Punisher 22 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 12 , 2011 (τροποποιήθηκε) καλησπερα παιδια ενδιαφερομαι να αγορασω το ZXR 250 kawasaki ρωταω γιατι δεν το εχω δει ποτε μου ειναι σπανιο μηχανακι 250κ 4κυλιδνρο στις 16.000 σ.α.λ με καρπυρατερ Keihin 30 CVK 141kg ειναι το βαρος του αν το ξερει κανενας η το εχει θα ηθελα πληροφοριες!!!! Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 12 , 2011 από τον Punisher Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
NtiNOS 33 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 12 , 2011 δεν θα βρισκεις ανταλακτικα και στο μελλον θα θελει μια καλη ανακατασκευη..κατα τα αλλα θα εχεις ενα σπανιο ομορφο και πολυ δυνατο μηχανακι Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Punisher 22 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 12 , 2011 δεν θα βρισκεις ανταλακτικα και στο μελλον θα θελει μια καλη ανακατασκευη..κατα τα αλλα θα εχεις ενα σπανιο ομορφο και πολυ δυνατο μηχανακι φιλε κατι ακομα οι σωληνες πανω στο ντεποζιτο που βγαινουν στο φαιρινκ σε τι χρισιμευει ακριβως αυτο? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Smias 2.708 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 12 , 2011 Καλο για τοτε αλλα πανε χρονια... Ρωτα στην αντιπροσωπια αν υποστηριζεται ακομα απο ανταλακτηκα γιατι δε πουλησε και σα τρελο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
NtiNOS 33 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 12 , 2011 φιλε κατι ακομα οι σωληνες πανω στο ντεποζιτο που βγαινουν στο φαιρινκ σε τι χρισιμευει ακριβως αυτο? δεν εχω ιδεα..παντος απο μπροστα εχουν εισαγωγη..αρα περναει αερας..μαλλον κατι ψυχουν..δεν το εχω ξαναδει σε μηχανακι εκτος απο ενα παλιο πολυστροφο(μαλλον μεχρι τις 20.000)αν θυμαμαι καλα..ονομα δεν θυμαμαι αλλα θα το ψαξω τρ στο νετ.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Smias 2.708 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 12 , 2011 φιλε κατι ακομα οι σωληνες πανω στο ντεποζιτο που βγαινουν στο φαιρινκ σε τι χρισιμευει ακριβως αυτο? Κατα 99% πρεπει να ειναι το ram air της εποχης . 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
NtiNOS 33 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 12 , 2011 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Asterios25 92 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 12 , 2011 Κατα 99% πρεπει να ειναι το ram air της εποχης . Αυτό είναι, πάνε στο φιλτροκούτι. Γαμώ τα μηχανάκια, αλλά ανταλλακτικά μόνο από ίντερνετ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kalimera8764 1.985 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 12 , 2011 Οπως σου ειπαν τα παιδια για τα ανταλλακτικα. Ειναι πολυ παλιο το μοντελο, ομοιως και για τα υπολοιπα 4κυλινδρα 2μισαρια της εποχης. Παλιοτερα που το ειχα κοιταξει λιγο το θεμα, περισσοτερο ειχαν κυκλοφορισει αντιστοιχα cbr. Δεν εχω οδηγησει καποιο, αλλα απο οτι εχω διαβασει, παρολο που χαμηλα δεν εχουν δυναμη, τα μοτερ τους ειναι ΠΑΡΑ πολυ ελαστικα και παρολο που στροφαρουν πολυ υψηλα, ηταν αξιοπιστα. Η καταναλωση, αν συνδιασεις τα καρμπ με τους 4 