Sieche 421 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 2 , 2010 Είναι πάγια η πολιτική της Honda να φτιάχνει μηχανάκια με ότι υλικά έχει στις αποθήκες της. Ξεχασες και τις "αναρτησεις σουμιεδες" ψηλε!! Γιατι βρε ψηλε η BMW στο καθε μοντελο τις εχει και διαφορετικα φωτιστικα,φλας,κινητηρες και διαφορα περιφεριακα?? Και να ξερεις οτι οι κατασκευαστες δεν εχουν ραφια(ισως η Bmw να νε μπακαλικο δεν ξερω...),αλλοι τα φτιαχνουν γι'αυτους. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΜΕ ΛΕΝΕ ΓΙΑΝΝΗ 166 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 2 , 2010 oχι αλλο καρβουνο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nestro 317 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 2 , 2010 Τι να τα κάνει τα 120 άλογα ρε? μήπως έχασαν την μπάλα,εκεί στην χόντα? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
icelover 2.484 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 2 , 2010 Τι να τα κάνει τα 120 άλογα ρε? μήπως έχασαν την μπάλα,εκεί στην χόντα? Kατσε να δουμε πως θα τα κατεβαζει στο δρομο.Μαλλον θα ειναι πιο ραφιναρισμενα,χωρις πολλες υστεριες.... Εκτος αν εννοεις οτι ειναι λιγα.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nestro 317 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 2 , 2010 (τροποποιήθηκε) Kατσε να δουμε πως θα τα κατεβαζει στο δρομο.Μαλλον θα ειναι πιο ραφιναρισμενα,χωρις πολλες υστεριες.... Εκτος αν εννοεις οτι ειναι λιγα.... Όχι ρε πολλά είναι,τώρα πως θα τα βγάζει στον δρόμο? με τον γνωστό τρόπο της χόντα..ομαλά! Αν θυμάμαι καλά 102 έχει και το χόρνετ ( ~97 στον τροχό)...αλλά αυτό αν βγάζει 120 στον στρόφαλο..και ~115 στον τροχό,μιλάμε για πύραυλο. Δηλαδή το cbr πόσα θα βγάζει? Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 2 , 2010 από τον nestro Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΜΕ ΛΕΝΕ ΓΙΑΝΝΗ 166 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 2 , 2010 Όχι ρε πολλά είναι,τώρα πως θα τα βγάζει στον δρόμο? με τον γνωστό τρόπο της χόντα..ομαλά! Αν θυμάμαι καλά 102 έχει και το χόρνετ ( ~97 στον τροχό)...αλλά αυτό αν βγάζει 120 στον στρόφαλο..και ~115 στον τροχό,μιλάμε για πύραυλο. Δηλαδή το cbr πόσα θα βγάζει? 102 και 97 στον τροχο δε παιζει... χανει πολυ περισσοτερο στον τροχο. ομαλο το χορνετ... τουλαχιστον το παλιο δε θα το ελεγα, χτυπιεται μετα τις 8 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gilles 2.628 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 3 , 2010 Παίδες, νομίζω οτι φέτος ο Ιάπωνας επέστρεψε για τα καλά... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
MantisZZN 20 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 3 , 2010 (τροποποιήθηκε) από εμφάνιση δεν θα έλεγα ότι μου αρέσει... προτιμώ το παλιότερο (2005)! άλλωστε είναι η κατεξοχήν μηχανή της κατηγορίας F που έχει πολύ καλή σέλα συνεπιβάτη και την κουτσούρεψαν και αυτή... και η μάσκα κακάσχημη με αυτό το φανάρι. όσον αφορά τα άλογα, από ξέρω από μοντέλο 2000 που το έχω κάνει μερικές βόλτες, είναι ναι μεν αρκετά αλλά στο δρόμο τα εμφανίζει πολύ ομαλά! μπορεί άνετα να πιάσει 150-180 γρήγορα χωρίς να νιώθεις ένα νευρικό θηρίο κάτω από τα πόδια σου. Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 3 , 2010 από τον MantisZZN Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Alarm 5.325 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 3 , 2010 Αν και ερωτευμενος με τα παλια τα F , αυτο δεν φαινεται και τοσο ανετο. Απο θεμα πισω σελας... Που να κατσει καποιος εκει με τις ωρες ? Δεν φαινεται να περνει πολλα μπαγαζια, οπως πλαστικες βαλιτσες. Το μονο θετικο που φαινεται λιγακι απο την φωτογραφια ειναι τα ψηλα clip-on . Περισσοτερο για SS μου κανει παρα για ST... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 3 , 2010 Ξεχασες και τις "αναρτησεις σουμιεδες" ψηλε!! Γιατι βρε ψηλε η BMW στο καθε μοντελο τις εχει και διαφορετικα φωτιστικα,φλας,κινητηρες και διαφορα περιφεριακα?? Και να ξερεις οτι οι κατασκευαστες δεν εχουν ραφια(ισως η Bmw να νε μπακαλικο δεν ξερω...),αλλοι τα φτιαχνουν γι'αυτους. ...για τη Honda μιλάμε τώρα. Μην αλλάζεις θέμα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Θάνος 157 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 3 , 2010 Επιτέλους επιστροφή στις ανθρώπινες μοτοσυκλέτες... Οχι και επιστροφη ρε συ Σταυρακα...καμια σχεση με τον προκατοχο του...ΚΑΜΙΑ...τι σελιτσα ειναι αυτη πισω;;;; χωρις καν χειρολαβη... όμορφο το βρίσκω αλλά πιο sport απο αυτο που αντικαθιστα Για την Honda τα εχω πει χρονια τωρα...τελικα δεν εχω πεσει καθολου εξω....η εταιρεια πλεον διαγραφει πτωτικη πορεια.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sorath 1.112 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 3 , 2010 Πάντως ένα test-drive θα το κάνω όταν με το καλό έρθει Ελλάδα :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Θάνος 157 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 3 , 2010 Αυτό που παρατηρώ εγώ είναι ότι το νέο CBR600F δεν είναι παρά ένα Hornet 600 με fairing και όχι ένα εντελώς νέο μοντέλο. Αν παρατηρήσει κανείς το πλαίσιο, τον κινητήρα και τις αναρτήσεις νομίζω πως μπορεί να το καταλάβει εύκολα αυτό. Επίσης έχει όργανα και ουρά από CB1000R, ενώ βάζω στοίχημα ότι ΔΕΝ θα κατασκευάζεται στην Ιαπωνία αλλά στην Ιταλία (όπως τα CB1000R και Hornet). Δεν πιστέυω ότι θα είναι κακή μοτοσυκλέτα αλλά με μεγεθος σπορ γυμνού δεν νομίζω ότι έχει και πολλά περιθώρια για touring καταστάσεις. Θα δείξει... Και για του λόγου το αληθές: Ετσι ακριβως...ποντακι απο εμενα... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
adnis 27 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 3 , 2010 Αν και ερωτευμενος με τα παλια τα F........ μαζί σου στέφανε!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nestro 317 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 3 , 2010 (τροποποιήθηκε) 102 και 97 στον τροχο δε παιζει... χανει πολυ περισσοτερο στον τροχο. ομαλο το χορνετ... τουλαχιστον το παλιο δε θα το ελεγα, χτυπιεται μετα τις 8 Εντάξει και έτσι να είναι..αυτό λέει ότι θα βγάζει 120.Ρε εγώ σου λέω 100 στον τροχό.Τι να τα κάνεις? Αυτά τα άλογα είναι για το cbr. Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 3 , 2010 από τον nestro Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
steven_04 2.152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 3 , 2010 Αυτο το Fazer 1000 με τα 150 αλογα και το καλο στησιμο ποιος θα το ανταγωνιστεί??? Μονο ενα Κawasaki Ζ1000F βλεπω να το προκαλει... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
