ksino1100 13.310 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 31 , 2011 Και έρχομαι να ρωτήσω εγώ: σε ένα πιθανό μπαμ, πως θα αποδείξει η αντιπροσωπεία πως η κάνουλα έσταζε απλή βενζίνη αντί για 100άρα? Αν και προσωπικά δε νομίζω πως θα υπάρχει πρόβλημα. Τόσα και τόσα μηχανάκια κυκλοφορούν και αρκετά με αναβάτες κάφτες. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
patapios 1.698 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 31 , 2011 Τεσπα λύση στο πρόβλημα δείνουν. Λυση? Ποια λυση? Μου πουλας μηχανακι 115 αλογα κ μου λες καιει 95αρα... κ ερχεσαι μετα κ μου λες ωπα. Επειδη εκει που μενεις το μηχανακι που σου πουλησα εχει θεμα με τις βενζινες ή θα βαζεις 100αρα με όποιο κοστος στην τσεπη σου ή θα στο κανω το μηχανακι 90 αλογα... για να μην ξυλωνομαι εγω να σου αλλαζω κυλινδρο πιστονα . Αυτο δεν λεγετε λυση κατ'εμε. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Vasilis Vr 4 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 31 , 2011 Και έρχομαι να ρωτήσω εγώ: σε ένα πιθανό μπαμ, πως θα αποδείξει η αντιπροσωπεία πως η κάνουλα έσταζε απλή βενζίνη αντί για 100άρα? Αν και προσωπικά δε νομίζω πως θα υπάρχει πρόβλημα. Τόσα και τόσα μηχανάκια κυκλοφορούν και αρκετά με αναβάτες κάφτες. +1050 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 31 , 2011 ............. Τόσα και τόσα μηχανάκια κυκλοφορούν και αρκετά με αναβάτες κάφτες. Και άλλα τόσα τα έχουν "μαζέψει" και τα έχουν συμμαζέψει......... Φίλος που κάποια στιγμή σκεφτόταν να ξαναπάρει Τίγρη, επειδή ήταν παλιός πελάτης κλπ, είχε την "εσωτερική πληροφόρηση" να πάρει το τάδε χρώμα γιατί ήταν από την νέα φουρνιά με τα πιο ενισχυμένα πιστόνια. Και μιλάμε για μηχανάκια στην κούτα, που κάποιοι (άτυχοι) πήραν τα "παλαιάς κοπής"............. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
makisp 1.735 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 31 , 2011 Αν το μειγμα ή η βενζίνη είναι φτωχή αναπτύσονται υψηλες θερμοκρασίες στον θαλαμο καύσης οπότε μάλλον το πιστόνι τρυπάει (λιώνει). Αν ελέγξουνε τον κινητήρα σίγουρα μπορούνε να βρούνε ενδείξεις φτωχού καυσίμου. Οι μηχανικοί που σχεδιάσανε τον κινητήρα είναι. Η λύση που δίνουνε αν δεν θες να πληρώνεις είναι κατάλληλο πρόγραμμα για την 95 οκτανιων ελλάδας. Τι άλλο θες? Όλοι οι κινητήρες άμμεσου ψεκασμού των αυτοκινήτων προδιαγράφουν 100αρα βενζίνα. Δεν βλέπω καμία παράλογη απαίτηση. Άντε να χάσεις κανά 5αρι άλογα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 31 , 2011 Αν το μειγμα ή η βενζίνη είναι φτωχή αναπτύσονται υψηλες θερμοκρασίες στον θαλαμο καύσης οπότε μάλλον το πιστόνι τρυπάει (λιώνει)..................... Μάλλον το ανάποδο συμβαίνει................. η φτωχή (ή νοθευμένη) βενζίνη δεν ανεβάζει θερμοκρασίες στον κινητήρα λόγω ατελούς καύσης............ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
