Θάνος 157 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 6 , 2011 Θανο; Το ντουκ με τον αριθμο 84 ειναι αυτος που καταλαβα; :yes: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Alarm 5.325 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 6 , 2011 ο Στεφανος στην πιστα ειναι πραγματικα αλλος οδηγος ,μερα με την νυχτα Σατιρε Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Θάνος 157 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 6 , 2011 ο Στεφανος στην πιστα ειναι πραγματικα αλλος οδηγος ,μερα με την νυχτα Αν και δεν τον πετυχα πουθενα οντως ειναι αλλος οδηγος...Στεφ, οπως εχουμε πει...σιγα σιγα το εξω και οποτε κατσει.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Multijohn 880 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 6 , 2011 ρε multi οτι και να πεις ειμασταν μεγαλα κουλαδια...1η φορα ηταν...ολες οι παρατηρησεις δεκτες Οχι παρατηρήσεις. Αλίμονο! Εσύ είσαι στη πρώτη φώτο με το ασημί duc? Αν ναι, δεν είναι καλή η φώτο και μπορεί να κάνω λάθος(έτσι κι αλλιώς απο απλές φώτο υπάρχουν αρκετές πιθανότητες για λάθος εκτίμηση απλά κουβέντα να γίνεται ) αλλά μου φαίνεσαι πολύ ''κουμπωμένος'' πάνω στη μηχανή. Οι βραχίωνες και αγκώνες φαίνονται σαν κλειδωμένοι. Αν όντως ισχύει αυτό, δοκίμασε να δουλέωεις προσαγωγούς για να στηρίζεσαι στη μηχανή και οι αγκώνες... ''παπάκι''! Χαλαροί αλλά με σφιχτή λαβή στους καρπούς για να ελέγχεις το τιμόνι. Δοκίμασέ το και στο δρόμο, δε είναι τίποτα δύσκολο Απλά στο δικό σου μηχανάκι είναι ένα κλικ πιο δύσκολο απο την άποψη οτι είναι στενό αρκετά και θέλει εξτρά δύναμη για να σφίξεις. Αν σε κουράζει αυτό, τότε εφάρμοσέ το σε σημεία κλειδία όπως πχ το φρενάρισμα. Σφιχτά πόδια, χαλαρά χέρια και θα δείς οτι αισθάνεσαι το duc πολύ πιο ελεγχόμενο. Με το καιρό, θα δείς οτι η παραμικρή σου κίνηση στο σώμα θα μεταφράζεται σε κάτι θετικό στη μηχανί ΕΙΔΙΚΑ και πάλι απο τη στιγμή που είναι και duc! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GiwRgoS-or-HayaS 74 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 6 , 2011 πωωωωω! καλα μου φαινεται ηταν να μη κανει την αρχη ο λεω! παντως πιστευω περασαμε καλα σε γενικες γραμμες , περα απτα απροοπτα! περαστικα σε ολα τα παιδια που ειμασταν μαζι σημερα , σημασια εχει αν ειμαστε εμεις καλα και μετα ολα τ'αλλα ειναι σιδερα και φτιαχνονται! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dim_gal 272 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 6 , 2011 Οχι παρατηρήσεις. Αλίμονο! Εσύ είσαι στη πρώτη φώτο με το ασημί duc? Αν ναι, δεν είναι καλή η φώτο και μπορεί να κάνω λάθος(έτσι κι αλλιώς απο απλές φώτο υπάρχουν αρκετές πιθανότητες για λάθος εκτίμηση απλά κουβέντα να γίνεται ) αλλά μου φαίνεσαι πολύ ''κουμπωμένος'' πάνω στη μηχανή. Οι βραχίωνες και αγκώνες φαίνονται σαν κλειδωμένοι. Αν όντως ισχύει αυτό, δοκίμασε να δουλέωεις προσαγωγούς για να στηρίζεσαι στη μηχανή και οι αγκώνες... ''παπάκι''! Χαλαροί αλλά με σφιχτή λαβή στους καρπούς για να