funk 971 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 8 , 2012 (τροποποιήθηκε) Οκ... Το z1000sx είναι το dream bike μου... Ή τουλάχιστον ένα από τα αγαπημένα μου dream bike. Το έχω δει και από κοντά, ανέβηκα εν στάσει και πάνω του και είδα πως η θέση του οδηγού με βολεύει ιδιαίτερα καλά κάτι που δεν ισχύει με άλλα street που με ενοχλούν. Αυτό που με απασχολεί είναι η θέση του συνεπιβάτη... Οι εχοντες εμπειρία από παρόμοιες μοτοσυκλέτες, τι πιστεύετε για τη θέση του συνεπιβάτη στις sport touring μοτοσυκλέτες? Είναι πιο άνετες ή λιγότερο άνετες από τις θέσεις στα on-off. Προφανώς δεν θα ήθελα να περιοριστούμε στο z1000sx. Ας επεκταθούμε γενικότερα στη δικάβαλη χρήση παρόμοιων μοτοσυκλετών. Έτσι κι αλλιώς δε σκοπεύω να αλλάξω σύντομα το Versάκι μου. Και μερικές φωτό: Τροποποιήθηκε Ιούλιος 8 , 2012 από τον funk Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
makisp 1.735 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 8 , 2012 Τι κουκλί είναι αυτό? Το έπαιρνα χαλαρότατα. Πρέπει να έχει και μοτεράκλα, ειδικά εξελιγμένο για γεμάτη και γλυκιά απόδοση και όχι τροποποιημένο supersport σαν μερικά μερικά. Στα ON/OFF ο συνεπιβάτης ταξιδεύει αρκετά καλύτερα. Φαρδύτερη σέλα που δεν έχει τόση υψομετρική διαφορά από του αναβάτη και καλύτερες γωνίες γονάτων στους μαρσπιέδες. Επίσης ο οδηγός στα ON/OFF κάθεται πιο όρθιος οπότε υπάρχει μικρότερο κενό ανάμεσα τους και είναι πιο συμπαγής και ενοποιημένη η οδήγηση. Όλα αυτά τα βλέπεις στην δεύτερη φώτο. Στην πρώτη η θέση που κάθοντε είναι για επαρχιακό στροφιλίκι και δεν ενδείκνεται για μεγαλύτερες αποστάσεις. Τώρα αυτή είναι μια sport touring με έμφαση στο sport. Τα πράγματα σε ένα fjr θα είναι πολύ διαφορετικά. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
funk 971 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 8 , 2012 Ναι ρε γμτ... Είναι κούκλα. Τι να λέμε τώρα... Είχαν έμπνευση στο Akashi! Γενικά κάτι έχουν πάθει εκεί και ενώ τα street τα βγάζουν κουκλιά, τα on-off (versys) τα βγάζουν λες και θέλουν να προκαλέσουν τα αρχητικά σχόλια. Αν είχα περίσευμα 10.000 ευρώ το έπαιρνα κατευθείαν πάντως το z1000sx... Έρωτας! Για να συγκρίνουμε τα ομόσταβλα.... Πράγματι, φαίνεται πως στο Versys 1000 τα γόνατα του συνεπιβάτη έχουν πιο βολική γωνία. Η απόσταση που χωρίζει τους δύο αναβάτες όμως φαίνεται να είναι παρόμοια. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
loukas 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 8 , 2012 προφανως εξαρταται απο το τι ταξιδια εχεις κατα νου... δηλαδη 350-400 κμ τη μερα για κανα 10 ημερο θα σε ζορισουν με το kawa, οπως και οι αποσκευες.. για 2-3ημερα ομως πας ανετα... Παντα γενικα μιλαμε γιατι ολοι ξερουμε και γυρους της Ευρωπης με vespa πχ.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 8 , 2012 Λοιπόν, όλα πάνε παντού, το θέμα είναι το πώς. Πώς έχεις μάθει, πώς πηγαίνεις, πώς φτάνεις. Καλό χρυσό το μηχανάκι, αλλά για να ταξιδέψει σοβαρά (όχι να βολτάρει) ο συνεπιβάτης θα πρέπει να είναι κατηγορία μύγας και να σε αγαπάει και πολύ. Και πάλι, στο παγκάκι που έχει για σέλα και με τα γόνατα στα αυτιά, θα θέλεις κάθε τόσο στάση. Η σύγκριση με τα On-off που αναφέρεις, απλά δεν υφίσταται. Οπότε βάζεις τις προτεραιότητές σου και αποφασίζεις. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
