Στησίλαος 236 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 5 , 2011 Δεν ξέρω, αρχίζει και μ'αρέσει..... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tzoutz 3.515 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 5 , 2011 H Yamaha προλαβαινει τον ανταγωνισμο της Χοντα!!! Θελετε μια μοτοσυκλετα που πασχει απο κριση ταυτοτητας? Θελετε adventurαδικη θεση οδηγησης και εμφανιση με κοντες "στρηταδικες" αναρτησεις και σκουτερισιο τιμονι??? Η Yamaha εχει τη λυση για σας Ιδου το νεο ΧΤFZ660YP Tenerofazer Majesty Yamahakiaaaaaaaaa666, μην παίζεις με το Photoshop! Θα σου κάνει καμιά πρόταση η Honda και μετά να σε δω τι θα κάνεις. Θα βάλεις μπροστά το πάθος σου για τις μοτοσυκλέτες ή την πόρωση σου με την Yamaha; Πάντως τώρα που το ξαναβλέπω το Xrunner και οι πρώτες θετικές αισθητικές εντυπώσεις έχουν κάπως καταλαγιάσει, σαν να μου φαίνεται λίγο μπροστόβαρο στο μάτι. Οι καλύτερες του φωτό είναι από διαγώνια πίσω [όπως και στις περισσότερες μοτό]. Αισθητικά καινοτόμο είναι σίγουρα, ό,τι και να γίνει πάντως. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
themata 2.570 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 5 , 2011 Καινουριες φωτο στο Visordown η εξάτμιση φωνάζει "θέλω πέταμα"...καλά έκαναν τόσο κόπο στο ιδιαίτερο και καλογουστο (για τα γουστα μου) design στην εξάτμιση γιατί έφυγαν απο το τμημα σχεδιασμου και την ανεθεσαν στην...καθαρίστρια? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 6 , 2011 Καινουριες φωτο στο Visordown ..Για.. "καλο" το ανεφερες τωρα αυτο?? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Altair 30 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 8 , 2011 (τροποποιήθηκε) Παίδες μην βιάζεστε, καθίστε να έρθει πρώτα και μετά κρίνουμε Πάντως (με αυτή την τιμή) τα F800GS και Tiger 800 φαινονται πολύ φτηνιαρικα δίπλα του. Επίσης πότε η Honda είπε πως το μηχανάκι είναι on off ; All around street είναι. (βέβαια και το multimixer on off είναι ) Αν το crossrunner ήταν on off τότε το translap θα ήταν καθαρό... :) Με χαμηλή τιμή θα πουλήσει καλά και αν πουλήσει καλά, θα γεμίσουμε κλώνους από όλες τις εταιρίες. Ήχος V4... Τροποποιήθηκε Απρίλιος 8 , 2011 από τον Altair Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
fragakik 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 8 , 2011 Δεν μ' αρεσει πολύ ο ήχος του... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
freack mechanic 44 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 8 , 2011 Ο ξεπεσμός της χόντα. Υβρίδιο κατασκευαστικής κουλτούρας άλλων εταιρειών, και σχεδιαστικά και στο στήσιμο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 8 , 2011 Ξεπεσμός στα μάτια των (ας πούμε) "σκληροπυρηνικών" μοτοσυκλετιστών. Δυστυχώς οι μέτοχοι απαιτούν πωλήσεις, και οι πωλήσεις έρχονται αν μεγαλώσει η πίττα των υποψήφιων μοτοσυκλετιστών. Άρα πάμε σε πιο soft μηχανές, "εύκολες" και για τους μή γνώστες, συμβατές και με τα "θέλω" αλλά κυρίως με τα "μπορώ" (ή δεν μπορώ) του σημερινού μέσου μοτοσυκλετιστή. Πάρτε το απόφαση κύριοι, για καλό ή για κακό, εκεί βαδίζουμε. