yzf-r6 8 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 14 , 2011 (τροποποιήθηκε) Λοιπον ποια ειναι η γνωμη σας? This is the new 2012 Yamaha YZF-R1 which has six-stage traction control and a mid-life redesign. Images have leaked a few hours before Yamaha’s official announcement later today and MCN will bring full details later on this afternoon. The R1 is still instantly recognisable; Yamaha is holding back on a radical redesign for at least another two years according to company insiders. The biggest change for 2012 is the new six-way adjustable traction control system (TCS) which will come as standard. Much of the rest of the bike is unchanged – the innovative 998cc crossplane crankshaft inline four-cylinder engine with an uneven firing order and underseat pipes remain. Other changes to the R1 include: Revised front lights and lower fairing Remapped ECU for smoother power delivery and a boost to low and mid-range power New LED front lights Newly shaped exhaust heatshield and end caps MotoGP inspired top yoke The traction control works by using front and rear wheel speed sensors which detect the rear wheel spinning and then adjusts the fuel injection, throttle opening and ignition timing to reduce power. The current three-way Variable Map Function stays. Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 14 , 2011 από τον yzf-r6 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
icelover 2.484 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 14 , 2011 Εκτος απο το υποκειμενικο γουστο, τις προσωπικες ''αναγκες'',και τις συμπαθειες σε συγκεκριμενες εταιρειες,το συγκεκριμενο ειναι τροπον τινα,''ειδικης χρησης'' εργαλειο,και δε νομιζω οτι καποιος που ξερει τι ψαχνει,ξερει για τι το θελει,και ξερει τι μπορει να κανει με αυτο,να μην σκεφτει να το αποκτησει. Αποδεδειγμενα ξυραφενιο εργαλειο,με πορεια στην αγορα,απο εταιρεια που ''ξερει'' να φτιαχνει τετοιου ειδους μοτο. Τι να σε χαλασει δηλαδη??? Το TRC??? Το οτι δεν εχει 200-210 ανακοινωσιμα ή πραγματικα αλογα???? Το οτι παιζει να το βγαλει ο ειδικος τυπος,κατωτερο του ανταγωνισμου,και οτι ''γυρναει'' ξερω 'γω, κατι δεκατα πανω απο το BMW S1000RR στα Μεγαρα π.χ??? Αν ημουνα γνωστης και λατρης της κατηγοριας,και μπορουσα να την παρω και να την χαρω,ναι θα την επαιρνα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GR_tts 101 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 14 , 2011 Πιστεύω ότι κάτι θετικό το τραξιον σε μοτοσικλέτα αυτής της κατηγορίας ισχύος... Γλιτώνει τον αναβάτη από κάτι τέτοια 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ravendark 6.393 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 14 , 2011 Πιστεύω ότι κάτι θετικό το τραξιον σε μοτοσικλέτα αυτής της κατηγορίας ισχύος... Γλιτώνει τον αναβάτη από κάτι τέτοια αυτοί δεν θα έπρεπε να οδηγούν κάτι μεγαλύτερο από townmate 80! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
RedLight 11 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 14 , 2011 αυτοί δεν θα έπρεπε να οδηγούν κάτι μεγαλύτερο από townmate 80! Ε! Λίγα με το Townmate!! :_zeppelin: 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GR_tts 101 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 14 , 2011 αυτοί δεν θα έπρεπε να οδηγούν κάτι μεγαλύτερο από townmate 80! Μην λες μεγάλες κουβέντες γιατί συμβαίνει και στις καλύτερες οικογένειες :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nikoskallithea 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 