steven_04 2.152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 8 , 2012 Το ειδα εδω στη Γερμανια απο κοντα και οταν λεω απο κοντα οχι στην βιτρινα της αντιπροσωπειας αλλα στο δρομο.... Το μηχανακι ειναι τουμπανο και δειχνει πολυ κακο απο κοντα, το γουσταρω πολυ. Αλλα αμα μιλαμε για δικαβαλο μοτοτουρισμο ποιο πολυ θα πηγαινα προς Versys 1000 παρα προς το Ζ. Ο λογος ειναι οτι το Ζ ειναι sport touring που σημαινει λιγο ποιο σκυφτη θεση οδηγησης και καθως τα χιλιομετρα ανεβαινουν τα σωματα θα αποφευγουν την ορθια σταση λογο αερα. Αυτο για τον επιβατη ειναι κουραστικο, για τον οδηγο εινα βολικο μιας και μοιραζεται το βαρος αναμεσα σε μεση και χερια. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
slaine 625 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 8 , 2012 με ψιλοκάλυψαν οι Μάκης και Παναγιώτης. Ωραία μηχανή αλλά σίγουρα τείνει πολύ περισσότερο στη σπορ οδήγηση παρά στην τούρινγκ (αν και έχει αρκετά όρθια θέση οδήγησης). Η σελίτσα που έχει είναι απλά απαράδεκτη. Σύγκρινέ τη με αυτή του ΧΧ, zzr1200/1400, sprint st/gt, st3, st4 κλπ κλπ. Άσε που όπως το βλέπω μου δίνει την εντύπωση ότι δεν έχει πολύ καλή ανεμοκάλυψη. Το fjr που ειπώθηκε παραπάνω θεωρώ ότι είναι σε άλλη κατηγορία ή αν θέλεις στο άλλο άκρο της κατηγορίας sport touring. Σίγουρα η συγκεκριμένη μηχανή για τον πίσω δεν είναι τόσο άνετη όσο στα on/off. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Peiraiwths 2.344 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 8 , 2012 To sx ειναι απλα ο αντιπαλος του fazer 1000 οποτε τα περι καθαρου τουριστικου πανε στον βροντο. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
slaine 625 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 8 , 2012 To sx ειναι απλα ο αντιπαλος του fazer 1000 οποτε τα περι καθαρου τουριστικου πανε στον βροντο. +1 αν και έχω δει φέιζερ χιλιάρια με μεγάλη σέλα (διπλή), αλλά δεν ξέρω αν είναι μαμά ή αν την έχουν βάλει οι ιδιοκτήτες. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
makisp 1.735 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 8 , 2012 Είναι το παλιό Fazer ως το 2005, το οποίο ήταν πολύ πιο ολοκληρωμένο μηχανάκι από το νεότερο, το οποίο είναι ένα all arround με supersport κινητήρα και πλαίσιο. Αυτά τα τελευταία δύο δεν συνάβουν με τον όρο all arround. Περί ορέξεως όμως κολοκυθόπιτες. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ksino1100 13.310 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 8 , 2012 Στα λεφτά του Z1000SX & Versys 1000 πας δαγκωτός σε ZZR 1400 (μοντέλα 2009-2011 τα βρίσκεις σε προσφορές των 11.5 με 12Κ€!!) και τα κάνεις όλα καλύτερα. Και όταν λέω όλα, εννοώ ΟΛΑ!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
icelover 2.484 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 8 , 2012 Καλο,χρυσο,και εμενα μ'αρεσει,αλλα για δικαβαλα ταξιδια, ο-η συνεπιβατης πρεπει να κανει σημαντικες παραχωρησεις,και να σε αγαπαει πολυ που εγραψε και ο Παναγιωτης παραπανω.Κατα συνθηκη ST ειναι στην ουσια,και μονο για μονοκαβαλο. Δες π.χ την σελα και τους χωρους, στο δικο μου,ή στο ζουζουρι του Γιαννη,και θα καταλαβεις τι εννοω. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Al_Bandy 2.780 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 8 , 2012 αν μοιαζει λιγο με το fz1 σε δικαβαλο τοτε τα πραματα ειναι ανεκτα αλλα οχι και ιδανικα... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ksino1100 13.310 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 8 , 2012 (τροποποιήθηκε) Καλο,χρυσο,και εμενα μ'αρεσει,αλλα για δικαβαλα ταξιδια, ο-η συνεπιβατης πρεπει να κανει σημαντικες παραχωρησεις,και να σε αγαπαει πολυ που εγραψε και ο Παναγιωτης παραπανω.Κατα συνθηκη ST ειναι στην ουσια,και μονο για μονοκαβαλο. Δες π.χ την σελα και τους χωρους, στο δικο μου,ή στο ζουζουρι του Γιαννη,και θα καταλαβεις τι εννοω. Σωστός Κώστα!! Και πέρα από την υψομετρική διαφορά, καλό είναι να δούμε και το συνολικό μήκος της σέλας. Πχ, πρόσεξε τη σέλα στη ZZR 1400 και στο ΧΧ Τροποποιήθηκε Ιούλιος 8 , 2012 από τον ksino1100 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