ελέγχεις το τιμόνι. Δοκίμασέ το και στο δρόμο, δε είναι τίποτα δύσκολο Απλά στο δικό σου μηχανάκι είναι ένα κλικ πιο δύσκολο απο την άποψη οτι είναι στενό αρκετά και θέλει εξτρά δύναμη για να σφίξεις. Αν σε κουράζει αυτό, τότε εφάρμοσέ το σε σημεία κλειδία όπως πχ το φρενάρισμα. Σφιχτά πόδια, χαλαρά χέρια και θα δείς οτι αισθάνεσαι το duc πολύ πιο ελεγχόμενο. Με το καιρό, θα δείς οτι η παραμικρή σου κίνηση στο σώμα θα μεταφράζεται σε κάτι θετικό στη μηχανί ΕΙΔΙΚΑ και πάλι απο τη στιγμή που είναι και duc! ναι αυτος ημουν...δεν ξερω γιατι ημουν τοσο σφυγμενος σημερα...ισος φταιει οτι εχω και ρο να οδηγησω σε στροφιλικι και να βγαζω γονατα και τα συναφη...ηταν και ενα 20λεπτο μονο οποτε το εβγαλα μες στο ανγος και συγκεκριμενα την κ9 μια φορα δεν την πηρα σωστα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Multijohn 880 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 6 , 2011 Να πεις, εμενα με ενδιαφερει να ακουσω πραγματικα Ρε συ, με μπερδεύεις στις φώτο! Στις περισσότερες σε βλέπω χαλαρό στη μηχανή σαν απλά να παίρνεις την στροφή(μπορεί να σε πέτυχε σε φάση που ζέστενες λάστιχα ή τελοςπαντων δεν ''έπαιζες''). Στη φώτο όμως με το γόνατο κάτω, είσαι μια χαρά. Ένα ψιλοκλικ πιο σφιγμένος και το κεφάλι περισσότερο πρός τον εσωτερικό καθρέφτη θα ήταν καλά, αλλά οκ ο καθένας έχει και το στύλ του Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Multijohn 880 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 6 , 2011 (τροποποιήθηκε) Μultijohn κ εμενα θα με ενδιεφερε πολυ να ακουσω ,και αν δεν θες να τα πεις δημοσιως παιζουν και τα π.μ. Τα περισσότερα που είχα γράψει προηγουμένως και τα έσβησα για σένα ήταν και πρίν γράψεις για την πτώση, αυτά που έγραψα ισως παίζαν ρόλο. Ισως και όχι! Έλεγα οτι, στις εξόδους καλό είναι να ταμπουρώνεσαι πίσω απο το fairing! Κόλος τέρμα πίσω σε σημείο αν είναι δυνατών να ακουμπάει στην αρχή της σέλας του επιβάτη, αλλά το βάρος του κορμού πάνω στο ντεπόζιτο. Το πρώτο(κολος τέρμα πίσω) σε βοηθάει να δίνεις το απαραίτητο βάρος στον πίσω τροχό να πιάσει έστω λιγη περισσότερη πρόσφυση(κάτι όμως που ενδεχομένος να εξελισόταν σε highsiding στη ίδια ακριβώς φάση που έπεσες) και να νιώθεις τις ταλαντώσεις του πισω μέρους(αν έχει). Έτσι αποκτάς καλύτερη επικοινωνία με το πίσω ελαστικό σου και την κατάστασή του αλλά μπορείς να εντοπίσεις τυχούσες αδυναμίες στο στήσιμο του πίσω αμορτισέρ. Θέλω να πώ οτι το κέρδος που θα έχεις σε πρόσφυση είναι ελάχιστο. Το πιο σημαντικό είναι οτι σε βοηθάει η θέση αυτή να ''διαβάσεις'' την μοτοσυκλέτα που πονάει και να κάνεις τις απαραίτητες ρυθμίσεις αν χρειάζεται. Πραγματικά είναι πολύ ενδιαφέρων αυτό και αν τύχει να έχεις χρόνο δοκίμασε το. Οχι όμως να έχεις πχ 2 20λεπτα να γουστάρεις κι εσύ να κάθεσαι να ψάχνεις τέτοιες λεπτομέρειες. Και το τονίζω οτι αυτο δε το λέω για να σε βοηθήσει να πάς πιο γρήγορα. Το λέω για να αποκτήσεις περισσότερη επικοινωνια με το μηχανάκι σου, ώστε ΚΑΠΟΙΑ στιγμή να το ''ακούς'' και επομένως να πίασεις τον στόχο, να πάς δηλαδή πιο γρήορα Το ταμπούρωμα πρόσεξέ το γιατί προσωπικά το θεωρώ αρκετά σημαντικό. Βάρος στα μαρσπιέ (σαν να προσπαθείς να σηκωθείς όρθιος) και σκύψιμο στο ντεπόζιτο. Αυτά τα προτείνω για να αποφύγεις και να ελαχιστοποιείς τις πιθανότητες tank slapping! Η δικύλινδρη απόδοση λόγω νεύρου θέλει προσοχή σε αυτό το φαινόμενο. Εάν έχεις ψιλοόρθιο το σώμα στην έξοδο(και άρα πάνω στο χούφτωμα του γκαζιού) ελαφραίνει το μπροστινο. Πρόσθεσε σε αυτό και το οτι το βάρος μεταφέρεται προς τα πίσω λόγω επιτάχθνσης, πρόσθεσε επίσης και μια έστω μικρή λακουβα(ειδικά στα Μέγαρα) και πιάνεις το σκηνικό Ένα μικρο επιπλέον κέρδος είναι και η καλύτερη αεροδυναμική αλλά νταξ... δεν πιάσαμε και motogp επίπεδο! εντιτ: Δεν τα γράφω σε πμ για να ακούσουμε κι άλλες γνώμες ή μπορεί κάποιος να έχει να με διορθώσει σε κάτι. Στόχος είναι να πάρεις όσο πιο σωστή πληροφορία είναι εφικτό και άν είναι και απο πολλές μεριές τόσο το καλύτερο Τροποποιήθηκε Απρίλιος 6 , 2011 από τον Multijohn Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gee 3.381 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 6 , 2011 ... ευχαριστω πολυ για τον χρονο και τις αποψεις Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
KaTeMas 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 7 , 2011 Χε χε!!!Τι εχουμε εδω??Μπορω να συμμετασω κ εγω ο καρμοιρης?? Εννοειται οτι σχολεια γινουν απο εμενα ειναι χαριν μλκιας,πιστευω μετα απο 2,5 χρονια που ειμαι στο forum με εχετε μαθει!! Πηρα πριν τηλ τον Ravendark για παρελλειπομενα,παρασκηνιο,πικαντικα,κ εκανα ρεπορταζ. Κατι εμαθα για τσαγακι απο Αυστριακες Αλπεις,για πιτσιλιες,για κουλομαριες,για γατακια... Η πορτοκαλι σημαια σηκωθηκε ψηλα κ στα Μεγαρα!!! Σας περιμενουμε ολους Σερρες τωρα...Αν εχετε αντερα ρε,ελατε!! Ravendark νιωθω περηφανος για σενα,οne KTM 2 rule 'em all. ΕDIT:Aυτο το ασημι "αγελαδι" με τις χρυσαφι ζαντες ποιανου ειναι??? Κ τι δουλεια εχει αυτο σε ΠΙΣΤΑ-ΚΑΡΤ??? Κ μη μου πειτε πιστα για μηχανακια αυτο το λιβαδι,αυτο το κωλοχανιο... που βγαινουν τα προβατα για να μπουν μηχανακια...! Θανο,απο οτι καταλαβας εισαι εσυ.Respect φιλαρακι που καταφερες κ "χωρεσες" στη πιστα,το εργαλειο...!Telelever,paralever,διαφορικο,abs,traction control,μες στη πιστα ομως ρε αδερφε??? Κουκλι κατα τα λοιπα,μ...αρα η BMW σε ασημι με χρυσες ζαντες. Αλλα εισαι σαν τη μυγα μες στο γαλα,καμια τελειως σχεση με το φυσικο περιβαλλον του ΒΜW. Nα γινω κακουλης Θανο,η θα μου αποτεφρωσεις το post??? Πανε ριξε ενα ματι αυριο στις βαλβολινες του διαφορικου... :popcorn: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Toumpas 383 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 7 , 2011 Καμιά φωτό από την Κυριακή? Φορούσα μπλουζάκι ΚΙΛΛ ΕΜ ΟΥΩΩΩΩΛΛΛ!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 7 , 2011 Ναι ρε συ ξερω οτι εχω θεμα και γενικα δε βγαζω κωλους κτλ...θα ασχοληθω λιγο καιρο με το θεμα για να το βελτιωσω λιγο αυτο και μετα βλεπουμε...