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gilles 2.628 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 8 , 2011 Τσεκάρετε το www.mrbike.gr έχει αναλυτικό τέστ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mi_ka 2.388 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 8 , 2011 Αν είχε μπαταρίες και ηλεκτρονικά μέσα σε αυτή την καμπούρα καμήλας (δρομάδος) αντί για ΜΕΚ τότε μπορεί να ανεχόμουν αυτό το μπλιαχ σχήμα και νιανιά εμφανισιακό χαρακτήρα καθώς θα μιλάγαμε για την πρώτη μέινστρημ ηλεκτρική μοτοσυκλέττα μαζικής παραγωγής. Εχμ, μπας και μας συνηθίζουν σιγά-σιγά στο τι θα μας πουλάνε στο κοντινό ηλεκτρικό μέλλον? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Sieche 421 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 8 , 2011 Μου αρεσει και σιγουρα θα το κανω ενα test-ride!!Η τιμη του εδω στην Γερμανια ειναι κοντα στο 10χιλιαρο!!Λογικη σχετικα με αυτα που μας εχει συνηθησει η Honda τιμη. Για τα coolαδια που φαγωθηκαν με τις διαδρομες των αναρτησεων,ελπιζω τωρα να ξεστραβωθηκαν και να διαβασαν σωστα τα τεχνικα χαρακτηριστικα του/της X-runner. 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
fasarias 1.769 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 8 , 2011 τεστ-ντραιβ επιβαλλεται.κατσε να βγει γραμμη παραγωγης για greece με το καλο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
freack mechanic 44 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 9 , 2011 Ξεπεσμός στα μάτια των (ας πούμε) "σκληροπυρηνικών" μοτοσυκλετιστών. Δυστυχώς οι μέτοχοι απαιτούν πωλήσεις, και οι πωλήσεις έρχονται αν μεγαλώσει η πίττα των υποψήφιων μοτοσυκλετιστών. Άρα πάμε σε πιο soft μηχανές, "εύκολες" και για τους μή γνώστες, συμβατές και με τα "θέλω" αλλά κυρίως με τα "μπορώ" (ή δεν μπορώ) του σημερινού μέσου μοτοσυκλετιστή. Πάρτε το απόφαση κύριοι, για καλό ή για κακό, εκεί βαδίζουμε. Απο κάτι τέτοια μηχανάκια έχω καταλήξει να έχω για dream bike το ΚΤΜ 990. Ποιος ;;;; Εγω...που έπινα νερό στο όνομα της χοντα. Που έχω αλλάξει 5 μοτο εως τώρα με το φτερό στο ρεζερβουαρ. Που ακόμα δεν το παίρνω απόφαση να αποχωριστώ την αφρικάνα μου γιατί είναι γνήσιο Χοντάκι, και οχι μαιμουδακι. Μήπως οι μέτοχοι έχουν αφήσει πίσω τους το βασικότερο κομμάτι, βλέπωντας το δέντρο και χάνωντας το δάσος ;;; Την ταυτότητα της εταιρείας δηλαδη, και την προσωπικότητα που είχε παλιά. Οι ευρωπαίοι που συντηρούν τέτοια χαρακτηριστικά δεν ζημιώθηκαν, απεναντίας ωφελούνται. Αν ο σοιχίρο Χοντα ζούσε, δεν θα βλέπαμε τέτοιες 'απομιμήσεις' σήμερα. Το ξέρω οτι αυτο θυμίζει λίγο το ''αν η γιαγιά μου είχε ρουλεμαν'' αλλα νιώθω ΄'προδωμένος' απο τους ανάξιους συνεχιστές αυτής της ένδοξης εταιρείας. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 9 , 2011 Αλέξανδρε, συμφωνώ μαζί σου, κάνεις όμως ένα λάθος............ Εμείς είμαστε το "δέντρο" των πωλήσεων. Το "δάσος" είναι όλοι όσοι θέλουν ένα "ευκολοοδήγητο", "ασφαλές" και (για μας) ανώδυνο, άχρωμο, άοσμο μηχανάκι. Δεν ξέρω αν το νέο Cross-runner εμπίπτει σε αυτή την κατηγορία μιας και κρατάω μια καβάντζα μέχρι να το καβαλήσω ο ίδιος, όμως φίλε το πράγμα εκεί πάει. Αυτόν τον δρόμο ακολούθησε η αυτοκινητοβιομηχανία ώστε η κάθε κυράτσα και ο κάθε μπάρμπας να μπορεί με το εφάπαξ του να πάρει "κούρσα", το ίδιο γίνεται και στα μηχανάκια. Δίνουν αυτο που θέλουν (και μπορούν) οι πολλοί. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
