Triumph Tiger 800 vs Bmw F800GS

[fasarias 1.769]

Οσες φορες εχω κανει τεστ σε διαφορες μαρκες ποτε δεν μου ειπαν να αφησω κατι, εκτος απο την ταυτοτητα μου. Αυτο που σου ειπε ηταν σαχλαμαρα και ειμαι σιγουρος πριν ακομη μιλησεις σε ειχε παρει στραβα.

ουτε κι`εμενα και αυτο ειναι που μου εκανε την μεγαλυτερη εντυπωση εκτος απο την συνολικη του απαραδεκτη συμπεριφορα γι`αυτο εξαλλου μπηκα και στην διαδικασια να σε ρωτησω αρχικα καταλαβες.αυτο το σκηνικο παιχτηκε πριν κανα χρονο μπορει και παραπανω,με πηρα στραβα στραβoγαμησε στραβoξυπνησε πραγματικα δεν με απασχολει καθολου ο τυπος ειναι αξιολυπητος και για πολλες κλωτσιες τυχερος ειναι που δεν εκανα γραπτη καταγγελια στα κεντρικα της triumph τοτε.

[mixalakis 36]

ουτε κι`εμενα και αυτο ειναι που μου εκανε την μεγαλυτερη εντυπωση εκτος απο την συνολικη του απαραδεκτη συμπεριφορα γι`αυτο εξαλλου μπηκα και στην διαδικασια να σε ρωτησω αρχικα καταλαβες.αυτο το σκηνικο παιχτηκε πριν κανα χρονο μπορει και παραπανω,με πηρα στραβα στραβoγαμησε στραβoξυπνησε πραγματικα δεν με απασχολει καθολου ο τυπος ειναι αξιολυπητος και για πολλες κλωτσιες τυχερος ειναι που δεν εκανα γραπτη καταγγελια στα κεντρικα της triumph τοτε.

Αν έκανες καταγγελία στα κεντρικά, σώθηκες!!

Είχα πάει με το 1050 για να κάνω βόλτα το street triple. Μου λένε δεν γίνονται έτσι τα test ride. Πρέπει να κλείσεις ραντεβού, να σου κάνουμε ενημέρωση και μετά να το οδηγήσεις.

Λες και ήμουν κανένας αλήτης που ήθελα να κάνω σούζες και καγκουριές με το μηχανάκι τους.

[sundance 0]

50,24 ft.lb = 6,95 kg.m

http://bsd.uk.com/triumph-tiger-800-on-dyno/

Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 26 , 2011 από τον sundance

[black_hawk 573]

Triumph Tiger 800 vs Bmw F800GS στο MCN.. ;)

(Λιγο καλυτερο το Triumph "on road", λιγο καλυτερο το BMW "off-road".. Τα αναμενομενα, δλδ! )

[Θάνος 157]

Εγω παντως ψηφισα το tiger για ενα μονο λογο, επειδη γουσταρω το 3κυλινδρο μοτερ του...

απο εκει και περα παιζουν λεπτομεριες και μεχρι να κυκλοφορισει για κανα χρονο δε μπουρουμε να ξερουμε τπτ...

[ALX™ 3.016]

Μόλις είχα μια πρώτη επαφή από κοντά (κι όχι μόνο με αυτό...αλλά και με το καινούριο Tenere 1200 αλλά αυτό είναι για άλλο τόπικ)

Λοιπόν... για με, no.

Από κοντά με χάλασε πιο πολύ. Αυτή η "νεροσωλήνα" που διατρέχει όλο το μηχανάκι από μπρος μέχρι πίσω είναι πολύ χάλια! (ίσως αν ήταν σε μαύρο χρώμα να ήταν καλύτερο και λιγότερο χτυπητό στο μάτι)

Σε περίπτωση που φάει τούμπα και χτυπηθεί το υποπλαίσιο, χέστηκες που έκλανες! Στην καλύτερη περίπτωση πας απευθείας σε καλίμπρα!(με άγνωστα αποτελέσματα)

Ένα ακόμα που πρόσεξα είναι η βάση του συστήματος φώτα-όργανα-μάσκα. Μιλάμε ο σχεδιαστής πρέπει στην προηγούμενη δουλειά του να ήταν υδραυλικός και να κόλλαγε σωλήνες! Δεν εξηγείται αλλιώς!

