A7XBilly 1.297 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 24 , 2011 (τροποποιήθηκε) Τα μεγκα σκουτερ δεν ειναι για να ελιχθεις. Ειναι για μια βολτα ανετη με την γυναικα σου. Ειναι για να μην ψαχνεις να παρκαρεις. Ειναι για να πηγαινεις για ψωνια. Οποιος θελει ελιγμους ας παρει ιννοβα. εεε.....cbr 125 λεμε, περναει απο χαραμαδες λεμεεεε... παντος τωρα και η honda βγαζει το mugen 700αρι σκουτερ-μοτοσυκλετα! τρελο μηχανημα! οκ 700 κυβικα αλλα 50 αλογα δεν θα καιει τιποτα Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 24 , 2011 από τον A7XBilly Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
LeocMan 17 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 1 , 2011 ναι φιλοι μου σωστα λετε ο κινητηρας κατα πασα πιθανοτητα να κατασκευαζεται απο την κιμκο. το συγκεκριμενο θεμα ειχε συζητηθει και στο σκουτερκλαμπελλας , και ολοι ειχαν την ιδια πληροφορια. :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Torakusu Yamaha 9.120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 1 , 2011 οκ 700 κυβικα αλλα 50 αλογα δεν θα καιει τιποτα Και δε θα πηγαινει βημα.... :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
efkola 7.502 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 19 , 2012 (τροποποιήθηκε) scooternet.gr/?p=10743 Το έγραψα κανονικά το link και γι'αυτό δεν είναι ενεργό,δε με άφηνε να κάνω copy-paste Το δοκίμασα και αλλού για να δω αν έχει πρόβλημα το pc αλλά μια χαρά,μόνο εδώ δε με αφήνει.Ξέρουμε γιατί;; Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 19 , 2012 από τον efkola Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
steven_04 2.152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 19 , 2012 Τσιμπησαν το μοτερ του Myroad 700 οι γερμαναραδες... Χμμμμ. Θελω να δω το Χαμπο πακετο με scooter BMW και το ΣΚ βολτες στη Χαλκιδικη με τον GS 1250 :P Υ.Γ: Και tatoo προπελα φυσικα :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xampos 4.554 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 19 , 2012 Τσιμπησαν το μοτερ του Myroad 700 οι γερμαναραδες... Χμμμμ. Θελω να δω το Χαμπο πακετο με scooter BMW και το ΣΚ βολτες στη Χαλκιδικη με τον GS 1250 :P Υ.Γ: Και tatoo προπελα φυσικα :D ανετιλα σε κοβω !!! το χουμε Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Viper4 3.568 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 19 , 2012 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vittorio 1.259 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 6 , 2012 (τροποποιήθηκε) Επίσημα τιμές στην Ιταλία με το κλειδί στο χέρι: 600 Sport από 11.100 ευρώ και C 650 GT από 11.450 ευρώ αναλόγως εξοπλισμού και έξτρα. Bye-bye T-Max (+ δωράκι από την BMW Italia, για όσους το κλείσουν τώρα, ένα δερμάτινο μπουφάν από την συλλογή Rider Equipment BMW Motorrad) Όπως εδώ θα γίνει, ενα πράμα... Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 6 , 2012 από τον vittorio Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Torakusu Yamaha 9.120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 6 , 2012 Εγω το βρισκω λιγο ακριβο για Kymco.... :tooth: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ironMANos® 1.794 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 5 , 2012 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vittorio 1.259 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 5 , 2012 Μια χαρα το βλεπω να πηγαινει ...