Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 23 , 2011 ..................... Το Cross παραπέμπτει σε εκτός δρόμου κατάσταση ενώ το όλο στήσιμο της μοτοσυκλέτας είναι καθαρά δρόμου. Ποιό το νόημα λοιπόν. Σε ποιόν απευθύνεται αυτό το μηχανάκι; Την ίδια ακριβώς απορία (και με παρόμοιες εκφράσεις) είχαν και το 1986 οι φωστήρες των 2Τ και του ΜΟΤΟ για το Τ/Α. Και μάλιστα με προβλέψεις και προφητείες πως κανείς δεν θέλει ένα μηχανάκι που δεν είναι ούτε δρόμου, ούτε εντούρο, πως θα πάει άπατο κλπ. Αν λοιπόν δείς το C/R σαν ένα ποιο ασφάλτινο Τ/Α, με πολύ καλό κινητήρα, στιβαρό πλαίσιο και άπαιχτα φρένα, με "πιασάρικα" καλούδια όπως μονόμπρατσο, Dual-CBS+ABS, V-tec και όρθια θέση οδήγησης, μια χαρά θα (μπορούσε να) πιάσει, σε μιά άλλη χώρα, με άλλες αντιλήψεις και διαφορετική οικονομική συγκυρία. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Αιγαιοπλόος 1.661 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 23 , 2011 Ισως να έχεις δίκιο. Το target group είναι οι αγαπώντες τον 800άρη V4, οι οποίοι δε γουστάρουν σκυφτή θέση οδήγησης. Θα δείξει. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ironMANos® 1.794 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 23 , 2011 Χρηστικό φαινετε,αλλα χοντροκομμενο. Γνωστη και η λατρεια του ελληνα στα φτερα και πουπουλα,ε,θα πιασει στην αγορα πιστευω.......... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
AFTER 613 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 23 , 2011 To μηχανακι φαινεται πολυ καλο, και μακαρι το μπροστινο του να αποδιδει καλυτερα απο αυτο που φαινεται Το προβλημα του, εκτος απο την τιμη του, ειναι αλλο ομως Ειναι ΦΛΩΡΙΚΟ και αδελφιστικο, οπως και το gladius που πατωσε και δεν το αγορασε κανεις Αυτο για μενα ειναι ενα σοβαρο προβλημα 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mi_ka 2.388 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 23 , 2011 Eκτός και αν είσαι φλώρος - για αδερφές δεν το βλέπω γιατί προτιμούν μηχανάκια που δείχνουν πολύ ανδρικά τύπου μπλου όυστερ κλαμπ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
AFTER 613 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 23 , 2011 Eκτός και αν είσαι φλώρος - για αδερφές δεν το βλέπω γιατί προτιμούν μηχανάκια που δείχνουν πολύ ανδρικά τύπου μπλου όυστερ κλαμπ. Μολις μου ηρθε βιντεακι απο την τελετη εναρξης του νεου crossrunner club 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Torakusu Yamaha 9.120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 23 , 2011 :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
themata 2.570 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 7 , 2011 MrBike got it! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΠΕΤΡΙΤΗΣ 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 7 , 2011 Σουζιδια,κωλιδια,μπερναουτ.Το φορας και πετας .Τι αλλο να ζητησει κανεις ;;; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Torakusu Yamaha 9.120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 7 , 2011 α αυτο δεν το τεσταρανε με τακουνια :whistling: :whistling: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