makisp 1.735 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 8 , 2012 (τροποποιήθηκε) Γιάννη έχει το zzr την ευκινησία του z1000sx στον επαρχιακό και την ευχρηστία για κίνηση μέσα στην πόλη? Γιατί το z είμαι σίγουρος ότι κάνει μια χαρά και για καθημερινή χρήση (το απλό το z streetfighter είναι). Άλλο τα 1400 κυβικά και άλλο τα 1000 και άλλο το στήσιμο για 300αρες και άλλο ενός 1000ριου καθημερινής χρήσης και με τουριστικές δυνατότητες. Μερικές σέλες ειναι πιο άνετες από όσο φαίνοντε. Για ταξίδια εντός ελλάδας μια χαρά μου φαίνεται. Αν ο συνεπιβάτης είναι και λίγο μικροκαμωμένος και αθλητικός (όχι μαλθακός)5-6 ώρες στην σέλα με 2-3 στάσεις θα τις βγάζει άνετα. Γιάννη δεν έχω οδηγήσει μοτοσυκλέτα στην κατηγορία του zzr αλλά θεωρώ ότι αν δεν σε ενδιαφέρουν οι απόλυτες επιδόσεις, μεγάλες ιπποδυνάμεις και οι τρελές τελικές, δεν έχεις κάποιο λόγο να πας εκεί. Τροποποιήθηκε Ιούλιος 8 , 2012 από τον makisp Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
slaine 625 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 8 , 2012 Γιάννη έχει το zzr την ευκινησία του z1000sx στον επαρχιακό και την ευχρηστία για κίνηση μέσα στην πόλη? Γιατί το z είμαι σίγουρος ότι κάνει μια χαρά και για καθημερινή χρήση (το απλό το z streetfighter είναι). Άλλο τα 1400 κυβικά και άλλο τα 1000 και άλλο το στήσιμο για 300αρες και άλλο ενός 1000ριου καθημερινής χρήσης και με τουριστικές δυνατότητες. Μερικές σέλες ειναι πιο άνετες από όσο φαίνοντε. Για ταξίδια εντός ελλάδας μια χαρά μου φαίνεται. Αν ο συνεπιβάτης είναι και λίγο μικροκαμωμένος και αθλητικός (όχι μαλθακός)5-6 ώρες στην σέλα με 2-3 στάσεις θα τις βγάζει άνετα. ουυ ρεε!!! στάση μόνο για βενζίνη λάιμε!!! :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
peterpan 1.735 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 8 , 2012 (τροποποιήθηκε) Ποιος ειπε οτι δεν υπαρχουν κακες μοτοσυκλετες?? σελ. 64 Τροποποιήθηκε Ιούλιος 8 , 2012 από τον pantheman Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
makisp 1.735 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 8 , 2012 Μέχρι και η ζελατίνα του ρε φίλε, τι τρελό design είναι αυτό? Η πιο ωραία μαμά ζελατίνα που έχω δει. Άμα λέω εγώ, ότι η kawasaki έχει χαρακτήρα, στυλ και παράδοση. Άντε κάποιος εκεί στο σχεδιαστικό τμήμα ξύπνησε. Τόσο αιχμηρό design όσο τα kawasaki του άλλοτε. 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
slaine 625 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 8 , 2012 Μέχρι και η ζελατίνα του ρε φίλε, τι τρελό design είναι αυτό? Η πιο ωραία μαμά ζελατίνα που έχω δει. Άμα λέω εγώ, ότι η kawasaki έχει χαρακτήρα, στυλ και παράδοση. Άντε κάποιος εκεί στο σχεδιαστικό τμήμα ξύπνησε. Τόσο αιχμηρό design όσο τα kawasaki του άλλοτε. γουά δα φακ;;; είδαμε το ίδιο;; ποιά ζελατίνα;;; αυτό το σκατουλάκι;; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gilles 2.628 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 8 , 2012 (τροποποιήθηκε) Μέχρι και η ζελατίνα του ρε φίλε, τι τρελό design είναι αυτό? Η πιο ωραία μαμά ζελατίνα που έχω δει. Άμα λέω εγώ, ότι η kawasaki έχει χαρακτήρα, στυλ και παράδοση. Άντε κάποιος εκεί στο σχεδιαστικό τμήμα ξύπνησε. Τόσο αιχμηρό design όσο τα kawasaki του άλλοτε. Κι εγω ετσι σκεφτηκα μολις πρωτοβγηκε, αλλα πιστευω οτι δεν θα εχει διαχρονικοτητα οσο τα αλλα kawa...