κυλινδρους και τη δυναμη ψηλα καιει πολυ για τα κυβικα του. Αφου να φανταστεις με 6η 100 χιλιομετρα ειναι περιπου στις 9000 σαλ. Δεν ξερω για το καβασακι, αλλα το χονδα εχει συστημα κινησης εκκεντροφορων με γραναζια, κανοντας αυτο το χαρακτηριστικο θορυβο (που μου αρεσει πολυ). Αναρτησεις και φρενα ειναι αρκετα καλα, παλαιοτερης σχεδιασης βεβαια, αλλα λογο μικρου σχετικου βαρους δεν υπαρχει καποιο ιδιατερο προβλημα. Προσωπικα δε θα το επερνα, παρα μονο σαν αποθημενο για τον ηχο και το τρελο στροφαρισμα. Ειναι πολυ πουλ-μουρ, ειδικα αν η μοδα ειναι τα 2κυλινδρα zx και εμφανιστει καποιος με το τετρακυλινδρο τερατακι με τα 180-190 χιλιομετρα τελικης. Ελα πες την αληθεια, το σκεφτεσαι και αυτο... Επισης νομιζω δεν μπορει να οδηγηθει με Α1. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GR_tts 101 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 12 , 2011 Άντε και το πήρες...άντε και το έφτιαξες...να σε δω πως θα το ταΐζεις το αλυσοπρίονο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Verbal Kint 1.595 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 12 , 2011 Λεφτα εεε...ανταλακτικα υπαρχουν... Το πως τα φερνεις ειναι αλλο θεμα... Εγω θα το επαιρνα παντως. Ειναι κατι το διαφορετικο απο τα σημερινα "αργα" δυομισαρια.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ksino1100 13.310 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 13 , 2011 (τροποποιήθηκε) Εγώ θα αναζητούσα το αντίστοιχο ZX400R που πέρα από καλύτερο μηχανάκι συνολικά, έχει εισαχθεί και από την ΤΕΟΜΟΤΟ και είναι ευκολότερο να βρεις κάποια ανταλλακτικά. Τα 250 i4 είναι ακριβά στην συντήρηση (πανάκριβα μπουζί, ακρίβεια στην ρύθμιση καρμπυρατέρ, ευαίσθητα ηλεκτρολογικά λόγω παλαιότητας) και σίγουρα ένα μηχανάκι 13 χρόνων που ανεβάζει και 19.000rpm είναι καθαρό λαχείο..... Σίγουρα όμορφο και πολύ ανώτερο σε σχέση με ninja 250R (πλαίσιο, αναρτήσεις, φρένα, επιδόσεις) Edit: ναι, οι σωλήνες στο ρεζερβουάρ υποτίθεται πως είναι ram air. Κατά 90% δεν είναι και πιθανότατα να στέλνουν αέρα στους πολλαπλασιαστές. Αντέγραφαν την σχεδίαση των τότε ZX7R (τι ωραία μηχανάκια) Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 13 , 2011 από τον ksino1100 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
FOURNARIS 2.079 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 13 , 2011 Λεφτα εεε...ανταλακτικα υπαρχουν... Το πως τα φερνεις ειναι αλλο θεμα... Εγω θα το επαιρνα παντως. Ειναι κατι το διαφορετικο απο τα σημερινα "αργα" δυομισαρια.. Κατα τα λεγομενα σου εισαι ηδη δυο-μηχανος. Μηπως θελεις να γινεις τρι-μηχανος;;; Αν σου περισσευει παντως καμια, εκεινο το φοβερο κομματι που εχεις στην αποθηκη το κοκκινο μωρε, ξερεις εσυ..... Σορρυ για το οφτοπικ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Surveyor 314 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 13 , 2011 ... παρολο που χαμηλα δεν εχουν δυναμη, τα μοτερ τους ειναι ΠΑΡΑ πολυ ελαστικα και παρολο που στροφαρουν πολυ υψηλα, ηταν αξιοπιστα. Η καταναλωση, αν συνδιασεις τα καρμπ με τους 4 κυλινδρους ... Εδώ διαφωνούμε κάργα. Το πρώτο μου μηχανάκι ήταν το FZR 250 με το EXUP στην εξάτμιση, μοντέλο '89. Η τεχνολογία υλικών της εποχής δεν ήταν για στροφάρισμα στις 18000 που δούλευαν τα συγκεκριμένα μηχανάκια. Αποτέλεσμα? Κομμένη μπιέλα να κάνει μια τρύπα ΝΑ (!!!) στο κάρτερ και το μηχανάκι να θέλει μοτέρ για να αναστηθεί. Για το Kawa δεν ξέρω, αλλά τα FZR κόβανε μπιέλες... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gansan 23 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 13 , 2011 Και γώ για τα kawasaki δε ξέρω αλλά τα cbr250rr έχουν φήμη παντού ότι ήταν σκυλιά μαύρα. Το ZXR 400 φαίνεται ευκαιρία πάντως για μεταχειρισμένο. Στο car.gr φαίνεται να βρίσκεις πολύ καλά στο χιλιάρικο Κοίτα ρε τι βγάζαν οι γιαπωνέζοι παλιότερα..... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nicos 14 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 13 , 2011 cbr250r έχω εγώ.... σκυλί όντος.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kalimera8764 1.985 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 13 , 2011 Εδώ διαφωνούμε κάργα. Το πρώτο μου μηχανάκι ήταν το FZR 250 με το EXUP στην εξάτμιση, μοντέλο '89. Η τεχνολογία υλικών της εποχής δεν ήταν για στροφάρισμα στις 18000 που δούλευαν τα συγκεκριμένα μηχανάκια. Αποτέλεσμα? Κομμένη μπιέλα να κάνει μια τρύπα ΝΑ (!!!) στο κάρτερ και το μηχανάκι να θέλει μοτέρ για να αναστηθεί. Για το Kawa δεν ξέρω, αλλά τα FZR κόβανε μπιέλες... Ναι, συγνωμη, δε το διατυπωσα σωστα. Ατα που ειπα, αναφερομουνα στο cbr, που ειχα κοιταξει. Υποθετωτας οτι ισχυουν καπνω-κατω τα ιδια και για τα υπολοιπα, οντας παρομοια σε φιλοσοφια και επιδοσεις, τα τσουβαλιασα με το χοντακι, που ακομα και αυτο δε το εζησα για να ξερω, λογια αλλων (κυριως απο το εξωτερικο) μεταφερω... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
koutsi 60 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 13 , 2011 Την αγαπω αυτη την μικρη μηχαναρα. Τελειο στησιμο, παντοδυναμο, πανεμορφο και αξιοπιστο. Κι εγω σκευτομαι να το αγορασω, αλλα τα ανταλλακτικα ειναι προβλημα και προσπαθω να το ξεπερασω Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΤΕΟΜΑΝ 10 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 13 , 2011 ο αδερφος μου το ειχε μοντελο 96 μου φενετε το ειχε παρει το 98.ΔΙΑΛΟΣ μιλαμε για 250αρι κοντραρε τα 2χρονα (τα κοφταρησμενα)και οσα λενε πιο πανω τα παιδια ισχυουν και με το παραπανω +το οτι ειχε καψει μια φορα ηλεκτρονικη, για αγνωστο λογο, ανταλακτικα δεν εβρησκες.Παντως αυτο που θυμαμε εντονα και μου κανει εντυπωση μεχρι και σημερα ειναι οτι κατεβαζε σχετικα ανετα τα 180 μεχρι εκει ομως(μαμα τελειως το μηχανακη) εεεε ρεεεε τι μοτορια φτιαγνανε τοτες παταγες το afrika μηχανη 3.5 εκατομμυριων με ενα ΤΕΤΡΑΧΡΟΝΟ 250 των 400χιλιαδων. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