makisp 1.735 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 8 , 2011 (τροποποιήθηκε) Και τι σχέση έχει Παναγιώτη μ' που σχεδιάστηκε πριν από 15 χρόνια? Όταν το πουλάς ακόμα, σου είναι δύσκολο ΑΝ ΘΕΛΕΙΣ να του βάλεις καλύτερο μπροστινό με ρυθμίσεις κτλ? Δεν σου είπαμε να αλλάξεις το πλαίσιο! Κάτι που μπορεί να γίνει, όταν δεν το κάνεις, γίνεται για κάποιο σκοπό. Πως ας πούμε πήγες από το καρμπυρατέρ στον ψεκασμό? Κάπως έτσι θα μπορούσες να βάλεις πιρούνι με προφόρτιση και αποσβέσεις.(αν ήθελες όπως είπαμε και παραπάνω ) Με την λογική σου, το Vara είναι ότι χειρότερο κυκλοφορεί σήμερα αφού είναι σχεδιασμένο πριν 15 χρόνια! Παιδιά η εξέλιξη στις μοτοσυκλέτες είναι ραγδαία. Τι σχέση έχει ένα cbr 900 του 99 της εποχής που παρουσιάστηκε το varadero με τα σημερινά cbr 1000? Βάζεις δηλαδή ένα ohlins ή ένα upside down κάνεις μια ροική εξέλιξη και κανά stage2 και είναι συγκρίσιμες οι μοτοσυκλέτες? Πάλι η μέρα με την νύχτα θα είναι. Δείτε πόσα στάδια έχουν περάσει τα πλαίσια από τα σιδερένια κεντρικής δοκού στα εντελώς άκαμπτα τύπου deltabox και ξανά σε ελαστικότερα πλαίσια ειδικά στις οριζόντιες δυνάμεις. Αυτή η τεχνογνωσία περνάει και σε όλα τα μοντέλα παραγωγής ακόμα και τα all around. Σε συγκριτικό τεστ του vfr1200 Που είναι 20 κιλά βαρύτερο από το Vfr800 και 400+ κυβικά μεγαλύτερο ο δοκιμαστής είπε ότι μόλις πήρε το 800αρι παραλίγο στην πρώτη στροφή να πάει ευθεία. Ενώ το μηχανάκι πάντα θεωρούτανε καλό sport touring τώρα μετά από μόλις 7 χρόνια συγκριτικά θεωρείτε ως και επικίνδυνο. Ειδικά το Varadero πρώτης γενιάς που το έβλεπα στις στροφές και γελούσα με το πως λαστίχαρε τι να συγκρίνεις και τι να βελτιώσεις. Το Crossrunner σκοπεύει από ότι κατάλαβα να προσελκύσει νέους αναβάτες στον χώρο του μοτοσυκλετισμού. Γι αυτό έχει κάποια στοιχεία από scooter και πραγματικά αγκαλιάζει τον όρο all arround. Στην Ελλάδα που μοσχοπούλησε το tdm λογικά θα μοσχοπουλούσε και αυτό. Πάντως μάλλον υπερτιμιμένα είναι αυτά που λέγανε στην παρουσίαση του για τις αλλαγές που θα φέρει στον χώρο. Κατά εμένα αυτό που περιγράφουνε δεν είναι το crossrunner αλλά το aprillia mana. Αν δεν καταφέρει να προσελκύσει αυτοκινητάδες στον χώρο της μοτοσυκλέτας το mana θα το καταφέρει το crossrunner? Επίσης λογικά οι πιο έμπειροι αναβάτες επιζητούν μοτοσυκλέτες με πιο πολλες γωνίες και όχι τόσο αδιάφορες. Σε έναν κάτοχο tdm δεν νομίζω ότι έχει να προσφέρει πολλά παραπάνω. Δεν έχει σχεδιαστεί για Σουζιδια,κωλιδια,μπερναουτ. Κάθε άλλο μάλιστα. Και το transalp να τεσταρε ο mrBike τα ίδια θα έκανε. Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 8 , 2011 από τον makisp Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
HLIAS 7.581 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 8 , 2011 Χρηστικό φαινετε,αλλα χοντροκομμενο. Γνωστη και η λατρεια του ελληνα στα φτερα και πουπουλα,ε,θα πιασει στην αγορα πιστευω.......... Δεν θα το ελεγα... οταν το ειδα απο κοντα μου φανηκε πολυ μαζεμενο.... Εμενα δεν μου αρεσουν τα πλαστικα στο τιμονι Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Αιγαιοπλόος 1.661 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 8 , 2011 Πιστεύω ότι με το Crossrunner η Honda θέλησε να αξιοποιήσει έναν πολύ αξιόλογο (και αξιόπιστο) κινητήρα σε ένα πλαίσιο πιο "εύκολο" για όλους, πιο ευρείας χρήσης, σε σχέση πάντα με το VFR 800. Και νομίζω ότι αυτό - άσχετα αν αρέσει ή δεν αρέσει - το έχει πετύχει. Το στήσιμο του Crossrunner και η σαφώς πιο όρθια (και πιο "καθημερινή") θέση οδήγησης απευθύνεται σε μια μεγάλη μερίδα μοτοσυκλετιστών. Θα ήθελα να το οδηγήσω, πάντως. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