klab 7.408 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 9 , 2011 Ένα VFR με πιο όρθια θέση οδήγησης και σουλούπι που μ'αρέσει Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Altair 30 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 9 , 2011 Πάντως είμαστε και εμείς αχάριστοι. Βγάζουν μηχανάκι από "λευκό χαρτί" φων'αζουμε που κοστίζει 15.000 ευρώ... Φτιάχνουν μηχανάκι V4 για τον πολύ τον κόσμο (μέσα σε παγκόσμια οικονομική κρίση) με 10.000 ευρώ στο εξωτερικό πάλι φωνάζουμε... Δεν μας πιάνουν πουθενά Επίσης και για τους σκληροπυρινικούς άλλων εποχών που έμαθαν σε Kawasaki H2 750 Mach IV όλα τα καινούρια θα τους φαίνονται άοσμα κτλ. Το θέμα είναι ότι η honda κάθε φορά που βγάζει μηχανάκι όλοι οι σκληροπυρηνικοί τους βρίζουν (και ίσως καλά κάνουν ) αλλά το 95% των υπολοίπων υποψήφιων αγοραστών τα αγοράζουν (βλέπε transalp). Το σουλούπι δεν μοιάζει και τόσο άσχημο δείτε το στο 1"20 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tzoutz 3.515 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 9 , 2011 (τροποποιήθηκε) Για τα coolαδια που φαγωθηκαν με τις διαδρομες των αναρτησεων,ελπιζω τωρα να ξεστραβωθηκαν και να διαβασαν σωστα τα τεχνικα χαρακτηριστικα του/της X-runner. Αν υπάρχει κάποια εξέλιξη στο θέμα δεν την αναρτάς για να είναι ενημερωμένη και η συζήτηση; Προσωπικά πάντως εξακολουθώ να διαπιστώνω οτί οι προσδοκίες για το τι θα 'έπρεπε' να παράγει η Honda επηρεάζουν αρνητικά το τι παράγει, κάτι το οποίο αδικεί το Crossrunner. Τροποποιήθηκε Απρίλιος 9 , 2011 από τον tzoutz Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
fasarias 1.769 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 9 , 2011 ακομα δεν τον ειδαμε,γιαννη τον βαφτισαμε. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Torakusu Yamaha 9.120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 9 , 2011 εκεί βαδίζουμε. Οχι ολοι (τουλαχιστον οχι τοσο)...Κυριως η μαμα Χοντα!!! :tease: :tease: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 9 , 2011 Όλοι Χρήστο, όλοι. Ίσως η Honda να "διάβασε" ξανά πρώτη τις τάσεις αυτές και να φτιάχνει τα μηχανάκια της πιο "φιλικά στον μέσο χρήστη", πιο "ανώδυνα", πιο αποστειρωμένα (και πιο ευνουχισμένα), αλλά μήν γελιέσαι, όλοι προς τα εκεί πάνε. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ironMANos® 1.794 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 9 , 2011 (τροποποιήθηκε) Απο κάτι τέτοια μηχανάκια έχω καταλήξει να έχω για dream bike το ΚΤΜ 990. Ποιος ;;;; Εγω...που έπινα νερό στο όνομα της χοντα. Που έχω αλλάξει 5 μοτο εως τώρα με το φτερό στο ρεζερβουαρ. Που ακόμα δεν το παίρνω απόφαση να αποχωριστώ την αφρικάνα μου γιατί είναι γνήσιο Χοντάκι, και οχι μαιμουδακι.Αυτο θελω να μου το εξηγησεις.Τι ειναι μαιμου Χοντα Αλεξανδρε? Την ταυτότητα της εταιρείας δηλαδη, και την προσωπικότητα που είχε παλιά. Οι ευρωπαίοι που συντηρούν τέτοια χαρακτηριστικά δεν ζημιώθηκαν, απεναντίας ωφελούνται. Αν ο σοιχίρο Χοντα ζούσε, δεν θα βλέπαμε τέτοιες 'απομιμήσεις' σήμερα.Εχουμε δει και τα χειροτερα επι ημερων του.Βλεπε σειρες CX500 VT250 VF 250/500 μεγαααααααααααλες πατατες και επι ημερων του. Νταξ δηλαδη να μιλησουν οι Καβασακηδες για μελλοντικη αλλοιωση ταυτοτητας να το καταλαβω,αφου το μεγαλο Κ εχει βγαλει φοβερα ''πριονια''. Αλλα η Χοντα τι ταυτοτητα ειχε και την εχασε? Πλαδαρα απροβληματιστα μηχανακια χωρις χαρακτηρα εβγαζε για πολλα χρονια. Το Βαραντερο τι ειναι δηλαδη?ON-OFF? Σιγα τωρα. Το μηχανακι αυτο μια χαρα ειναι.Ανθρωπινο με φρεσκο σχεδιακι και μοντερνο.