στην Ισπανικη ασφαλτο! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Πάρης 268 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 5 , 2012 μην ξεχναμε με μοτερ φτιαγμενο και απο την KYMCO! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DIOG 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 12 , 2012 Το ότι το μοτέρ είναι KYMCO, θα το αμφισβιτήσω. To αναπαράγουμε όλοι μας, αλλά στην πραγματικότητα δεν έχω δει κάποια επίσημη τοποθέτηση. Αν κάνω λάθος διορθώστε με! Σίγουρα θα έχει πολύ καλή οδική συμπεριφορά, αλλά θυσιάζοντας τους χώρους, κάτι το απαραίτητο για εμένα, προκειμένου να χαρακτηρίσω ένα δίκυκλο ως scooter. Νομίζω ότι τώρα θα έχετε ήδη καταλάβει ότι ο περίφημος GP800, Burgman, Τ-ΜΑΧ killer, δεν είναι και τόσο killer τελικά :D Πανέμορφο, αλλά όχι ότι περίμενα. Αντίθετα η πρόσφατη εμπειρία μου με το καινούριο Honda ήταν μία "Αποκάλυψη"! Σταματάω εδώ για να μην βγώ off topic Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Konangera 2.098 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 22 , 2012 Διαβασα και ενα τεστακι και παραθετω τα σημεια που μου εκαναν εντυπωση.. Οδηγός αυτοκινήτου σε δύο τροχούς Κινητήρας και design από "λευκό χαρτί" Ολα τα υπολοιπα εδω http://auto.in.gr/motorbike/article/?aid=1231187071 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Thruxton 87 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 22 , 2012 (τροποποιήθηκε) Εξαιτειας του CVT ολα τα σκουτερ εχουν αυξημενη καταναλωση σε σχεση με μια μηχανη ιδων κυβικων με κανονικες ταχυτητες. Για το νεο σκουτερ των 650 κυβικων, η bmw δινει καταναλωσεις απο 4,5 εως 5,6 λιτρα τα 100 χλμ, την στιγμη που για την g650gs ,μηχανη ιδιων κυβικων δινει 3,6 μεση καταναλωση. Δηλαδη δε φτανει που θα δωσω 12 χιλιαδες ευρω για ενα σκουτερ, θα καιω και παραπανω, δε θα χωραω οπου θα χωραω με μια μηχανη λογω μεγαλου πλατους, θα ειναι ΠΟΛΥ πιο βαρυ απο μια μηχανη (260 κιλα ζυγιζει αυτο το σκουτερ) Και τα πλεονεκτηματα δηλαδη ποια ειναι? οτι δεν εχει ταχυτητες? ή οτι θα χωραει δυο κρανη κατω απο τη σελα? Δε νομιζω οτι αξιζει για αυτα τα πλεονεκτηματα να σκεφτει καποιος να αγορασει ενα τετοιο μεγκασκοοοτερ. Χανει καταρχην απο την καταναλωση το οποιο για μενα ειναι μεγιστο θεμα σημερα Τροποποιήθηκε Μάρτιος 22 , 2012 από τον Thruxton Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DIOG 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 22 , 2012 Δηλαδη δε φτανει που θα δωσω 12 χιλιαδες ευρω για ενα σκουτερ, θα καιω και παραπανω, δε θα χωραω οπου θα χωραω με μια μηχανη λογω μεγαλου πλατους, θα ειναι ΠΟΛΥ πιο βαρυ απο μια μηχανη (260 κιλα ζυγιζει αυτο το σκουτερ) Και τα πλεονεκτηματα δηλαδη ποια ειναι? οτι δεν εχει ταχυτητες? ή οτι θα χωραει δυο κρανη κατω απο τη σελα? Φίλε μου σεβαστή η άποψή σου. Τα πλεονεκτήματα ενός scooter είναι:Καλύτερη κάλυψη από τα στοιχεία της φύσης. Τα παντελόνια και το σακάκι μου πάνε παντού ατσαλάκωτα και χωρίς λεκέδες. Εκεί που εσύ (ο κάθε εσύ - μην το πάρεις προσωπικά) σηκώνεις τα πόδια για να μην βραχείς, εγώ συνεχίζω σαν να μην συμβαίνει τίποταΌλα χωράνε κάτω από την σέλλα. Και αν είναι περισσότερος χώρος απαραίτητος, μερικά ακόμα ντουλαπάκια, συμπληρώνουν την εικόνα. Λυπάμαι πραγματικά τους φίλους που σε ένα μπαράκι ή στην δουλειά κουβαλάνε με το ένα χέρι το κράνος και το άλλο την τσάντα. Η φυσική τοποθεσία για το κράνος είναι στην θέση του: κάτω από την σέλλα . Και μην ξεχάσω, κάθε Σάββατο, super market!!!