patapios 1.698 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 31 , 2011 (τροποποιήθηκε) Δεν βλέπω καμία παράλογη απαίτηση. Άντε να χάσεις κανά 5αρι άλογα. H λυση που δινουν ειναι προγραμμα 91 οκτανιων (then these bikes MUST use the "Minimum 91 RON" tunes.) Αμα σου βαλω το προγραμμα των 95 κ μετατων 91 θα γελας μιση ωρα. Oχι 5 αλλα 15 αλογα θα σου φανει κατω... ασχετα απο αυτο ομως ειναι πατατα τους γιατι εγω φιλε σε πληρωσα για τα ταδε αλογα που μου εταξες. Δωσε μου πισω 2 χιλιαρικα κ το κανω 90 αλογα το μηχανακι... αλλιως αγοραζα κατι αλλο. Τεσπα τι φταιει... πυρακια... υψηλη συμπιεση... προαναφλεξη...κτλ δεν ειμαστε οι σωστοι ανθρωποι να το "διελευκανουμε" Τροποποιήθηκε Αύγουστος 31 , 2011 από τον patapios Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gee 3.381 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 31 , 2011 Μάλλον το ανάποδο συμβαίνει................. η φτωχή (ή νοθευμένη) βενζίνη δεν ανεβάζει θερμοκρασίες στον κινητήρα λόγω ατελούς καύσης............ φτωχο μιγμα = αυξημενες θερμοκρασιες καυσης πλουσιο μιγμα = χαμηλοτερες θερμοκρασιες καυσης στανταρ πραματα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
AFTER 613 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 31 , 2011 Gee +1 Aπο φτωχο μιγμα, και συγκεκριμενα απο 16:1 και πανω, μπορει σε μια βολτιτσα να γυρισεις με πιστονια ποτιστηρια Προσωπικα τα πλουσια μιγματα μου αρεσουν πιο πολυ, κανουν και πιο ροπατη την μηχανη, αρκει να εχεις ψεκασμο και να μπορεις να ψεκαζεις οταν ανοιγεις πολυ το γκαζι, ετσι δεν χαλας και την οικονομια Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gee 3.381 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 31 , 2011 Προσωπικα τα πλουσια μιγματα μου αρεσουν πιο πολυ, κανουν και πιο ροπατη την μηχανη, αρκει να εχεις ψεκασμο και να μπορεις να ψεκαζεις οταν ανοιγεις πολυ το γκαζι, ετσι δεν χαλας και την οικονομια και παραγει και πιο γεματο ,βαθυ ηχο αντι για τον ξερο του φτωχου μιγματος Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
furious99 249 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 31 , 2011 Εχει και το 800αρι αραγε τετοια επιλογη προγραμματος? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sakis_mar 72 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 31 , 2011 Αμα σου βαλω το προγραμμα των 95 κ μετατων 91 θα γελας μιση ωρα. Oχι 5 αλλα 15 αλογα θα σου φανει κατω... ασχετα απο αυτο ομως ειναι πατατα τους γιατι εγω φιλε σε πληρωσα για τα ταδε αλογα που μου εταξες. Δωσε μου πισω 2 χιλιαρικα κ το κανω 90 αλογα το μηχανακι... αλλιως αγοραζα κατι αλλο. Σωστος! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 31 , 2011 φτωχο μιγμα = αυξημενες θερμοκρασιες καυσης πλουσιο μιγμα = χαμηλοτερες θερμοκρασιες καυσης στανταρ πραματα Έχεις δίκιο στην αναφορά σου στο φτωχό ή πλούσιο μείγμα......... αλλά εδώ το θέμα μας είναι η "φτωχή" βενζίνη. Η κύρια διαφορά είναι πως ενώ στο φτωχό μείγμα (σωστής βενζίνης) καίγεται όλη η ποσότητα του καυσίμου που εισέρχεται στον θάλαμο (ανεβάζοντας κατ΄ επέκταση θερμοκρασίες), όταν η βενζίνη είναι νοθευμένη, τότε δεν καίγεται όλη η ποσότητα "καυσίμου" που μπαίνει στον θάλαμο, οπότε οι θερμοκρασίες είναι χαμηλότερες. Πολλοί που έχουν ταξιδέψει στο εξωτερικό, εκτός από την αυξημένη απόδοση και οικονομία, έχουν παρατηρήσει και αυξημένη θερμοκρασία ανάμεσα στα πόδια τους. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gee 3.381 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 31 , 2011 οντως ,δεν διαφωνω Πολλοί που έχουν ταξιδέψει στο εξωτερικό, εκτός από την αυξημένη απόδοση και οικονομία, έχουν παρατηρήσει και αυξημένη θερμοκρασία ανάμεσα στα πόδια τους. αυτο αν προσπαθησω να το σκεφτω δεν μου βγαινει βεβαια ,παροτι το εχω ακουσει απο πολλους και δεν το αμφισβητω καθολου γιατι φτωχη βενζινη συνεπαγεται οντως φτωχο μιγμα ,αλλα και λιγοτερη καθαρη βενζινη οπως ανεφερες ,επισης προκαλει πυρακια αρα δειγμα αυξημενων θερμοκρασιων στον χωρο καυσης σε αυξημενο φορτιο (σχετικα με την ποιοτητα της βενζινης ομως) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 31 , 2011 Το μείγμα που δεν αναφλέγεται, ψύχει τον θάλαμο. Πολύ απλά, χάρις στην "φροντίδα" του κυκλώματος καυσίμων και την (μη) μέριμνα της κοιμισμένης ή σάπιας δημόσιας διοίκησης, στην Ελλάδα έχουμε κινητήρες εσωτερικής ........... υγρόψυξης. Ακόμα και αν το εργοστάσιο τους κατασκεύασε σαν αερόψυκτους................ Παγκόσμια πατέντα λέμε............. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
steven_04 2.152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 31 , 2011 οντως ,δεν διαφωνω αυτο αν προσπαθησω να το σκεφτω δεν μου βγαινει βεβαια ,παροτι το εχω ακουσει απο πολλους και δεν το αμφισβητω καθολου γιατι φτωχη βενζινη συνεπαγεται οντως φτωχο μιγμα ,αλλα και λιγοτερη καθαρη βενζινη οπως ανεφερες ,επισης προκαλει πυρακια αρα δειγμα αυξημενων θερμοκρασιων στον χωρο καυσης σε αυξημενο φορτιο (σχετικα με την ποιοτητα της βενζινης ομως) Επισης δεν μπορω να συμφωνησω. Περυσι που πηγαμε ιταλια και γεμιζα σωστη βενζινη που εκανε το θαυμα της, παρατηρησα εκτος απο καλυτερη καυση και χαμηλοτερες θερμοκρασιες. Ισως επειδη καιγοταν σωστη ποιοτικα βενζινη εμπαινε και η σωστη ποσοτητα στο θαλαμο καυσης οποτε καιγοντας λιγοτερο καυσιμο (εξου και η μεγαλυτερη αυτονομια) εχεις μικροτερες αναπτυσομενες θερμοκρασιες. Το θεμα ομως ειναι οτι οι ανθρωποι μας το λενε καταμουτρα: Κυριοι εμεις κατασκευαζουμε και πλασαρουμε ενα μηχανακι με αυτες τις minimum προδιαγραφες. Αν δεν μπορειτε να καλυψετε ουτε αυτες πως θελετε να σας καλυψουμε εμεις? Καντε τη δουλεια σας και συμμαζεψτε το μπ@ρδ@λο που ζειτε για να κανουμε κι'εμεις τη δουλεια μας και να σας καλυψουμε. Εδω που τα λεμε δεν εχουν και αδικο... -_- Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kazanakius 19 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 1 , 2011 (τροποποιήθηκε) Δεν καταλαβαινω που βρισκεται το θεμα σας. Απλα πραγματα και σωστα λεει η Triumph. "Eπειδη οι μοτο μας ειναι προγραμματισμενες κυριοι για να δουλευουν με 95+ βενζινη, και η βενζινη που εχετε εκει στο Ellada δεν ειναι 95+ (πλην της 100αρας) όποιος δεν θελει να βάζει 100άρα, θα πρεπει να αλλαξει την χαρτογραφιση με αυτη που δουλευει με 91+ βενζίνη." Αρα δίνει και λύση στο προβλημα , βγαζοντας χαρτες για 91+. Εγω προσωπικα βαζω 100αρα απο την 1η μερα. Απλα πραγματα και σωστα δεν λεει? Υ.Γ. Να προσθεσω οτι οι χαρτογραφησεις στα Triumph αλλαζουν μεσα σε 5 λεπτά στο αντιπρόσωπο με μια απλη συνδεση στο λαπτοπ. Εγω προσωπικα το κανω μονος μου! Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 1 , 2011 από τον kazanakius Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