δε θελω να μπαινω και πολυ με το Κ... Παρε το χαρχαλο και ελα ντεεεεεε... Δεν είναι μόνο ότι δεν βγάζεις κώλους, αλλά οδηγείς ρε παιδάκι μου όρθιος σαν αγγούρι :lol: Σκύψε λίγο ευλογημένε προς το ρεζερβουάρ και φέρε όλο το κορμί προς το εσωτερικό της στροφής! (κώλος κορμί κεφάλι σε ευθεία και παράλληλα προς την ευθεία της μοτοσυκλέτας. Σιγά σιγά στην αρχή και μετά το βρίσκεις μόνος σου τι πρέπει και πόσο ακόμα πρέπει. Πάντως θα συμφωνήσω με Κατεμά. To S μέσα στη πίστα πολύ γελάδι ρε! Δεν κάνει για 'κει με τίποτα. Έτσι για κάνα ξεκαύλωμα που και που είναι. Σκέψου να βάλω μέσα τη γερμανίδα με τα κάγκελα πως θα είναι! :lol: @ xourafis σ'έχω @ gee σε κάθε στροφή και μεγαλύτερη κλίση. Έπιασες και τις 90° σε κάποια φάση! :lol: Ωραίο στυλ πάντως Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
streetwise 201 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 7 , 2011 (τροποποιήθηκε) Δε θελω να γινω κακος και παντα με χιουμοριστικη διαθεση, στη φωτο αυτη ειναι σα να παιζανε τιποτα πιτσιρικαδες απο τη διπλα παιδικη χαρα μπαλα και καποιος ζεβλης σε πετυχε στο κεφαλι και εισαι ετοιμος να πεσεις. Μιλαω για τον πρωτο αναβατη. Τροποποιήθηκε Απρίλιος 7 , 2011 από τον streetwise Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
KaTeMas 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 7 , 2011 Πάντως θα συμφωνήσω με Κατεμά. To S μέσα στη πίστα πολύ γελάδι ρε! Δεν κάνει για 'κει με τίποτα. Έτσι για κάνα ξεκαύλωμα που και που είναι. Πιστευω Θανο να μην στραβωσεις,σε καμια περιπτωση δεν σε κραζουμε,ισα-ισα που καραγουσταρω το εργαλειο σου. Αν στραβωσεις θα σε βαλουμε καμια καλιμπρα να ισιωσεις.... Το S σου η μονη πιστα που θα ταιριαζε ειναι η Monza.Δεν ξερω αν τρεχουν μηχανακια σε αυτη η μονο F1 παντως φημιζεται για την υψηλοτατη μουαγιεν της,για τις ανοιχτες στροφες που μπαινεις με οσα,κ για την επικη Parabolica Ισως την πιο αντρικη στροφη που θελει μποξερακι xxxxl σαν το δικο μου για να μπεις με 260. Γενικα θελεις μια πιστα με ανοιχτες κ καθαρες γραμμες,με τοξα κ καμπες.Οχι σαν των Μεγαρων που αμφιβαλλω χθες αν εβαλες 3η κ ειναι ολο σπασιματα,στραμπουληχτα κ ετσι Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ravendark 6.393 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 7 , 2011 Αλαρμ, πως γίνεται να τσιμπήσω τις φωτό; Ε; φανταστικέ χοντάκια;; :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
KaTeMas 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 7 , 2011 Αλαρμ, πως γίνεται να τσιμπήσω τις φωτό; Ε; φανταστικέ χοντάκια;; :P Δεξι κλικ πανω,αποθηκευση ως Κ του τις εκλεψες! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ravendark 6.393 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 7 , 2011 Δεξι κλικ πανω,αποθηκευση ως Κ του τις εκλεψες! Δεν λέω αυτές ρε! τις υπόλοιπες 590 εννοώ! :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