Η μονη ενσταση ειναι αν καταναλωνει βενζινα οπως το αδελφο του VFR 800.......... Τροποποιήθηκε Απρίλιος 9 , 2011 από τον manosamos Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 9 , 2011 Ωπ, φάουλ Μάνο................ VFR 750, VFR 800 Fi, CBR 900 R, ΧX, δεν τα λές και χωρίς χαρακτήρα................ Να μην σε πάω και παλιότερα σε μηχανάκια που πολλοί εδώ μέσα δεν τα έχουν ακούσει καν. Και το Ντέρο ρε Μάνο, που το έχετε πάρει παραμάζωμα όλοι, για σκεφτείτε λίγο, το 1998 που παρουσιάστηκε, τί έβγαζαν οι άλλοι στην κατηγορία; Είχε ταυτότητα η Χόντα φίλε, αυτής που έχτισε ο "θείος" Soihiro, είχε και την έχασε τα τελευταία 10 χρόνια. Κρίμα.......... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ironMANos® 1.794 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 9 , 2011 Ωπ, φάουλ Μάνο................ VFR 750, VFR 800 Fi, CBR 900 R, ΧX, δεν τα λές και χωρίς χαρακτήρα................ Να μην σε πάω και παλιότερα σε μηχανάκια που πολλοί εδώ μέσα δεν τα έχουν ακούσει καν. Και το Ντέρο ρε Μάνο, που το έχετε πάρει παραμάζωμα όλοι, για σκεφτείτε τί έβγαζαν οι άλλοι στην κατηγορία το 1998 που παρουσιάστηκε; Είχε ταυτότητα η Χόντα φίλε, αυτής που έχτισε ο "θείος" Soihiro, είχε και την έχασε τα τελευταία 10 χρόνια. Κρίμα.......... Μιλησα για συγκεκριμενες πατατες Πανο,δεν τα τραβηξα μονοκοντηλια και τα διεγραψα ολα. Δες ας πουμε το σημερινο CBR 1000RR σε σχεση με το BMW R1000R.Ειναι πισω...............Η Καβα ομως δεν αφηνει το παιχνιδι. Το ντερο αστο.καλο χρυσο για ταξιδι αλλα off δεν ειναι με τπτ.........μπαουλο με τροχους ειναι Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
wolfering 144 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 9 , 2011 Και εμένα φίλοι, μου αρέσει το νέο χοντάκι. Με ψήνει, καλύπτει τις ανάγκες μου και ταυτόχρονα δεν περνάει απαρατήρητο. Γι αυτό νομίζω γίνεται και τόση συζήτηση στα φόρουμ αλλά και τις μοτοπαρέες. Μου δίνει την εντύπωση ότι τα κάνει όλα και συμφέρει. Είμαι μέσα στο καταναλωτικό κοινό που απευθύνεται και εάν δεν τινάξουν την τιμή πώλησης στα ουράνια θα το σκεφθώ πολύ σοβαρά τους επόμενους μήνες. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Multijohn 880 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 9 , 2011 Είχε ταυτότητα η Χόντα φίλε, αυτής που έχτισε ο "θείος" Soihiro, είχε και την έχασε τα τελευταία 10 χρόνια. Κρίμα.......... Διαφωνώ Παναγιώτη. Και να σου πώ γιατί: Και η honda και η yamaha, και η Kawa(λιγοτερο) και η suzuki(περισσότερο!) ουσιαστικά δεν έχουν χαρακτήρα. ''Ψυχή'' που λένε. Ολες έχουν ΣΤΙΓΜΙΑΙΕΣ εκλάμψεις και κάποιες στιγμές στην ιστορία τους, βγάλανε κάποια ιδιαίτερα μηχανάκια. Όμως ο ιαπωνικός κανόνας είναι ''μηχανάκια για τη μάζα'' κακά τα ψέμματα. Οι Ευρωπαίοι, είναι το αντίστροφο: Τα περισσότερα μοντέλα έχουν χαρακτήρα δικό τους και απλά βγάλαν και μερικά... ευρείας κατανάλωσης για να βγαίνουν στα οικονοικά τους τα εργοστάσια. Απο τις Ιαπωνικές εταιρίες δε, η Honda ανέκαθεν ήταν η πιο ''άτολμη''. Έβγαζε κάποια τεχνολογικά διαμάντια ίσα ισα για να δείχνει τα δόντια της αλλά τα κοστολογούσε τόσο απαγορευτικά που εώς κάποιο σημείο εκεί οφείλουν την υστεροφημία τους και την μυθοπλασία γύρω τους. Δώρο άδωρο λοιπον. Ομως συμφωνώ οτι πλέον όλες οι εταιρίες κάνουν ''εκπτώσεις'' στον χαρακτήρα των μοτο του σιγά σιγά. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