Έχει κολλήσει δύο σωλήνες κάθετους πάνω στο λαιμό του πλαισίου κι εκεί πάνω έχει στηρίξει όλο το σύστημα φώτα-όργανα-μάσκα. Και λέω πάλι εγώ τώρα... ΑΝ κοπανήσεις πουθενά μετωπικά... ή αν πέσεις κι είσαι γκαντέμης και κοπανήσει εκείνο το σημείο, πως θα το ξανα-ισιώσεις ρε μάγκα πισωγλέντη σχεδιαστή? Ή θα είναι η μούρη στραβή σαν την μύτη του Β.Παπακωσταντίνου?

Δεν ξέρω τι λέει από οδηγική συμπεριφορά και τι θα πει από αξιοπιστία, αλλά η σχεδίασή του δεν μου άρεσε καθόλου. Πολλά σχεδιαστικά λάθη πιστεύω. Δεν είμαι ειδικός, αλλά όταν βλέπω τέτοιες πατάτες (ενιαίο υποπλαίσιο κτλ) που δεν το κάνει κανένας άλλος σχεδιαστής (εύλογο το γιατί) μόνο να το εξυμνώ δεν μπορώ!

Ο κινητήρας μπορεί να γαζώνει, αλλά μήπως τελικά είναι το μόνο σωστό σχεδιαστικά πάνω στη μοτοσυκλέτα?

Από την άλλη το F800 δεν με αναστατώνει (θα μπορούσα να πω πως δεν μου αρέσει κιόλας) αλλά τέτοιες σχεδιαστικές πατάτες, δεν έχει!)

[themata 2.570]

μπορει να υπερεχει στην αποδοση κινητηρα το tiger, αλλά στα υπολοιπα νομιζω η BMW ειναι

πιο προσεγμενη κατασκευη. θα χασει ισως λιγο σε πωλησεις αλλά όχι τόσο πολύ.

[steve19922 20]

E μην συγκρινουμε την *ουτ*α με την βουρτσα

[mixalakis 36]

E μην συγκρινουμε την *ου*α με την βουρτσα

Ποια είναι ποια;

[black_hawk 573]

Ποια είναι ποια;

Aγχωνεσαι???

:2funny:

:P :P

[tsak8 237]

E μην συγκρινουμε την *ουτ*α με την βουρτσα

Ετσι

Απλά πάρτο αλλιώς και εισαι μέσα....

Σχεδόν ισάξια τα "χωματερά"

Αλλη κλάση το εγγλέζικο στρητ

[mixalakis 36]

Aγχωνεσαι???

:2funny:

:P :P

Γιατί να αγχωθώ;

Απλώς θεωρώ ανόητο τον παραλληλισμό.

Ότι και να υποστηρίζει ο καθένας, δε νομίζω ότι υπάρχει κάποιος που θεωρεί την μία ή την άλλη π*τσα.

Μιλάμε για δύο πολύ καλά ισοδύναμα μηχανάκια.

[μάθο... 10.136]

Ότι και να υποστηρίζει ο καθένας, δε νομίζω ότι υπάρχει κάποιος που θεωρεί την μία ή την άλλη π*τσα.

+1 ...περα και πανω απο ολα,μιλαμε για μοτοσυκλετες,δυο συγχρονες μοτοσυκλετες που καθεμια εχει το κοινο της,εχει τους φανατικους της,εχει τους επικριτες της αλλά και οι δυο θα εχουν τους αγοραστες τους.

Και μακαρι να "χτυπιομαστε" οχι για 2 μονο τετοια μοντελα αλλά για 15,απο διάφορες εταιρειες στην κατηγορια αυτη:)

Αλλωστε πολλοι θα ηθελαν να εχουν μια απο τις δυο αυτες μοτοσυκλετες.

[Αιγαιοπλόος 1.661]

Από κοντά με χάλασε πιο πολύ. Αυτή η "νεροσωλήνα" που διατρέχει όλο το μηχανάκι από μπρος μέχρι πίσω είναι πολύ χάλια! (ίσως αν ήταν σε μαύρο χρώμα να ήταν καλύτερο και λιγότερο χτυπητό στο μάτι)

Σε περίπτωση που φάει τούμπα και χτυπηθεί το υποπλαίσιο, χέστηκες που έκλανες!

