να απευθυνθώ με μία επιστολή στον Σαρακάκη για το αίτημα μου, καθώς δεν είναι μόνο στο χέρι τους αυτό το θέμα...

Πφφφ, είμαστε τελικά ότι να ναι...

Σε λίγο θα κάνουμε τις αντιπροσωπίες e-shop, και θα τις παραγγέλνουμε σπίτι με φαίνεται...

Θα πας στη Ν. Μακρη για test drive...http://www.hondabikes.gr/

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Θα πας στη Ν. Μακρη για test drive...http://www.hondabikes.gr/

Να κατεβω Αθήνα για να παω για test drive?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Σκόνταψα πάνω σ' αυτό το βίντεο απόψε, πιθανότατα το έχετε ήδη δει αλλά σκέφτηκα να σας το κοινοποιήσω έτσι κι αλλιώς...

http://www.youtube.c...d&v=z4fWjxeiwUQ

Τροποποιήθηκε από τον mantinada

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Θα πας στη Ν. Μακρη για test drive...http://www.hondabikes.gr/

Δεν πρόσεξα οτι δεν είσαι στην Αθήνα...

Τροποποιήθηκε από τον pastam

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...