gregs 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 18 , 2011 Το νέο Beverly στα 350 κυβικά παρουσιάζεται με νέας σχεδίασης κινητήρα, με περισσότερη απόδοση και διαφορετικό χαρακτήρα. Πρόκειται για την έκδοση Sport Touring η οποία θα αποδίδει 33 ίππους, που είναι άκρως ικανοποιητική για την κατηγορία. Νέο θα είναι και το πίσω ελαστικό, διάστασης 150/70 ώστε να προσφέρει καλύτερη πρόσφυση. Επίσης, το Beverly Sport Touring θα είναι το πρώτο scooter στον κόσμο εξοπλισμένο παράλληλα με ABS και ASR. Αναμένεται να κοστίζει κοντά στα 5.400 euro στην Ιταλία ενώ η απλή έκδοση θα φτάνει τα 4.900 euro. Θα το δούμε και αυτό στην EICMA στο Μιλάνο. Για περισσότερα εδώ : http://blog.motorcycle.com/2011/10/17/manufacturers/piaggio/eicma-2011-preview-piaggio-beverly-sporttouring-with-new-350cc-engine-abs-and-traction-control/ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vittorio 1.259 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 18 , 2011 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gregs 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 25 , 2011 Τεχνικά χαρακτηριστικά : Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας: 1Κ, Υ/Ψ, 4β Διάμετρος x Διαδρομή: 78x69 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.): 33,3/8.250 Ροπή (kgm/σ.α.λ.): 3,3/6.250 Τροφοδοσία: Ψεκασμός Ρεζερβουάρ (λίτρα): 13 Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.): 3,28* Βάρος(κιλά): 177 Φρένα Ε: Δ, 300 χλστ., 3πίστονη δαγκάνα (2πίστονη ABS) Φρένα Π: Δ, 240 χλστ., 2πίστονη δαγκάνα Ανάρτηση Ε: Πιρούνι, 35 χλστ. Διαδρομή (χλστ.): 90 χλστ. Ανάρτηση Π: Δύο αμορτισέρ, ΠΕ Διαδρομή(χλστ.): 81 Τροχός Ε: 110/70 - 16" Τροχός Π: 150/70 - 14" Μήκος (χλστ.): 2.215 Πλάτος (χλστ.): 760 Μεταξόνιο (χλστ.): 1.560 Ύψος Σέλας (χλστ.): 795 *Στοιχεία Piaggio ...Μεγάλα οφέλη υπάρχουν και στο τομέα της περιοδικής συντήρησης με τα διαστήματα service να έχουν μεγαλώσει σημαντικά μεταξύ τους (κάθε 20.000 χλμ. πλέον), ενώ οι αλλαγές λαδιού πραγματοποιούνται κάθε 10.000 χλμ. Τέλος, όσον αφορά τον κινητήρα να πούμε ότι η Piaggio ανακοινώνει κατανάλωση που κυμαίνεται στα 3,28 λίτρα για κάθε 100 χλμ., μία τιμή ιδιαίτερα χαμηλή για την κατηγορία που μένει να επιβεβαιωθεί. ... ...Το νέο σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, το οποίο η Piaggio ονομάζει ASR, είναι το πρώτο που τοποθετείται σε scooter οποιασδήποτε κατηγορίας. Χρησιμοποιεί τους αισθητήρες του ABS για να ανιχνεύσει τη διαφορά ταχύτητας μεταξύ των δύο τροχών μειώνοντας την ισχύ που φτάνει στο πίσω ελαστικό σε περίπτωση που χαθεί η πρόσφυση. Το ASR μπορεί να απενεργοποιηθεί από τον αναβάτη μέσω μπουτόν που βρίσκεται στο τιμόνι, με την απενεργοποίηση να επισημαίνεται και από λυχνία στον πίνακα οργάνων... Για περισσότερες λεπτομέρειες : http://www.mototriti.gr/data/news/preview_news/87764.asp Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Al_Bandy 2.780 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 25 , 2011 πολυ πολυ ενδιαφερον!! ενας ανταγωνιστης για το sh300 ( μανία η piaggio να μη βαζει ενα 16' πισω για χωρο κατω απο τη σελα αλλα θα μου πεις και μανία δικια μου να εχει 16αρα το σκουτερ ) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gregs 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 14 , 2011 Αναλυτική παρουσίαση : http://www.bikeit.gr/scooter-papia/119-dokimes-scooter-papia-piaggio/2363-dokimes-2012-piaggio-beverly-35-parousiasi.html Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
