Denzo 4.013 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 15 , 2014 καγκουρα, στις πιστες μχ κυνηγαμε θεαμα και χρονους, το βαρος ειναι το Α και το Ω. τελος σηζητησης. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
o_xlapatsas 2.920 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 15 , 2014 απλα φανταστείτε να προεξέχει ένας τετρακύλινδρος απο το πλαίσιο ενος μχ... :uglystupid2: :shades: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Denzo 4.013 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 15 , 2014 μου βιασες καθε κυτταρο οραματισμου και φαντασιας που διαθετω... ΝΑ ΣΟΥ ΤΡΥΠΙΣΕΙ ΤΟ ΤΕΛΙΚΟ ΡΕ. 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
o_xlapatsas 2.920 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 15 , 2014 λες να βελτιωθεί και ηχητικά; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Denzo 4.013 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 15 , 2014 μονο με vance and hines το νιντζακι ειναι καυλα σε ηχο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kalimera8764 1.985 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 15 , 2014 (τροποποιήθηκε) σε χρωμματικες επιλογες τα τκμ εχουν και ενα ελατηριακι ,που παιζεις με το παουερ για να ρυθμισεις την αποδοση ...δεν θυμαμαι πως λεγται η μαλακιτσα , αλλα κατα 99% ΟΧΙ pds χαχαχα! Που το θυμηθηκες αυτο το ποστ; Τρολαριζα συνεχεια... Μονο αυτο σε πειραξε; Που εχω βαλει μεσα εγκεφαλο και ψεκασμο μεσα στο καρμπ; 2χρονο μοτερ και βαλβιδες... :P Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 15 , 2014 από τον kalimera8764 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nikolakiss 944 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 15 , 2014 το βαρος ειναι το Α και το Ω. ΟΠΟΥ το 250 4τ που προτεινεις ,ειναι και εως δεκα κιλα βαρυτερο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
panagiotis_enduro 862 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 15 , 2014 καγκουρα, στις πιστες μχ κυνηγαμε θεαμα και χρονους, το βαρος ειναι το Α και το Ω. τελος σηζητησης. Χρονους κυνηγαμε φιλαρακι στο ΜΧ, το θεαμα ειναι για τους απ' εξω, αλλα οι καλοι χρονοι συνεπαγονται και θεαμα. Το φρεναρισμα του κινητηρα στα 4Τ ταυτοχρονα ειναι και κατι σαν υποβοηθηση για την εισοδο της στροφης, και αυτο βοηθαει απειρα. Καλα εμενα με βοηθαει και στο εντουρο... δε μπορει να συνηθισει το μυαλο μου οτι οταν αφηνεις το γκαζι δεν κοβει το μηχανακι! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
panagiotis_enduro 862 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 15 , 2014 (τροποποιήθηκε) 2χρονο μοτερ και βαλβιδες... :P μη το γελας καθολου... Η STIHL εχει εφαρμοσει μια τετοια τεχνολογια στους καινουργιους διχρονους κινητηρες της. 4-ΜΙΧ λεγονται. Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 15 , 2014 από τον panagiotis_enduro Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΠΟΚΑ'Σ 144 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 15 , 2014 (τροποποιήθηκε) Μιας και αποφασισα σιγα σιγα να μπω και εγω χωμα, αποκλειστικα και μονο για τον χαβαλε της υποθεσης, τι θα προτεινατε σε εναν εντελως νεο αναβατη? Αξιζει να παω σε τετραχρονο η ενα 125 2Τ για αρχη θα ηταν καλο? Η χρηση του θα ειναι απλα για βολτες στο βουνο, οχι κατι εξτριμ... Απλα (χωρις να εχω καβαλησει) με αγχωνει το νευρο του 2Τ... Δεν ξερω κατα ποσο ειναι ελεγξιμο απο εναν απειρο στο χωμα οδηγο.. Επισης το 125 εχει γκαζι? Θελω να πω θα με ικανοποιει μετα απο 2-3 μηνες που θεωρητικα θα εχω παρει λιγο αερα η θα ψαχνω στο 3μηνο για αλλο μηχανακι? πες μας το μπατζετ σου...???? δεν υπαρχει χαλαρα στο βουνο... τι εννοω η'' αρρωστενεις με το εντουρο κ κανεις τις βολτες σου οσο αντεχει η τσεπη σου,η φυσικη σου κατασταση...κ αναλογα το χρονο σου''' η'' απλα δοκιμαζεις κ δεν ενθουσιαζεσαι τοσο εκτος αν εχεις αρρωστησει ηδη.... Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 15 , 2014 από τον ΠΟΚΑ'Σ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Nikolas206 263 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 15 , 2014 (τροποποιήθηκε) ακομα δεν εχω αρρωστησει, καθως δεν εχω δοκιμασει... απλα χρονια τωρα με ποδηλατο σε ορεινες διαδρομες, η ολη φαση με εξιταρε... οποτε δεν νομιζω οτι δεν θα με ενθουσιασει... το μπατζετ για αρχη κειμενεται στο 1000-1500αρι max, χωρις εξοπλισμο μονο για το μηχανακι Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 15 , 2014 από τον Nikolas206 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΠΟΚΑ'Σ 144 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 15 , 2014 http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/4560960/ http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/4419185/ με ενα παρομοιο ξεκινησα...με λιγο παζαρι σου μενουν χρηματα για εξοπλισμο πρωτα ομως να δοκιμασεις με ενα δανεικο...αλλα αν εχεις το μικροβιο του βουνου προχωρα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
panagiotis_enduro 862 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 15 , 2014 ακομα δεν εχω αρρωστησει, καθως δεν εχω δοκιμασει... απλα χρονια τωρα με ποδηλατο σε ορεινες διαδρομες, η ολη φαση με εξιταρε... οποτε δεν νομιζω οτι δεν θα με ενθουσιασει... το μπατζετ για αρχη κειμενεται στο 1000-1500αρι max, χωρις εξοπλισμο μονο για το μηχανακι 125 να παρεις, η 250 τετραχρονο. Θα μαθεις πιο σωστα, και θα το ευχαριστηθεις και περισσοτερο. Και μη νομιζεις οτι θα το βαρεθεις σε 2-3 μηνες. Εχεις πολλη δουλεια μεχρι να το βαρεθεις, για χωμα μιλαμε παντα. Τα μεγαλυτερα θελουν εμπειρια. Οι απειροι συνηθως που τα παιρνουν , δε μαθαινουν σωστα, ασε που καταφερνουν να ανοιξουν το γκαζι μονο σε καμια ευθεια. Και μη νομιζεις οτι τα μικρα δεν εχουν γκαζι. 30+ ιπποι στον τροχο σε 100 κιλα μηχανακι δεν ειναι και λιγοι. Και για εμενα προσωπικα η ευχαριστηση που σου δινει ενα 125 (η 250 τετραχρονο) οτι μπορεις να στιβεις το γκαζι του , θελει πολυ καιρο για να στη δωσει ενα μεγαλυτερο μηχανακι. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Nikolas206 263 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 15 , 2014 Τελεια, με καλυψατε.... Οποτε θα συγκρινω λιγο υπερ και κατα 2Τ και 4Τ και παμε αναλογως.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
AnotherFace 2.847 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 15 , 2014 (τροποποιήθηκε) Παρε ενα ttr-ακι 250 σαν και εμενα. Ιδανικο για να ξεκινησεις και να μαθεις και να το εχεις και για παπι και οικονομικοτατο στα ολα του! Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 15 , 2014 από τον anotherface Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Denzo 4.013 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 15 , 2014 ΟΠΟΥ το 250 4τ που προτεινεις ,ειναι και εως δεκα κιλα βαρυτερο ακριβως ... γιατι με την μικρη μου εμπειρια θεωρω οτι το εντουρο πρεπει να ειναι λιγα κιλα πανω απο το mx. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nikolakiss 944 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 15 , 2014 ακριβως ... γιατι με την μικρη μου εμπειρια θεωρω οτι το εντουρο πρεπει να ειναι λιγα κιλα πανω απο το mx. γιατι να ειναι παραπανω?ωστε καθε φορα που πρεπει να το σηκωσεις να βλασφημας? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Denzo 4.013 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 15 , 2014 οχι... Γιατι σε σκληρα κομματια κυριως πετρας, και αποτομες πλαγιες νεροφαγωματων το μηχανακι (στην περιπτωση μας 250 4τ) πρεπει να ειναι στιβαρο και σταθερο(σαν μετροποντικας ενα πραμα) αυτα 10 κιλα που λες.. ειναι σωτηρια σε βουνο. ξανα λεω οτι σε πιστα ,πιστακια και ξεχαρβαλωμα, καβλαντες 125 2τ με σταυρο.. η αν εισαι γληγορος ενα 150 sx ειναι μπαμ... λιγα κιλα πολυ δυναμη σιγουρα ξερεις οτι δεν παιζει ρολο να ειναι πολλα τα cc στο χωμα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nikolakiss 944 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 15 , 2014 Γιατι σε σκληρα κομματια κυριως πετρας, και αποτομες πλαγιες νεροφαγωματων το μηχανακι (στην περιπτωση μας 250 4τ) πρεπει να ειναι στιβαρο και σταθερο(σαν μετροποντικας ενα πραμα) αυτα 10 κιλα που λες.. ειναι σωτηρια σε βουνο. αυτη τη στιβαροτητα που ζητας στην προσφερει το σωμα σου ...μετατοπίζοντας το στην καταλληλη θεση πανω στη μοτοσυκλετα ... και σιγουρα σε σημεια σαν αυτα που αναφερεις η αναγκη για οσο το δυνατον πιο λιγα κιλα ειναι επιτακτική...στο μονο σημειο που ισως νιωσεις μια πλευση ,ειναι σε φλαταδουρες με τερμα γκαζι ... αλλα και εκει η θεση του σωματος διορθωνει την κατασταση ... τα παραπανω κιλα στο εντουρο ΠΟΤΕ ΠΟΤΕ δεν ειναι σωτηρια ... μην πεταμε αρλουμπες ,απο το πουθενα ... 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Denzo 4.013 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 15 , 2014 οπως πιστευεις, δεν θα αλλαξω εγω την αποψη σου, σιγουρα μιλαω απο προσωπικη εμπειρια παρολιγο κατρακυλας.. σημειωσε οτι μιλαμε για καθοραιμα εντουρο και mx οχι ψιλοπολιτικα.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nikolakiss 944 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 15 , 2014 οπως πιστευεις, δεν θα αλλαξω εγω την αποψη σου, σιγουρα μιλαω απο προσωπικη εμπειρια παρολιγο κατρακυλας.. σημειωσε οτι μιλαμε για καθοραιμα εντουρο και mx οχι ψιλοπολιτικα.. δεν μιλαω και δεν εχω λογο να μιλαω για ημιμετρα πολιτικα ...μιλαω για μηχανακια που θα κατρακυλησεις μεσα σε ενα γκρεμο και θα αναγκαστεις στην καλυτερη να το βγαλεις με ιμαντες και στην χειροτερη να το σπρωξεις με τα χερια σου ... και σου μιλαω σαν ανθρωπος 100 κιλων οπου ακομα και το προσωπικο μου τμ 250 των 105 κιλων δεν θα με χαλαγε να ειναι ενα 5κιλο ελαφρυτερο ...οπου η διαφορα των δεκα κιλων που εχει με το υζ450 που ειχα πιο πριν ειναι ενα χαος 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nikolakiss 944 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 15 , 2014 για να εχεις μια ιδεα την διαφορα που κανει το βαρος , δες τον jarvis πως κινουταν με το 2τ και ποσο φανερα τον δυσκολευει το 4τ ... και μιλαμε για εναν αναβτη τεραστιων διαστασεων ...ο οποιος δεν σκεφτεται το πεσιμο και σπρωξιμο ... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Denzo 4.013 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 15 , 2014 αυτος ο κουλος λες? εχω παρατηρησει βιντεακια του με το προμοσιον για τα 2 χρονα μπεργκ.. με τετραχρονα δεν τον εχω δει ειναι η αληθεια... θα το κοιταξω. ασχετο σιγουρα παντως δεν ειμαι υπερ αυτων που εχουν 2 σετ λαστιχα 1α χωμα και ενα μοταρνταδικο πιστευω πια πως πρεπει να ξεπερασθει... η παρε sm ή εντουρο-μξ η και τα 2 για να το κανεις σωστα. (για αυτο λεω να ξεκινησω με καννα σωστο sm και μετα βλεπουμε) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kostaras251 48 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 23 , 2014 Παιδια καλησπέρα!! Ενδιαφέρομαι να αγοράσω enduro και σκεφτομαι να αγοράσω το crf 450 x που βγαίνει και με πινακίδα θα ήθελα να ρωτήσω αν στο θέμα συντηρήσει είναι ίδιο με το μχ ή τα πράγματα είναι λίγο καλύτερα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
HLIAS 7.581 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 23 , 2014 οχι... Γιατι σε σκληρα κομματια κυριως πετρας, και αποτομες πλαγιες νεροφαγωματων το μηχανακι (στην περιπτωση μας 250 4τ) πρεπει να ειναι στιβαρο και σταθερο(σαν μετροποντικας ενα πραμα) αυτα 10 κιλα που λες.. ειναι σωτηρια σε βουνο. Μεγα λαθος φιλος :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