KaTeMas 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 7 , 2011 Δεν λέω αυτές ρε! τις υπόλοιπες 590 εννοώ! :D RIP απο οτι καταλαβα κ εγω Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Alarm 5.325 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 7 , 2011 Ρε συ, με μπερδεύεις στις φώτο! Στις περισσότερες σε βλέπω χαλαρό στη μηχανή σαν απλά να παίρνεις την στροφή(μπορεί να σε πέτυχε σε φάση που ζέστενες λάστιχα ή τελοςπαντων δεν ''έπαιζες''). Στη φώτο όμως με το γόνατο κάτω, είσαι μια χαρά. Ένα ψιλοκλικ πιο σφιγμένος και το κεφάλι περισσότερο πρός τον εσωτερικό καθρέφτη θα ήταν καλά, αλλά οκ ο καθένας έχει και το στύλ του Πολλες φορες μπαιναμε τρενακι στην στροφη, χαμηλοτερο ρυθμο οποτε δεν ειχε και τοσο νοημα να αλλαξω σταση σωματος. Αλλες φορες που ειχα ελευθερο παιδιο πιεζα λιγο παραπανω. Συν αυτο που λες. Περιμενω 2 γυρους για τα λαστιχα. Αν και δεν τον πετυχα πουθενα οντως ειναι αλλος οδηγος...Στεφ, οπως εχουμε πει...σιγα σιγα το εξω και οποτε κατσει.. Ε ναι... Μιση πιστα πισω μου πως θα με δεις ρε :P ΓΑΤΑΚΙ !!!! :D Και ναι δεν εχεις αδικο, στον δρομο σιγα σιγα, τωρα για το πιο γρηγορα θα δειξει. Εχει γκρεμους εκει θειε Θανο ! :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Alarm 5.325 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 7 , 2011 Ravendark, οπως ειπες ειναι καμια 600αρια φωτο. Οι περισσοτερες δεν εχουν βγει καλες. Εχθες εφαγα αρκετη ωρα να σβησω πολλες. Πρεπει να ξεσκαρταρω αρκετες. Θυμισε μου πως ειναι τα Gixxer των παιδιων να σου στειλω. Οχι ομως σε full size. Αλλιως αν θες καποια στιγμη απο κοντα μου δινεις στικακι και στις περναω ολες και κανεις οτι θες εσυ πλεον . ;) Αααα και κατι ακομα... Στην υπογραφη να βαλεις την πραγματικη φωτογραφια, αυτη μετα την προσπεραση του Ξουραφη :P :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ravendark 6.393 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 7 , 2011 (τροποποιήθηκε) Ravendark, οπως ειπες ειναι καμια 600αρια φωτο. Οι περισσοτερες δεν εχουν βγει καλες. Εχθες εφαγα αρκετη ωρα να σβησω πολλες. Πρεπει να ξεσκαρταρω αρκετες. Θυμισε μου πως ειναι τα Gixxer των παιδιων να σου στειλω. Οχι ομως σε full size. Αλλιως αν θες καποια στιγμη απο κοντα μου δινεις στικακι και στις περναω ολες και κανεις οτι θες εσυ πλεον . ;) Αααα και κατι ακομα... Στην υπογραφη να βαλεις την πραγματικη φωτογραφια, αυτη μετα την προσπεραση του Ξουραφη :P :D σε full size θα ήταν καλύτερα αλλά πότε να βρεθούμε είναι το θέμα! Τον περνάω από εσωτερική εκεί...! χαχα! :P :D ΕDIT: Τα σουζούκια είναι ένα Κ6 και ένα Κ8, ο ένας είναι με κόκκινη βαμμένη ρίγα στη ζάντα με μαύρη Dainese φόρμα. Ο άλλος είναι με χρυσές ζάντες μανέτες και Shoei X-spirit κράνος με την αμερικάνικη σημαία πάνω χαχα Βρες και καμιά δική μου αν δεν σου κάνει κόπο και αν ειναι εύκολο να τις ανέβαζες σε κανα ζιπάκι σε rapidshare θα σου ήμουν υπόχρεος! Τροποποιήθηκε Απρίλιος 7 , 2011 από τον Ravendark Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xourafis 758 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 7 , 2011 ΤΡΕΛΟ LOL ΛΕΜΕΕΕΕΕΕΕΕΕ!