alex_TzR 10 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 25 , 2011 (τροποποιήθηκε) Χαιρετω τους αγαπητους συμφορουμητες ! Θα μπω κατευθειαν στο θεμα υπαρχει ενα daytona sprinter 50cc και το χρειαζομαι για οικονομικη μετακινηση καθημερινα γυρω στα 30-50χλμ μονο που το 50 δε μπορει να το κανει αυτο γιατι λιώνει στις ανηφορες και ετσι σκεφτηκα μηπως γινει καμια φτηνη μετατροπη εως και 300 ευρω... θα ηθελα να μου προτεινετε πραγματα με τιμες και λινκ αν γινετε...εγω εχω σκευτει αυτα : κυλινδρος http://www.stelpet.gr/shark-astrea-52mm-1.html πιστονι ??????? κεφαλη http://www.moto-rider.com/product-view.aspx?pid=23263 στροφαλος http://www.moto-rider.com/product-view.aspx?pid=28309 καρμπυρατερ ???????? εκκεντροφορος http://www.stelpet.gr/fuego-f100.html Πειτε μου αν εχω επιλεψει σωστα και αν οχι τι πρεπει να αλλαξω... Ευχαριστω εκ τον προτέρων ΠΡΟΣΟΧΗ ΤΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ΤΟ ΘΕΛΩ ΓΙΑ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ ΧΡΗΣΗ ΚΑΙ ΟΧΙ ΓΙΑ ΚΟΝΤΡΕΣ ΟΠΟΤΕ ΘΕΛΩ ΝΑ ΑΝΤΕΞΕΙ 2 ΧΡΟΝΙΑ... Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 25 , 2011 από τον alex_TzR Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Τζώννυ91 49 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 25 , 2011 Οποιαδήποτε τέτοιου είδους επέμβαση στο μοτέρ (πόσο μάλλον κινέζικου) μειώνει αρκετά την αξιοπιστία του... Καλύτερα προτίμησε ολόκληρο μοτερ με παρόμοια λεφτά εφόσον το θες για καθημερινή και οικονομική μετακίνηση γιατί μετά θα βάλεις στο πρόγραμμα και τον μάστορα μια-δυο φορές τον μήνα... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
alex_TzR 10 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 25 , 2011 Οποιαδήποτε τέτοιου είδους επέμβαση στο μοτέρ (πόσο μάλλον κινέζικου) μειώνει αρκετά την αξιοπιστία του... Καλύτερα προτίμησε ολόκληρο μοτερ με παρόμοια λεφτά εφόσον το θες για καθημερινή και οικονομική μετακίνηση γιατί μετά θα βάλεις στο πρόγραμμα και τον μάστορα μια-δυο φορές τον μήνα... και εγω θα το προτημουσα αλλα δυστυχως ειμαι 16,5 και δε εχω διπλωμα για κατι αλλο... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Τζώννυ91 49 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 25 , 2011 και εγω θα το προτημουσα αλλα δυστυχως ειμαι 16,5 και δε εχω διπλωμα για κατι αλλο... Κοίτα και το upgrade που λες, και να το κάνεις δε θα δείς αξιόλογη διαφορά...θα καίς και θα φτιάχνεις περισσότερο... Αν είναι να αλλάξεις κάτι άλλαξε μόνο κυλινδροπίστονο και εξάτμιση και καρμπυρατέρ βρες κανένα μεταχειρισμένο 16άρι ιαπωνικό (mikuni keihin) για να μην έχεις άλλα... Αν και νομίζω ότι το 14 (αν είναι 14αρη δηλαδή) πρέπει να φτάνει... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
alex_TzR 10 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 26 , 2011 Κοίτα και το upgrade που λες, και να το κάνεις δε θα δείς αξιόλογη διαφορά...θα καίς και θα φτιάχνεις περισσότερο... Αν είναι να αλλάξεις κάτι άλλαξε μόνο κυλινδροπίστονο και εξάτμιση και καρμπυρατέρ βρες κανένα μεταχειρισμένο 16άρι ιαπωνικό (mikuni keihin) για να μην έχεις άλλα... Αν και νομίζω ότι το 14 (αν είναι 14αρη δηλαδή) πρέπει να φτάνει... ενα παιδι εχει κανει ενα dv50 53mm και εδω και ενα χρονο δε εχει βγαλει κανενα προβλημα παρολο που του ριχνει καρφωτες συνεχεια τον βλεπω να ερχετε καθημερινα στο σχολειο με αυτο αποσταση 30χλμ... το ιδιο μοτερ δε εχει και εκεινο? για κυλινδροπίστονο μονο μπορω να το κανω μεχρι 72cc το δε εχει διαφορα... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Τζώννυ91 49 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 26 , 2011 ενα παιδι εχει κανει ενα dv50 53mm και εδω και ενα χρονο δε εχει βγαλει κανενα προβλημα παρολο που του ριχνει καρφωτες συνεχεια τον βλεπω να ερχετε καθημερινα στο σχολειο με αυτο αποσταση 30χλμ... το ιδιο μοτερ δε εχει και εκεινο? για κυλινδροπίστονο μονο μπορω να το κανω μεχρι 72cc το δε εχει διαφορα... Οι καρφωτές δε παίζουν ρόλο, το πολύ πολύ να του μείνει κανα σασμάν στο χέρι καμια μέρα... Επίσης δε μπορείς να είσαι σίγουρος για τα προβλήματα που του έχει βγάλει.. Όλοι λένε ότι δεν έχουν τίποτα, άν τα οδηγήσεις καταλαβαίνεις πόσο χρέπια είναι... Άμα κάνεις κάτι το μόνο που αξίζει είναι υπερκυβισμός + εξάτμιση +- καρμπυρατέρ. Αλλά τουλάχιστον βρές καλό μάστορα για να γίνει σωστή δουλειά. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