16 , 2011 (τροποποιήθηκε) Yamaha 1000 R1 2012 Το traction control της ιαπωνικής μοτοσικλέτας εξελίχθηκε με βάση την εμπειρία που έχει αποκομίσει η Yamaha από τη συμμετοχή της στα MotoGP με την YZR-M1. Λαμβάνει πληροφορίες μέσω αισθητήρων που υπάρχουν στον εμπρός και τον πίσω τροχό. Σε περίπτωση που εντοπίσει μεγαλύτερη ταχύτητα στο πίσω από ό,τι στον εμπρός τροχό η κεντρική μονάδα ελέγχου (ECU) επεμβαίνει στις πεταλούδες του ψεκασμού, στα μπεκ (μειώνοντας την ποσότητα του καυσίμου) αλλά και στον χρονισμό της ανάφλεξης. Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 16 , 2011 από τον nikoskallithea Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Messer 3.982 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 16 , 2011 To r1 ηταν εξ αρχης μια καταπληκτικη μοτο, απο την πρωτη μεχρι και την τελευταια. Στα τελευταια μοντελα η yamaha διαλεξε να δωσει στον κοσμο εναν crossplane κινητηρα, με ραφιναρισμενο χαρακτηρα ομως, διατηρωντας ολα τα καλα στοιχεια που ειχε και ο προγονος του (που κατ εμε ηταν και ειναι απο τα καλυτερα SS). Φυσικα στην ελλαδα των ροσσιδων δεν πηγε καλα απο πλευρας πωλησεων γιατι παρα τον μοτοτζιπισιο κινητηρα ηταν πιο αδυναμο και πιο αργο απο τον ανταγωνισμο. Οι ανα την ελληνικη επικρατεια Βαλεντινοι απογοητευτικαν που δεν εβγαζε οσα αλογα και της Μ1 και στραφηκαν σε αλλα περιβολια. Ναι θα την επαιρνα χαλαρα ειτε με TC ειτε οχι 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Torakusu Yamaha 9.120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 16 , 2011 (τροποποιήθηκε) Φυσικα στην ελλαδα των ροσσιδων δεν πηγε καλα απο πλευρας πωλησεων γιατι παρα τον μοτοτζιπισιο κινητηρα ηταν πιο αδυναμο και πιο αργο απο τον ανταγωνισμο. Οι ανα την ελληνικη επικρατεια Βαλεντινοι απογοητευτικαν που δεν εβγαζε οσα αλογα και της Μ1 και στραφηκαν σε αλλα περιβολια. +1 και να προσθεσω οτι πιο αργο ηταν στα χαρτια. Κι αυτο γιατι με την ακρως εκμεταλλευσιμη δυναμη του στα σωστα χερια μοιραζε πονο σε πολλα δυνατοτερα (στα χαρτια) μηχανακια. Φυσικα οι καφετεριακηδες ειναι κατα βασιν σπεκσακηδες οποτε..... Κι εγω θα την επαιρνα ανετα αμα ηθελα ss....Αυτη η τιμονοπλακα..... :worthy: :worthy: :worthy: Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 16 , 2011 από τον yamahakias666 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Torakusu Yamaha 9.120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 20 , 2011 (τροποποιήθηκε) http://www.youtube.com/watch?v=6bzcihDwflE&feature=related Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 20 , 2011 από τον yamahakias666 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Multijohn 880 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 20 , 2011 Στο ΠΑΡΑ πολύ χαλαρό την έπαιρνα! Η καλύτερη superbike για τα δικά μου κριτήρια! Χωρίς traction θεωρούσα πολλά τα 16000 που ζήταγε η yamaha αλλά με traction, αν τα είχα και μπορούσα να τα διαθέσω για μοτοσυκλέτα, δε θα έβλεπα απολύτως τίποτα άλλο! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Toumpas 383 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 20 , 2011 Ρε συ δεν κάνει 16Κ, είσαι σίγουρος; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Multijohn 880 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 20 , 2011 Δικιο έχεις! 