themata 2.570 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 8 , 2011 Στο ΜΟΤΟ Σεπτεμβριου το εχει συγκριτικη δοκιμη με το Tiger 800 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
jimmakos 234 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 8 , 2011 Μπορει να σκεφτομουν να παρω το vfr 800 γτ για μενα ειναι ενα πολυ καλο μηχανακι αλλα αδικημενο στο Ελλαντα αλλα αυτο το crossruner με τιποτα.Καβαλας 800 μηχανακι V4 και να βλεπεις πλαστικο τιμονι?Μου χει κατσει πολυ αυτο γτ απο το βιντεο και μονο βλεπω οτι ειναι σαν να καθομαι να παιξω video game.Δεν το χω δει απο κοντα αλλα απο φωτο και βιντεο για μενα ειναι ενα χαλι και δεν με πειθει να το παρω.Νομιζω αν ειχε μια αλλη πιο επιθετικη σχεδιαση να ηταν καλυτερο.Ηρθε και σε μια εποχη δυσκολη οικονομικα οποτε δυσκολα τα πραγματα.Η χοντα για μενα εκανε τελευταια μονο μια καλη κινηση με το Cbr600f που μπορει να ειναι ενα χορνετ ντυμενο αλλα φαινεται χρηστικη και ομορφη μοτο.Μπορει να ειναι σε αλλη κατηγορια απο το κρος και μη συγκρισιμη η μια μοτο με την αλλη αλλα νομιζω οτι η μια απευθυνεται σε μοτοσυκλετιστες και η αλλη σε πιο χαι τεκ τυπους. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
fasarias 1.769 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 8 , 2011 Παιδιά η εξέλιξη στις μοτοσυκλέτες είναι ραγδαία. Τι σχέση έχει ένα cbr 900 του 99 της εποχής που παρουσιάστηκε το varadero με τα σημερινά cbr 1000? Βάζεις δηλαδή ένα ohlins ή ένα upside down κάνεις μια ροική εξέλιξη και κανά stage2 και είναι συγκρίσιμες οι μοτοσυκλέτες? Πάλι η μέρα με την νύχτα θα είναι. Δείτε πόσα στάδια έχουν περάσει τα πλαίσια από τα σιδερένια κεντρικής δοκού στα εντελώς άκαμπτα τύπου deltabox και ξανά σε ελαστικότερα πλαίσια ειδικά στις οριζόντιες δυνάμεις. Αυτή η τεχνογνωσία περνάει και σε όλα τα μοντέλα παραγωγής ακόμα και τα all around. Σε συγκριτικό τεστ του vfr1200 Που είναι 20 κιλά βαρύτερο από το Vfr800 και 400+ κυβικά μεγαλύτερο ο δοκιμαστής είπε ότι μόλις πήρε το 800αρι παραλίγο στην πρώτη στροφή να πάει ευθεία. Ενώ το μηχανάκι πάντα θεωρούτανε καλό sport touring τώρα μετά από μόλις 7 χρόνια συγκριτικά θεωρείτε ως και επικίνδυνο. Ειδικά το Varadero πρώτης γενιάς που το έβλεπα στις στροφές και γελούσα με το πως λαστίχαρε τι να συγκρίνεις και τι να βελτιώσεις. Το Crossrunner σκοπεύει από ότι κατάλαβα να προσελκύσει νέους αναβάτες στον χώρο του μοτοσυκλετισμού. Γι αυτό έχει κάποια στοιχεία από scooter και πραγματικά αγκαλιάζει τον όρο all arround. Στην Ελλάδα που μοσχοπούλησε το tdm λογικά θα μοσχοπουλούσε και αυτό. Πάντως μάλλον υπερτιμιμένα είναι αυτά που λέγανε στην παρουσίαση του για τις αλλαγές που θα φέρει στον χώρο. Κατά εμένα αυτό που περιγράφουνε δεν είναι το crossrunner αλλά το aprillia mana. Αν δεν καταφέρει να προσελκύσει αυτοκινητάδες στον χώρο της μοτοσυκλέτας το mana θα το καταφέρει το crossrunner? Επίσης λογικά οι πιο έμπειροι αναβάτες επιζητούν μοτοσυκλέτες με πιο πολλες γωνίες και όχι τόσο αδιάφορες. Σε έναν κάτοχο tdm δεν νομίζω ότι έχει να προσφέρει πολλά παραπάνω. Δεν έχει σχεδιαστεί για Σουζιδια,κωλιδια,μπερναουτ. Κάθε άλλο μάλιστα. Και το transalp να τεσταρε ο mrBike τα ίδια θα έκανε. ναι αλλα το mana γραφει επανω aprilia οχι HONDA. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mokelle 38 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 8 , 2011 (τροποποιήθηκε) Έπεσε στα χέρια μου το τελευταίο τευχος του ΜΟΤΟ που το έχει τεστ και συγκριτικό με το Tiger 800....και θυμίθηκα για άλλη μια φορά γιατί έχω σταματήσει να αγοράζω περιοδικά μοτοσυκλέτας.... Το ΙΔΙΟ περιοδικό που σε προηγούμενη γνωριμία έλεγε ότι το Crossrunner δεν στριβει, δεν παει, είναι βαρύ, έχει κακή θέση οδήγησης και είναι μη ποιοτικό αυτή τη φορά εκθειάζει το μοτέρ, την ελαφρια αισθηση, το κράτημα στο δρόμο και την ποιότητα του!!! Μα καλά ΔΕΝ ΔΙΑΒΑΖΟΥΝ ΤΙ ΕΧΟΥΝ ΓΡΑΨΕΙ ΠΙΟ ΠΡΙΝ???? Και δεν μιλάμε για υποκειμενικά θέματα αλλά για αντικειμενικά όπως η ποιότητα, το τραβηγμα κ.α. Τελοσπάντων το Crossrunner τελικά όπως δείχνουν οι πρώτες ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΕΣ δοκιμές, είναι αξιοπρεπέστατο όπως θα περίμενε κανείς από ένα VFR800 με ψηλή θεση οδήγησης. Βγάζει 94+ ίππους στον τροχο χωρίς την τρύπα του VFR και ζυγίζει τα αποδεκτά (αν αναλογιστούμε το ABS+CBS) 235 κιλά γεματη. Μάλλον θα ήταν η καλύτερη επιλογή στην κατηγορία αν δεν κόστιζε 11800.... Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 8 , 2011 από τον Mokelle Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
AFTER 613 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 8 , 2011 Δεν χρειαζεται να κουραζεστε Η ιδια η honda γραφει οτι προσπαθει να προσελκυσει τους κατοχους mega-scooter στον χωρο της μοτοσυκλετας Με ενδιαμεσο σκαλοπατακι το dn-01 αλλα τελικα αποδειχθηκε υπερπατατα ακομα και για τους ποζεραδες Το μηχανακι δεν στοχευει στον φανατικο μοτοσυκλετιστη, το φωναζει απο καθε μερια Επειδη ο μεγιστος Καλατζοπουλος κανει παπαδες με οτι μηχανακι και να του δωσεις, αυτο δεν σημαινει οτι ειναι ευχαριστο για να πιεσεις Σε 3 ''κλικ'' κατω οδηγηση, θα ειναι ΕΥΧΑΡΙΣΤΟ, αυτο θα ειναι σιγουρο, και ΑΥΤΟ ενδιαφερει την honda για αυτο και το διαφημιζει κιολας Γιατι ΑΛΛΟ στριφτερο, ΑΛΛΟ γρηγορο, και ΑΛΛΟ ευχαριστο, και για να ειναι ευχαριστο δεν χρειαζεται ουτε να ειναι υπερελαφρυ αλλα ουτε να εχει τις καλυτερες αναρτησεις Αυτο που λενε οι Αμερικανοι δηλαδη FUN TO RIDE Μπορει με 40 κιλα λιγοτερα και ενα up side down ΕΜΕΝΑ να με ενδιεφερε, αλλα δεν ειμαι το target group που ενδιαφερετε να χτυπησει η Honda, και βασικα ΧΕΣΤΗΚΕ για την αποψη μου Και προσωπικα για εναν μεσο ''ταξιδιαρη'' αναβατη με ακτινα χρησης 20χλμ, ειναι πολυ καλυτερα να αγορασει crossrunner, παρα mega on-off Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Torakusu Yamaha 9.120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 8 , 2011 Το ΙΔΙΟ περιοδικό που σε προηγούμενη γνωριμία έλεγε ότι το Crossrunner δεν στριβει, δεν παει, είναι βαρύ, έχει κακή θέση οδήγησης και είναι μη ποιοτικό αυτή τη φορά εκθειάζει το μοτέρ, την ελαφρια αισθηση, το κράτημα στο δρόμο και την ποιότητα του!!! Μα καλά ΔΕΝ ΔΙΑΒΑΖΟΥΝ ΤΙ ΕΧΟΥΝ ΓΡΑΨΕΙ ΠΙΟ ΠΡΙΝ???? Και δεν μιλάμε για υποκειμενικά θέματα αλλά για αντικειμενικά όπως η ποιότητα, το τραβηγμα κ.α. Μαλλον δεν τους ειχε σκασει ο Σαρακακης το μηνιατικο και κανανε ναζακια.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nikolakiss 944 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 8 , 2011 Έπεσε στα χέρια μου το τελευταίο τευχος του ΜΟΤΟ που το έχει τεστ και συγκριτικό με το Tiger 800....