LeocMan 17 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 4 , 2011 πολυ καλο ειναι, αλλα αρκετα τσιμπημενη η τιμη του. με αυτα τα λεφτα τσιμπας ωραιοτατο σατελης στα 400 και 500 κυβικα και εισαι βασιλιας Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vittorio 1.259 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 19 , 2012 Το είδα από κοντά (δυστυχώς όχι εκεί που είναι στην φώτο!) και ένα θα σας πω: Είναι ένα από τα ποιο όμορφα σκούτερ της αγοράς! 5 χιλιάρικα παρά κάτι η τιμή του απλού, το είχαν σε άσπρο και μαύρο -με καφέ σέλα και μέσα πλαστικά-. Είναι ένα ευμεγεθές μηχανάκι με πολύ καλή εργονομία, κάτι τις βαριούτσικο (στατικά που το ανέβηκα), αλλά χάρμα οφθαλμών! Έχει αρκετά πράγματα επάνω του που ξεφεύγει από την "πεπατημένη" της piaggio. Μου άρεσε πάρα πολύ! Να συμμαζευτεί λίγο ο καιρός από θερμοκρασίες και θα το κάνω μια βόλτα για τις εντυπώσεις... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
TC-drift 3.473 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 19 , 2012 (τροποποιήθηκε) Επειδή το έψαξα λιγάκι για αυτό το σκουτεράκι να πω 2 πράγματα. Πιστεύω ειδικά για την πραγματικότητα της Ελλάδας αυτή τη στιγμή πως εγκαινιάζει μια κατηγορία ουσιαστικά σκούτερ που θα έχουν ΠΟΛΥ ενδιαφέρον στο μέλλον και να αναλύσω τους λόγους για τους οποίους το λέω. Με 5 χιλιάρικα αγοράζεις ένα ποιοτικό μηχανημα, πλήρως εξοπλισμένο, μέχρι και ABS και σύστημα ελέγχου πρόσφυσης έχει. Πολύ ψαγμένο μηχανολογικά. Με συμπαγείς διαστάσεις κινητήρα αλλά με δύναμη και μικρό βάρος. Ξεπερνάει το φράγμα των συνηθισμένων 25-28 αλόγων της κατηγορίας και με 33 άλογα γίνεται εξαιρετικά ικανό ακόμα και για ταξιδάκια! Αν υποθέσουμε λοιπόν πως κάποιος έχει μια συμπάθεια προς τα σκούτερ και εκτιμά τα θετικά τους (άνεση, χώροι, ευκολία, προαστασία απο καιρικά φαινόμενα) τότε έχουμε μια πολύ καλή περίπτωση εδώ. Παίρνεις ένα όχημα all around, απορόλο παπιού πόλης με κατανάλωση κοντα στα 3,5 λίτρα, ως ικανός ταξιδευτής ακόμα και για ταξίδια. Με 130km/h απ ότι φαίνεται άνετη cruising speed πάς παντού. και όλα αυτά με πολύ αραιά διαστήματα service, την ευκολία της αυτόματης μετάδοσης και της μη-λίπανσης της αλυσίδας και με ένα σύστημα σύμπλεξης απ ότι είδα στα μηχανολογικά σχέδια πολύ ψαγμένο, με συμπλέκτη συμπαγή χωρίς τις συνηθισμένες βρωμιές που κάνουν αυτά τα συστηματα και με ένα πολύδισκο σύστημα που αντιδρά άμεσα στο γκάζι και φαίνεται πως τα πάει καλά με τους κραδασμούς. Αν ξεπεράσουμε κάποιους μοτοσυκλετικούς πουριτανισμούς έχουμε μια πολύ ενδιαφέρουσα πρόταση και εμφανισιακά εμένα προσωπικά μου αρέσει πολύ. Οι ιταλοί είναι φανταστικοί στο design. πολυεργαλείο για μένα τέτοιες μηχανές. Στις μέρες μας το θέμα το οικονομικό παίζει πλέον πολύ σημαντικό ρόλο. Αν με 5 χιλιάρικα μπορείς να έχεις ένα μηχάνημα που τα κάνει όλα και καίει και μέχρι 4lt/100km τότε σου λύνει τα χέρια. Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 19 , 2012 από τον TC-drift 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xampos 4.554 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 19 , 2012 μακραν το ομορφοτερο scooter !! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
st3li0s 1.750 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 19 , 2012 Τρελαίνομαι για επένδυση με μπορντό χρώμα!Ο αγαπημένος μου χρωματισμός! Η σέλα δε είναι μούρλια! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zorz59 4 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 24 , 2012 Δηλαδη στην κατηγορια αυτη ειμαστε: Beverly 350 ABS VS Honda SH 300 ABS... Με νικητη???? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 24 , 2012 Η δική μου ένσταση (ειδικά και γενικά) είναι οι μαρκετίστικες, "πιασάρικες" ονομασίες. Το να "βαφτίζουν" δηλαδή ένα 300άκι σκούτερ sport-touring εν προκειμένω. Ή αντίστοιχα να "στολίζουν" με τα αρχικά GT (προερχόμενα από το Grande Tourismo) αναιμικά κουτάκια 1000 cc. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Peiraiwths 2.344 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 29 , 2018 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