16900 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Toumpas 383 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 20 , 2011 Βάλε και μια 500άρα για την πινακίδα κτλπ, πάς στα 17.500Κ. Να σου πω την εντύπωση νόμιζα οτι με το 2012, ξεκινάει απο τα 18Κ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stzog 195 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 20 , 2011 H Τιμη του ειναι τσιμπημενη γιατι εχει ΕΚΠΛΗΚΤΙΚΗ ποιοτητα κατασκευης και αποδεδειγμενη αξιοπιστια σε σχεση με τον ανταγωνισμο!Ειναι η μοναδικη μοτο που για χαρη της θυσιαζα ανεσεις καταναλωσεις φορτωμα για ταξιδι κλπ κλπ δηλαδη δικαιολογιες του κωλου! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sepul 391 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 20 , 2011 (τροποποιήθηκε) Ειναι το μονο γιαπωνεζικο SS που μπορει να επαιρνα.Εκκεντρικη σχεδιαση και πολυ ψαγμενο στησιμο.Δεν με εκπλησει καθολου που δεν πουλησε στην Ελλαδα οπου ολα αρχιζουν και τελειωνουν για τους περισσοτερους με τα αλογα στον τροχο. Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 20 , 2011 από τον sepul 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Torakusu Yamaha 9.120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 20 , 2011 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mavro provato 47 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 20 , 2011 Φυσικα οι καφετεριακηδες ειναι κατα βασιν σπεκσακηδες οποτε.....Απλά οι καφετεριομπεμβεδάκιδες που δίνουν 18000 για μοτό,έχουν ΣΣ πλέον.Αν θες να είσαι τόπ στον καφέ,πρέπει να χεις ευρωπαϊκό πλέον.Το κάνεις πιο λιανά στις γκόμενες,κατάλαβες;Που να εξηγείς τώρα τι είναι το κρός πλέϊν για να πηδήξεις; Κι εγω θα την επαιρνα ανετα αμα ηθελα ss....Αυτη η τιμονοπλακα..... :worthy: :worthy: :worthy: Κι αυτές οι εξατμήσεις όμως...στο λαιμό μου κάθονται.Βάλε και 1000 γι aftermarket. Παρεπιμτόντως,αυτό του κοντομάρου,σαν TDM έκανε στα μέγαρα.Φοβερός ήχος Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Oikopedofagos 73 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 20 , 2011 Δηλαδή όλοι θα το παίρνατε αλλά κανένας δεν το παίρνει :whistling: 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΜΕ ΛΕΝΕ ΓΙΑΝΝΗ 166 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 20 , 2011 θα το παρει ενας φιλος μου συντομα, κουτα 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
giwrgos_13_kriti 26 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 21 , 2011 Δηλαδή όλοι θα το παίρνατε αλλά κανένας δεν το παίρνει :whistling: Εννοείται αφού στα λεφτά αυτά και λίγα παραπάνω παίρνεις Aprilia V4 Aprc,1198,Agusta f4rr κλπ κλπ κλπ....Αδικαιολόγητα ακριβή. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Buffalo 31 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 21 , 2011 Με 1000!!! ΥΑΜΑΗΑ POWER Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mars 538 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 21 , 2011 Βάλε και μια 500άρα για την πινακίδα κτλπ, πάς στα 17.500Κ. Να σου πω την εντύπωση νόμιζα οτι με το 2012, ξεκινάει απο τα 18Κ 500€ για πινακιδα;Μηπως θελεις να πεις 59€;Τοσο κοστιζει. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Toumpas 383 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 21 , 2011 Τα τέλη ταξινόμησης εννοώ (περιλαμβάνεται και η πινακίδα + σήμα κυκλοφορίας). Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mars 538 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 21 , 2011 Τα τέλη ταξινόμησης εννοώ (περιλαμβάνεται και η πινακίδα + σήμα κυκλοφορίας). Τα τελη ταξινομησης συμπεριλαμβανονται στην τιμη παντα. (Για την ιστορια δεν ειναι μονο 500€,αλλα το 13% της αξιας C.I.I.F.) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