NtiNOS 33 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 13 , 2011 ο αδερφος μου το ειχε μοντελο 96 μου φενετε το ειχε παρει το 98.ΔΙΑΛΟΣ μιλαμε για 250αρι κοντραρε τα 2χρονα (τα κοφταρησμενα)και οσα λενε πιο πανω τα παιδια ισχυουν και με το παραπανω +το οτι ειχε καψει μια φορα ηλεκτρονικη, για αγνωστο λογο, ανταλακτικα δεν εβρησκες.Παντως αυτο που θυμαμε εντονα και μου κανει εντυπωση μεχρι και σημερα ειναι οτι κατεβαζε σχετικα ανετα τα 180 μεχρι εκει ομως(μαμα τελειως το μηχανακη) εεεε ρεεεε τι μοτορια φτιαγνανε τοτες παταγες το afrika μηχανη 3.5 εκατομμυριων με ενα ΤΕΤΡΑΧΡΟΝΟ 250 των 400χιλιαδων. ναι αλλα με τοσες στροφες που ποιανει σιγουρα θα βγαζει προβληματα στην σκληρη χρηση.αν ηταν αξιωπιστο τοτε και οι σημερινες μηχανες θα πηγαιναν μεχρι 18.000rpm. αφου κοντραρε τα διχρονα τα φιμωμενα θα ειναι κοντα στα 35-45 αλογα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
andrewk 242 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 13 , 2011 Εισαι σιγουρος οτι θελεις να μπλεξεις με τοσο παλιο μηχανακι?? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Punisher 22 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 14 , 2011 Εισαι σιγουρος οτι θελεις να μπλεξεις με τοσο παλιο μηχανακι?? κοιταξε φιλε μου δεν θα το αγορασω το μηχανακι απλως ανταλλαγη με το παπακι θα γινει.... το ΖΧΡ ετσι οπως το βλεπω ειναι αρκετα σπανιο μηχανακι δν κυκλοφορουν πολλα οποτε ειναι ενας καλος λογος να παρεις ενα και να το προσεχεις.... Δεν βγαινουν καθε μερα 250αρια 4κυλινδρα 16βαλβιδα με 4 Keihin CVK.. Το μονο προβλημα θα ειναι τα ανταλλακτικα του.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Smias 2.708 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 14 , 2011 Δεν βγαινουν καθε μερα 250αρια 4κυλινδρα 16βαλβιδα με 4 Keihin CVK.. Το μονο προβλημα θα ειναι τα ανταλλακτικα του.... Τα Keihin CVK ειναι καρμπ. υποπιεσης , δεν ειναι κατι το σπεσιαλ... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Andreasf2 73 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 14 , 2011 (τροποποιήθηκε) κοιταξε φιλε μου δεν θα το αγορασω το μηχανακι απλως ανταλλαγη με το παπακι θα γινει.... το ΖΧΡ ετσι οπως το βλεπω ειναι αρκετα σπανιο μηχανακι δν κυκλοφορουν πολλα οποτε ειναι ενας καλος λογος να παρεις ενα και να το προσεχεις.... Δεν βγαινουν καθε μερα 250αρια 4κυλινδρα 16βαλβιδα με 4 Keihin CVK.. Το μονο προβλημα θα ειναι τα ανταλλακτικα του.... ΔΕν σε προβληματιζει οτι ο αλλος θελει να το δωσει για το παπι σου το οποιο ειναι πενα και εξωτερικα και εσωτερικα ? Το δικο του σε τι κατασταση ειναι? Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 14 , 2011 από τον Andreasf2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sprinter-man 36 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 14 , 2011 (τροποποιήθηκε) αυτα τα τετρακυλινδρα 250αρια οπως και 400αρια (cb-cbr-zxr-fzr ktlp) δεν υπηρχαν ως καινουργια στην ελλαδα.ερχονταν με τα καραβια απο ιαπωνια,γερμανια και εβγαζαν πρωτη αδεια το ετος που εισαγωνταν.Π.χ αν ενα zxr 400 λεει στην αδεια 1999 τοτε τ0 1999 ηρθε στην ελλαδα,μπορει να ειχε κατασκευαστει το 1996.απο τον αριθμο πλαισιου τσεκαρεις στην αντιπροσωπεια τ0 πραγματικο ετος παραγωγης. παντως κοιτα κατι σε 400 γιατι τσουλησαν πιο πολυ στην ελλαδα. και εγω κατι τετοιο εχω στο μυαλο μου για επομενο Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 14 , 2011 από τον sprinter-man Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