και θυμίθηκα για άλλη μια φορά γιατί έχω σταματήσει να αγοράζω περιοδικά μοτοσυκλέτας.... Το ΙΔΙΟ περιοδικό που σε προηγούμενη γνωριμία έλεγε ότι το Crossrunner δεν στριβει, δεν παει, είναι βαρύ, έχει κακή θέση οδήγησης και είναι μη ποιοτικό αυτή τη φορά εκθειάζει το μοτέρ, την ελαφρια αισθηση, το κράτημα στο δρόμο και την ποιότητα του!!! Μα καλά ΔΕΝ ΔΙΑΒΑΖΟΥΝ ΤΙ ΕΧΟΥΝ ΓΡΑΨΕΙ ΠΙΟ ΠΡΙΝ???? Και δεν μιλάμε για υποκειμενικά θέματα αλλά για αντικειμενικά όπως η ποιότητα, το τραβηγμα κ.α. σωστα τα λες ...αλλα καπου χανεις την μπαλα στα ιδια σου τα λογια ... το ΙΔΙΟ περιοδικο φιλοξενει την αποψη δυο ΤΕΛΕΙΩΣ διαφορετικων συντακτων ... το παλαιοτερο τεστ ηταν μεντη -πιο σκληροπυρηνικος - και το τωρα νομιζω ειναι του φελουκα ...αλλο φρουτο αυτος , πιο ''φλωρος'' ... οποτε ασχετα με την τιμιοτητα του περιοδικου και του ειδικου εδω εισαι λιγο φαουλ , ζητωντας δυο τελειως διαφορετικη ανθρωποι και οδηγοι να εχουν την ιδια αποψηοπως και αυτα που λες , δεν ειναι αντικειμενικα ... αλλα υποκειμενικα μιας και βασιζονταο σε πρότερες εμπειριες του εκαστοτεσυντακτη ...ενας που εχει μαθει να στριβει τιμονια κατω ψηλοφτερα σαφως και ισως του φανει ελεφαντας το κροςραννερ, ενας ομως που παει σκουτεροβολτες με τμαξ ειναι πολυ πιθανο να του φανει λεπιδι το κροσραννερ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
AFTER 613 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 8 , 2011 Ασχετο: Απο moto εμπιστευομαι μονο Μεντη και Πατερακη Respect στον Μεντη που βγηκε και εγραψε την αληθεια για το νεο dorsoduro 1200 dorsoduro 1200--> <--Μεντης Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
streetwise 201 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 8 , 2011 Το ειδα και απο κοντα την περασμενη εβδομαδα,πολυ αδιαφορο και φλωρικο μηχανακι.Ειδικα το τιμονι ειναι αισχος.Θα το παρουν οι γνωστοι βεστρομακηδες,τρανσα-λακηδες,τιντιεμακηδες και καποιοι παρολιγον σκουτερακηδες. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
AFTER 613 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 8 , 2011 Το ειδα και απο κοντα την περασμενη εβδομαδα,πολυ αδιαφορο και φλωρικο μηχανακι.Ειδικα το τιμονι ειναι αισχος.Θα το παρουν οι γνωστοι βεστρομακηδες,τρανσα-λακηδες,τιντιεμακηδες και καποιοι παρολιγον σκουτερακηδες. Δυστυχως αυτοι κανουν τα ''νουμερα'' των πωλησεων και οχι εμεις Ολα τα Ελληνικα μοτοσυκλετικα φορουμ να μαζευτουμε, δεν ειμαστε ουτε το 1% της αγορας, οποτε καταλαβαινεις ποσο χεσμενους μας εχουνε Αλλα τα ιδια γινονται και στο εξωτερικο μην νομιζεις, για αυτο δεν σχεδιαζουν πια μηχανικοι, αλλα τμηματα marketing Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
fasarias 1.769 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 8 , 2011 δεν πειραζει τουλαχιστον βγαινει και ενα καλο απο ολη την ιστορια,απομακρυνονται απο τα μπουρδελοαμαξα τους και ξεφρακαρει λιγο και η πολη. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
AFTER 613 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 8 , 2011 δεν πειραζει τουλαχιστον βγαινει και ενα καλο απο ολη την ιστορια,απομακρυνονται απο τα μπουρδελοαμαξα τους και ξεφρακαρει λιγο και η πολη. Επειδη κυκλοφορω καθε μερα κεντρο Αθηνας με μοτοσυκλετα, με αυτα που βλεπω απο ''νεους'' οδηγους θΕριων, προτιμω να γυρισουν στα μπουρδελαμαξα τους 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