Πραγματικά ευκολοοδήγητο. Κανένα άγχος για αλλαγές ταχύτητας. Αν δεν θέλεις φυσικά, γιατί το δικό μου πχ. έχει και από αυτές. Γκάζι και φύγαμε. Οδήγηση για τεμπέληδες.Και αν κατεβούμε κυβικά, τότε τα scooter είναι σίγουρα πιο οικονομικά από άποψη κατανάλωσης, αλλά και πιο...Ευέλικτα μέσα στην πόλη, λόγω των τροχών πολύ μικρότερης διαμέτρουΝα προσθέσω τέλος, ότι σπάνια θα ακούσουμε για κλοπή scooter. Πιο συχνά οι κλοπές αφορούν μηχανές και μάλιστα ακριβές ή παπιά Τα πιο πάνω για εμένα που ήθελα ένα all arround μοτό, ήταν υπεραρκετοί λόγοι να προτιμήσω ένα scooter από ένα μηχανάκι. Δεν θεωρώ όμως χαζούς όσους επέλεξαν μηχανάκι. Ο καθένας σίγουρα έχει τους λόγους του!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Konangera 2.098 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 22 , 2012 Eγω εβαλα το παραπανω αρθρο για να δειξω οτι η βαυαρικη εταιρεια ειχε στοχο να προσελκυσει οδηγους αυτοκινητων και οχι μηχανων. Για αυτο και εφτιαξε ενα μεγαλο σκουτερ,με αρκετες πολυτελειες. Στοχευει σε ενα συγκεκριμενο κοινο,με μια μηχανη που ελειπε απο την γκαμα της. Απο κει και περα οι πωλησεις των σκουτερ δειχνουν οτι ειναι χρηστικα και καλυπτουν αναγκες που προφανως οι κλασικες μοτο δεν το εκαναν. εγω απο ενα μπεβερλυ μεταπηδησα στο ερ6. αν θες την γνωμη μου,αν γυριζα τον χρονο πισω,δεν θα επαιρνα σκουτερ. Αλλα δεν μπορω να μην αναγνωρισω το κομματι που κατεχουν στην αγοραστικη πιτα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DIOG 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 22 , 2012 Eγω εβαλα το παραπανω αρθρο για να δειξω οτι η βαυαρικη εταιρεια ειχε στοχο να προσελκυσει οδηγους αυτοκινητων και οχι μηχανων. Φίλε μου, νομίζω ότι έχεις απόλυτο δίκιο.Λίγο πολύ άλλωστε, όλοι όσοι οδηγάμε megascooters είμαστε απογοητευμένοι πρώην αποκλειστικοί οδηγοί κουτιών. Αν είχα οδηγήσει πιο νωρίς στην ζωή μου μηχανάκι ή scooter, σίγουρα δεν θα είχα αγοράσει τα αυτοκίνητα που είχα κατά καιρούς, ούτε θα είχα χαλάσει τόσα ευρώ. Με τον καιρό (και με έναν γάμο με μηχανόβια) έμαθα :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Thruxton 87 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 22 , 2012 (τροποποιήθηκε) Φίλε μου σεβαστή η άποψή σου. Τα πλεονεκτήματα ενός scooter είναι:Καλύτερη κάλυψη από τα στοιχεία της φύσης. Τα παντελόνια και το σακάκι μου πάνε παντού ατσαλάκωτα και χωρίς λεκέδες. Εκεί που εσύ (ο κάθε εσύ - μην το πάρεις προσωπικά) σηκώνεις τα πόδια για να μην βραχείς, εγώ συνεχίζω σαν να μην συμβαίνει τίποταΌλα χωράνε κάτω από την σέλλα. Και αν είναι περισσότερος χώρος απαραίτητος, μερικά ακόμα ντουλαπάκια, συμπληρώνουν την εικόνα. Λυπάμαι πραγματικά τους φίλους που σε ένα μπαράκι ή στην δουλειά κουβαλάνε με το ένα χέρι το κράνος και το άλλο την τσάντα. Η φυσική τοποθεσία για το κράνος είναι στην θέση του: κάτω από την σέλλα . Και μην ξεχάσω, κάθε Σάββατο, super market!!!