σαν να του τραβηξε καποιος τη μουρη μπροστα και προς τα κατω. Θα το βλεπεις σε 10-15 χρονια και θα ναι ψιλο αναχρονιστικη υπερβολη. Προσωπικη αποψη παντα,ετσι? σημ. Η ζελατινα στην τριτη φωτο δεν ειναι μαμα. Τροποποιήθηκε Ιούλιος 8 , 2012 από τον gilles 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
funk 971 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 8 , 2012 Η ζελατίνα του είναι από τα ενδιαφέροντα κομμάτια της μοτοσυκλέτας. Στις φωτογραφίες του πρώτου ποστ φαίνεται η ίδια ζελατίνα με διαφορετική ρύθμιση. Η ρύθμιση της ζελατίνας γίνεται σε 3 θέσεις με ένα μηχανισμό χωρίς βίδωσε-ξεβίδωσε. Εγώ την άκουσα με την εν λόγω μοτό όταν την είδα από κοντά. Μου άρεσε που είναι μαζεμένη, με ενδιαφέρουσα θέση οδήγησης δεδομένου ότι έχει και κλιπ-ονς αλλά όχι χαμηλά και ένα 1000άρι μοτέρ φτιαγμένο για "κάθε μέρα". Μου φάνηκε χρηστική στο μέγεθος και η σέλα του συνεπιβάταη δεν μου φάνηκε απαγορευτική αλλά ίσως να είναι και το μόνο αμφιλεγόμενο πάνω της για μένα. Σχετικά με τη σύγκριση με τα ZZR και τα XX, όπως είπε και ο makisp μιλάμε για διαφορετική χρήση. Σε ένα z1000sx μπορώ να με φανταστώ να το χρησιμοποιώ όπως και το Versys μου, κάθε μέρα για να πάω βόλτα, στη δουλειά αλλά και εκδρομή. Με ένα ZZR μπορώ να με φανταστώ να πηγαίνω μόνο εκδρομή. Θα λυπόμουν να πηγαίνω με 1400 κυβικά μοτοσυκλέτα πέρα δώθε κάθε μέρα. Άσε που μου φαίνεται και τεράστιο. Το z1000sx μου γυάλισε ακριβώς γιατί είναι μαζεμένο. Επίσης, σχετικά με την τιμή του... Ο καιρός γαρ εγγύς και τα μοντέλα του 2012 το 2014 θα έχουν και αυτά 11-12000 ευρώ. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
slaine 625 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 8 , 2012 εγώ έλεγα γι'αυτό στο λινκ. από περιέργεια τι κατανάλωση υποτίθεται ότι έχει; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
icelover 2.484 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 9 , 2012 . Σε ένα z1000sx μπορώ να με φανταστώ να το χρησιμοποιώ όπως και το Versys μου, κάθε μέρα για να πάω βόλτα, στη δουλειά αλλά και εκδρομή. Με ένα ZZR μπορώ να με φανταστώ να πηγαίνω μόνο εκδρομή. Θα λυπόμουν να πηγαίνω με 1400 κυβικά μοτοσυκλέτα πέρα δώθε κάθε μέρα. Άσε που μου φαίνεται και τεράστιο. Το z1000sx μου γυάλισε ακριβώς γιατί είναι μαζεμένο. +1, το οτι εχει μαζεμενες διαστασεις και ''φιλικα'' κλι-ον,ειναι ατου σε καθημερινη χρηση. Τα δικα μας τα τερατα,τα λυπαται η ψυχη μου για αστικη-καθημερινη χρηση. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ironMANos® 1.794 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 9 , 2012 Δηλαδη θεωρειτε το VFR τουριστικο,αλλα το SX δεν ειναι........................................... Για εμενα κανενα απο τα δυο δεν ειναι(ουτε καν το FJR) αλλα ειπαμε γουστα ειναι αυτα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
slaine 625 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 9 , 2012 Δηλαδη θεωρειτε το VFR τουριστικο,αλλα το SX δεν ειναι........................................... Για εμενα κανενα απο τα δυο δεν ειναι(ουτε καν το FJR) αλλα ειπαμε γουστα ειναι αυτα. δεν είναι σκέτο τουριστικά αλλά sport touring. αν μιλάμε για απλά τουριστικά πάμε αλλού :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