alex_TzR 10 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 26 , 2011 Οι καρφωτές δε παίζουν ρόλο, το πολύ πολύ να του μείνει κανα σασμάν στο χέρι καμια μέρα... Επίσης δε μπορείς να είσαι σίγουρος για τα προβλήματα που του έχει βγάλει.. Όλοι λένε ότι δεν έχουν τίποτα, άν τα οδηγήσεις καταλαβαίνεις πόσο χρέπια είναι... Άμα κάνεις κάτι το μόνο που αξίζει είναι υπερκυβισμός + εξάτμιση +- καρμπυρατέρ. Αλλά τουλάχιστον βρές καλό μάστορα για να γίνει σωστή δουλειά. επειδη τυχαινει και ειμαστε στο ιδιο χωριο με αυτον λεει αληθεια γιατι στο συνεργειο εχει παει 1 φορα μονο οταν το εκανε 53 θα τον ρωτησω και τι εχει βαλει κιολας πανω και θα δω... μπορω να το κανω 52 χωρις να αλλαξω στροφαλο δηλαδη καπου στα 85cc? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Τζώννυ91 49 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 26 , 2011 επειδη τυχαινει και ειμαστε στο ιδιο χωριο με αυτον λεει αληθεια γιατι στο συνεργειο εχει παει 1 φορα μονο οταν το εκανε 53 θα τον ρωτησω και τι εχει βαλει κιολας πανω και θα δω... μπορω να το κανω 52 χωρις να αλλαξω στροφαλο δηλαδη καπου στα 85cc? Μη το ανεβάζεις τόσο, μέχρι 50-51 καλύτερα... Με προβλήματα δεν ενοούσα απαραιτήτως σε υλικό... Κάτι μπουκώματα κάτι πρωϊνά ξεκινήματα και τέτοια εννοούσα.. θα σου βγάζει άλλα μετα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
alex_TzR 10 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 26 , 2011 (τροποποιήθηκε) Μη το ανεβάζεις τόσο, μέχρι 50-51 καλύτερα... Με προβλήματα δεν ενοούσα απαραιτήτως σε υλικό... Κάτι μπουκώματα κάτι πρωϊνά ξεκινήματα και τέτοια εννοούσα.. θα σου βγάζει άλλα μετα. τα μπουκοματα και πρωινα ξεκινηματα τα εχω συνηθισει αφου ειχα σκουτερ 50νταρια οποτε δε εχω προβλημα με αυτα με κάποια σοβαρή ζημια εχω ομως υλικη ζημια ενοω.... αν το κανω 52-53mm με στροφαλο απο glx90 ποσα κυβικα θα βγει γιατι δε ξερω ποσα mm ειναι του glx90 ή καλητερα θα ηταν μια 54 διαδρομη? και με ενα 16-18mm καρμπυρατερ ειναι οκ? Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 26 , 2011 από τον alex_TzR Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
alex_TzR 10 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 27 , 2011 κανεις???? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
st3li0s 1.750 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 27 , 2011 Πο ποοοο 30-50 χλμ καθημερινά με 50cc? Πο ποοοο δεν θα το έκανα! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
alex_TzR 10 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 27 , 2011 Πο ποοοο 30-50 χλμ καθημερινά με 50cc? Πο ποοοο δεν θα το έκανα! ακριβώς γι αυτο θελω να το κανω 100-110 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Tsits 55 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 27 , 2011 ακριβώς γι αυτο θελω να το κανω 100-110 ναι με την μανίσια στροφαλομπιέλα την κινέζικια? είναι θέμα χρόνο για το πότε θα γράψει game over.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
alex_TzR 10 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 27 , 2011 (τροποποιήθηκε) ναι με την μανίσια στροφαλομπιέλα την κινέζικια? είναι θέμα χρόνο για το πότε θα γράψει game over.... θα του βαλω κεφαλη astrea, πιστονι aasa (52-53) κυλινδρο αλουμινιου, καρμπυρατερ 18 keihin, και στροφαλο απο glx90 η απο astrea αν μου πει καποιος ποιος μπορει να μπει... Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 27 , 2011 από τον alex_TzR Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
