HLIAS 7.581 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 14 , 2011 Aληθεια αυτο εχει ξεχωριστο υποπλαισιο; ή οχι.;..... Ωραιο δειχνει, μου αρεσει πολυ εμφανησιακα ηδη, να δουμε την τελικη μορφη. Πιστευω σε αυτη την κατηγορια θα γινει πολεμος, ειδικα μολις βγει το καινουριo gs (υδροψυκτο που και αυτο λογικα θα εχει πολλα αλογα). Ομως ρε παιδια το εχω γραψει και για αλλα μοτο αλλα θα το ξαναπω ασχετα αν βγω εκτος θεματος. Πιστευω πως πλεον εχουμε χασει τον ορισμο της μο/τας και κοιταμε/κυνηγαμε τα αλογα και τα cc.... Και εμεις αλλα και οι εταιριες φυσικα. Ανταγωνισμος βλεπεις... Οι μηχανες εχουν φτασει πλεον σε ενα αλλο επιπεδο. Και πλεον εχουν αρχισει να ΜΗΝ ειναι οικονομικες( απο ολες τις αποψεις) Βλεπεις, τα αλογα θελουν σανο. Το σανο κοστιζει + οτι σε δυσκολους καιρους κοστιζει πλεον και το αλογο.... Δεν ξερω... παρολο που δεν υπαρχει μηχανακι που να μην θελω/μ αρεσει, εχω ξενερωσει με την ολη ''αναπτυξη'' Θα μου πεις οκ ρε φιλε...χεστηκ@με για σενα που δεν εχεις φραγκα να βαλεις βενζινη πλεον.... υπαρχουν και αυτοι που ακομα το φυσανε ή αν δεν το φυσανε γουσταρουν την μοστρα.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 14 , 2011 ........................................ Πιστευω σε αυτη την κατηγορια θα γινει πολεμος, ειδικα μολις βγει το καινουριo gs (υδροψυκτο που και αυτο λογικα θα εχει πολλα αλογα). ............................... Και να μην ξεχνάμε και τον αντικαταστάτη του Ντέρο, μάλλον στο Μιλάνο τον Οκτώβριο........... Ροπάτος V4, detuned έκδοση του VFR 1200 (και με τον "ανύπαρκτο" άξονα μετάδοσης του), Dual CBS - ABS, με πολλά καλούδια (αλλά μάλλον και πολλά κιλά).......... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
AFTER 613 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 14 , 2011 Aληθεια αυτο εχει ξεχωριστο υποπλαισιο; ή οχι.;..... Ωραιο δειχνει, μου αρεσει πολυ εμφανησιακα ηδη, να δουμε την τελικη μορφη. Πιστευω σε αυτη την κατηγορια θα γινει πολεμος, ειδικα μολις βγει το καινουριo gs (υδροψυκτο που και αυτο λογικα θα εχει πολλα αλογα). Ομως ρε παιδια το εχω γραψει και για αλλα μοτο αλλα θα το ξαναπω ασχετα αν βγω εκτος θεματος. Πιστευω πως πλεον εχουμε χασει τον ορισμο της μο/τας και κοιταμε/κυνηγαμε τα αλογα και τα cc.... Και εμεις αλλα και οι εταιριες φυσικα. Ανταγωνισμος βλεπεις... Οι μηχανες εχουν φτασει πλεον σε ενα αλλο επιπεδο. Και πλεον εχουν αρχισει να ΜΗΝ ειναι οικονομικες( απο ολες τις αποψεις) Βλεπεις, τα αλογα θελουν σανο. Το σανο κοστιζει + οτι σε δυσκολους καιρους κοστιζει πλεον και το αλογο.... Δεν ξερω... παρολο που δεν υπαρχει μηχανακι που να μην θελω/μ αρεσει, εχω ξενερωσει με την ολη ''αναπτυξη'' Θα μου πεις οκ ρε φιλε...χεστηκ@με για σενα που δεν εχεις φραγκα να βαλεις βενζινη πλεον.... υπαρχουν και αυτοι που ακομα το φυσανε ή αν δεν το φυσανε γουσταρουν την μοστρα.... Γιατι νομιζεις οτι αυτες οι μοτοσυκλετες εχουν εφαμιλλες επιδοσεις των κυβισμων τους? Αντιστοιχες επιταγχυνσεις με ενα 600cc all rounder εχουν και αυτο μαλιστα μεχρι τα 180, γιατι μετα η αεροδυναμικη βαραει πολυ ασχημα Ειναι πολυ απλα οι SUV κατηγορια των μοτοσυκλετων, και οι κατοχοι τους δεν θελω να με παρεξηγησουν καθολου, αλλα θα μπορουσαν να κανουν τα ιδια πραγματα και με πολυ λιγοτερο κυβισμο Δικαιωμα του καθενος βεβαια να καβαλαει αυτο που θελει ο ιδιος, αλλα οι εταιριες εχουν δει οτι πουλαει αυτη η κατηγορια, και το σημαντικοτερο πουλαει στους ΕΧΟΝΤΕΣ, δηλαδη γιατρους, δικηγορους, μπλα μπλα μπλα Ο γυναικολογος της γυναικας μου εχει παρκαρισμενη κατω απο το ιατρειο του ενα R1200GS Tι εικονα θα εδινε αν τον βλεπανε πανω σε ενα.......versys, θα λεγανε...''χασαπης ειναι αυτος'' 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