Θα συμφωνήσω. Λάθος το ενιαίο πλαίσιο - υποπλαίσιο.

[Al_Bandy 2.780]

εμενα με χαλασε η 19'αρα ζαντα στο 'street' μοντελο...

[mixalakis 36]

Ρε παιδιά αμάν πια με αυτό το υποπλαίσιο!

Είπαμε μ@κ@κία της Triumph που το έκανε αλλά ας μην τα παραλέμε κιόλας.

Λες και όλοι μας πέφτουμε κάθε μέρα και έχουμε αλλάξει 40 υποπλαίσια (επειδή είμαστε τυχεροί και δεν είναι ενιαία με τα πλαίσια)!!

[Bobakias 595]

Να και ενα videακι :D

http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/videos/2011/January/jan2611-video-tiger-800xc-bmw-f800gs/

[antonisv 0]

Ψηφίζω Tiger XC. Ήμουν κάτοχος του F800GS και είχα απεριόριστα προβλήματα:

- Μου έφυγε η δεξιά μπροστινή δαγκάνα εν κινήσει(...!!!!) και κόντεψα να σκοτωθώ.

- Στα κατεβάσματα ταχυτήρων έσβηνε, λόγω προβλήματος στο ψεκασμό.

- Έφευγε το κολάρο του ψυγείου με κίνδυνο να πάθω έγκαυμα.

- Είχε επανηλειμένα διαρροές από το ψευτοκάπακο του κινητήρα.

- Το μπριστινό της φρένο ποτέ δε μου λειτούργησε καλά, μπλοκάριζε και με χαμηλές ταχύτητες και το abs τρελαινόταν στα σαμαράκια.

- Μου ήρθαν 4 τουλάχιστον ανακλήσεις.

- Ο κινητήρας είχε αρκετούς μηχανικούς θορύβους.

Κάθε 15 - 20 ημέρες ήμουν στο συνεργείο, πάλι καλά που υπάρχει και το γνωστο συνεργείο στο Γέρακα που σιγά σιγά μου διόρθωσε όλα τα προβλήματα.

Την μηχανή την είχα ενάμιση χρόνο, δεν την ευχαριστήθηκα καθόλου.

Κατά τα άλλα ήταν γρήγορη και ροπάτη, είχε ωραία θέση οδήγησης, ήταν πολύ πολυ οικονομική στην κατανάλωση βενζίνης. (5λτ/100χλμ).

Δεν θα την πρότεινα για αγορά σε κανένα φίλο μου.

Το triumph το οδήγησα και μου άρεσε πάρα πολύ. Ο κινητήρας του ακούγεται σαν ελβετικό ρολόι, τα φρένα ήταν υπέροχα και οι επιδόσεις της μία κατηγορία πάνω από το BMW. Η τιμή της είναι πάρα πολύ τίμια για αυτά που δίνει.

[Peiraiwths 2.344]

antonisv Μαλλον σου επεσε το "λαχειο". Δεν μπορω να πιστεψω οτι ολα τα gs θα βγαλουν τετοια προβληματα.Οσο για το tiger τι να πω...αλλο ενα απολαυστικο μηχανακι απο τους αγγλους, αλλα ας κρατησουμε ολοι μια πισινη για τυχον προβληματακια που μπορει να βγαλει.

[Παναγιώτης Κ. 10.057]

Εγώ διαβάζω καμιά φορά παλιά τεύχη του ΜΟΤΟ που έχω (δεκαετία '90 και αρχές 2000) και βλέπω τεράστια διαφορά. Διάβασα, ας πούμε ένα τέστ του Χρίστου του Χατζάρα (αλήθεια γιατί πλέον ΔΕ ΓΡΑΦΕΙ στο περιοδικό; ) για το VFR 750 και είχε άπειρα τεχνικά στοιχεία και μηχανολογική ανάλυση, αιτιολογώντας το ΓΙΑΤΙ αυτό το μηχανάκι είναι αυτό που είναι και σε ποιά σημεία αιτιολογημένα μειονεκτεί.

Σήμερα, όλο και πιο συχνά βλέπω μια life style προσέγγιση της μοτοσυκλέτας και τα κείμενα βρίθουν από φιλολογικές απόψεις, χωρίς να ασχολούνται με την τεχνολογία και την ουσία του τί κρύβεται ΚΑΤΩ από τη μοτοσυκλέτα. Και με τον τρόπο αυτό το εκάστοτε τέστ είναι έρμαιο της υποκειμενικής οπτικής (του γούστου, να το πω αλλιώς) του κάθε συντάκτη.

