r3negade 3.396 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 23 , 2014 Εγω παντως αν ξαναγυριζα ποτε στα χωματα, θα ψωνιζα με γνωμονα, οσο πιο ελαφρυ τοσο πιο καλο.. Απο μενα, ειδικα για πρωταρη, 2χρονο... Αλλο να σηκωνεις 90-100 κιλα μηχανακι, και αλλο να σηκωνεις 120-130.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Denzo 4.013 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 23 , 2014 (τροποποιήθηκε) μα δε μιλαμε για 130 κιλα μηχανακι, τα οποια ειναι πολλα .. μιλαμε για διαφορες μικροτερες.. οσο για το τι θα περνατε ειναι προσωπικη επιλογη, εγω δεν θα προτιμουσα στο βουνο να παρω κατι που ειναι φτερο στον ανεμο αλλα ουτε και μπουλντοζα. Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 23 , 2014 από τον PanosDenzo Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
r3negade 3.396 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 23 , 2014 Ποσα κιλα εχεις την εντυπωση πως ειναι ενα XR 250? Αλλα ακομα και αν μιλας για καθαροαιμο εντουρο Τετραχρονο, δεν ειναι αμεληταια η διαφορα.. 10-15 κιλα στο χωμα σε κανουν μαγκα! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Denzo 4.013 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 23 , 2014 (τροποποιήθηκε) δε γνωριζω ποσο ειναι ενα xr 250, αλλα αμα ήταν να ασχοληθώ πιο σοβαρα και οχι πλατσουρισματα σιγουρα θα επελεγα το 2ο που ειπες καθαροαιμο 4τ εντουρο π.χ. ενα husqy te 250 ie 08-09 και 107 αδεια κιλα θα ηταν οτι πρεπει . Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 23 , 2014 από τον PanosDenzo Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nikolakiss 944 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 27 , 2014 επειδη βαριεμαι να ψαξω καποιο καταλληλοτερο θεμα να το χωσω το χωνω εδω ... ειναι η αποψη ενος ΤΕΡΑΣΤΙΟΥ νετομοτοπεριοδικου για τα 125 μηχανακια Many modern motocross bikes are fast in spite of their riders’ ham-fisted riding. You can just sit on them, twist the throttle and run out of talent before you run out of speed. Not so with a 2014 KTM 150SX. It only goes fast if you ride it fast. If you sit on a 150SX like a lump of coal and expect it to turn you into a diamond, you will have a long wait. Unlike with a four-stroke, you have to generate speed from a two-stroke by riding like a spree-killer. Turn it on, never shut it off, reload fast and take no prisoners. If both hands aren’t moving as fast as Liberace’s on the keyboard and you aren’t moving your body like a soap opera actress on “Dancing With the Stars,” you aren’t riding it right. Here’s a clue. If you can’t hear the engine screaming, you aren’t going fast. It takes an all-out commitment to race a 150SX. That means that it’s not the proper weapon for the old, fat, lazy, uncoordinated, timid or maladroit. It is not an axe that you swing blindly; it is a scalpel. Only one out of every 10 (maybe one out of every 100) riders is cut out to race a small-bore two-stroke. Let’s agree right now that if you aren’t a little crazy, you aren’t KTM 150SX material. αυτο προς αναγνωση και καλη χωνεψη οσων αβιαστα προετινουν 125αρακια http://motocrossactionmag.com/Main/News/MXAS-2014-KTM-150SX-MOTOCROSS-TEST-THIS-BIKE-IS-DE-10929.aspx 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Denzo 4.013 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 27 , 2014 (τροποποιήθηκε) τα μικρα ειναι ξυραφια.! ειδικα το 150αρι το χω δει σε χερια αγωνιζομενου και ετριβα τα ματια μου.. ποντακι. Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 27 , 2014 από τον PanosDenzo Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nikolakiss 944 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 27 , 2014 το αρθρο λεει οτι δεν ειναι για τον καθενα μας !!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Denzo 4.013 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 27 , 2014 αυτο το πιστευω και προβαλω με την απαντηση μου. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
THOMAS KEFALLONIA 4 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 8 , 2014 Για εναν αγωνα ENDURO εξαρτουνται πολλα για την επιλογη κινητηρα,ο καθενας μας ξεχωριστα!! πρωτα απ ολα τα εντερα που διαθετη ο καθενας....,ο τροπος οδηγησης του αναβατη....και ο σωματοτυπος του αναβατη!!! ενας γρηγορος οδηγος θελει οτι μπορει να κραταει οσο πιο ψηλα τις στροφες του κινητηρα(να το λιγονει), ενας που δευτερευον θελε κατι πιο ροπατο για να εχει ροπες στις εξοδους κτλ....τα διχρονα εχουν πιο οικονομικη συντηρηση τα τετραχρονα αν τα αντεχει η τσεπη σου ειναι ακομα καλητερα,γεματα παντου και αυτο βοηθαει!!. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