wildbilly 1.471 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 14 , 2011 Γιατι νομιζεις οτι αυτες οι μοτοσυκλετες εχουν εφαμιλλες επιδοσεις των κυβισμων τους? Αντιστοιχες επιταγχυνσεις με ενα 600cc all rounder εχουν και αυτο μαλιστα μεχρι τα 180, γιατι μετα η αεροδυναμικη βαραει πολυ ασχημα Ειναι πολυ απλα οι SUV κατηγορια των μοτοσυκλετων, και οι κατοχοι τους δεν θελω να με παρεξηγησουν καθολου, αλλα θα μπορουσαν να κανουν τα ιδια πραγματα και με πολυ λιγοτερο κυβισμο Δικαιωμα του καθενος βεβαια να καβαλαει αυτο που θελει ο ιδιος, αλλα οι εταιριες εχουν δει οτι πουλαει αυτη η κατηγορια, και το σημαντικοτερο πουλαει στους ΕΧΟΝΤΕΣ, δηλαδη γιατρους, δικηγορους, μπλα μπλα μπλα Ο γυναικολογος της γυναικας μου εχει παρκαρισμενη κατω απο το ιατρειο του ενα R1200GS Tι εικονα θα εδινε αν τον βλεπανε πανω σε ενα.......versys, θα λεγανε...''χασαπης ειναι αυτος'' Χμ! Συμφωνώ και επαυξάνω! Γι'αυτό εμένα με λένε αλήτη μαλλιά μηχανόβιο, μηχανικός άνθρωπος, σοβαρός επιστήμων? Ε, μετά κυκλοφορώ με το SUV μου και αλλάζουν γνώμη (έχει πολύ πλάκα με το πόσο ψαρώνει ο κόσμος με τα SUV, δλδ όταν κυκλοφορώ με το tiguan με λένε κύριο, όταν είμαι με το βερσυς με κοιτάνε σαν χλεμπονιάρη...) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
makisp 1.735 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 14 , 2011 (τροποποιήθηκε) Πιστευω πως πλεον εχουμε χασει τον ορισμο της μο/τας και κοιταμε/κυνηγαμε τα αλογα και τα cc.... Και εμεις αλλα και οι εταιριες φυσικα. Ανταγωνισμος βλεπεις... Δεν είναι και απόλυτα αυτά γιατί τα πιο μοσχοπουλημένα bmw & honda ήτανε τα πιο αδύναμα. Οι μηχανες εχουν φτασει πλεον σε ενα αλλο επιπεδο. Και πλεον εχουν αρχισει να ΜΗΝ ειναι οικονομικες( απο ολες τις αποψεις) Βλεπεις, τα αλογα θελουν σανο. Το σανο κοστιζει + οτι σε δυσκολους καιρους κοστιζει πλεον και το αλογο.... Επίσης το multistrada είναι από τα πιο οικονομικά όπως τα περισσότερα duc Δεν ξερω... παρολο που δεν υπαρχει μηχανακι που να μην θελω/μ αρεσει, εχω ξενερωσει με την ολη ''αναπτυξη'' Η ανάπτυξη εξ ορισμού είναι θετικός όρος που περιλαμβάνει βελτίωση, ωρίμανση, μεγιστοποίηση κλπ. Η ανάπτυξη λοιπόν είναι αντικειμενικώς κάτι θετικό για τις μοτοσυκλέτες που τόσο αγαπάμε. Υπάρχει και το ριτό όσα δεν φτάνει η αλεπού τα κάνει κρεμαστάρια. Ferrari δεν θα πάρω και εγώ ποτε αλλά χαίρομαι που υπάρχουνε και βελτιώνονται. Στο κάτω κάτω σκέψου ότι μια μέρα θα μπορείς μεταχειρισμένα. Θα μου πεις οκ ρε φιλε...χεστηκ@με για σενα που δεν εχεις φραγκα να βαλεις βενζινη πλεον.... υπαρχουν και αυτοι που ακομα το φυσανε ή αν δεν το φυσανε γουσταρουν την μοστρα.... After δεν είναι ποτέ ίδια 100 άλογα από 1000 κυβικά με 100 άλογα από 600. Υπάρχουν και ρεπρίζ υπάρχει και αίσθηση. Αλλά χάνεις συνεχώς το νόημα γιατί αυτή η κατηγορία δεν έχει να κάνει με επιδόσεις. Άνεση, δυνατότητα χωματόδρομου (μην αρχίσεις τα και τα άλλα πάνε), δυνατότητα φορτώματος, όρθια θέση και γιατί όχι όγκος και πρεστιζ και διαφορετική αισθητική. Άσε που τα πιο σπορ της κατηγορίας smt, tiger,multi μάλλον είναι και πιο sport από τα 600αρια all arround. Είναι μια κατηγορία που και εγώ δεν την γουστάρω αλλά έχει λόγω ύπαρξης που δεν είναι μόνο εντυπωσιασμός(Άλλο τι γίνεται στην Ελλαδα). Στην ίδια κατηγορία μικρότερου κυβισμού ανήκει και το versys. Γιατί άμα δούνε τον γιατρό με KTM SMT ήTiger θα σκεφτούνε κάτι άλλο? Έχω την εντύπωση ότι μιλάς για την κατηγορία και σκέφτεσαι μόνο bmw,honda που γενικά είναι εταιρίες με πρεστιζ. Σύγκρινε hayabusa με k1300s. Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 14 , 2011 από τον makisp Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Toumpas 383 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 14 , 2011 Μία λέξη: ΚΑΚΑΣΧΗΜΟ (ουσιαστικά 2 λέξεις, σύνθετη.. ) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gansan 23 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 15 , 2011 (τροποποιήθηκε) Εντυπωσιακά μηχανάκια ρε παιδί μου και όμορφα, αλλά δεν νομίζω ότι θα έπαιρνα ποτέ triumph ξέροντας πια ότι η εταιρία εκ κατασκευής υπάρχει σοβαρή πιθανότητα να βγάζει ελαττωματικά μηχανάκια με αστοχία υλικού στα μηχανικά μέρη. Και τα μηχανικά μέρη δεν είναι ηλεκτρικά, μου καηκε ο πολλαπλασιαστής η ο ανορθωτής όπως στα ιταλικά να το ρισκάρω και αν γίνει η στραβή να τον αλλάξω. Τα χρήματα μιας μηχανικής επίσκεψης είναι αρκετά για να αγοράσεις και ένα δεύτερο μεταχειρισμένο μηχανάκι. Ευχαριστώ δεν θα πάρω, δηλαδή ούτε καν θα το κοιτάξω από περιέργεια Μια χαρά είναι τα triumph στο θέμα αξιοπιστίας. Τα προβλήματα που είχαν τα τελευταία είναι μετρημένα στα δάχτυλα του ενός χεριού (αν και κάποια αρκετά σοβαρά όπως των πρώτων τρικύλιδνρων 1050). Γενικά η ποιότητα κατασκευής τους είναι πολύ ψηλά και οι μηχανές τους αρκετά προσεγμένες Βέβαια όταν είδα ότι εχεις ιταλικό και δη Aprilia έσπασα στο γέλιο Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 15 , 2011 από τον gansan Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 15 , 2011 Πάντως, είμαι ο μόνος που βλέπω ότι η T προσπαθεί να αντιγράψει (μα εντελώς λέμε) την επιτυχημένη συνταγή της BMW? Πρώτα με το F800GS και τώρα με το R1200GS. Αν του έβαζες στο photoshop ένα μοτέρ μπόξερ πάνω, δεν θα το ξεχώριζες από το GS! Και τέτοιες χονδροειδέστατες αντιγραφές, εμένα με ξενερώνουν. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gansan 23 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 15 , 2011 (τροποποιήθηκε) Προσπαθεί;;; Αυτό δε λέγεται προσπάθεια λέγεται στεγνή αντιγραφη! Δεν αντιγράφει μόνο την BMW, γενικά έτσι δουλεύει Αυτό δε σημαίνει όμως πώς τα μοντέλα της είναι υποδεέστερα του πρωτότυπου, Tiger 800 - F800GS πχ. Σαφώς ανώτερο το Triumph Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 15 , 2011 από τον gansan Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
themata 2.570 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 16 , 2011 Triumph Explorer 1200 νεα φωτο. εχει μονομπρατσο οπότε μαλλον θα εχει άξονα μεταδοσης και διαβασα για καμια 130ρια αλογα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Αιγαιοπλόος 1.661 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 17 , 2011 (τροποποιήθηκε) 1200 κυβικά Αξονας. Ρύγχος. Τα νέα must της μοτοσυκλετιστικής μόδας. Πού πήγε η έμπνευση ρε παίδες? Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 17 , 2011 από τον Αιγαιοπλόος Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Pappous Vatraxos 2.418 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 17 , 2011 Θυσιάστηκε στον βωμό του δίπτυχου: πετυχημένη συνταγή - εύκολο κέρδος... Δεν είναι καιρός για πειραματισμούς, που θα κοστίσουν πολλά, χωρίς να αποδώσουν άμεσα... Προσωπικά δεν μου αρέσει διόλου το νεό αντίγραφο της Τ... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΠΕΤΡΙΤΗΣ 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 17 , 2011 Βαρεθηκα τις οτι ναναι κρητικες και τις ευκολες κουβεντες εδω μεσα.Καταδικαζετε μηχανακι ακομα και απο μια ΠΙΘΑΝΗ φωτογραφια.Αν δεν εχετε τπτ χρησιμο να πειτε τουλαχιστον βαστηχτειτε να βγει να το δειτε και να μαθετε και μετα πειτε οτι θετε Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