aris xj 35 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 1 , 2011 πιπες...(συγνωμη κιολας για την λεξη ...) αλλα εγω βλεπω ενα κειμενο που λεει ''το πηρες το λουστικες''..... ας υποθεσουμε οτι βαζεις 100ρα η εχεις βαλει και το προγραμμα που σου κανει το μηχανακι τδμ ,και παρεις παλι τα πιστονια στο χερι...θα στα αλλαξει??θα σε καλυψει?? η θα σου λεει οτι εσυ φταις???? στο τελος οι αντιπροσωπειες θα πουλανε και ''καλη'' βενζινη απο τας αγγλιας με το σηματακι της τραιουμφ μεσα σε δερματινο φλασκι.... μετα θα οριοθετισουν τις διαδρομες που μπορεις να πας (μπορει το υψομετρο η υγρασια να κανει παλι ζημια)... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
makisp 1.735 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 1 , 2011 (τροποποιήθηκε) Για να γίνει TDM μεγάλε πρέπει να κολλήσει ο ένας κύλινδρος.Και πάλι αναρτήσεις, στήσιμο... έτη φωτός. Καζανακιους απόλυτο δίκιο. Ο κινητήρας έχει προδιαγραφές για 95+. Τι φταίει η Triumph αν στην ελλάδα η απλή έχει λιγότερα? Βάλε 100αρα που τα έχει. Δεν θές? Βάλε πρόγραμμα για 91+. Που είναι ασυνεπής δεν καταλαβαίνω. Στην Ελλάδα έχουν πουληθεί 100αδες tiger. Πόσο της % έχει παρουσιάσει πρόβλημα? Αντε το 1% λέω εγω τώρα. Αν αυτό σας προβληματίζει πάρτε Honda.Έχεται μια μηχανάρα που είναι και ευκαιρία για τα χρήματα της και αντί να ευλογάτε την triumph που την σχεδίασε και έχετε και την χαρά να την οδηγάτε, την βρίζεται. Αν και αν και αν. Είπαμε για όποιον φοβάται να ζήσει υπάρχουν άλλες προτάσεις. Παναγιώτη δεν μίλησε κανείς για νοθευμένη βενζίνα αλλά για χαμηλότερων οκτανίων η οποία προκαλεί προανάφλεξη και υπερθέρμανση. Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 1 , 2011 από τον makisp Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gee 3.381 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 1 , 2011 εχει παρει κανεις triumph και τον εχουν ενημερωσει απο την αρχη επισημα για το εν λογω προβλημα και του εχουν πει να αλλαξει χαρτογραφηση??? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
patapios 1.698 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 1 , 2011 Δεν καταλαβαινω που βρισκεται το θεμα σας. Απλα πραγματα και σωστα λεει η Triumph. Εισαι νομιζω λαθος. Στην βραζιλια που δεν εχουν 95αρα βενζινη το tiger το εισηγαγαν απτην αρχη με προγραμμα χαμηλων οκτανιων με οτι αντικτυπο μπορει να ειχε αυτο στις πωλησεις κ τον ανταγωνισμο. Ας εκαναν κ εδω το ιδιο , να σου πω ποσα απιδια πιανει ο σακος. Δεν μπορει εκ των υστερων να ερχεται κ να σου πουλαει αλλο προιον(90 αλογων) απο αυτο που πηρες αρχικα (115αλογων) Και μιας κ εισαι εξω απο τον χορο, φαντασου η Τ να σου ελεγε για το μηχανακι σου (που του βαζεις 100 οπως λες, αν κ αυτη ειναι 95-98) οτι δεν φτανει κ πρεπει να βαζεις ειδικα προσθετα βελτιωτικα με επιβαρυνση εξτρα στην τσεπη σου. Τοτε τι θα ελεγες? Παλι δικιο θα ειχαν? εχει παρει κανεις triumph και τον εχουν ενημερωσει απο την αρχη επισημα για το εν λογω προβλημα και του εχουν πει να αλλαξει χαρτογραφηση??? Ξερω κ ενα με τον τοτο.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 1 , 2011 Για να γίνει TDM μεγάλε πρέπει να κολλήσει ο ένας κύλινδρος.Και πάλι αναρτήσεις, στήσιμο... έτη φωτός. Καζανακιους απόλυτο δίκιο. Ο κινητήρας έχει προδιαγραφές για 95+. Τι φταίει η Triumph αν στην ελλάδα η απλή έχει λιγότερα? Βάλε 100αρα που τα έχει. Δεν θές? Βάλε πρόγραμμα για 91+. Που είναι ασυνεπής δεν καταλαβαίνω. Στην Ελλάδα έχουν πουληθεί 100αδες tiger. Πόσο της % έχει παρουσιάσει πρόβλημα? Αντε το 1% λέω εγω τώρα. Αν αυτό σας προβληματίζει πάρτε Honda.