TC-drift 3.473 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 3 , 2010 Εμένα πάντως μου αρέσει σαν ιδέα και μια χαρά το βρίσκω σε σχέδιο(Αν η τιμή του δεν είναι υπερβολική βέβαια). Μια μηχανή με Look SS, αρκετά σπορ θέση οδήγησης, ικανή όμως και για μεγάλες αποστάσεις, με λογική κατανάλωση, επιδόσεις που δεν τρομάζουν και καλά απ ότι φαίνεται περιφερειακά. Εγώ δεν το βρίσκω ενοχλητικό που παίρνουν πλαίσιο, μοτέρ και άλλα εξαρτήματα απο το Hornet απλά γιατί πρόσφατα άλλαξε το Hornet και μάλιστα το μοτέρ του ήταν απ ότι θυμάμαι καινούργιο. Κάπως πρέπει να διατηρηθεί και ένα κοστολόγιο. Σε σχέση με κάτι άλλες φόλες που έχει βγάλει κατα διαστήματα η Honda αυτό καλό είναι (κατα την ταπεινή μου γνώμη πάντα) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
moruin 11 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 3 , 2010 Αυτό που παρατηρώ εγώ είναι ότι το νέο CBR600F δεν είναι παρά ένα Hornet 600 με fairing και όχι ένα εντελώς νέο μοντέλο. Αν παρατηρήσει κανείς το πλαίσιο, τον κινητήρα και τις αναρτήσεις νομίζω πως μπορεί να το καταλάβει εύκολα αυτό. Επίσης έχει όργανα και ουρά από CB1000R, ενώ βάζω στοίχημα ότι ΔΕΝ θα κατασκευάζεται στην Ιαπωνία αλλά στην Ιταλία (όπως τα CB1000R και Hornet). Δεν πιστέυω ότι θα είναι κακή μοτοσυκλέτα αλλά με μεγεθος σπορ γυμνού δεν νομίζω ότι έχει και πολλά περιθώρια για touring καταστάσεις. Θα δείξει... Και για του λόγου το αληθές: αυτό ακριβώς σκέφτηκα και εγώ όταν το είδα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Hokori 214 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 9 , 2010 Το μοτέρ είναι το ίδιο με του Hornet, 102 HP και ούτε πόδι παραπάνω. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
peterpan 1.735 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 10 , 2010 καλο ξεκαλο ,καποτε αυτο το μηχανακι ειχε πλαισιο δυο δοκων ,τωρα βολευεται με το μονης ραχοκοκαλιας του Hornet, συμφωνω και εγω προς τα κατω/πισω παμε Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
HLIAS 7.581 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 10 , 2010 καλο ξεκαλο ,καποτε αυτο το μηχανακι ειχε πλαισιο δυο δοκων ,τωρα βολευεται με το μονης ραχοκοκαλιας του Hornet, συμφωνω και εγω προς τα κατω/πισω παμε Γιατι αυτο ειναι κακο; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
peterpan 1.735 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 10 , 2010 δεν γινεται να εχουν τις ιδιες αντοχες στην στρεβλωση ενα δυο δοκων και ενα μονης ραχοκοκαλιας,για να ειχαν βαλει δυο δοκων τοτε κατι θα ξερανε ,απλα τωρα ξερουν και αλλα .........οτι το καινουργιο τους ερχεται πιο φτηνα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Torakusu Yamaha 9.120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 10 , 2010 μονης ραχοκοκαλιας epic Fail :thumbsdown: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