koukou 280 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 17 , 2011 Triumph Explorer 1200 νεα φωτο. εχει μονομπρατσο οπότε μαλλον θα εχει άξονα μεταδοσης και διαβασα για καμια 130ρια αλογα 137 μαλλον Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
A7XBilly 1.297 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 17 , 2011 Χαμηλο gs με αυτοκόλλητο triumph? οχι, απλα ενα triumph με 3 κιλινδρο θυριο! πολυ καλυτερο απο gs! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Peiraiwths 2.344 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 17 , 2011 Oπως τα λεει ο Πετριτης.Ας περιμενουμε να δουμε την τελικη του μορφη και να το οδηγησουμε, γιατι οσες φορες κανουμε κριτικη απο τις φωτο στο τελος καταπινουμε τουλαχιστον τα μισα μας λογια. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
icelover 2.484 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 24 , 2011 Τελικα,ασχημο δεν το λες το τελικο αποτελεσμα....http://www.mrbike.gr/website/teleitaia-Nea/Triumph-Tiger-Explorer-1200-+-2-akomi-nea-Triumph-gia-to-2012.html Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Al_Bandy 2.780 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 24 , 2011 Τελικα,ασχημο δεν το λες το τελικο αποτελεσμα....http://www.mrbike.gr...ia-to-2012.html μια χαρα οτι πρεπει γι αυτους που δε μπορουσαν την αλιθορια των bmw Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
themata 2.570 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 24 , 2011 Τελικα,ασχημο δεν το λες το τελικο αποτελεσμα....http://www.mrbike.gr/website/teleitaia-Nea/Triumph-Tiger-Explorer-1200-+-2-akomi-nea-Triumph-gia-to-2012.html ούτε άσχημο το λεω και είναι και ... χτήνος! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Sieche 421 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 24 , 2011 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xrilek 932 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 24 , 2011 Πολυ διαστημικο!!!.....θα θελα ομως να το οδηγησω,1200 3κυλινδρο :vampire: Η καινουργια Bonnie ειναι ολα τα λεφτα για μενα!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Peiraiwths 2.344 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 24 , 2011 Ως πορωμενος οπαδος των αγγλων νομιζω...οτι θα σκισει! Ανυπομονω κ εγω να το οδηγησω. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mixalakis 36 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 24 , 2011 Το θέλω τώρα!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Manalishi 373 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 24 , 2011 Δεν έχετε αναρωτηθεί τί τις έχει πιάσει τις εταιρίες και τα 1000άρια τα κάνουν 1200άρια? Ο βασικός λόγος αύξησης της χωρητικότητας, είναι για να μπορούν να συμβαδίζουν οι κινητήρες με τις όλο και πιο αυστηρές διατάξεις περί καυσαερίων Euro 4-5-6-N.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
beverly300i 68 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 24 , 2011 Εγώ ένα έχω να πω,π.....τη ΓΑΠ,μαμη....νο ΔΝΤ,και που....να κρίση.....ΤΟ ΘΕΛΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩ!!!!!!!!!!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