Έχεται μια μηχανάρα που είναι και ευκαιρία για τα χρήματα της και αντί να ευλογάτε την triumph που την σχεδίασε και έχετε και την χαρά να την οδηγάτε, την βρίζεται. Αν και αν και αν. Είπαμε για όποιον φοβάται να ζήσει υπάρχουν άλλες προτάσεις. Παναγιώτη δεν μίλησε κανείς για νοθευμένη βενζίνα αλλά για χαμηλότερων οκτανίων η οποία προκαλεί προανάφλεξη και υπερθέρμανση. Για το 1% νομίζω πως λίγο λές, για όλα τα άλλα συμφωνώ απόλυτα (μηχανάρα, ευκαιρία κλπ) Για την νοθευμένη δεν μίλησε η Triumph (ξέρει να φυλάει τον κwλο της) αλλά είναι η καθημερινή πραγματικότητα στην Ελλάδα. Και η αιτία (πιστεύω) πολλών δεινών για μηχανάκια με υψηλές αποδόσεις. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
patapios 1.698 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 1 , 2011 (τροποποιήθηκε) Για να γίνει TDM μεγάλε πρέπει να κολλήσει ο ένας κύλινδρος.Και πάλι αναρτήσεις, στήσιμο... έτη φωτός. Καζανακιους απόλυτο δίκιο. Ο κινητήρας έχει προδιαγραφές για 95+. Τι φταίει η Triumph αν στην ελλάδα η απλή έχει λιγότερα? Βάλε 100αρα που τα έχει. Δεν θές? Βάλε πρόγραμμα για 91+. Που είναι ασυνεπής δεν καταλαβαίνω. Στην Ελλάδα έχουν πουληθεί 100αδες tiger. Πόσο της % έχει παρουσιάσει πρόβλημα? Αντε το 1% λέω εγω τώρα. Αν αυτό σας προβληματίζει πάρτε Honda.Έχεται μια μηχανάρα που είναι και ευκαιρία για τα χρήματα της και αντί να ευλογάτε την triumph που την σχεδίασε και έχετε και την χαρά να την οδηγάτε, την βρίζεται. Αν και αν και αν. Είπαμε για όποιον φοβάται να ζήσει υπάρχουν άλλες προτάσεις. Παναγιώτη δεν μίλησε κανείς για νοθευμένη βενζίνα αλλά για χαμηλότερων οκτανίων η οποία προκαλεί προανάφλεξη και υπερθέρμανση. Φιλε μου θα λαβουμε σοβαρα υποψην την αποψη σου στην επομενη αλλαγη μηχανης. Δεν βριζει κανεις την Τ για την μηχανη που εφτιαξε, βριζουμες την Τ για το οτι δεν βρισκει μια κοινως αποδεκτη λυση. Δεν εχω διαθεση για αντιπαραθεσεις, αλλα αυτο για το ποσο "πεφτει" το μηχανακι σε αλογα, αν γινεται vstrom ή tdm , ασε να το κρινουν αυτοι που το καβαλανε κ αλλαζουν προγραμματα ψαχνοντας. Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 1 , 2011 από τον patapios Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gee 3.381 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 1 , 2011 Ξερω κ ενα με τον τοτο.... ,ερχεται κατοπν εορτης και σου λεει "ψιτ κυριος τοσο καιρο εβαζες βενζινη που δεν κανει στο μηχανακι σου" "ναι ρε γμτ και μου το ειχε πει η μανα μου οταν με βυζαινε αλλα ξεχαστηκα..." ελα νταξ Παταπη βαζε 100αρα αγορι μου ,αφου το μηχανακι μαμαει ,απλα κοψε τις πολλες βολτες Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
makisp 1.735 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 1 , 2011 Βέβαια οι Άγγλοι φταίνε που νόμιζαν ότι η Ελλάδα είναι στην Ευρώπη. Στην Βραζιλία δεν πουλάνε 95αρα μαϊμού αλλά εξαρχάς χαμηλότερων οκτανίων. Εδώ δεν μπορεί να ελέγξει το κράτος μας τα διυλιστήρια και τα πρατήρια, έπρεπε να έχουν γνώση οι Εγγλέζοι. Να ξαναπώ ότι η πιαθανότητα να συμβεί η ενλόγω βλάβη είναι μικρή και στην χειρότερη των χειροτέρων για ένα πιστόνι μιλάμε δεν θα πουλήσεις και το σπίτι σου. Σκέψου ότι το ΚΤΜ κάνει 3000 παραπάνω και το Ντουκ 5000+ και απέχουνε απο το να είναι αλεξίσφαιρα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