Γι' αυτό πλέον βγαίνουν συχνά παλαβά συμπεράσματα. Τη μία το τεστ το γράφει ο ένας που γουστάρει πρακτικότητα, την άλλη ο άλλος που οδηγεί σαν να είναι σε πίστα, την τρίτη ο τρελαμένος χωματερός.

Φυσικό δεν είναι, απο την στιγμή που και η μεγάλη μάζα των μοτοσυκλετιστών προσεγγίζει την μοτοσυκλέτα με αυτόν ακριβώς τον τρόπο;

[Αιγαιοπλόος 1.661]

Φυσικό είναι, Παναγιώτη και γι' αυτό το λόγο διαχωρίζω όσους οδηγούν μοτοσυκλέτα σε Μοτοσυκλετιστές και σε Χρήστες δικύκλου.

Οι πρώτοι είναι "σχεδιασμένοι" για μοτοσυκλέτα. Είναι "δίκυκλοι" χαρακτήρες πολύ πριν ανακαλύψουν τη "μηχανή" μέσα τους. Αυτή τους κινεί. Μυαλό και σώμα. Τα ξέρεις.

Οι δεύτεροι απλώς καταναλώνουν. Ευκολία, ταχύτητα, μαγκιά, κοινωνικό status.

Δεν έχουμε τίποτα κοινό οι πρώτοι με τους δεύτερους. Και τα περιοδικά έχουν επιλέξει (πια) να απευθύνονται στους πιο εύπιστους πελάτες των εταιριών που διαφημίζονται στις σελίδες τους, δηλ. στη δεύτερη ομάδα.

Γι' αυτό και τα fora έχουν κερδίσει την εμπιστοσύνη των Μοτοσυκλετιστών. Είναι αυτοί που έφυγαν από τα περιοδικά. Και δεν έφυγαν για τα λεφτά. Δεν είναι πολλά τα 6 ευρώ, αν περιείχαν βαθιά μοτοσυκλετιστική (και όχι φιλολογική) γνώση και θαραλλέα κριτική, ακόμη και εναντίον των διαφημιζομένων. Τα fora περιέχουν αλήθειες. Δεν είναι όλα αλήθεια, υπάρχουν και οι παπαριές. Για την ακρίβεια, υπάρχουν ΤΑ ΠΑΝΤΑ. Αλλά προτιμώ τα πάντα από τη "ραφιναρισμένη" άποψη.

Δεν ξέρω αν είναι αλήθεια τα όσα λέει ο antonisv για το F800GS. Αλλά δύσκολα θα τα έβλεπα γραμμένα σε περιοδικό με διαφημιζόμενο την εταιρία.

[Toumpas 383]

Το νεο Tiger είναι σαν αναποδο...

Η σχεδίαση πλαισίου-υποπλαισίου και βάση μπροστινού φέρινγκ, δείχουν πόσο ρίξανε την ποιότητα προς χάρη του κέρδους.

Είναι και ΚΑΚΑΣΧΗΜΟ παναθεμάτο με τρόμαξε πρωηνιάτικα!

Τροποποιήθηκε Μάρτιος 20 , 2011 από τον Toumpas

[nicos 14]

bmw σε κίτρινακι με 10000000!!!!! :D

[HLIAS 7.581]

Το νεο Tiger είναι σαν αναποδο...

Η σχεδίαση πλαισίου-υποπλαισίου και βάση μπροστινού φέρινγκ, δείχουν πόσο ρίξανε την ποιότητα προς χάρη του κέρδους.

Είναι και ΚΑΚΑΣΧΗΜΟ παναθεμάτο με τρόμαξε πρωηνιάτικα!

Το εχεις δει απο κοντα;

[vagelis- 3.122]

Το εχεις δει απο κοντα;

Τουλαχιστον απο κοντα, αισθητικα,που πηγα και τα ειδα και τα 2 ,το BMW ειναι 1 κλικ πανω... πρωσωπικη μου αποψη..

Τροποποιήθηκε Μάρτιος 20 , 2011 από τον vagelisv