HLIAS 7.581 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 10 , 2010 (τροποποιήθηκε) δεν γινεται να εχουν τις ιδιες αντοχες στην στρεβλωση ενα δυο δοκων και ενα μονης ραχοκοκαλιας,για να ειχαν βαλει δυο δοκων τοτε κατι θα ξερανε ,απλα τωρα ξερουν και αλλα .........οτι το καινουργιο τους ερχεται πιο φτηνα nai αλλα θεωρω οτι μιας και η τεχνολογια και η τεχνογνωσια εχει προχωρησει παρα πολυ, ισως(καθολου μα καθολου απιθανο) ακομα και η μονή ραχοκοκαλια να εχει μεγαλυτερη αντοχη στην στρεβλωση απο οτι το τοτε πλαισιο 2 δοκων...δεν ειναι μονο η τιμη στην μεση ας σταματησουμε να κρινουμε ολα τα μηχανακια πριν καν βγουν εγω παλι απο την αλλη με αυτα τα μηχανολογικα που γνωριζω και επειδη ειμαι μεσα στον κατασκευαστικο χωρο.. μπορω να πω με αρκετη σιγουρια οτι μια χαρα θα τα παει με το καλημερα... και τα ss εχουν ιδιο πλαισιο σχεδον με αυτο που αναφερεις εκει δεν σε ενοχλει;.. το bandit; διπλο σωληνοτο λεει (αν θυμαμαι καλα) ολα τα περιοδικα το εβριζαν και το κατεκριναν σαν πλαισιο με στρεβλωσεις κλπ αλλα για την κατηγορια του μια χαρα εχει αποδειχτει τελικα... (Παναγο κουβεντα κανουμε) μπορρει να ειμαι και λαθος και αν ειμαι θα ηθελα να μου το πεις Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 10 , 2010 από τον HLIAS Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
peterpan 1.735 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 10 , 2010 (τροποποιήθηκε) nai αλλα θεωρω οτι μιας και η τεχνολογια και η τεχνογνωσια εχει προχωρησει παρα πολυ, ισως(καθολου μα καθολου απιθανο) ακομα και η μονή ραχοκοκαλια να εχει μεγαλυτερη αντοχη στην στρεβλωση απο οτι το τοτε πλαισιο 2 δοκων...δεν ειναι μονο η τιμη στην μεση μπορει,αλλα παναθεμα το μια τετραγωνη σωληνα ειναι ,απεναντι σε ενα νταμαρι δυο δοκων ,ξερω γω ας σταματησουμε να κρινουμε ολα τα μηχανακια πριν καν βγουν νταξει σωστο,αλλα αυτο το μηχανακι εχει βγει απο το 05 ενα Hornet ντυμενο ειναι με full fairing εγω παλι απο την αλλη με αυτα τα μηχανολογικα που γνωριζω και επειδη ειμαι μεσα στον κατασκευαστικο χωρο.. μπορω να πω με αρκετη σιγουρια οτι μια χαρα θα τα παει με το καλημερα... αν εννοεις στις πωλησεις και εγω το πιστευω ακραδαντα ,ασε παραπερα ομως τα μηχανολογικα και τον κατασκευαστικο χωρο ,γιατι και οι ιδιοι οι Ιαπωνες ξερουν καλα τι μας πουλανε Κοιτα βασικα αν ειχε αλλο ονομα ,(πχ Hornet 600 R ή CB 600R)μαλλον θα το επαιρνα αλλιως ,απλα μου την δινει να πουλανε φουμαρα για μεταξωτες κορδελες και τα ss εχουν ιδιο πλαισιο σχεδον με αυτο που αναφερεις εκει δεν σε ενοχλει;.. SS με μονη ραχοκοκαλια? χμ οχι δεν νομιζω ,και εδω η Honda παγκοσμια πρωτη,αν συνεχισει να το αποκαλει ss ,αλλα οταν το ονομαζει CBR? ε γμτ τους ,το ονομα που λεγαμε το bandit; διπλο σωληνοτο λεει (αν θυμαμαι καλα) ολα τα περιοδικα το εβριζαν και το κατεκριναν σαν πλαισιο με στρεβλωσεις κλπ αλλα για την κατηγορια του μια χαρα εχει αποδειχτει τελικα... Ακριβως για την κατηγορια του! η Suzuki δεν εκανε ποτε το λαθος να χαρακτηρισει το bandit με ουτε ενα R (GSX/F) αλλα οι HONDAιοι θελουν να μας πουν οτι αυτο ειναι ενα CBR, Κακο μηχανακι αποκλειεται να ειναι απλα υποβιβαζουν τα ακρωνυμια τους σε ανθρωπους που εχουν οδηγικες δυνατοτητες ωστε να το εξαντλησουν (Παναγο κουβεντα κανουμε) μπορρει να ειμαι και λαθος και αν ειμαι θα ηθελα να μου το πεις Εννοειται οτι κανουμε κουβεντα και απο αυτες που μου αρεσουν κιολας , ασε που δεν νομιζω οτι υπαρχει σωστο και λαθος, μονο οι Κεραταδες οι τυποι του Marketing ειναι που μας δουλευουν ψιλο γαζι. Δεν νομιζω να σαι απο αυτους ε? :P Κοιτα να δεις που στο τελος θα με περασουν για κανενα Φανατικο ΑντιHONDAκια Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 10 , 2010 από τον pantheman Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