st3li0s 1.750 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 27 , 2011 Όχι σου συνιστώ να μην το κάνεις! Είναι θέμα χρόνου να μην αντέξει! Τα 50cc είτε μανίσια είτε με μετατροπή δεν είναι για να κάνουν 30χλμ συνεχόμενα κάθε μέρα! Είναι πολύ μικρά και ζορίζονται και η καταπόνηση είναι μεγάλη! Για τέτοιες διαδρομές κάθε μέρα και με άνεση τα 250cc είναι οκ!Ούτε καν τα 125cc! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
alex_TzR 10 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 27 , 2011 (τροποποιήθηκε) Όχι σου συνιστώ να μην το κάνεις! Είναι θέμα χρόνου να μην αντέξει! Τα 50cc είτε μανίσια είτε με μετατροπή δεν είναι για να κάνουν 30χλμ συνεχόμενα κάθε μέρα! Είναι πολύ μικρά και ζορίζονται και η καταπόνηση είναι μεγάλη! Για τέτοιες διαδρομές κάθε μέρα και με άνεση τα 250cc είναι οκ!Ούτε καν τα 125cc! εχει γινει μια παρεξηγησει και μαλλον φταιω εγω που δε το διευκρινησα απο την αρχη...η μεγαλυτερη συνεχομενη αποσταση που θα κανω δε θα ειναι πανω απο 15χλμ απλα για να παω σχολειο ειναι 12 χλμ και για γυρισω αλλα τοσα και αντε καμια βολτα με τη παρεα 5-10 χλμ δηλαδη πανω κατω 30 τη μερα... με τα παραπανω που θα βαλω θα με βγαλει κανενα χρονο χωρις προβλημα? προβλημα ενοω κατι σοβαρο στον κινητηρα που να κοστιζει.. Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 27 , 2011 από τον alex_TzR Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Tsits 55 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 27 , 2011 εχει γινει μια παρεξηγησει και μαλλον φταιω εγω που δε το διευκρινησα απο την αρχη...η μεγαλυτερη συνεχομενη αποσταση που θα κανω δε θα ειναι πανω απο 15χλμ απλα για να παω σχολειο ειναι 12 χλμ και για γυρισω αλλα τοσα και αντε καμια βολτα με τη παρεα 5-10 χλμ δηλαδη πανω κατω 30 τη μερα... με τα παραπανω που θα βαλω θα με βγαλει κανενα χρονο χωρις προβλημα? προβλημα ενοω κατι σοβαρο στον κινητηρα που να κοστιζει.. ε μια χαρα είσαι τότε δεν θα έχεις πρόβλημα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mariospapanikolaou 44 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 28 , 2011 Γινεται να του κουμπωσεις astrea μοτερ με το δικο σου καρτερ? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Tsits 55 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 28 , 2011 Γινεται να του κουμπωσεις astrea μοτερ με το δικο σου καρτερ? τι θέλει να πει ο ποιητής?? το μοτέρ περιέχει μέσα και το κάρτερ...μοτέρ το λέμε όλο εκτός αν εννοείς να αφήσεις τα δικά σου κάρτερ και να βάλεις κυλινδροκεφαλή από αστρέα... στην ερώτηση σου η απάντηση είναι οχι... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
alex_TzR 10 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 28 , 2011 τι θέλει να πει ο ποιητής?? το μοτέρ περιέχει μέσα και το κάρτερ...μοτέρ το λέμε όλο εκτός αν εννοείς να αφήσεις τα δικά σου κάρτερ και να βάλεις κυλινδροκεφαλή από αστρέα... στην ερώτηση σου η απάντηση είναι οχι... μηπως εννοει οτι εχει ενα μοτερ astrea και θελει να βαλει τα καπακια απο daytona? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
alex_TzR 10 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 28 , 2011 (τροποποιήθηκε) ε μια χαρα είσαι τότε δεν θα έχεις πρόβλημα εχω σκεφτει τα εξης: κυλινδρο http://www.stelpet.gr/shark-astrea-52mm-1.html πιστονι καπιο aasa καρμπυρατερ 18 keihin απο glx90 με μεγαλυτερο ζιγκλερ η θελει μεγαλυτερο καρμπυρατερ? κεφαλη astrea http://www.moto-rider.com/product-view.aspx?pid=23263 στροφαλο απο glx 90 η astrea η καπιον 54mm ακομα δε ξερω...εσυ τι προτεινεις? Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 28 , 2011 από τον alex_TzR Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
alex_TzR 10 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 29 , 2011 (τροποποιήθηκε) παιδια ας απαντησει και κανενας αλλος.... Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 29 , 2011 από τον alex_TzR Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