Πραγματικά ευκολοοδήγητο. Κανένα άγχος για αλλαγές ταχύτητας. Αν δεν θέλεις φυσικά, γιατί το δικό μου πχ. έχει και από αυτές. Γκάζι και φύγαμε. Οδήγηση για τεμπέληδες.Και αν κατεβούμε κυβικά, τότε τα scooter είναι σίγουρα πιο οικονομικά από άποψη κατανάλωσης, αλλά και πιο...Ευέλικτα μέσα στην πόλη, λόγω των τροχών πολύ μικρότερης διαμέτρουΝα προσθέσω τέλος, ότι σπάνια θα ακούσουμε για κλοπή scooter. Πιο συχνά οι κλοπές αφορούν μηχανές και μάλιστα ακριβές ή παπιά Τα πιο πάνω για εμένα που ήθελα ένα all arround μοτό, ήταν υπεραρκετοί λόγοι να προτιμήσω ένα scooter από ένα μηχανάκι. Δεν θεωρώ όμως χαζούς όσους επέλεξαν μηχανάκι. Ο καθένας σίγουρα έχει τους λόγους του!!! Συμφωνω απολυτα με αυτα που λες, και εγω ενα honda pcx εχω. Ομως αλλο σκουτερ, αλλο μεγκασκουτερ. Αυτη ειναι η ενσταση μου εμενα Μη λεμε οτι ειναι ευκολοδηγητο το burgman 650 (γενικα ολα τα μεγκασκουτερ) 270 κιλα "σκουτερακι" Με σελα μεγαλου πλατους που σου ανοιγει τα ποδια σε σημειο ισα να φτανεις τα ποδια καλα στο εδαφος. Δηλαδη αμα ειναι ευκολοδηγητο μεσα στην κινηση το δικο σου, το δικο μου σκουτερακι που ζυγιζει 124 κιλα το φορτώνω στη πλατη και το ανεβαζω τα σκαλια σαν τα ποδηλατα? Το μονο που απομενει δηλαδη να πουμε ειναι οτι τα μεγκασκουτερ καινε και σαν παπια (που ισχυει εντελως το αντιθετο, πινουν σα νεροφιδες, και αμα εχεις και καρμπιρατερ, βαψτο μπλε καλυτερα) Edit: η bmw το λεει καθαρα οτι θελει να πιασει πελατες τους απογοητευμενους οδηγους αυτοκινητων. Αυτοι θα αγορασουν το μεγκασκουτερ, και σιγα σιγα με τον χρονο θα καταλαβουν οτι τα μεγκασκουτερς στην πραγματικοτητα απευθυνονται σε παρα πολυ περιορισμενο κοινο , και θα το πουλησουν για να παρουν καποιο μικροτερο σκουτερ ή καποια μηχανη Τροποποιήθηκε Μάρτιος 22 , 2012 από τον Thruxton Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Konangera 2.098 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 22 , 2012 Νομιζω το ευκολοδηγητο το ειπε απο θεμα συμπλεκτη. Εκ των υστερων ο φιλος δηλωσε οτι μεταπηδησε απο τους 4 τροχους,οποτε το αυτο ματο κιβωτιο τον βοηθησε. Δεν νομιζω να εννοουσε οτι εκανε ελιγμους σφηνες,σουζες και εντο. Ειπαμε,καθε μηχανημα με την χρηστικοτητα και το φανατικο κοινο του. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DIOG 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 22 , 2012 Πολύ σωστά! Σε ότι αφορά το burgy, να συμπληρώσω ότι με ύψος 75cm από το έδαφος, και τα δύο πόδια πατάνε με ασφάλεια κάτω. Επιπλέον το σχήμα της σέλας είναι μελετημένο, ώστε να μην ανοίγεις τα πόδια σου (τι θέλει να πει ο ποιητής :D ?). Είμαστε ήδη off topic όμως οπότε, ας επιστρέψουμε στο θέμα μας! Η ουσία είναι ότι αν και ποοοοολύ θα ήθελα να αλλάξω το burgy για κάτι πιο καινούριο, τα δύο BMW δεν με ενθουσίασαν - έπεισαν. Θα ακολουθήσει test drive, αλλά το βλέπω δύσκολο να αλλάξει κάτι. Η BMW γενικά από κόστος service τι λέει? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