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Θάνος 157 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 7 , 2011 Θανο,απο οτι καταλαβας εισαι εσυ.Respect φιλαρακι που καταφερες κ "χωρεσες" στη πιστα,το εργαλειο...!Telelever,paralever,διαφορικο,abs,traction control,μες στη πιστα ομως ρε αδερφε???Κουκλι κατα τα λοιπα,μ...αρα η BMW σε ασημι με χρυσες ζαντες.Αλλα εισαι σαν τη μυγα μες στο γαλα,καμια τελειως σχεση με το φυσικο περιβαλλον του ΒΜW.Nα γινω κακουλης Θανο,η θα μου αποτεφρωσεις το post???Πανε ριξε ενα ματι αυριο στις βαλβολινες του διαφορικου... :popcorn: Οχι δε σου αποτεφρωνω, αλλωστε δεν εχω τετοια προβληματα..Το εχω πει, μπηκα για να κανω 1-2 session και να ασχοληθω μετα με τον φιλο μου να βελτιωσω μεχρι ενα σημειο καποια πραγματα, ΔΕΝ αναζηταω κατι παραπανω ουτε και παιζει εαν θα συνεχισω για το κατι παραπανω να μπαινω με το Κ...προς θεου δηλ... Μια βολτα στην πιστα πηγα να κανω παιδες...μην τρελλαινεστε... Πιστευω Θανο να μην στραβωσεις,σε καμια περιπτωση δεν σε κραζουμε,ισα-ισα που καραγουσταρω το εργαλειο σου.Αν στραβωσεις θα σε βαλουμε καμια καλιμπρα να ισιωσεις....Το S σου η μονη πιστα που θα ταιριαζε ειναι η Monza.Δεν ξερω αν τρεχουν μηχανακια σε αυτη η μονο F1 παντως φημιζεται για την υψηλοτατη μουαγιεν της,για τις ανοιχτες στροφες που μπαινεις με οσα,κ για την επικη ParabolicaΙσως την πιο αντρικη στροφη που θελει μποξερακι xxxxl σαν το δικο μου για να μπεις με 260.Γενικα θελεις μια πιστα με ανοιχτες κ καθαρες γραμμες,με τοξα κ καμπες.Οχι σαν των Μεγαρων που αμφιβαλλω χθες αν εβαλες 3η κ ειναι ολο σπασιματα,στραμπουληχτα κ ετσι Τι να στραβωσω ρε;;; δε παιζει...ειπα, πηγα εκανα την βολτα μου και αυτο ηταν...Καλα το ειπες...μονο 2ρες και 3τες...ηταν και φορες που την εβγαζα μονο με 2ρες...Σερρες πολυ θα ηθελα να ερθω αλλα ειναι πολλα τα λεφτα...αν ποτε ανεβω δε θα ανεβω μονος μου, θα ανεβω οργανωμενα με φιλους που ανεβαινουν και φορτωνουν και τα μηχανακια σε βανακι ή τρειλερ... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ravendark 6.393 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 7 , 2011 ΤΡΕΛΟ LOL ΛΕΜΕΕΕΕΕΕΕΕΕ!!! γιατί αμφιβάλλεις φιλαράκι;; :D :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dim_gal 272 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 7 , 2011 σε full size θα ήταν καλύτερα αλλά πότε να βρεθούμε είναι το θέμα! Τον περνάω από εσωτερική εκεί...! χαχα! :P :D ΕDIT: Τα σουζούκια είναι ένα Κ6 και ένα Κ8, ο ένας είναι με κόκκινη βαμμένη ρίγα στη ζάντα με μαύρη Dainese φόρμα. Ο άλλος είναι με χρυσές ζάντες μανέτες και Shoei X-spirit κράνος με την αμερικάνικη σημαία πάνω χαχα Βρες και καμιά δική μου αν δεν σου κάνει κόπο και αν ειναι εύκολο να τις ανέβαζες σε κανα ζιπάκι σε rapidshare θα σου ήμουν υπόχρεος! ναι γιατι το κοκκινο το cbr εσπερνε...την μια τον περασα απο εσωτερικη και μετα απο λιγους γυρους απο την εξωτερικη Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