HLIAS 7.581 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 16 , 2012 Η BMW Hellas ανακοινώνει την κυκλοφορία των πρώτων BMW Maxi Scooter από τις 28 Ιουλίου 2012 Με τα BMW C 600 Sport και BMW C 650 GT, η BMW Motorrad προσφέρει δύο πολυτελή οχήματα για πρώτη φορά στον τομέα των maxi scooter. Τα δύο αυτά scooter συνδυάζουν τα εξαιρετικά οδηγικά χαρακτηριστικά μιας μοτοσικλέτας με την ιδιαίτερη ευκινησία και την υποδειγματική άνεση ενός scooter, δημιουργώντας έτσι ένα εντελώς νέο είδος δυναμικής εμπειρίας οδήγησης. Τα νέα Maxi Scooter θα κατασκευάζονται στο εργοστάσιο της BMW Motorrad στο Βερολίνο. Δύο δυναμικά maxi scooter για όλες τις απαιτήσεις. Χάρη στα διαφορετικά χαρακτηριστικά των concept στα οποία είναι βασισμένα τα δύο maxi scooter, μπορούν και απευθύνονται σε ένα ευρύ φάσμα αναβατών: το C 600 Sport στους λάτρεις της σπορ οδήγησης και το C 650 GT στους αναβάτες που δίνουν μεγαλύτερη σημασία στην άνεση και τον ταξιδιωτικό χαρακτήρα. Ισχυρός δικύλινδρος σε σειρά κινητήρας με CVT και ιδιαίτερο ήχο. Ο νέος δικύλινδρος σε σειρά κινητήρας με κυβισμό 647 cc αποτελεί την τελευταία λέξη στον τομέα εξέλιξης των κινητήρων της BMW Motorrad και έχει ονομαστική ισχύ 44 kW (60 ίπποι) στις 7.500 σ.α.λ., καθώς και μέγιστη ροπή 66 Nm στις 6.000 σ.α.λ. Η μετάδοση της ισχύος γίνεται μέσω ενσωματωμένου συστήματος συνεχώς μεταβλητής μετάδοσης (CVT). Εξοπλισμένα με καταλυτικό μετατροπέα κλειστού βρόγχου και αισθητήρα οξυγόνου, τα δύο scooter πληρούν ήδη τις προδιαγραφές εκπομπών ρύπων Euro 4 που θα τεθούν σε ισχύ στο μέλλον. Ισχυρό σύστημα πέδησης με BMW Motorrad ABS στο βασικό εξοπλισμό. Τα C 600 Sport και C 650 GT είναι εξοπλισμένα με ένα ισχυρό σύστημα πέδησης, το οποίο περιλαμβάνει διπλά δισκόφρενα μπροστά και μονό δισκόφρενο πίσω, καθένα από τα οποία έχει διάμετρο 270 mm. Ταυτόχρονα, το σύστημα BMW Motorrad ABS, περιλαμβάνεται στο βασικό εξοπλισμό και εξασφαλίζει τη μέγιστη δυνατή ασφάλεια. C 600 Sport και C 650 GT με πρόσθετες πρωτοποριακές λεπτομέρειες. • C 600 Sport με το καινοτόμο BMW flexcase κάτω από τη σέλα, το οποίο παρέχει μια μεταβλητού όγκου αποθηκευτική λύση. Αυτό επιτρέπει την αποθήκευση δύο κρανών όταν το Maxi Scooter είναι σταθμευμένο. • C 650 GT με μεγάλο αποθηκευτικό χώρο στο πίσω μέρος, χωρητικότητας περίπου 60 l, αρκετό για να χωρέσει δύο κράνη μαζί με άλλα αντικείμενα. • Φρένο στάθμευσης, το οποίο ενεργοποιείται μέσω του πλαϊνού σταντ. • Πίνακας οργάνων πολλαπλών λειτουργιών με υπολογιστή ταξιδιού. • Προαιρετικά φώτα ημέρας LED και λειτουργία Way-Home. • Ηλεκτρική (C 650 GT) και χειροκίνητη (C 600 Sport) ρύθμιση ανεμοθώρακα για βέλτιστη προστασία από τον άνεμο και τις καιρικές συνθήκες. • Εκτεταμένη γκάμα εξοπλισμού και ειδικά προσαρμοσμένων αξεσουάρ με την υψηλή ποιότητα της BMW Motorrad. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vittorio 1.259 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 19 , 2012 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Viper4 3.568 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 19 , 2012 η πρόκληση είναι πολύ μεγάλη... θα αντισταθώ όμως!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Peiraiwths 2.344 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 26 , 2012 Tελικα ειναι πολυ καλο! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
